يقترب مشروع نفق “أوريكا” الذي سيربط بين مدينتي مراكش وورزازات، والذي أعلن عنه خلال الولاية الحكومية السابقة، من أن يرى النور، ما سيمكن من تيسير السير لمستعملي هذا الطريق وربح الوقت.
ومن إيجابيات شق وتهيئة هذا النفق الذي تم اختياره للربط بين مدينتي مراكش وورزازات على مستوى الطريق الوطنية رقم 9 بدل مرتفعات تيشكا، بسبب المخاطر التقنية للمنطقة التي تعرف عدم ثبات بعض الطبقات الجيولوجية، تقليص مدة السفر وفك العزلة عن العديد من المناطق والجماعات الترابية بكل من أقاليم مراكش والحوز وورزازات وتارودانت.
وبهذا الصدد، قال عبد الكريم البويلي، مندوب وزارة التجهيز بإقليم الحوز، إن “هذا المشروع التنموي الهام رهن عناية وزارة التجهيز، لما له من أهمية في الربط بين مدينتي مراكش وورزازات مرورا بجماعة أوريكا وستي فاطمة”، مضيفا: “تم الإعلان عن إطلاق طلب استكمال الدراسات التقنية، الجيو-تقنية والجيو-فيزيائية”.
وعن طلبات العروض الخاصة بالدراسات الجيولوجية والجيو-تقنية التي كان من المفروض أن تنطلق في مارس 2021 والدراسات الخاصة بالجوانب الجيو-فيزيائية في نوفمبر الماضي، أوضح المسؤول ذاته، في تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، أن “الأظرفة الخاصة بدراسات مشروع نفق أوريكا ستفتح لفائدة المختبرات المعنية خلال شهر أبريل المقبل”.
وسيعود إحداث هذا النفق كمنشأة آمنة بالخير العميم على سكان الجنوب الشرقي القاطنين بالقرى التي توجد بجبال الأطلس الكبير على طول الطريق الرابطة بين مدينتي مراكش ووزرازات مرورا بتارودانت، التي تعرف حوادث سير مميتة، لصعوبة مسالكها وتحرك جبالها خلال فصل الشتاء.
وسيشكل مساره وجهة سياحية لكونه يضم عدة قرى جبلية، ويمر عبر مرتفعات الأطلس الكبير وما تحبل به من غابات ووديان ومناظر طبيعة خلابة تسر الناظرين وتجذب عشاق الجبال، ما سيكون فأل خير اقتصادي على سكان هذه المناطق التي تعيش على الفلاحة المعيشية.
وكان وزير التجهيز والنقل واللوجستيك والماء السابق، عبد القادر اعمارة، أشار إلى أن تكلفة هذا النفق تقارب 10 مليارات درهم وسيمتد على 10 كيلومترات، ويمكن أن تمتد أشغاله لحوالي 8 سنوات.
عطيو المشروع لعمي علي يكملو فمدة أسرع من الشركات لي كيربحو الصفقات و عمرك كتبقى تشوفهم
تأخر المشروع كثيييييرا … اضن ان اكتشاف الذهب في جبال تيشكا فعلا صحيح…
ياربي اكون هاد الخبر صحيح راه مليت من منعرجات الموت بجبال تيشكا .ولا ديرو لينا طيارة بثمن مناسب من زاكورة اتجاه البيضاء باش نتهناو من الدوخة و المرض ديال ديك طريق الرعب
le gouvernement reporte des projets qui ont des grands avantages sur la population , elle est forte que dans les augmentations et rendre la vie des marocains très noir
هذآ المشروع قديم حيث كانت دراسة انجازه كانت في أواخر الخمسينات وكان سينجز على مسافة 11كلم و بدء الشروع في انجازه و لأسباب ظرفية توقف المشروع…..و الله اعلم
ماذا تعني عشر كلمترات من فضلكم ؟ نقطة البداية واين تقع نقطة الوصول؟ ؟ هل هذا يعني ان المسافة بين مراكش وورززات ستتقلص إلى عشر كلمترات فقط .؟ المرجو التوضيح من فضلكم .
وأخيرا ها الأمل يكبر بعد دراسات أولية إنطلقت في بداية تسعينات القرن الماضي !
أتذكر أني شاركت في 1992 أو 1993 بجوار خبير سويسري ممثل مكتب الدراسات Electrowat-Zurich في مهمة إعداد عرض تقني ومالي للخوض في المنافسة المغتوحة Appel d’Offre Ouvert للظفر بصفقة إنجاز الدراسة التمهيدية لتحديد خطيط نفق تحت جبال تيشكا إطلاقا من أوريكا. سويسرا معروفة بالأنفاق تحت الجبال وتحت الوديان. لم يفلح ذلك المكتب من الظفر بالصفقة العمومية لأن عرضه المالي كان مرتفع مقارنة مع مكاتب دراسات محلية ك CID و INGEMA
ما لم أفهمه هو ما علافة اوريكا ستي فاظمة بالطريق الرئيسية رقم 9 ؟
نفق طوله عشر كيلو مدة ثمانية سنوات.
اليابان ممكن أن تنجز هذا المشروع في من أقل من عام زعما هاذا الوطن لا حول ولا قوه إلا بالله
على الله اكون الكلام صحيحا وليس التخفيف من حر الجفاف الاذان بحرقان ورزازات وزاكورة
بالنسبة للشركات الصينية المعروفة في مجال حفر الأنفاق، سوف تتم المشورع في خلال العشرين شهرا كأعلى تقدير.
8 سنوات طويلة جدا، يمكن استشارة الصينيين. اهل الاختصاص… الذين بنوا قناطر. أنفاق يعجز اللسان عن وصفها وتبدوا لنا مستحيلة.
هل يكون ، بانجاز هذا المشروع ، قد اقبر الى الابد مشروع فتح طريق وارزازات الدارالبيضاء عبر ازيلال الذي عقدت عليه ساكنة الاطلس الكبير الاوسط املا كبيرا لتنمية مناطقها الجبلية والسياحية ؟
مشروع مهم وأجريت دراسات عدة له منذ مدة ولكن عبر منعرحات تيشكا ولكن تغير مساره في عهد حكومة بنكيران لأن اكتشاف هياكل الذهب في جبال تيشكا وكذلك المسار الجديد بعيداً عن تيشكا عبر اكايمدن سيمنح لعدة قرى ومدن ومناطق سياحية امتيازات كثيرة لانه سينعش هذه المناطق إقتصاديا وسياحيا وستكون مناجم الذهب وبعض المعادن النفيسة بعيدة عن الأعين ،،.لا عين شافت ولا قلب وجع ،،
ما يثير الاستهجان حد السخرية المرة هو المقارنة بين طول النفق والدة المخصصة 8 كلمترات في ثمانية سنوات ههههه لو كان طول النفق 80 كما في انفاق الغرب سمتد العمل الى يوم يبعثون الشيء الثاني هو ما علاقة هذه الطريق بتارودانت؟ ما هذا الغباء هل نبحث عن تقليص المسافة ام اطالتها؟ ما دمت في المغرب فلا تستغرب
أعتقد أن الحل يكمن في بناء قنطار وستكون التكلفة أقل والعملية أسرع. والله أعلم.
يعني أننا ما زلنا فقط في مرحلة الدراسة لهذا المشروع. وليس في مرحلة التنفيذ
والدراسة تحتاج إلى سنوات لتخرج إلى الوجود.
نقطة البداية من منطقة اوريكا والنهاية في منطقة تديلي ورزازات تقريبا على ما اضن
بعملية حسابية بسيطة فإن حفر عشر كيلومترات في ثمان سنوات تقارب ثلاث امتار ونصف يوميا من الحفر وهذا يمكن تقليصه إلى النصف إذا تم الحفر من الجهتين كما فعلت فرنسا وبريطاتيا في نفق بحر المانش في القرن الماضي. اربع سنوات مدة مقبولة بدل ثمانية.
هذه الطريق لها إيجابيات مريح الوقت نظرا لتقليص المسافة بين مراكش وورززات ، ولها سلبيات على سكان منطقة تشكا والمناطق الجبلية الذين سيصبحون أكثر عزلة بعد التخلي عن الطريق الجبلية ..
فكرة هذا المشروع كانت مند زمن بعيد، ولكن لم تنفّد لسبب واحد هو أن العديد من المناطق والدواوير الجبلية التي تستفيد من عائدات السياحة الجبلية عبر هذه الطريق ستعرف ركوداً عامّاً،
والآن بعد اكتشاف أن جبال الاطلس تزخر بمعادن نفيسة كالذهب والفضة والكوبالت وغيرها … ، قرر المسؤولون إختيار ما يملأ أرصدتهم ، على حساب مصلحة سكان جبال الاطلس وتجارتهم التي تجلب لهم بعض الدراهم لكسب قوت يومهم ،
انتظروا مشاريع أخرى ضخمة و مفاجات في عهد حكومة السيد عزيز أخنوش فهذه البداية و مازل مازال كما يقول الجمهور الرياضي فحينما تسند رئاسة الحكومة لرجل أعمال ناجح فان مسيرة التنمية ستعرف ثورة و نهضة في جميع المجالات و القطاعات.
كان التفكير في الموضوع منذ عهد الحماية ورغم حصولنا على الاستقلال لا زال لم يحسم فيه ؟
بماذا نفسر هذا التماطل؟
ليس هناك إرادة سياسية لإنجاز مثل هذه المشارع.
زد على هذا التراخي أن المشروع وفي القرن 21 سوف يستغرق 8 سنوات لإنجاز 10 كيلومترات فقط.