ناشدت فيدرالية جمعيات وكالات السيارات بالمغرب، رئيس الحكومة، سعد الدين العثماني، قصد اتخاذ إجراءات تضامنية وتحفيزية فورية، تضمن استمرارية المقاولات الفاعلة في القطاع، في ظل المتغيرات الاقتصادية العالمية التي سببها انتشار وباء كورونا، وآثاره السلبية التي مست الاقتصاد الوطني على جميع الأصعدة، وفرضت على تلك المقاولات الإغلاق التام والكلي لوكالاتها.
وطالبت الفيدرالية نفسها، في مراسلة موجهة إلى رئيس الحكومة، تتوفر هسبريس على نسخة منها، باتخاذ إجراءات آنية تدعم قطاع المقاولات الفاعلة في قطاع كراء السيارات المغرب، عبر “تأجيل سداد الأقساط البنكية والتمويلية لفترة تتجاوز عشرة أشهر دون احتساب أي فوائد أو زيادات”، بسبب الشلل الذي أصاب القطاع نتيجة تفشي وباء كورونا، “ما أصبح ينذر بإفلاس غالبية المقاولات”.
وأرجعت الفيدرالية ذاتها الضرر الذي لحق المقاولات المشتغلة في قطاع كراء السيارات بالمغرب، إلى “ارتباط عملها أساسا بحركة المواطن المغربي والسائح الأجنبي”، ملتمسة من رئيس الحكومة الاستجابة لحزمة من المقترحات لإنقاذها من الإفلاس، ومن بينها “تخفيض نسبة الضريبة على القيمة المضافة من 20% إلى 10%”، معتبرة أن هذا التخفيض “سيعطي دفعة قوية في حفظ التوازن المالي لوكالات كراء السيارات”.
الهيئة عينها التمست، ضمن مقترحاتها، “الإعفاء من أداء الضريبة السنوية على السيارات la vignette، كما هو معمول به في قطاع النقل السياحي”، وكذا “الإعفاء من الضريبة على الشركات (IS) بالنسبة إلى الشركات التي لا يتعدى رقم معاملاتها 500.000 درهم سنويا”، إضافة إلى “خفض الفوائد عن القروض التي تقدم لأصحاب وكالات كراء السيارات، والتي تفوق 13% دون احتساب الرسوم عند اقتناء السيارات”.
من جهة أخرى، ناشدت المراسلة رئيس الحكومة من أجل “تقرير الفحص التقني لسيارات الكراء مرة واحدة فقط في السنة، حتى بالنسبة إلى السنوات الثلاث الأخيرة من مدة الاستغلال”، مع “التعجيل بإيجاد حلول ناجعة لمشكلة غياب منتوج تأميني مهني مناسب، من خلال شراكة مع شركات التأمين لصياغة مبادرة تضامنية، لتخفيض قيمة سعر التأمين بنوعيه، المسؤولية المدنية وكذا التأمين ضد المخاطر”.
عندما نسمع بأن الإفلاس قد يطال بعض الصيدليات فماذا نقول عن الآلاف من المقاولات المتوقفة..
ما عرفت علاش ما تهضرو على مول الزريعه كيبيع سلعتو حتى لمورى لفطور إش غياكل هو ووليداتو واش غيصيفط لوالديه والخراز والبناي والجباص ومول الخبز ليكيبيع في الكروسه والمونافري ليكيفيق في الصباح ورزقو على الله والعمال اللي غيعوضوهم بديك 40000 وهو كاري ب 30000 دون الماء والكهرباء ومصاريف المدرسه. هادا مول المدرسه الخاصة خرجو ولدي من مجموعة التعلم عن بعد حنت ما خلصتهمش في شهر 3 وهما قراو فيه غير 13 يوم. وزيد وزيد.
بحال هد القطاع ديال كراء السيارات غير اتفلس، قبل مكيرحموش بنادم ودابا تعويضات .
القطاع الصحي هو الوحيد لخصنا نعوضوه
والافلاس هو المواطن اللي واحل في الاكل والاولا
جزء من المغاربة ولو حيزت لهم الدنيا كلها سيقولون لك انهم " بالكاد يجدون ما يعيشون به" ربما الموروث الثقافي الذي يرسخ ثقافة العين والحسد له دور او لان المغاربة يسعون دوما لتدمير الناجحين
وسير خوذ سيارة كراء ملي إقرب لعيد. ماكين غا تسرفيق. ما تشيفنا فيهم ولكن خاص أي قطاع يعرف أن الله يمهل ولا يهمل. قطاعات عدة مصت دمائنا قبل الجائحة وصتمص دمائنا عند مرور الجائحة.
نطلب كمواطنين من فيدرالية جمعيات وكالات السيارات بالمغرب
عدم اخد الشيكات من مكتري السيارات كضمان لانهم طغاو والعملية ليست قانونية
وا ا ا الشرفا ، شفتكوم هاد اليامات ماكاين غي كورونا يهدد مستقبل : السياحة ، التعليم الخاص، كراء السيارات،السياحة ، التعليم الخاص، كراء السيارات،السياحة ، التعليم الخاص، كراء السيارات……..
دابا بنادم فلاح مسكين ، باحماد مول الحانوت لي واحل معا لكريدييات ديال الفقارا، لبلومبي ، البناي لي خدام ب 75 د للنهار ….
واش هادو ماشي مغاربا ولا هوما موالفين تايصبرو ياك ؟
حنا أسيادنا راه راكبيين ف سفينة وحدة ، إما أن ننجو جميعا أو نغرق جميعا.
هاد القطاع منافعنا فوالو غير يفلس ممخدمش ناس واغلبية الوكالات يتحايلون على الزبناء وعلى القانون وعلى التأمين.
هناك العديد من القطاعات التي تستحق الدعم لإنقاذ الآلاف من العائلات.
نهار كانت حركة السياحة مروجة في اوجها واه ارا برع ف لامارك ف اللباس او التفياك كنتو متافقين ارا شيك خاوي شحال من واحد صيفتو اوجمعتو فلوس دنيا والاخرة والان تتزاحمو معا لمساكين او الفقراء او طامعين ف هذاك صنيديق ديال كورونا كنا تنقولو زعما حتى نتوما غادي تبرعو ولكن ما في الهم غير اللي تيفهم.
اضن ان أصحاب هذه المشاريع اغلبهم يوفرون على اعمال أخرى مدرة للدخل .وما كراء السيارات الا خضرة فوق طعام
صراحة حتى هما طغاو ديك الايام .مزيان دبا كلة واحد اراجع حسابو.
أولا قطاع كيديروه فوق الشبعة وثانيا متيخدمش اليد العاملة ثالثة تحايل على القانون بفرض الشيكات رابعا مكترحموش عباد الله "واحد نهار فالصيف طلبت سيارة من مقاولة معروفة لمدة 3أيام حسبوليا 3000 درهم وشيك وزيد وزيد"….القطاعات لي فحالكم متخصهاش تطمع فديك الصنيدق راه يكفي غير المعيشة والصحة د الطبقة المتضررة والمنهارة….مكاين لا حسد ولا حقد العجلة واقفة على الجميع حشمو شوية وتقوا الله.
كم من شخص في المغرب تضرر من هذا الاقطاع الذي يستغل اخطاء الناس و مصائبهم لكي يأكلو اموالهم بالباطل و كل ما بني على الباطل فهو باطل لزم تدخل الحكومة في هذا القطاع وتأطيره بقوانين لمنع متل هاته التصرفات
بكل صراحة هما فيهم نصب على زبائن بحيث انهم كيلسقوا ليكم مشاكل او اعطاب لا دخل لك فيها
إفلاس ديالاش ؟ كلشي عندهم رباح تيديرو كريدي و المستهلك كخلص ليهم كريدي ولا مرجعتيش طوموبيل تيضربو ليك في الضمانة.. اش نقولو على هداك لي داير كريدي في دار و خارج يسكن مع امو بش يكري دارو و مشات ليه خدمة و وقت مزيرة و الكاري مشات ليه خدمة معندوش بش يخلص معندوش فين يسكن و و.. كاين شي وحدين ايبغيو يستغلو هاد ازمة لربحهم الخاص، من الأحسن يفلسو ينقصو شوية و غدا و لا بعدو نهار تولي السوق المحلية محتاجة ليهم ديك الساعة يعاودو كريديات و يكريو
ان كان الافلاس يخيم على قطاعكم فانظروا الى من هم دونكم واحمدوا الله، فنحن افلسنا منذ مدة
هؤلاء المهنيين لا يطلبون إعانة مادية من صندوق اليقظة بل يكتفون بالخفض من نسبة الضرائب التي انهكتهم مثلا، ايضا ليسوا كلهم بهذه الصفات التي تصفونهم بها، في كل مهنة أو حرفة هناك الصالح و الطالح. فاتقوا الله فيهم لانه سبحانه هو الذي يعلم بحالهم. جزاكم الله خيرا
الشركات العاملة في السياحة يجب أن تدعم من طرف الدولة و لا يجب تركها لمستقبل اسود. كراء السيارات جزء من هذه الشركات و على الدولة الاهتمام بها فورا حماية لها من الافلاس و الانهيار. كفى من العبث بمستقبل الاقتصاد الوطني.
الحل ساهل : يبيع سيارة من الأسطول ديالو وسيلك بيه ريثما تعود الأمور عادية .
للاسف كل التعاليق المضادة لهذا القطاع فهي لمجموعة من الناس لا يفقهون أي شيء عن هذا القطاع فقط يريدون الكلام. المعاناة التي نعيشها نحن وكلاء كراء السيارات لن تستطيعوا تحملها ولو ليوم واحد .الله يهديكم
الله يكون في العون للجميع.خلق الإنسان ضعيفا
هو في الأساس افلس مند مدة طويلة نتيجة الفوضى الكبيرة التي تعم هذا القطاع لأن الدولة لا تريد ذلك زد على النصب الذي تمارسه شركات التأمين أنا شخصيا لا انصح أي شخص أن يستثمر أمواله بهذا القطاع العفن
شركات نصب على السياح في المطارات. حجزت سيارة عن طريق الانترنيت و عند وصولي وجدت قزديرة تنتظرني و طلب مني ضمانة 36 ألف درهم رغم بطاقة التأمين البنكية و هذه الشروط لم تكن واضحة خلال الحجز. طبعا سمحت ليهم فالطارو ديالهوم اللي ميسواشي 36 ألف درهم فأوروبا و اكتريت سيارة أجرة بألف درهم في اليوم. لا تكتروا السيارات عن طريق الانترنيت في المغرب.
Bonjour la dernière fois j’ai pris location voiture voiture par internet j’ai payé 150€j’ai été content je suis parti pour récupéré la voiture il m’on dit il faut la caution je leur donner la carte bleu li m’ont dit sa passe pas parse que sur la carte marqué débit il faut qu’il soit crédit il m’on voler 150€ comme sa
من هو مواطن صالح لابد ان يحب هذا الوطن. وحب هذا الوطن معناه الحفاظ على كل القطاعات: الفلاحة التجارة الصناعة الصناعة الثقليدية الخدمات كالتامين الطب الأبناك الحلاقة النجارة….الخ الخ.
بعض المهن ومنها كراء السيارات قد يبدأ المقاول بدون رأسمال: شراء السيارات، كراء المقر اقساط التأمين…..كل شئ عبارة عن سلفات بنكية. عندما يبدأ العمل يكون هاجسه الأول هو الربح، شأنه في ذلك شأن المصحات الطبية و العيادات.
عندما يتوقف العمل لسبب من الأسباب( تفشي كوفيد 19 مثلا ) يجد المقاول نفسه مثقلا بالديون لأن الرأسمال غير موجود كما قلنا.
طلب الدعم معناه اذن ان تمول الدولة هذا المقاول وتخلق له الرأسمال الغير موجود اصلا. هذا مع العلم ان هذه المقولات متغولة وغير مواطنة. فكيف نتفهم طلبها للزبائن بايداع شيك ضمان الشئ الذي هو غير قانوني ويعاقب عليه القانون،وهو نفس الخرق الذي تمارسه المصحات حين يكون المواطن يعاني من المرض و في حالة حرجة.
في وقت الكوارث و الشدائد الدولة لها اولويات ، لأن امكانياتها محدودة وقد يكون هذا القطاع ليس من الأولويات.
هدو راهم جهلو الناس مالقاو مايكلو. وش الدولة كالت ليهم ماتخلصوش الكريدي ديال السيارات حتى نشوفو الحل اهما باغين ايخدمو اولا اشنو ويمشو انعسو مع راسهم الدولة تشوف المواطن البسيط اشنو خاصو ،اشمن قطاع السيارات اولا تخربيق ……