وزارة التربية تراجع وضعية تنقل المفتشين بعد حادث مميت نواحي العرائش

كل وزارة تتحمل اعباء التنقل لماذا سيارات الدولة مئات الآلاف من السيارات

أنا بغيت غي نفهم علاش زعما ما ديروش خدمتكم كبف ما خاصها تكون علاش زعما حتا كتوقع الفاجعة و كتمشي ارواح بريئة بينما كنا نتفاداوها اللي خاصكم تعرفو باللي ارواحهم راها امانة فرقبتكم حتا الغدا امام الله تحاسبون عليها

الله يرحمهم ..غير هو زعما غي المفتشين بحدهم لي كا يدوزو من داك الطريق؟حادثة من بين كل الحوادث تصادف أن ضحيتها هذه المرة مفتشة.. والمفتشين هذا هو دورهم وإلا فهو مجرد موظف براتب وتعويضات لكن دون عمل أو مهمات..

مئات المعلمين قضوا بسبب الحوادث ، وجلهم يتنقل بكل يومي (لانافيط ) عشرات ومئات الكيلومترات بسبب عدم توفر ظروف الاستقرار بمقرات العمل : لاماء لا أمن لا كهرباء لاسوق ولا شيء ، إما بسياراتهم المهترئة أو الخطافة وأحيانا الدواب في الجبال … وهي وضعية عرفت منذ الاستقلال إلى اليوم وتعالجها الوزارة ببعض الرتوش طيلة عقود طويلة ، هنا يتضح أن أطر الوزارة ليسوا في نفس التساوي ولا ينظر إليهم بنفس النظرة ،فالمعلم محتقر وحتى إن خرج ليدفع عنه ظلم وزارته بما تخرجه من مذكرات وقوانين يتم تكسير عظامه كما رأينا طيلة هذه السنوات… الوزارة تعتني بأطرها إلا المدرسين تحتقرهم وتمعن في نسف استقرارهم المهني والنفسي والمادي .

شيء مخحل جدا أن يتنقل أطر التفتيش والمراقبة التربوية على متن ” كرويلات ” عفّها الزمن، يجوبون بها منعرجات الجبال، والسهول والوديان، وهي لا تصلح بالكاد لنقل الأزبال.
في حين يتم تسخير سيارات رباعيات الدفع لتنقل رؤساء المصالح والمدراء، ولا تكون إلا علامة تجارية فخخخخخمة: فولكس فاجن أو طويوطا أو هيونداي….
مجتمع فوارق البطون لا فوارق الفكر والعقول تسوده وتقوده العجول.

رحمهما الله ، ولكن جميع موظفي الدولة يجب إستعمال سياراتهم الخاصة للقيام بعملهم اليومي ، لأنه يداوم على صيانتها ويعرف حالتها الميكانيكية جيدا ، عكس سيارات المصلحة التي يقودها الكثيرون دون معرفة حالتها ولا أعطابها ولا أحد يهتم بإصلاحها لذلك تصبح خردة بعد مدة قليلة من جولانها

البعض يقول لماذا لا يستعمل المفتشون سياراتهم فالاساتذة يستعملون سياراتهم للتوجه للعمل بشكل يومي. اولا، الاساتذة يستخدمون سياراتهم بالتناوب اي كل استاذ يستعمل سيارته يوما او اسبوعا اما من يتنقل إلى مناطق نائية فعالبا ما يكون مستقرا بتلك المنطقة. المفتشون نوعان، من يشتغل في مناطق حضرية ولا توفر له سيارة بل فقط تعويض جزافي غالبا لا يكفي لتغطية مصاريف البنزين. أما من يشتغلون في مناطق نائية فهي شاسعة وفيها طرق غير صالحة ستجعل سيارته تتحول إلى خردة في مدة قصيرة وحتى التعويض الجزافي لن يكفيه لتغطية مصاريف البنزين خاصة أن التنقل لا يكون إلى منطقة واحدة بل مجموعة من المناطق في يوم واحد. اذا أرادت الدولة ان يستعمل المفتش سيارته فعليها ان ترفع من تعويضات التنقل.

التنوير بعض التعليقات،التي تقول ان المفتشون التربويون،(بصفة خاصة )يستعملون،سيارات المديريات الاقليمية،من اجل-تنفيذ مهامهم-المرتبطة،بالمراقبة والتتبع والتأطير والتقييم والتكوين المستمر،،،للمدرسين(وفي بعض الحالات،لاطر الإدارة التربوية)،،،هذا الاعتماد غير صحيح،،،ماعدا بالنسبة،لمن يشتغلون والمناطق الجبلية والنائية(في مؤسسات التعليم الأولي والابتدائي)،،،فقد تكون سيارة المصلحة،رهن اشارتهم،،،مع سائق-ضروري-،،،ماعدا ذلك،فالسيد (ة)المفتش(ة)،،،يتنقل ،بوسيلته الخاصة،وخاصة بغالبية الحواضر .

المفتش والحمد لله يتقاضى أجرة محترمه تجعله في غنى عن استعمال وسائل النقل الوظيفية والإعتماد على وسائله الخاصة ، الله يقنعنا