أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.
تعليقات الزوار
3
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
-
19:03
مدمرة أمريكية تنهي زيارة ميناء أكادير
-
18:33
الملك يوصي التويزي بتجويد "النواب"
-
17:33
دول تجدد دعم الحكم الذاتي بالصحراء
-
17:04
ماسينا يدخل عالم التدريب مع نادٍ إيطالي
-
16:38
اتفاقية جديدة تعزز حماية التراث المغربي
-
16:23
بنطيب يخطف الأضواء بالدوري البلجيكي
-
16:04
30 سنة سجنا في "جريمة مارينا سمير"
-
15:49
اجتماع مرتقب يحسم مصير مدرب الرجاء
-
15:01
إيران تعدم متهما بالتعاون مع إسرائيل
-
14:49
شركتان جديدتان لدعم صادرات "OCP"
-
14:19
"الأحرار" يختار غياث لرئاسة لجنة العدل
-
13:45
مستوطنون إسرائيليون يحرقون مسجدا
الله يرحموا مات شهيد.غير أنه يجب دق ناقوس الخطر بخصوص الشاحنات الكبيرة خاصة بالطريق السيار يجب المراقبة وكدا تحديد السرعة التي يجب أن لا تتعدى 80كلم في الساعة.مع إجبار الالتزام بساءقين في السفريات الطويلة.
سبب الحادثة واضح:
شاحنة حديد البناء هي سبب كل شيء
الطريق السيار يمنع الوقوف فيه على الجهتين بنص القانون
شاحنة الحديد عوض تحميلها ب 25 الى 30 طن تشحن ب 40 أو 42 طن الشيء الذي يتسبب في توقفها في الطريق
شاحنة الكازوال اصطدمت بها بسبب هذه الجناية على مستعملي الطريق
المسؤولية تتحملها:
1) السائق المخالف لما توقف في الطريق السيار
2) شركة حديد البناء التي يدفعها الطمع لتحميل السويرموك ضعف حمولته
وهذا العبث بحياة مستعملي الطرق وبالقانون موجود دائما في أوتوروت المغرب
أنظروا الى الشاحنات الكبرى التي تغادر المغرب الى اسبانيا وفرنسا … دائما تتحرك بسهولة ولا تتوقف في الطريق لأن الطرق الأوربية محمية من هذه الفوضى المجرمة هناك
في المغرب حادثة مميته = 6 أشهر سجنا ويرجع مقترفها الى عادته القديمة
عيب هندسي في الطريق هو سبب الحادث.و الذي يتمثل في ضيق الممر الخاص بالطوارئ.حيث أنه لا يتسع لمركبات الوزن الثقيل عندما تتوقف فيه.فيبقى الجزء الأيسر من المركبة داخل ممر السير.فتصطدم به المركبات المارة في حالات انعدام الرؤية.
الممر الخاص بالطوارئ يجب أن يكون أعرض من عرض مركبات الوزن الثقيل.
نحن نحمل مسؤولية الحادث إلى الشركة الوطنية للطرق السيارة.