حقّقت مسيّرة “بيرقدار-أقنجي”، التي تسلمها المغرب مؤخرا، إنجاز تحليق في الأجواء تجاوز 100 ألف ساعة، وهو حدث غير مسبوق في السماء التركية.
وحسب وكالة “الأناضول”، فإن الشركة المصنعة (بايكار) قد أعلنت في بيان، اليوم الثلاثاء، عن هذا الإنجاز، مؤكدة أنها “وقعت عقود شراء مع 11 دولة”.
وأضاف المصدر ذاته، نقلا عن بيان الشركة، أن مسيرة “بيرقدار-أقنجي” سبق أن حققت إنجاز الارتفاع لحوالي 45 ألفا و118 قدما، وهو رقم قياسي في تركيا.
وسبق أن أكدت شركة “بايكار” التركية لتكنولوجيا “الدرونات”، بشكل رسمي، من خلال منشور لها عبر موقع “إكس” تناول نتائجها السنوية، يناير المنصرم، أنها سلمت المملكة المغربية طائرات مسيرة من طراز “بيرقدار تي بي 2” في غشت الماضي، دون الكشف عن مزيد من التفاصيل.
وفي الشهر ذاته، أسّست “بايكار” شركة لها في المغرب تحت اسم “أطلس ديفنس”، وفق نشرة الإعلانات القانونية والقضائية والإدارية الصادرة بالعدد 5857 من الجريدة الرسمية.
وينص الإعلان سالف الذكر على تأسيس شركة مغربية تحت اسم “Atlas Defence Sarl” ستكون مختصة في “تصميم وتصنيع وتطوير وصيانة الطائرات بدون طيار، وتصنيع وبيع قطع غيار للطائرات بدون طيار، وتصميم وتصنيع وتطوير وبيع المنتجات والأنظمة التكنولوجية لصناعة الدفاع، مع تصميم وإنتاج وتجميع الأجهزة الإلكترونية والبرمجيات والأجهزة والأنظمة الميكانيكية”.
وحسب المصدر ذاته، فإن المدة القانونية لهذه الشركة هي 99 عاما، برأسمال قدره 2,5 ملايين درهم مقسم على حصص يمتلكها مؤسسا عملاق صناعات الدرونات: لطفي حانوك بيرقدار، وسلجك بايراكتار.
عبد الرحمن المكاوي، مختص في الشؤون العسكرية، اعتبر أن “هذا الرقم المسجل اليوم “إنجاز علمي وتكنولوجي يحسب لهذه الشركة”.
وقال مكاوي إن التحليق لهذه المدة الطويلة، ثم القدرة على جلب المعطيات والصور والمعلومات الاستخباراتية، وأيضا القيام بالقصف والهجوم العسكري ومختلف العمليات القتالية، هو “حقا إنجاز كبير”.
وأضاف: “بلا شك، هذه المسيرة ستكون إضافة كبيرة للقوات الجوية الملكية المغربية في الرصد الاستخباراتي، خاصة على مستوى الجدار الأمني الرملي بالصحراء المغربية”.
من جهته، أورد محمد الطيار، خبير أمني، أن هذه المسيرة “إضافة جد قوية للقوات الجوية الملكية، سواء من خلال المواصفات التقنية أو القدرات القتالية”.
وشدد الطيار على أهمية “سعي شركة بايكار التي استثمرت تواجدها بالمغرب في تعزيز الانتقال الصناعي الدفاعي الذي تسعى القوات المسلحة الملكية إلى ترسيخه”.
لماذا الإستيراد؟ ألا يتوفر المغرب على كفاءات من أجل التصنيع المحلي ؟ لماذا لانتبع خطى تركيا !!
كل مواطن مغربي هو مسيرة في حد ذاته في وجه الكراغلة الأعداء
العز لتركيا تصنع الأسلحة بنفسها و تفرض قوتها أما المغرب للأسف لازال يستورد فمتى يدخل نادي المصنعين للاسلحة.؟
لعبت بيرقدار دورا فاعلا في بداية الحرب في أوكرانيا بحيث غيرت مجرى المعارك وأنقدت كييف من السقوط ولكن تم إسقاطها لاحقا بالطائرات والدفاعات الروسية.أما أكنجي فرغم خصائصها ومميزاتها التكنولوجية المعتبرة إلا أنها كبيرة
الحجم وبطيئة الحركة مما يسهل التعامل معها.ولكن الأخطر على الإطلاق هي المسيرات الإنقضاضية الصغيرة الحجم والسريعة الحركة.
100 ألف ساعة طيران يعني ان هذه الطائرة التي إستوردها المغرب طارة 100 الف ساعة واذا حولنا 100000 ساعة الى السنة تعطينا أزيد من 11 سنة شرحو لينا الصوحافيين ديالنا هذا الاشكال مع العلم ان الطائرة استوردها المغرب في الصيف الماضي. واش ما تكونش بون أوكازيون وحتا هذا الاحتمال مخدامش حيت اصلا شركة بايكار عمرها مواصلش 11 عام.
بصراحة دماغي المتواضع لم يستوعب تلك الحسابات لان 100ألف ساعة تعني قرابة العشر سنوات. هذا يذكرنا كذلك بحسابات أخرى عندما نسمع إحدى الوزارات انها سوف توفر مليون ساعات عمل
جواب عبدو، التقرير يتحدث عن المسيرة بصفة عامة و ليس العدد الذي استورده المغرب. و الرقم ١٠٠٠٠٠ ساعة يشمل جميع طائرات أقينجي المصنعة و ليس عداد طائرة واحدة. نتمنى أن يصنع المغرب مسيرة بتقنية مبتكرة و قدرة عالية. و شكرا
شراء الأسلحة
ليس بعمل ذكي
إذ
تجد الطرق محفرة و الفقر و البطالة بل حتي المجاعة
والدول الفقيرة إدا جمعت ( شي فليسات ) تشتريهم أسلحة بأثمنة باهضة
و الوضع القتصادي لا يتغير
مثل شخص حدائه موسخ قديم ولباسة موسخ قديم و هو فقير
لكنه يملك أيفون آخر نسخة .
لا نريد الحروب و لا نريد شراء الأسلحة بأثمنة مرتفعة
نريد الإستثمار في البنية التحثية وفي خلق فرص العمل و رفع الإنتاج .
أنا لا أضن
بلي الأتراك أذكي من المغاربة
لكن نحن المغاربة الغلطة فينا
لا نهتم بتطوير صناعة الأسلحة
الشعب الأسيوي كله ينقل و يطور شيئا فشيئا
مستقبلا
نتمنى أن نصنع طيارة حربية مغربية 100%
نتمنى أن نصنع ذبابة حربية مغربية 100%
نتمنى أن نصنع صواريخ حربية مغربية 100%
1. الرقم لا يخص طائرة واحدة: لا تعني الـ 100,000 ساعة أن هناك مسيّرة واحدة حلّقت لهذه المدة، بل هو مجموع ساعات الطيران لجميع المسيرات من هذا النوع منذ دخولها الخدمة.
التصنيع الحربي المحلي هو رهان الدول من أجل تعزيز الاعتماد على الذات و الاستقلال التام عن الدول المهيمن عالميا.
السلام عليكم . هناك عدد من الاخوان المغاربة يعلقون و يقولون بان المغرب عليه ان يصنع اسلحته بنفسه . لكن لا يعلمون بان المغرب ك دول كثيرة اخرى لا يزال تحت الاستعمار و لا يزال الغرب مهيمن على جميع المجالات في بلدنا يتحكمون حتى في التشريعات المتعلقة بالاسرة و في خطب مساجدنا حتى فكرت الوزارة المعنية بان تعمم الخطب على جميع مساجد المملكة كل جمعة تكون هناك خطبة موحدة حتى المجال الديني محتل …لهذا اخواني الكرام علبنا اولا ان ناخد استقلالنا الكامل من الغرب حتى تتاح لنا الفرصة للتقدم و علبنا ان نقاطع العلمانيين و ان لا نعطي اصواتنا لهم فهم سبب التشريعات التي تتعارظ مع ديننا الحنيف فمثلا اين هي عقوبة الاعدام لماذا هي مجمدة لماذا القاتل لا ينفذ عليه الاعدام لماذا مغتصب الاطفال و مختطف و مغتصب النساء لا يعدم ؟ لماذا علي ان ادفع ظرائب تصرف عل من حكم عليه بالاعدام لجريمة شنيعة ارتكبها بظلم .لماذا و لماذا لهذا نرجو من الرجال حفظة القران و علماء الدين و المصلين و التقاث ان يخوظوا غمار الانتخابات و ان يملؤوا مقاعد البرلمان و ان يصلحوا من ما افسده العلمانيون حتى ينعم الله علينا بالنعم و القوة
نعم للتسلح ضد أى إعتداء فكل دولة ملزمة بأن تتسلح ما استطاعت إلى ذلك سبيلا لتحمى أراضيها وشعبها … (وأعدوا لهم ماستطعتم من قوة ومن رباط الخيل ترهبون به عدو الله وعدوكم)
ان شاء الله قريبا سيبدأ المغرب بتصنيع السلاح بدل استراده . عندنا الكفائات. ميمكنش كنصدرو العقول لاوروبا و امريكا و منستافدوش منها .
إلى من يتسائل كيف وصلت تركيا إلى هدَا المستوى من التصنيع العسكري.لا ننسى أن تركيا عضو في الناتو يعني ان لها الحق في الحصول على التكنولوجيا التي يمتلكها أعضاء الحلف. فيما يخص المغرب فنحن في الطريق الصحيح. كما نجح المغرب في صناعة السيارات سينجح بحول الله في صناعة الأسلحة.
100 ألف ساعة، هذا غير ممكن، أعتقد أنهم يريدون أن يقولوا 100 ساعة، في عام 2018 كانت الطائرة بدون طيار قادرة على الطيران لمدة 25 ساعة.