أحالت مصالح الأمن بالدار البيضاء أحد سائقي سيارات الأجرة على النيابة العامة بسبب الابتزاز و”براكاج” أصحاب النقل عبر التطبيقات الذكية.
وفي تفاصيل القضية، تم تقديم شكاية من طرف مجموعة من المشتغلين في النقل عبر التطبيقات الذكية إلى المصالح الأمنية، تشير إلى تعرضهم للاستدراج والابتزاز من طرف سائق ينتمي إلى مجموعة تدعى “صقور الطاكسيات”، فتم توقيفه والتحقيق معه وإحالته على النيابة العامة في حالة اعتقال قبل أيام.
وسجلت النقابة الديمقراطية للنقل المؤيدة للتطبيقات الذكية أن الموقوف يقوم باستدراج ضحاياه من خلال طلب وهمي عبر أحد التطبيقات، ويهددهم باستدعاء باقي عناصر الصقور والشرطة للحصول على مبلغ مالي.
وقال سمير فرابي، الأمين العام للنقابة الديمقراطية للنقل، إن العديد من الشكايات تم التوصل بها بخصوص عملية الابتزاز والاستدراج و”البراكاج” التي يقوم بها السائق الموقوف.
وأضاف فرابي، في تصريحه لجريدة هسبريس الإلكترونية، أنه تم تقديم شكاية لدى الدائرة الأمنية حي السدري بمولاي رشيد، التي تقع فيها هذه العمليات، فتم توقيف المعني.
ودعا النقابات العاملة في قطاع سيارات الأجرة إلى تنبيه المنتسبين إليها بالكف عن هذا العمل الذي يخالف القانون ويعتبر جريمة معاقب عليها.
كما طالب السلطات المختصة والمؤسسة التشريعية بالعمل على الترخيص باستعمال التطبيقات الذكية في النقل وتقنينه وتفادي هذه المناوشات والأفعال الإجرامية.
من جهته، قال مصطفى شعون، الأمين العام الوطني للمنظمة الديمقراطية للنقل واللوجستيك متعددة الوسائط، إن “المناضلين يتصدون لعمل هذه الشركات ومن يشتغل بطريقة غير قانونية، وليس من يطلق عليهم صقور الطاكسيات”، مشيرا إلى أن النقابات تنسق مع المصالح التي لها الصفة الضبطية بالتدخل للحد من هذه الظاهرة.
وبرأ الفاعل النقابي السائقين المهنيين من الأعمال المنسوبة إلى الشخص الموقوف، مؤكدا عدم وجود رابط بينه وبين النقابات، وأنهم يرفضون ممارسات الابتزاز وأي سلوك خارج القانون.
وأشار إلى أن النقابات تنسق مع النيابة العامة والسلطات المحلية والأمنية والدرك الملكي للحد من ظاهرة النقل السري عبر التطبيقات الذكية التي تشتغل في غياب ترخيص لها.
ولفت إلى أن استغلال السيارات الخاصة في هذا النوع من النقل غير المرخص له يشكل خطرا على الزبناء، مشيرا إلى أن مواقع التواصل الاجتماعي تعج بحالات على غرار محاولة اختطاف واغتصاب فتيات من طرف ممتهني النقل السري غير المرخص له.
استعمل فقط التطبيقات على الاقل فيهم الوضوح احسن من الطاكسيات هنا في الخارج كنيتعملو التطبيقات بشكل عادي وقانوني علاش في المغرب كيرفضو خايفين يديولهم رزقهم مكتامنوش ان الارزاق بيد الله
ياك قلوب اصحاب الطاكسيات على الزبناء و خايفين عليهم، اتحداهم يمشيوا يبراكيو الخطافة ديال 81 سباتة او اصحاب الولفة. إيلا كنتو رجال براكيوهم او هادوك ماشي اصحاب النقل السري؟؟؟؟ انا كزبون ما بقيتش كنركب في الطاكسيات.
العمل بتطبيقات النقل في المغرب غير قانوني وغير شرعي ،عندما يضبط الممتهن لهذه المهنة فإنه تسحب منه رخصة السياقة وتقاد السيارة إلى المحجز وتحال قضيته إلى المحكمة للبث فيها،بصريح العبارة فهو خطاف.
أصحاب الطكسيات لم يعد لهم مكان في السوق بأفعالهم الغير أخلاقية و التي يشتكي منها المواطنون في كل مناسبة و كل مكان و زمان
المرجو من السلطات تقنين التطبقات ليرتاح المواطنون
تماطل أصحاب الحل والعقد والاكتفاء بالتفرج قد يندمون حيث لا ينفع الندم يجب التحرك وتقنين العمل بالتطبيق كسائر الدول المتقدمة في أوروبا وأمريكا وباقي دول العالم قبل فوات الأوان ، بلطجية المجموعة المسماة صقور التاكسيات التي ترهب العاملين في النقل عبر التطبيقات تشتغل خارج القانون
يجب تدخل الدولة لحفض هيبتها ، كيف يعقل ترك مجموعة ترهب مهنيي النقل عبر التطبيق وكذا المواطنين الزبناء تعيث فسادا وتقوم بدور الشرطة
عاجلا / اجلا سوف يقنن النقل عبر التطبيقات
مسألة وقت! و الوقت لا يرحم. المرجوا من اصحاب الطاكسيات التخلي عن مبدأ ”recetta” و الاشتغال بضمير مهني.
شخصيا استعمل تطبيقي InDrive و Yango لجودة الخدمة و الشفافية في التسعيرة وقررت مند عدة شهور مقاطعة الطاكسيات الحمراء الصغيرة نظراً لسلوك بعض السائقين من رفضهم التوجه الى الوجهة المطلوبة وعدم قبول 3 أشخاص لنفس الوجهة وبالتالي الحل في مدينة الدارالبيضاء هو التوجه الى استعمال التطبيقات لربح الوقت وسهولة الولوج إلى الخدمة إلى كتطلب فقط الإتصال بشبكة الإنترنت.
في اوربا الدول تشجع متل هده التطبيقات فهي تسهل نقل الأشخاص بتمن اقل . لا اعرف لمادا اصحاب الطاكسيات مضايقين من هاته التطبيقات. فيما قبل كانوا مضايقين من الحافلات و مع مرور الوقت استسلموا. حتى مع هده التطبيقات سيقع نفس الشيء. العالم يتغير و اصحاب الطاكسيات بجهلم و أنانيتهم لازالوا في مكانهم.
لا يعقل أن يكون العالم كله يشتغل بالتطبيقات وفي المغرب يبقى الفراغ التنظيمي ويستغله البعض لبت الفوضى في البلاد والعباد.
#تنقل_تطبيقات
#نقل_حضري
#تاكسي_طاكسي
أنا كمواطن حر لا استعمل الطاكسيات و استعمل فقط التطبيقات الغير المرخصة.
أصحاب الطاكسيات ماشي رجال لأنهم لا يتعاملون بنفس الطريقة مع خطافة ديال سباتة و أصحاب c90 و أصحاب التريبورطور لأنهم شمكارة أكثر منهم، فقط لهن الشجاعة على إعتراض الموظفين و أولاد الناس النقية التي تريد زيادة مدخولها بهذا التطبيقات المتواجده في العالم.
على العموم قبل 2030 المغرب مظطر للترخيص لهذه التطبيقات المستعملة عالميا و حينها فليبحث أصحاب الطاكسيات عن الزبائن
انا ادعم التطبيقات دعما كامل…قبل ايام مرض ابني على غفلة وانا في العمل بعيد ب 50 كيلو .المكان الدي اسكن به نواحي البيضاء لاسيارات اجرة صغيرة ولا كبيرة ولا حتى حافلات نقل.وضعت زوجتي طلب وجاءت فتاة بسيارتها وحملت ابني معها ونقلتها الى الطبيب وعادت بها للمنزل.وفي العيد جاء بي احد الاخوة هكدا اسميه بعد نقلي انا وامني واخوتي والخروف في سيارة في 12 ليلا ولاكثر من 25 كيلو بثمن جد جد مناسب ومن الباب للباب والامثلة كثيرة جدا جدا.انا ادعم التطبيقات وكلنا يجب ان ندعهما لما تقدمه من تيسير لحياتنا
علاش أصحاب الكاسيات يعترضون سبيل أصحاب التطبيقات؟ بأي صفة انهم ليسوا شرطة او درك انها فوضى. ولمادا لا يعترضون للخطافة الدين يشتغلون في جميع مناطق المغرب ؟ اتركوا دوي الاختصاص يقومون بواجبهم.
مساكن كتخافو علينا ا موالين الطاكسيات ، قلوبكم علينا ياك . علاش مكنتوش كتبغيو توقفو لخويا لي من ذوي الاحتياجات الخاصة ؟ علاش كنا تنبقاو على الاقل ساعة و بعض المرات ساعتاين باش شي واحد فيكم يوقف ؟ كنعقل واحد النهار بقينا ساعة و نصف و هو يجي واحد شرطي الله يكتر خيرو و وقف لينا طاكسي صحة و كريق كاملة و مول طاكسي تينفخ . و كان خاوي باش وقفو ماشي عامر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، الدولة يعني الحكومة و الإدارة بصفة عامة كتعمل اللي غادي يسلكها هي فالمقام الأول و الهاجس الأمني و إستطلاع الرأي العام و الإستخبارات العامة هي المهمة الرئيسية و الأولى و المرؤوس لا يمكن أن يقول لا أعلم أو كيف سأنجز هذه المهمة و الرئيس لا يهمه المواطن . القضية معقدة و فيها كثير من المتغيرات و إذا غيرت متغير واحد لا يمكن تحديد النتائج كالكف بعمل المأدونيات مثلا ، و قص على ذلك.