قالت تنسيقية النقابات الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع (أربع نقابات) إنها تتابع “الزيادات المتتالية التي تشهدها أسعار المحروقات بمحطات التوزيع، والتي تجاوزت بشكل صارخ كل الخطوط الحمراء، مستقرة فوق حاجز 14 درهما للتر الواحد”.
وانتقدت التنسيقية، في بلاغٍ عقب الزيادات الجديدة التي سُجلت أمس الاثنين في أسعار المحروقات، “تملص الحكومة من وعودها باستمرار الدعم وانتظامه ما دام سعر الغازوال فوق عتبة 12 درهما”.
وطالب المصدر نفسه الحكومة بالإفراج “العاجل” عن الدفعات الأربع من الدعم المخصص للمهنيين “المستحقة” عن شهري يونيو ويوليوز، موضحة أن تأخرها “يدفع بالعديد من المهنيين والعاملين بالقطاع نحو حافة الإفلاس التام؛ ما دفع بالعديد منهم إلى مغادرة البلاد، أو التفكير في ذلك”.
وجاء بلاغ التنسيقية بعد تسجيل زيادة قدرها درهم واحد في سعر لتر “الغازوال”، مقابل زيادة مماثلة في لتر البنزين، ابتداء من الساعات الأولى من صباح أمس الاثنين.
وقال مصطفى القرقوري، الكاتب العام للنقابة الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع، إن نقابات القطاع “تتابع ببالغ الاهتمام وشديد الاستنكار الارتفاع المهول في سعر المحروقات، في ظل نهج الحكومة سياسة الأذن الصماء وعدم استجابتها لمطالب المهنيين؛ وعلى رأسها الإفراج الفوري عن دفعتي شهر يونيو وشهر يوليوز من الدعم المخصص للمهنيين”.
وأضاف القرقوري، في تصريح لهسبريس، أن “مطالبة الحكومة بهذه الدفعات تأتي نظرا للوعود التي كانت قطعتها على لسان فوزي لقجع، وزيرها في الميزانية، عندما التزم بتمكين المهنيين من الدعم كلما تجاوز سعر اللتر من المحروقات 12 درهما”.
وحمّل الفاعل النقابي عينه الحكومة “مسؤولية ما ستؤول إليه الأوضاع داخل القطاع”، مشيرا إلى أن “المهنيين يواجهون ظروفا صعبة؛ ومنهم من هاجر خارج البلاد، ومن يفكر في إنهاء نشاطه المهني ومزاولة أنشطة أخرى لضمان لقمة العيش”.
من جانبه، سجل منير بنعزوز، الكاتب الوطني للنقابة الوطنية لمهنيي النقل الطرقي، أن هذا البلاغ يأتي “بعد مراسلتنا الحكومة من أجل صرف الدفعات المتأخرة المستحقة عن شهري يونيو ويوليوز، بواقع دفعتين في كل شهر، خاصة في ظل استمرار التلاعب بأسعار المحروقات”.
وأضاف بنعزوز، في تصريح لهسبريس، أن “المهنيين لا يمكنهم القبول باستمرار العمل في ظل ترقب بلوغ أسعار المحروقات 16 درهما، طبقا للأنباء التي جرى تداولها مؤخرا حول إمكانية زيادة درهمين في الأسعار، سواء دفعة واحدة أو على دفعات”.
وانتقد المصرح نفسه “صمت الحكومة على هذا الوضع، وعدم الإفراج عن دفعات الدعم”، محذرا من أن “استمرار هذه الأوضاع يجعل الإضراب العام قادما لا محالة”.
لا أحد من هذه النقابات تحدثت عن انخفاض سعر البترول عالميا وزيادتها عندنا في أجمل بلد في العالم !!!
ما فائدة هذا الدعم و ارتفاع الأسعار مستمر…. مع هذه الأزمة الاقتصادية يجب إلغاء كل أشكال الدعم في كل القطاعات حتى السينما و الفن
الكل يطالب بدعم المحروقات بعد الزيادة في سعر النفط في السوق دولية
اذن ما فائدة تحريرها من صندوق المقاصة
كي تعلموا أن تحريرها خطأ فادح
انه دعم الفتات!! يجب وقف الدعم على أصحاب النقل لانه فقط يستفيد من البعض والحيتان ولا يرى تأثيره على الحياة اليومية للمواطنين.الحل يجب وقف تحرير المحروقات واستعادة لاسمير واشتغالها من جديد.
السؤال اللدي أطرحه على المسؤولين في المغرب. وش شبعتوا فلوس. هل السياحة ليست مرغوب فيها . هل ما وقع في الشمال لم تأخد منه الدرس . يجب أن يعود الدعم على المحروقات و يحاكم ابن كران على ما فعل هدا هو الحل الوحيد . لأن الأموال موجودة و كأس العالم ليس من الضروريات . و كأس العالم منده قصيرة شهر . حتى ولو اضطررتم لإلغاءه .
زيد الشحمة في ظهر المعلوف. الدعم ليس له أي فائدة على المواطن بل يستفيد الشناقة ويرفعون الأسعار
يتوجب على الدولة إيقاف ما يسمى بدعة الدعم للمهنيين و الكسابة …هؤلاء اصلا لديهم مشاريع تذرىعليهم ارباحا طاءلة في حين انه رغم هذا الدعم فإن المواطن لا يلمس ذلك على ارض الواقع….لذلك اذا ارادت الدولة دفع الدعم فيتوحب عليها مقابل ذلك تحديد الثمن الأقصى وةفي حالة المخالفة يتم استرجاع الدعم….
بقلوس المهرجانات كنتو ديرو بيها لي ينفع المواطن
الحكومة الحالية بكل مكوناتها و مسؤوليها ستظل راسخة في ذاكرة كل مغربي، و ستظل وصمة عار على جبين هذه الحكومة الذي لم تقدم سوى الفقر والغلاء و تفقير الفقراء و إثراء الاثرياء.رئيس الحكومة الذي وعد بإعادة تربية المغاربة و هو الوعد الوحيد الذي أوفى به طيلة مدة هذه الحكومة. هنيئا لكم المرتبة الاولى في أكفس حكومة على مر التاريخ التي مهما توالت الحكومات و تعاقبت لن نجد مثيلا لها.
اغلب شركات النقل لم يتوصلو بدعم شهر ماي و يونيو و يوليوز….السؤال ما دور هد النقابات و اين الميزانية التي خصصت لهذا الدعم؟
مافائدة الدعم اذا لم يلمسه المواطن في مستراياته اليومية من أكل وشرب ونقل.
يجب إعادة النظر في هذا الدعم لان المواطن لم يعد يتحمل سرقة ماله أمام اعينه والاختلالات تتكاثر.
لماذا الشباب التجأوا الى سبتة وخرجوا الشوارع (جيل z).
هناك فساد سياسي واجتماعي واقتصادي يستغله الفاسدون والشفارة لملأ بطونهم ضاربين بحياة الشعب الى جهنم.
نعم رقم 5 . رفع الدعم على المحروقات في صالح مول شكرة . و الشنقة . عندما ترسل إيران صاروخ واحد فهو يزيد درهم واحد . يعني درهم لكل صاروخ في لتر هههه . أسي ابن كران عندما رفعت الدعم على المغرب مكنتهم يلعبوا في الأسعار كما يريدون و ليس المحروقات بضبط بل كل الأسعار. والله العظيم الله اللدي سيتولاك. خديتي سبع ملايين و ضحيت بيصير شعب بأكمله
ما فائدة هذا الدعم للمواطنين؟ يستفيد منه اصحاب النقل لكن الأسعار هي هي وزيادة
هذا هو المشكل الذي يعاني منه الشعب باكمله ، فالاباطرة أصحاب اشكاير مالكي الحافلات والشاحنات والنقل بصفة عامة رغم انهم اغنياء تزيدهم الدولة الدعم بينما ملايين السيارات والدراجات النارية اصحابها يكتوون بتلك الزيادات والأسعار المهولة للمحروقات رغم ان معظمهم بل اكثر من 99% منهم يستعملون سياراتهم فقط للتنقل بها إلى العمل وهم لا يتقاضون سوى أجور زهيدة لا تكفيهم حتى للعيش
كفى من الدعم في جميع المجالات انها اموال دافعي الضرائب.فالدعم المباشر 500 درهم هو للتصويت ويتعود الخمول والبطالة .مع هاته الحكومة اصبح الدعم يقدم للاغنياء وهو في حد مقاصة
على الحكومة الإسراع في صرف دعم الكازوال لكل مكونات النقل للبضائع و الاشخاص حتى لا يتفاقم الوضع
والحفاظ على القدرة الشرائية
ما هو نفع اعطاء ما يسمى الدعم لأصحاب النقل؟
ما الفائدة من صرف الملايير من الخزينة لمثل هذا؟
قطاع النقل في كل الدول التي تحترم نفسها هو قطاع يخضع للعرض والطلب،ويتدخل السلطة المنتخبة والمعينة في تنظيمه باصدار التراخيص حسب الحاجة والزام الناقل بتفتر تحملات واضح منطقي اقتصادي اجتماعي،أما أن تعطي الدولة من المال العام كهبات وصدقات من أجل دفع غضب البعض على حساب دافعي الضرائب،فهذا سيزيد من تهرب الضريبي لأنني أدفع الضريبة بكل أنواعها ليتمتع بها واحد ما نافع حتى راسو.
في نظري هاد النقابات بدفاعها عن الدعم الذي اعتبره سكب الماء في الرمل بحيث لا تأثير له على تراجع الأسعار فقط فقط إفراغ هذا الصندوق لصالح إمبراطور المحروقات و ضخ المزيد من الأموال في ثروته
الطاكسيات يطالبون الدعم عن المحروقات. و ماذا عن اصحاب السيارات الذين ينقلون أطفالهم للمدارس الا يستحقون دعم المحروقات؟
الدعم هو ريع زيادة على ريح لكريمات التي يتمتع بها بعض المحضوضين من هذا مثل الشيخات وبعض الرياضيين والاغنياء ممن كانوا يسمون مقاومين السؤال المطروح هل ستنخفظ كلفة الموصلات عندما تؤدي ثمنها سواء في الطاكسيات او الحافلات وعندما تنخفض الأسعار لا أحد يتكلم من هذه النقابات
لو ذهب المواطن لاستئجار شاحنة لغرض معين سيفاجأ بالاثمان التي يطلبها شناقة النقل الطرقي… انهم يجمعون الملايين باليمين والشمال مثل أصحاب الطاكسيات الكبيرة…يأخذون في السابق الدعم من أموال الضرائب ويرفعون الأسعار…
وانا احمد الله ان بنكيران الله يجازيه بخير فتح أعين المغاربة على هذا النهب…كان الشناقة تنهبون الضرائب من صندوق المقاصة ولا احد يراهم… اليوم شناقة المحروقات وهم معروفون أغلق عليهم صندوق المقاصة فأصبحوا مفضوحين…
واضيف
غاز البوطان معمل آجور بالقنيطرة يستهلك 70 قنينة غاز يوميا=2170 قنينة شهريا كم تكلف صندوق المقاصة ؟؟؟وهذا حتى لا يستعمل الفيول الصناعي لانه غير مدعم
…
اتمنى حذف الدعم كلية…واذا كانت شركات النقل ستفلس فاليمن سيثبت العكس…كيف ان هذه الشركات وحتى القطاع غير المهيكل منها يستشرون مئات الشاحنات كل سنة لاحتساب الفواتير على الضرائب لأجل التهرب منها…فهم لا يؤدون سوى ضريبة المحور فقط…ثم يطلبون الحصول على الدعم من جانب ويرفعون الأسعار من جانب آخر
انهم اسماك قرش جامعة
انشروا تعليق مواطن مطلع
هههه عادي جدا اخنوش كيزيد علينا ,و تيقولو كاينا ازمة و لقجع كيصرف الملايير على الملاعب بلاد لي فهمها غادي يحماق،
زيادة غير مبررة تماما…
ثمن البرميل لا يبرر بتاتا هاته الزيادة…
نطالب بوقف هذا الحمام من العذاب الذي تسلطه علينا الحكومة…
الغلاء هلكنا…
تعبنا من العمل…
بلادنا جنة يستغلها فقط من هم في الخارج…
لمواطن ينظر بعينيه ولا يستطيع القيام بأي شيء…
مادا يستفيد المواطن من الدعم لا صحاب النقل سواء كان نقل البضائع او نقل المسافرين ؟ الزيادة مفروضة على المواطن رغم ان كل المهنيين يستفيدون من الدعم .