مع اقتراب موعد تلقي طلبات الدعوة الدولية للمنافسة على اقتناء 168 قطارا، كثف المسؤولون الكوريون لقاءاتهم مع نظرائهم المغاربة، والهدف هو الترويج لترشيح الشركة المصنعة للسكك الحديدية “Hyundai Rotem” لهذه الصفقة بقيمة 1,6 ملايير دولار، وفق ما ذكرته النسخة الفرنسية من هسبريس.
ويحشد المسؤولون الكوريون لدعم ترشيح الشركة المصنعة للسكك الحديدية “هيونداي روتيم” ضمن طلب المكتب الوطني للسكك الحديدية للمنافسة على اقتناء 150 قطارًا للخدمات بين المدن وقطارات مكوكية سريعة ومتروبولية، و18 قطارًا فائق السرعة لتمديد الخطوط عالية السرعة.
وفي هذا الإطار، عقد وزير النقل واللوجستيك، محمد بنعبد الجليل، الخميس الماضي، اجتماع عمل مع وزير الإقليم والبنية التحتية والنقل الكوري، سانغوو بارك.
وذكر بلاغ صحافي حول هذا اللقاء أن “الطرفين ناقشا سبل تعزيز التعاون بين المغرب وكوريا الجنوبية في مجال النقل بشكل عام، والسكك الحديدية بشكل خاص”.
وقال المصدر نفسه إن “المسؤول الكوري أعرب عن استعداد بلاده لتقاسم الخبرات الكورية مع المغرب في مجالات الصناعة والبنية التحتية للسكك الحديدية، خاصة نقل المهارات في مجال صيانة وبناء السكك الحديدية، بالإضافة إلى تكوين الموارد البشرية”.
ولم يأت البيان على ذكر ترشح شركة “Hyundai Rotem” لطرح عطاءات المكتب الوطني للسكك الحديدية، لكن بحسب مصادر هسبريس الفرنسية، فإن الزيارة التي قام بها المسؤول الكوري، على رأس وفد كبير، تهدف بشكل أساسي إلى دعم ترشيح الشركة المصنعة للسكك الحديدية. وعلى هامش اللقاء بين الوزيرين، التقى الرئيس التنفيذي لشركة “هيونداي روتيم”، لي يونغ باي، مع وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، لتقديم قطارات الجر الكهربائي فائقة السرعة “KTX”.
كما أعلن يونغ باي عن نية شركة “هيونداي روتيم” بناء مصنع لتصنيع القطارات في المغرب ونقل تكنولوجيات هذا المجال إلى المملكة.
يذكر أنه في مارس 2023، شاركت الشركة المصنعة للسكك الحديدية الكورية في المؤتمر العالمي للسكك الحديدية عالية السرعة في مراكش، حيث قدمت المعرفة في تصنيع قطارات “KTX”، التي تديرها شركة السكك الحديدية الكورية، المشغل الوطني للسكك الحديدية في كوريا الجنوبية.
تجدر الإشارة إلى أن المكتب الوطني للسكك الحديدية سيتلقى طلبات المشاركة في دعوته الدولية للمنافسة “DC01/PM/2023” لاقتناء 168 قطارا.
ووفقًا لمصادر هسبريس بالفرنسية، هناك خمس شركات مصنعة للسكك الحديدية تتنافس للفوز بهذه الصفقة، هي: شركة “ألستوم” الفرنسية، و”تالغو” و”كاف” الإسبانيتان، و”هيونداي روتيم” الكورية، و”سي آر آر سي” الصينية.
وفي الاخير سنسمع بشركة فرنسية فازت بالصفقة
دائما نسمع بأن الشركة الكورية أو الصينية هي التي ستأخذ الصفقة تم بفعل فاعل و من وراء الكواليس تربح الشركة الفرنسية رغم أن المتضرر من الصفقة هو الجانب المغربي ..هل ستكون هاته المرة آستتناء أم كما في كل مرة اللوبي الذي يخدم مصالح فرنسا مازال قويا
الأسبقية لآلستوم الفرنسية ففرنسا عندها ألف شركة بالمغرب عايشة معاها 600 ألف عائلة مغربية ومن 5 مليون مغربي برا,2 مليون كيخدمو ويعيشو في فرنسا ….,شركات كوريا حالين معامل في الشينوا وفيتنام
هده الصفقة ستعزز البنيات التحتية بالمملكة و نحن مقبلون على عدة تظاهرات رياضية ضخمة،و ستحفز على استعمال القطار لتفادي حوادث السير ،كما يلاحظ في الآونة الأخيرة تحسن جودة القطارات باستثناء ،مقطع فاس وجدة ،الدي وجب إعادة النظر فيه
باين شكون لي غادي يفوز بالصفقة فرنسا طبعا بلا مانصدعو راسنا
لابأس بالشركة الكورية نحن مع الجودة والثمن المناسب …لكن الأهم في ذلك ان يتم تكوين أطر مغربية في المجال ونقل التكنولوجيا والصناعات إلى المغرب ..لنرى مغربا متطورا وقويا وبالتالي مستقلا ..لاتتدخل أي جهة في قرراته ولا توجهاته ولا في مبادئه الإسلامية
بالتوفيق إن شاء الله في مجال النقل بشكل عام و السكك الحديدية بشكل خاص و في مجالات الصناعة والبنية التحتية للسكك الحديدية.
ستفوز فرنسا كما فازت من قال بوجود الف شركة فرنسية
بالمغرب ولازل المغرب من الدول النامية .
حتى الثقافة الفرنسية تسيطر عفى المجال الاعلامي والثقافي .
نحن مع الاستقلال والتقدم والهوية المغربية المستقلة .
وبعدها التجارة اما التجارة والتبعية فلا
مرحبا بالشركة التي ستبني مصنع في المغرب لتركيب وصناعة القطار السككي عربات وقطارات ووو
لا شركة اسبانية، لان المونديال كرة القدم في الواجهة
ستفوز فرنسا بالصفقة كما يفوز حكام العرب دائما في الانتخابات وبنسبة 99.99٪.
إسبانيا سوف تفوز لدواعي سياسية.
الاقتصاد والسياسة وجهان لعملة واحدة.
فرنسا كانت المفضله، لكن موقفها الاخير من قضية الصحراء المغربيه جعلها في كرسي الاحتياط.
كل مميزات العروض المغرية للشركة الكورية هي لمنافسة الشركة الفرنسية “ألستوم” التي توفر كل الخدمات والامتيازات منذ استقرارها بالمغرب (40 سنة)… أنا لا أقلل من كفاءة وجدية الكوريين ولكن بالنسبة لمشروع وطني مهم وحساس يتطلب الأمن والسلامة اظن أن المكتب الوطني للسكك الحديدية سيختار “ألستوم” بحكم التاريخ والمصالح المتبادلة والتجربة واستثمارات هذه الشركة في المغرب ناهيك عن السمعة العالمية التي اكتسبتها ألستوم…
يجب على المغرب وبالأخص في الصفقات الكبرى كهذه الصفقة أن يشترط الشركات التي تريد الإستثمار في البلاد تكوين المغاربة عملا بمقولة(لا تعطيني سمكة ولكن علمني كيف أصطادها) ولما لا بإنشاء مصانع التي تنتج مواد وحاجيات هذه الصفقات.
أول مايجب العمل لأجله هو تشيبد شبكة طرق للسكك الحديدية فوق القناطر وليس فوق الأرض للتخلص من أجواء الحرب التي تحدثها أثناء مرورها .
أتمنى ألا تمنح الصفقة كما العادة لفرنسا وأن يفتح المجال للعملاق الكوري ، لأن فرنسى لن تعطيك التجربة والخبرة الصناعية كما عادتها وستبتزنا في العديد من الأمور أفيقو يا مسؤلي المملكة الدول الإفريقية إستفاقت وسينظرون إلينا بدونية لو بقينا متعلقين بهذه الدولة الحرباء التي تتلون على هوى مصالحها فقط ، يا وزير الصناعة لدينا ثقة تامة في قراراتك وشجاعتك ونتمنى أن لا يساومك المفرنسون من بيني جلدتنا ولو تطلب منك ذلك الإستقالة .
عندما تقول 168 قطارًا، هل تقصد قاطرات أم عربات مسحوبة؟
ماذا عن إنجاز خط فائق السرعة فاس الرباط ؟؟؟؟ هناك علامة استفهام حول إنجازه قبل 2030
وعلاش المغرب ماعندناش شركات تتصنع هدا القطارات السريعة واش أحنا كلشي نشروه من الخارج باركة غلينا من التبعية اليد العاملة مجودة خاصنا ننحولو من الصناعة التقليد الى الصناعات المتطورة في جميع المجلات خصوصا أن المغاربة شعب صنايعي خاصو فقط التكوين والدعم
لا يجب شراء 168 قطار ربما 168 قاطرة أما المقطورات فيجب على الشركة الفائزة أن تقوم بعمليات اللحام و التركيب داخل المغرب غير ذلك فهو صفقة خاسرة.
لست ضد أي شركة تابعة لأي دولة لكن من الواجب و من الأحسن دخول شركات أخرى للمنافسة و ذلك لتحسين جودة الخدمات و القطارات
حسب وجهة نظري يجب على الدولة المغربية ان لا تتعامل مع اي شركة بلد لايعترف بالصحراء المغربية وانا افضل ان تكون شركة امريكية او اسبانية او المانية او يابانية على شركة كورية التي لاتقف مع المغرب في قضية صحراءه
أتمنى كما يتمنى جل سكان مدينة سوق اربعاء الغرب أن يتم نقل محطة القطار التي توجد بجانب محطة الحافلات من وسط المدينة الى خارجها لانه بسببها المدينة مقسمة الى نصفين ما يترتب عنها شل الحركية في المدينة و خوف المواطنين التنقل بين الضفتين ليلا و الاكتظاظ و سوء المنظر و الضيق و مشاكل أخرى تعاني منها الساكنة.
الشركة لي غادى يساعدكم في نقل التكنولوجيا والمعرفة هي افضل شركة ممكن دير معاها عقود .
بعض الشركات ولن اذكر الاسم كيعطيوك للفم ، اثمنة باهضة وتكلفة عالية ومازال يشدوك من العنق بالصيانة وتكلفة قطع العيار ،
كيبقاو ياكلوا منكم الى يوم يبعثون ، الرباح كامل كيجيو يديوه ليك.
المجال عندو افاق كبيره في افريقيا، لو المغرب خاد خبرة في المجال ممكن يشتغل حتى في افريقيا
المهم هو الشركة لي تعطيك خبرة ولو 50 في المائة
توكلوا على الله مع الكوريين خصوصا وان عرضهم يتضمن نقل التكنلوجيا وصناعة المركبات وقطع الغيار والتكوين عكس الاوروبيين الذين يجعلونك مرتبطا بشراء اية قطعة غيار من بلدهم والربح الهائل الذي يتبع ذلك من ارسال تقنيين من بلادهم بأثمنة باهضة ولوجيستيك فنادق وضيافة ووو للقيام بالصيانة او الاصلاح