حوار خاص مع الوزيرة بنعلي

معالي السيدة الوزيرة ممكن شرح مبسط للمواطن المغربي عن كيفية ارتفاع أسعار المحروقات بمجرد ارتفاعها على المستوى العالمي لأسباب ما و انخفاظها بعد وقت طويل من انخفاضها في السوق العالمية و بسنتيمات قليلة؟ فقط هذا ما نريد معرفته نحن كمغلوب على أمرنا ولا يوجد من يمثلنا في البرلمان و الحكومة ، وشكرا

الضحك على الدقون..الدعم المباشر اثبت فشله..ارباب النقل حصلوا على الدعم ولن ينقصوا الأسعار، وماذا عن الشركات الاخرى التي لها سيارات وتؤدي الضرائب اليس من حقها الاستفادة من انخفاض الأسعار؟ لماذا الدولة تتفادى خفض الضريبة و الغاء الدعم المباشر حتى يستفيد الجميع؟ غياب اليات المراقبة يضعنا أمام غياب تنافسية .الانتخابات القادمة هي رد الشعب على سياستكم.

عندما يكون بنادم فاشل دراسيا واجتماعيا وتقتصاديا يلوم نفسه ويحاول ان يتدارك الوقت هاته هي مباديء شعوب كثيرة للاسف عندنا الاغلبية تسبح في عالم الدعم والاستفادة والوزيعة والفابور في كل زمان وفي جميع الضروف
باختصار ادا سمعت مشا علي الطوبيس غدراتني الساعة …داءما ضحايا الاخر

ماذا تنتظر الحكومة لتفعيل العمل عن بعد كباقي الدول غير المنتجة. الأحرى بالحكومة خفض الفاتورة الطاقية والحفاظ على المخزون لتلبية حاجيات القطاعات المنتجة. الحكومة تبرع في لغة الخشب ولا تأخد أي تدابير استعجالية لمواجهة الأزمات العالمية

لماذا ليس لنا خزانات للوقود تحت الارض كما كان الأمريكان في الخمسينات يخزنونها في النواصر نواحي الدار البيضاء لا سيما ان عندنا شواطيء المحيط الاطلسي بآلاف الكيلومترات يمكن ان نقتني المحروقات من اي جهة بثمن خفيف جدا ولو خلسة من الاوبيك هناك السوفيات كناك دول اخرى تبيع المحروقات في اعالى البحار بثمن جد ضعيف تم ان الدولة تخاف والأشخاص لا يخافون . من اجل المواطنين يجب ان الدولة تكون شجاعة في كل شيء ولو في الاختلاس كل الدول ومنها حتى الولايات المتحدة كلهم لا يطبقون القانون نعم

لم تجب الوزيرة عن سؤال هسبريس المهم: لماذا لم تلجأ الحكومة للتخفيض المؤقت في قيمة الضرائب على استهلاك المحروقات؟ لجأت الوزيرة للإستعانة بلغة الخشب : خاص تخفيض الضرائب تدخل في مراجعة شمولية …. هههه مايمنعكم من هذه المراجعة؟

l’augmentation des prix appliquée par les détaillants n’est jamais justifiée que par l’augmentation du prix du carburant (malveillance, profitabilité, courtermisme). On a besoin de journalistes qui font bien leur boulot et le font correctement et objectivement (calculer l’impact réel du surcout des transports sur la vente des produits, identifier les segments des utilisateurs du carburant pour critiquer objectivement le choix de donner ou de ne pas donner des aides aux professionnels du transport: est ce que le simple citoyen paie pour le professionnel et pour l’Etat, et , in fine paie ses produits chers? . . . donc quid de ces aides, est ce que l’Etat ne doit pas réduire ses taxes dans ce contexte?)