يترقب مجلس جماعة الرباط تسّلم عدد من حافلات النقل الحضري، تعهدت “وكالة كوريا للتعاون الدولي”، المعروفة اختصارا بـ”KOUICA”، بتوفيرها سابقا؛ وهي عبارة عن حافلات تعتمد في حركتها على الطاقة الكهربائية عوضا عن مختلف أنواع المحروقات.
مصدر مسؤول بالمجلس أكد لهسبريس أن “هذه الحافلات في طور الاقتناء من قبل الوكالة الكورية ذاتها، وهي التي ستتكلف بتوفيرها لصالح الرباط، بعدما تم المرور من مجموعة من المراحل الأساسية، في إطار مساعي تعزيز التنقل المستدام بعاصمة المملكة”.
وأكد مصدر الجريدة أن “مجلس المدينة سيحصل على هذه الحافلات التي يصل عددها إلى 20 حافلة (ما لم يحدث تغيير في العدد مستقبلا)، والمعتمدة على الطاقة الكهربائية، على أساس أن يقوم بتفويض حق استغلالها إلى شركة للنقل بعينها، في مرحلة ثانية”.
وقال المصدر ذاته إن “مدينة الرباط ستستفيد من وحدات إضافية من البطاريات الخاصة بهذه الحافلات الكهربائية، بغرض تلافي أي مشاكل يمكن أن تؤثر على استخدامها”. وسيتم أيضا “إرسال فريق تقني مغربي إلى كوريا الجنوبية من أجل تلقي تدريبات بخصوص صيانة هذه الحافلات، من أجل الاستغناء عن أي حاجة مستقبلة لجلب تقنيين متخصصين”.
وذكر مصدر هسبريس أن “هذه الحافلات مرّت من مراحل أساسية، على رأسها مرحلة نيل المصادقة من لدن الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية “نارسا”، بعد استيفائها للمعايير الوطنية التي تخص الجودة والبيئة”، مفيدا بوجود “آمال للتوصل بها عمّا قريب؛ إلا أن تاريخ مضبوطا وخاصا بذلك غير محدد، إلى حدود الساعة”.
وشدد المصدر نفسه على أن “هناك اشتغالا للمجلس الجماعي للرباط، وعلى مستويات مختلفة، من أجل رفع منسوب التنقل المستدام بالمدينة، بهدف جعلها مرجعا على المستوى الوطني وعلى مستوى المنطقة ككل”.
في سياق آخر، يشتغل المجلس سالف الذكر على مشروع يهم الاستفادة من حافلات للنقل الحضري تعمل بالطاقة الشمسية، رفقة كل من الوكالة الألمانية للتعاون الدولي (GIZ) وشبكة C40 للمدن التي تضم نحو 100 مدينة عالمية ملتزمة بالعمل من أجل المناخ.
واتفقت هذه الأطراف، خلال لقاء جمع بينها الأسبوع الجاري بالرباط، على “مواصلة التعاون والتنسيق بهدف إعداد مخطط تنفيذي متكامل يحول هذا المشروع الطموح إلى رافعة للتحول البيئي المستدام بعاصمة المملكة”.
خبر رائع ستكون حافلات صامتة محافظة على البيئة
النقل الحضري ليس وسيلة ترفيه و ساحة للتفاخر بالبعد البيئي بل هو ضرورة ملحة لساكنة الرباط سلا تمارة… ليس المشكل في عملها ب الوقود و الكهرباء مشكلتنا هي عدم توفرها بالعدد الكافي و عجزها أمام الكثافة السكانية… كل هذه الحلول الترقيعية هي هروب للأمام من أمر لا مفر منه ألا و هو إنشاء خطوط مترو تحت الأرض بين سلا و تمارة عبر الرباط
علاش المغرب ما فيهش الحافلات حتى يجيبوهم من كوريا الجنوبيه
متل هادا الإنجاز. حافلات كهربائية يحق لكوريا ان تفتخر وتزمر وتتغنى بالمنتوج وتبقى الرياضة فرجة
ومدينة فاس عاصمة المغرب التاريخية يعاني سكانها من انعدام كلي للنقل الحضري مند أزيد من سبع سنوات اليوم جاؤوا بحافلات مستعملة وقديمة مثل العادة
الرباط عاصمة الانوار أحسن مدينة في المغرب النظام والنظافة والأناقة
المشكل لا يكمن في سوء أو جودة أسطول النقل العمومي من حافلات ناقلات قطارات طائرات ترامواي….المشكل في الإنسان الذي ستكون هذه التجهيزات في خدمته هل هو أهل لها أم عكس ذلك.
بالنظر إلى ما يحدث بين الفينة والأخرى إن لم نقل في كل مباراة كرة قدم من تكسير التجهيزات وتهشبم الكراسي والمصا بيح ومختلف ممتلكات الملاعب يتضح أن هذا الإنسان مازال في حاجة ماسة ليتعلم ماله وماعليه.وليدرك أن الحفاظ على المرافق العمومية تماما كالحفاظ على بيته وما يملكه
عندك الحق في سؤالك. لأن شي جماعات/شركات، بحال العدل و الإحسان، و الدعوة و الإصلاح، كايصنعو حافلات كهربائية من الطراز العالي. كان علينا نعتامدو على المنتوج الوطني ونفتاخرو به.
جماعة الرباط تترقب تسلّم حافلات كهربائية للنقل الحضري من كوريا الجنوبية أو مدينة فاس جمعوا خوردة ديال الدار البيضاء عاودولها صباغة أو صيفطوهم ليها قالك أسطول حافلات
من غرائب الامور ان يتم هذا الامر والمسؤولون غارقون في التهييء للمونديال وكانها تظاهرة ستحل مشاكل المغرب الاقتصادية بالأخص…وانا كمواطن مغربي لا اقطن مدينة الرباط ارى ان الاهتمام بما يهم المواطن اهم بكثير من الاهتمام بالكرة. اتردد على الرباط كثيرا واكبر معاناة الاحظها هي النقل بجميع انواعه..الدول المتقدمة تعطي اهمية كبيرة للضروريات لتوفير حياة كريمة للمواطنين.والكرة ليست من الضروريات ويبقى النقل اهم منها بكثير.
يا تبون شنقريحة : هل تعلم أن جماعة الرباط تترقب تسلّم حافلات كهربائية للنقل الحضري من كوريا الجنوبية….
هل من الممكن إرسال الحافلات القديمة إلى الدولة القارة انهم في امس الحاجة بها
ومدينة وجدة لم تجد حتى العربات المجرورة
اي سرعة نسير بها
لدي تلات اطفال والسنة الدراسية زالحافلات منعدمة
حلل وناقش
”، بعد استيفائها للمعايير الوطنية التي تخص الجودة والبيئة”هههه ماشاء الله يعني المعايير الوطنية احسن من المعايير الكورية والله ماتحشموا
كل الشعب والمواطن المغربي له الحق في ان توفر له الدولة وساءل النقل باثمان مناسبة المدن والقرى الناءية على سبيل المثال دورية تافيلات مازالت تعاني من نقص في وساءل النقل اصحاب الطاكسيات الصغيرة والكبيرة يستنزفون جيوب المواطنين
الى صااحب تعليم 12 ، الاقربوون اولى بالمعرووف ….
الحافلات القديمة نريدها نحن في المنااطق النائية لناا في منطقة الشرق من سعيديه مروورا … بووجده وفيكي و….. وزاكووره … الى تيفرااتي … كل الشررق يحتاااج لإلتفاااته .. ، المغررب ليس فقط الرباااط و فاااس ودار البيضااء وطنجاا وصحراا..
هناك مدن لیس فیها حتی حافلات البترول……حافلات لا تصلح حتی نقل البهاٸم…….فی مدینه……وجده……….
كوريا يحق لها أن تفتخر بنفسها لأنها تصنع الحافلات و السيارات أما نحن نشتري فقط. المغرب يسير بسرعتين الرباط تم تزويدها بكل شيء في حين مناطق أخرى تعاني من غياب مظاهر التنمية.
اين هي الشركة المغربية التي قيل عنها ستغطي حاجيات التراب الوطني
كان بالاحرى على المجلس ان يبعث الى كوريا مهندسين مغاربة و تقنيين من اجل الاستفادة من صناعة هذا النوع من الحافلات من A الى Z بدل الصيانة و كيفية تركيب البطاريات !! علمني كيف اصطاد و لا تعطيني سمكة …قالها يوما “ماو سي طونك” و اليوم اصبحت الصين رائدة في كل شيء..
le premier fabriquant de voiture en afrique importe des Bus? ou est la logique.