أعلن النائب العام الإماراتي، السبت، أن التحقيقات في حادث رحلة “فلاي دبي” رقم FZ1073 كشفت شروع مساعد قائد الطائرة في تنفيذ “عملية إرهابية”، بعدما اعتدى على القبطان داخل قمرة القيادة مستخدما “فأس الطوارئ”، وحاول السيطرة على أدوات التحكم خلال الرحلة المتجهة من دبي إلى تل أبيب الأربعاء.
ونقلت وكالة أنباء الإمارات “وام” عن النائب العام حمد سيف الشامسي أن مساعد القائد “باشر تنفيذ مخططه أثناء الرحلة”، مؤكدا استمرار التحقيقات لكشف ملابسات الواقعة ودوافعها والصلات المرتبطة بها.
ولم تكشف السلطات الإماراتية رسميا هوية مساعد الطيار أو جنسيته، فيما نقلت وكالة فرانس برس عن مصدر سعودي أنه عُماني الجنسية، وأوردت وسائل إعلام دولية اسما قالت إنه يعود إليه، إلى جانب معلومات عن منعه سابقا من الطيران في سلطنة عمان.
وكان القضاء الإماراتي قد أعلن، الخميس، فتح تحقيق للتحقق من مدى ارتباط الواقعة بـ”نشاط أو غرض إرهابي” أو بوجود تخطيط أو توجيه مسبق، قبل أن تعلن النيابة السبت نتائجها الأولية.
القبطان يروي لحظات الاعتداء
وقال قائد الطائرة الهندي سميت ماتشار، الذي نُقل من السعودية إلى الإمارات لاستكمال علاجه، إنه حاول حماية الركاب رغم الإصابات التي تعرض لها خلال الاعتداء.
وأبلغ ماتشار رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي، في اتصال عبر الفيديو، أنه كان يحاول إنقاذ حياته لكنه أدرك أنه لا يستطيع ترك الركاب يواجهون الموت، موضحا أنه شعر بالطائرة تهوي بينما كان مصابا على أرضية قمرة القيادة.
وقال ماتشار، الذي يتمتع بخبرة 17 عاما في مجال الطيران، منها 11 عاما قائدا للطائرات، إنه تمكن من الوصول إلى باب قمرة القيادة وفتحه بينما كان يتعرض للضرب، ما أتاح للركاب وأفراد الطاقم التدخل والسيطرة على المهاجم.
وأشادت الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية بسرعة تدخل قائد الطائرة وطاقم الرحلة، مؤكدة أن تحركهم ساهم في احتواء الموقف ومنع تداعيات أخطر، كما نوهت بدور المسافرين الذين شاركوا في السيطرة على الوضع.
ووصف أنور قرقاش، مستشار رئيس دولة الإمارات، ما جرى بأنه “عمل إرهابي خطير”، وقال إن ماتشار جسد “الشجاعة والمسؤولية” في مواجهة كارثة محتملة.
17 ألف قدم في دقيقة
وأظهرت بيانات موقع “فلايت رادار 24” لتتبع حركة الطيران أن الطائرة هبطت من نحو 34 ألف قدم إلى أقل من 17 ألف قدم في غضون دقيقة واحدة، قبل أن تستقر على ارتفاع معين ويتم تحويل مسارها إلى السعودية.
وأفاد ركاب بأن الطائرة بدأت تهوي بصورة مفاجئة، ووصف أحدهم الإحساس بأنه شبيه بركوب “قطار الموت”، فيما تحدث آخرون عن حالة توتر داخل المقصورة بعد ملاحظة مشادة داخل قمرة القيادة.
وبحسب الروايات التي نقلتها وسائل إعلام إسرائيلية، أرسلت الطائرة إشارة طوارئ عامة، أعقبتها إشارة مرتبطة باحتمال تعرض الرحلة للاختطاف، قبل أن تتم استعادة السيطرة.
وهبطت الطائرة اضطراريا في مطار تبوك عند الساعة 9:45 صباحا بالتوقيت المحلي، حيث نُقل قائد الطائرة ومساعده إلى المستشفى، قبل أن يغادرا السعودية إلى الإمارات في اليوم التالي.
وقالت السلطات السعودية إن التحقيقات الأولية، التي شارك فيها فريق أمني إماراتي، أشارت إلى وقوع اعتداء من مساعد الطيار على قائد الرحلة، ما تسبب في إصابتهما.
تكوين سابق لدى “لارام”
وعقب تداول معلومات عن ارتباط سابق لمساعد الطيار بالخطوط الملكية المغربية، أوضحت الشركة أن المعني بالأمر أجرى لديها خلال سنة 2025 تكوينا نظريا امتد ثلاثة أشهر، تمهيدا لتوظيف محتمل، مؤكدة أن ترشيحه استُبعد عقب انتهاء فترة التكوين.
وذكرت “وول ستريت جورنال” أن السلطات العمانية كانت قد منعته من الطيران بسبب مخاوف مرتبطة بتبنيه أفكارا متطرفة، فيما أفادت “سي إن إن”، نقلا عن مصادر مطلعة، بأنه أُبعد العام الماضي عن العمل لدى “الطيران العماني”.
ونقلت قناة “العربية” عن مصدر مطلع أن مساعد الطيار أمضى فترة في سوريا، في حين أفادت “إيه بي سي نيوز”، نقلا عن مسؤولين في أجهزة استخبارات وإنفاذ قانون، بأنه عُثر على مواد متطرفة بحوزته خلال فترة تدريب.
وقال رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو إن مساعد الطيار خضع لـ”تلقين عقائدي إسلامي متطرف”، مضيفا أن التحقيقات الإسرائيلية تبحث ما إذا كان قد تلقى توجيهات من جهة أخرى.
وفي أعقاب الحادث، علقت “فلاي دبي” رحلاتها إلى تل أبيب بناء على طلب السلطات المختصة، بحسب الرئيس التنفيذي للشركة غيث الغيث، فيما بدأت شركات إسرائيلية تسيير رحلات لإعادة مسافرين من الإمارات.
وحطت في تل أبيب، في وقت مبكر السبت، أول طائرة تقل إسرائيليين عائدين من الإمارات بعد الحادث، وكانت تابعة لشركة “أركيا” الإسرائيلية للطيران المنخفض الكلفة.
نجاة الركاب بصمة من بصمات الرب ، حفظ الله الابرياء في كل مكان وزمان