شكاوى اكتظاظ الطريق السيار

السلطة الوصية تهين مستعمل الطريق وتستهزأ من ذكاءه وتحتقره اشد احتقار في محطات الاداء بحيث تخصص 99٪؜ من الممرات لمستعملي جواز ويقع اكتظاظ رهيب خصوصا في محطة العبث بوزنيقة وبرشيد والقنيطرة والمواطنون لا يفهمون وجود هذه المحطات وسط الطريق عوض تنقيلها لمداخيل ومخارج المدن فما هو ذنب مسافر لاكادير ان يقف في برشيد او مسافر لطنجة او وجدة ان يقف في بوزنيقة والقنيطرة يجب على الوزارة ان تصلح الوضع سريعا للمساهمة في تخفيف الضغط بازالة هذه المحطات ووضعها في مداخل ومخارج المدن !!

إنها حقا مهزلة واستفزاز واضح للمواطنين في القرن 21. المواطن الذي يسافر مرة في السنة. و ما يربحه في الوقت في طريقه يضيعه في محطة الآداء، هذا زيادة على غلاء فاتورة الطريق السيارات. والسؤال هو هل هذه الطريق وضعت لخدمة المواطن بتأديته مصاريف إضافية أم لإحتقاره وجعله ينتظر في طوابير تفوق الكيلومتر تحت الشمس.

لماذا لم تشجع الشركة مستعملي الطريق السيار على إستعمال جواز بتخفيظ الثمن عن الأداء نقدا علما أن الشركة نقصت من مصاريف اليد العاملة ؟
جودة الخدمات لاتزال دون المستوى .
الطريق بين الرباط والدار البيضاء يجب أن يكون مجاني لأن التكلفة خلصناها من مدة : أين هي المواطنة وحب الخير للمواطن. الأسعار مرتفعة جدا : ماكاين غير طحن مو .

جواز مزيان كتشراجي وكيبقى يعطيك الرصيد المتبقى و نقاط التعبئة كثار.

شركة تدبير الطريق السيار تمارس العبث والامعان في ادلال مستعملي الطريق السيار اللذين لا يريدون استعمال جواز المرور ذلك أن إدارة الطريق السيار تخصص فقط ممر واحد او اثنان للعربات التي تؤدي نقذا يهدف خلق حالة من الاكتضاض وتعريض المواطنين ومنهم المرضى والنساء والاطفال لضربات الشمس والإهانة القاسية وبهذا التصرف الغير القانوني والغير الأخلاقي تمارس الضغط قصد دفع مستعملي الطريق لإقتناء جهاز جواز المرور انها سياسة خبيثة و لا تحترم الانسان في حقوقه المشروعة ، والمصيبة هي ان مصالح المراقبة لا وجود لها وبذلك يبلغ العبث منتهاه .

صدقوني لو كنت مرشحا للانتخابات البرلمانية سيكون في برنامجي الانتخابي نقطة فريدة و هي إلغاء و بصفة نهائية جميع نقط البياج في المملكة المغربية بل و ستصبح الطرق السيارة مجانية مع توفير نفس الخدمات السابقة بل و تجويدها و لكن مع مراعات مصالح الدولة من المداخيل والتي بالمناسبة لا نعرف ارقامها الصحيحة ربما اتذكر 50مليون درهم هو الصحيح على الارجح في إحدى المناسبات التي ترأس فيها رئيس الحكومة المجلس الإداري للطرق السيارة وللمتتبع الكريم تخيل هذا المبلغ الهزيل جدا اما الحلول فاقترح زيادة مهمة في الضرائب السنوية المفروضة على جميع المركبات النفعية و التجارية فلا يعقل ان الكثير يؤدي لخزينة المملكة و بشكل سنوي مبالغ هزيلة للغاية لا تتجاوز 1500:00درهم مع الأسف بل و يحتجون اذن الاهم هو الرفع من الضرائب كحل يضمن حرية التنقل عبر أرجاء الوطن بل و ستساهم المجانية في الدفع بعجلة النماء في العديد من الربوع المهمشة.

لا منافس ولا جهة تدافع عن المستهلك و المواطن المغربي الذي يعتبر الحلقة الأضعف في أي سلسلة هو يعد من مكوناتها
 
شركة الطريق السيار تلجأ لهذه الأستراتيجية لترغم الناس على اقتناء و العمل بجهاز الدفع المسبق لأنها تجني منه ارباحا كبيرة، فهي بهذه الطريقة تستخلص مبالغا كبيرة مسبقا( قبل تقديم الخدمة للمستهلك) ما يوفر لها سيولة وفائضا في ماليتها تستثمره على المدى القصير لدى الابناك او في البرصة لتجني منه أرباحا أخرى  تضاف الى الارباح المتعلقة بالاستغلال  .

زد على  ذلك انها برقمنة هذا الميدان استطاعت ان تستغني على عدد كبير من العمال المحصلين

جواز يعتبر الدجاجة التي تبيض ذهبا لADM لهذا فهي في غياب أي جهة تردع مثل هذه التصرفات 
ستدفع بكل الوسائل المواطن للعمل به وفي المقابل لا يستفيد مقتني جواز من أي خصومات

ايها السائقون. والله العظيم المسالة مريخة وساهلة.. جهاز ب 50درهم يدوم 5 سنوات. والاداء لا يختلف عن الاداء بالنقود. لازيادة ولا نقصان. وكنت انتظر في الطابور يضيع البنزين والوقت وتنهار الاعصاب على والو..التكنولوجبا تريحنا ولماذا نرفضها…

رأيي أن هاته الشكايات لا معنى لها وغير مبررة . الفرق بين الأداء بواسطة جواز والأداء نقدا هو عشرة دراهم فقط، يؤديها السائق مرة واحدة صالحة مدى الحياة . ثم عند كل مرور المبلغ المؤدى ببقى نفسه دون انتظار وبربح كبير للوقت.
صراحة بعض الآراء تبقى غير مفهومة.

المشكل تسبب فيه أصلا و بصورة غير مباشرة المستخدمون في شركات المناولة التي كانت تتعامل معها شركة الطرق السيارة. هؤلاء المستخدمين خاضوا نضالات متعددة لكي يتم ادماجهم في شركة الطرق. قامت هذه الأخيرة باعتماد منهج جواز و تعمدت التقليل من ممرات الأداء بالنقد مقابل الإكثار من الممرات الخاصة بجواز لدفع المستخدمين لاقتناء جواز. المشكل أن بعض النضالات العشوائية التي لا تدرس عواقبها تؤدي إلى انتكاسة اجتماعية، ذلك أن عددا من المستخدمين لم تبق شركات المناولة في حاجة إليهم غأصبحوا عاطلين و أن المواطنين الذين لا يرغبون في اقتناء جواز أصبحوا يعانون من طول فترة الانتظار ومن عدم احترام كثير من السائقين لطوابير المرور.

أنا كانسافر ماكاين غير الطريق الوطنية. قليل فاش كانستعمل لوطوروت .
الطريق الوطنية متعة السفر توقف فين بغيتي تاكل فين بغيتي.
بغيتي غير تقضي حاجتك كاين فين.
الطريق السيار الغلا والزحام وماكاينش الأمان.
شي غادي لاصق فشي والغلط قد يؤدي الى كارثة.
اغلبية مستعملي السيار كايمشيو فيه باش يتفاداو الباراجات والرادارات والبروصيات..

حسبي الله ونعم الوكيل اقصاء الموضفين العاملين في الطريق السريع افرض جواز هده مصالح تخصهم اما نحن ليس لدينا اي حق في هدا البلاد

يجب على درك الطريق السيار ان ينشط من عمليات المراقبة وردع المخالفين، عوض فقط الاهتمام بالسرعة، لأنه خلال هذه الأيام وباستعمالي للطريق الرابط بين الرباط وطنجة، هناك مجموعة من التجاوزات و السلوكات الصبيانية وغير المسؤولة من طرف بعض السائقين والخطيرة.فهل يعقل ان يسمح بالتوقف لشراء الضلاح في الطريق السيار، وكيف يسمح ببيعه داخل الطريق السيار، مما يشكل خطرا على مستعملي الطريق.ارجوا من المصالح المعنية ان تاخد الأمر بجدية لتجنب حوادث خطيرة .وهناك أمثلة أخرى كثيرة

استعمال جواز يوفر الوقت ويقلل من الاصابات ب كوفيد، 50dh كتهنيك من الوقوف لساعات وفيها 40 درهم معبأة، غير جربها ومغديش تندم، مكانديرش التسويق لأنني كنت معارض ديالها بنفس تصريحات ديال الاخوة لي فالفيديو ولكن الصراحة تهنيت، الغريب هو علاش هادو دايرينها وهانييين وتايحسو بحال الا تقولبوا ؟

التطور مزيان و لكن يجب مراعاة حق المواطن في الإختيار و عدم فرض اي شيء عليه .
كما أن الشركة إذا كانت تدعي انها مواطنة يجب عليا الحفاظ على وظائف للمواطنين و تساعد في تشغيل العاطلين و ليس تقليصها إلى أقصى خد.
إنه الجشع و الرأسمالية الغول التي لا تعترف إلا بالأرباح. و تطحن كل شيء في طريقها.