هل يتحول المغرب إلى مطرح للنفايات الإيطالية الخاصة؟

هل يتحول المغرب إلى مطرح للنفايات الإيطالية الخاصة؟
الإثنين 7 أبريل 2014 - 07:01

أثار تمكن المصالح الأمنية الإيطالية في الفترة الأخيرة، من تفكيك عمليتين لتهريب مواد وصفت بالخطيرة، إلى المغرب العديد من التساؤلات بين المراقبين.

فبعد أن حجزت المصالح الأمنية الإيطالية في نهاية شهر فبراير الماضي بنواحي مدينة فيرنسي، العديد من المواد التي كانت في طريقها إلى المغرب، مع متابعة العديد من الاشخاص من بينهم مغاربة، تم في الأسبوع الأخير اكتشاف حاوية مواد تبلغ حمولتها 25 طن بميناء “لا سبيتسيا” (100 كلم جنوب جينوة) كانت متجهة إلى المغرب.

وفي كلتا الحالتين كان الأمر يتعلق حسب هيئة الشرطة البيئية بنفايات خاصة يخضع نقلها لمعايير جد دقيقة، وذلك لما تشكله من خطورة على البيئة وصحة الإنسان، فبالرغم من أن معظم المواد المحجوزة كانت عبارة عن قطع غيار مستعلمة للسيارات إلا أن احتواءها على مواد زيتية وسوائل معدنية، إضافة إلى تواجد بعض المواد التي لا يسمح القانون باستعمالها كفلترات الزيت او أقراص الكوابح (الفران) –تضيف الشرطة البيئية- يجعل مصنفة ضمن النفايات الخاصة، التي يجب إتلافها وليس كما يصرح أصحابها أنها مواد قابلة للإستعمال مرة أخرى.

وتعرف تجارة قطع غيار السيارات المستعملة بين إيطاليا والمغرب رواجا كبيرا، وأصبحت العديد من الأوراش المتخصصة في تفكيك السيارات (لافيراي) لا تتعامل إلا مع تجار الجملة أمام الإقبال الكبير على هذه المواد من قبل تجار مغاربة ومن دول أوربا الشرقية، وكذلك لما تفرضه القوانين الإيطالية من شروط المحافظة على البيئة وصحة المواطنين.

وفي جولة لهسبريس بنواحي مدينة ميلانو تم الوقوف على حجم الطلب المغربي على قطع غيار السيارات المستعملة، حيث عادة ما تخضع الأثمان للمضاربة بين التجار المغاربة خاصة حول قطع غيار السيارات الألمانية الصنع، وفي الغالب لا يتم مراعاة الشروط البيئية في تفكيك هذه القطع أي التخلص من الزيوت والمواد السائلة وتفكيك القطع التي لا يمكن إعادة استعمالها.

أحد الميكانيكيين المغاربة الذي يشتغل بإحدى هذه الورشات صرح لهسبريس، أن الطلب على قطع غيار السيارات المستعملة يعرف تزايدا ملحوظا من طرف المهاجرين المغاربة بغرض إرسالها إلى المغرب وان العديد منهم هم تجار محترفون يقومون بذلك لفائدة شركات مختصة في المملكة، حيث يقومون بإعداد حاويات يتم تصديرها إلى المغرب عبر البحر.

وعن سبب عدم مراعاة الشروط البيئية والصحية في تفكيك قطع غيار السيارات الموجهة إلى المغرب، يقول الميكانيكي المغربي إن ذلك يعود بالأساس إلى “التشطار” لأن معالجة محرك سيارة مستعمل وفق القوانين الإيطالية قد يكلف ما لايقل عن 100 أورو إضافية، وبما أن “في المغرب لا يتم فرض مثل هذه الشروط” في استيراد قطع غيار السيارات المستعملة فإن التجار يستغلون مثل هذه الوضعية لتحقيق أرباح أكثر، يورد المصدر ذاته.

‫تعليقات الزوار

29
  • tinko
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 07:20

    هل يتحول ؟؟ سؤال جميل ، يبدو أن الأخ السائل يعيش في المريخ ، ياسيدي بلدنا مطرح لنفايات اوربا وليست ايطاليا فقط .
    ان كنت لا تصدقني فما عليك الا الوقف لساعة عند بوابة ميناء طنجة لترى الأزبال التي تدخل

  • abdo
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 07:35

    Je salue les efforts des services de la douane marocaine pour la protection de notre pays contre ces malfaiteurs gourmands.

  • zouhair
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 07:40

    حقيقة لم أفهم أي شيء كنت أنتظر مقال عن مخلفات نووية و فجأة بدأ يتحدث عن قطع غيار للسيارات معروف أنها مصدر عيش عدد كبير من العائلات و تعتبر قطع أغلبها يتم إعادة إستعمالها

  • ولد الرماني
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 08:34

    بسم الله الرحمان الرحيم.انا شخصيا دهبت الى محلات لافيراي مرات عديدة اسئلة عن معدات سيارة كولف فولسفاكن اذهب الى المغرب انها موجودة بكثرة.وهذه هيا الحقيقة.وشكرا لصاحب المقال

  • يوسف من خريبكة
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 08:36

    كل هده الفوضى وأينهم الجمارك في موانئنا . اعرف أناس يتاجرون في أزبال اوربا عندما يكترون حاوية همهم الوحيد هو ملؤها ليجنون الأرباح و لا يهمهم مخاطرها . ففي موانئنا تتم المراقبة فقط على الاسلحة اما الباقي فكل شيئ مباح . متل ضاهرة التشرميل فالمخزن يقوم بحملة لتمشيط فقط اصحاب الصور في فايسبوك و يوتوب اما باقي المتشرملين فهم أحرار . فآمن المواطن و سلامته اصبحت شيئ تانوي .الرشوى أعمت الجميع في ضل عدم وجود لا رقيب و لا حسيب . حسبي الله و نعم الوكيل

  • ابراهيم بنطالب
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 09:16

    ارحمو من في الارض يرحمكم من في السما المهاجرين داقت بهم الازمة وقلت مايدار بعدما عمرو خزينة المغرب بالعملة الصعبة في السنين الماضية ودبا كيقلبو الحلول باس يوكلو اولادهم اتقو الله فينا

  • محمد
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 09:19

    ألسنا "مطرح" لكل مشاكل أوروبا بداية بالمهاجرين الأفارقة ؟ حيث حولنا بإرادتنا السياسية (مجازاَ) بلدنا إلى مقر بدل أن يكون معبر للقارة الحلم ؟

    قالت أوروبا 'تحيا الطاقة النظيفة' قلنا تحيا ومشينا قلبنا على تمويل الطاقة الشمسية
    قالت اوروبا الموت للارهاب.. حتى حنا عملنا شرطة تدخل سريع وجمع البشر ظالم ومظلوم باش نبانو خدامين
    قالت اوروبا وقالت …

    شي نهار اوروبا غاتقولينا ديرو صالحكم ؟ اه غاتقولها نهار حتى احنا نشوفوا لجيراننا الجنوبيين بعين الرحمة ماشي عين المفترس لفريسته

  • مغربي في فرنسا
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 09:45

    ما يغفله المقال هو أن نسبة كبيرة (إن لم تكن الأغلبية الساحقة) من هته القطع قادمة من سيارات مسروقة. هته الظاهرة مثلها مثل ظاهرة المجوهرات المسروقة و الهواتف بإيطاليا و فرنسا و التي تهرب لتباع في الأسواق المغربية.

  • Chihab de Rabat
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 09:53

    Je pense plutôt que les concessionnaires automobiles veulent forcer les gens à acheter des pièces de rechange neuves et au prix cher. Beaucoup de pièces d'occasions vendu dans les ferrailles marocaines (notamment à Sbata) proviennent de voitures non-accidentés ayant toujours circulé en Europe. Elles coûtent beaucoup moins cher que le neuf, avec une qualité souvent supérieur. Sinon dire que les huiles moteurs sont dangereuses, expliquez-nous donc pourquoi les mécaniciens revendent les huiles usées qu'ils collectent sur les voitures lors des vidanges puis les revendent à des sociétés spécialisées qui les retraitent, les remettent dans des bidons et les revendent sous plusieurs marques ici même au Maroc?!

  • العربي المعتصم
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 09:54

    لوكانت عندنا حودة في الصنع مالتحاءنإ الى استيرادها من اوروبا فالشعب المغربي ليس بغبي يعرف اين هي الجودة اتركونا من هده اﻹعدار المفبركة

  • benflan
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 10:07

    ربما لها علاقة بالمافيا الإيطالية، فبعدما جعلت من "نابولي" مقبرة النفايات السامة.. تبحث لها عن بديل..يجب على السلطات الحذر..

  • attention
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 10:13

    يجب أن تقوم وزارة البيئة بواجبها وعلى المغرب منع إدخال أزبال أوربا الى المغرب تحت غطاء التجارة الخردة التي يبيعها مغاربة أوربا بالمغرب ما مصيرها فعمرها الإفتراضي إنتهى وإلا ما تخلص منها الإيطاليون كم ستدوم لمن سيقتنيها بالمغرب وأين سيرميها والمغرب لا يعالج النفايات ويعيد إستعمالها سترمى بالهواء الطلق وتلوث البيئة نفايات المنزليئة لم نستطع إيجاد حل لتدبيرها لنضيف مواد سامة فليحذر المغرب بالجنوب الإيطالي دفنت المافيا نففايات كيماوية وسكان المنطقة يعانون من أمراض خطيرة ومؤخرا منعوا الزراة بهذه الأراضي الإهتمام بالببية ليس من الكماليات وتلك المصانع الأجنبية أين وكيف تتخلص من نفاياتها موضوع مهم

  • manchester
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 10:31

    المغرب ليس مطرح للنفايات فقط بل كل شئ استعمل يراد ان يرمى يثلف في المزبلة ويباع في المغرب مزبلة اوربا .,لباس احدية.,.سيارات.,بلاستيك.,اي شئ في المغرب يباع وله ثمن.,.حتى البشر.,.,

  • achraf
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 11:14

    إلا كانت هديك نفايات أش كاين فالمغرب كامل نفايات

  • الشيضمي
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 12:24

    الشعب راه الله لي مطالع بيه وزيدون هد الحرفة ديال لفيراي راها مساعدة الناس بزاف وعيشين منها ونزيدكم هد النيفايات لي كتهدرو عليها كولشي كينباع ويتشرا راه داك الحديد المصدي كيدوب تاني وكيتصدر لبرا الخوت كولشي كيتباع راه الكرطون والفرشي كتباع البلاستيك كيتباع حاجة هية لي مكتباعش الحمدو الله هي الاكسيجين

  • محمد الوجدي
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 13:12

    لو كانت الجمارك المغربية تقوم بعملها كما ينبغي, بنزاهة و أمانة, لما كان هناك داع لمثل هذا المقال.

  • Hajouj salah eddine
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 13:27

    طالب زعماء الكنيسة في جنوب إيطاليا بإزالة النفايات التي تتخلص منها عصابات المافيا بشكل غير قانوني في عملية أدت لتلوث الأراضي الزراعية وجعل المنطقة تشتهر باسم "مثلث الموت." وتتخلص مافيا كامورا من النفايات السامة وتحرقها منذ عشرات السنين في المنطقة الواقعة فيما بين نابولي وإقليم كاستيرا .

    وقالت جماعة ليجامبنتي البيئية إن عشرات الملايين من الأطنان دفنت هناك خلال الاثنين والعشرين عاما الماضية وتقول منظمة الصحة العالمية أن هناك "ارتباطا إيجابيا" بين ارتفاع معدل التشوهات الخلقية وحالات الوفاة من السرطان والتعرض للنفايات في المنطقة.

  • moi
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 13:39

    انها جمارك ايطاليا هي التي كشفت الامر وليست جماركنا…

  • حمزة
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 13:57

    بعض المغاربة في فرنسا تشوفهم في ساعة متاخرة من الليل يجمعوا الادوات المرمية المعطلة مثل التلفاز غسالة ثياب بالية ومن بعد يدوها للبلاد للبيع حتى يربحوا فيها .وتشوفهم غير في حي راقي

  • un opinion
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 14:00

    لا تجعلوا المغرب مزبلة لمواد سامة وخطيرة على الصحة فالإهتمام بالبيئة مهم لأننا نعيش فيجب أن تكون صحية هواء نقي وليس كهواء باريس وبيكين ومنتوجات فلاحية صحية وماء غير ملوث فالأمراض الخطيرة سببها عيش الإنسان ببيئة ملوثة إحذروا المافيا الإيطالية التي جعلت من أراضي إيطاليا مقبرة النفايات السامة فإنتشرت الأمراض الخبيثة بسبب تلوث الماء والأراضي الفلاحية ويلزمهم سنين وأموال لإزالة آثار السموم من الأرض الإهتمام بالبيئة مهم حماية للمواطن الحالي والأجيال القادمة

  • YASSIR
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 14:19

    بصراحة هاد الخبر جد عادي لأبعد حد.
    فهل تعلم أن الديزيل المستخدم في المغرب أكثر تلوث من تلك الزيوت؟
    أمنيتي نشوف بوليسي ديال المرور في المغرب يكون بيض.
    كلهم كحلين بمخلفات الديزيل الملوث الموسخ الير مفلتر. و سيارات مغاربة الخارج تتجي لمغرب تتخسر من داك الديزيل و الليسانس.
    قالك التلوث و هو تيلوحو المجاري في البحار.
    قالك التلوث و ممنوع إستخدام غاز الجي بي إل أو ميتان في المغرب.
    سيرو لغابة معمورة في قنيطرة راه فيها مقبرة قديمة للنووي الأمريكي هناك.
    لافيراي راه لولها لمغاربة راه مازال في العصر الحجري.

  • مشارك غيور
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 15:36

    جميل أن نستشعر الخطر الذي يهددنا من انتشار هذه المواد التي تأتينا من الخارج ولكن المفروض الاهتمام بالنفايات الداخلية والتي تلقاها متناثرة في كل مكان بشكل عشوائي وجميعها تحتوي على المواد الخطيرة والسامة التي تهدد صحة المواطن دون رقيب ولا حسيب.

  • RACHIDI
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 15:47

    شيء عادي جدا ليس هناك لا نفايات ولا هم يحزنون كل ما في الامر ان هناك قطع غيار مستعمل وعالئ الجودة وعلية اقبال كبير جدا في المغرب وما هو اضراره لاننا لا ناكله ومصنوع من الحديد ادن ما هو ضرره والخردة الاخراء هية الملابس المستعملة وهية كدالك دو جودة في بعضها ويسغلها الفقراء لكسوة ابنائها لتمنها الدي لا يتعدة 5 دراهم وما العيب في دالك

  • agrawli
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 16:11

    laissez les gents faire le commerce cela c ent normal meme en europe ce n est pas du nucleare

  • resume
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 16:38

    les riches cherchent toujours a faire de l'argent en faisant ou bien des lois ou bien de la propagande.ils ont fait pression sur les gouvernement pour changer dedouanement de voiture moyennes et ils taxent gros les voitures class, ils interdisent aux clases sociales pauvres d'importer des voitures et ils leur imposent de se procurer la dacia,la voiture jetable.quand tu roules sur les routes tu ne vois que des 4*4 ou des mercedes, des audis des BMW etc.le dicton dit le riche fait la loi sans oublier son portefeuille. Mimoune

  • عبو
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 17:47

    انا شحصيا مند ان اصبحت اميزبين الابيض و الاسود اعرف ان المستعل يباع في بلدي وانا ابن السبعينات فلمادا نسمع هده الايام هده المقالات في السابق منعوا تعشير السيارات القادمة من اوروبا و بشروط بدعوى حماية البلاد من متلاشيات اوروبا ونسو او تناسو المتالاشيات التي تقوم بالنقل في المغرب وشتانى بينها و بين متلاشيات اوروبا و الان(مواد خاصة) من المستفيد الفعلي من هده الحمالات التضليلية

  • mowatin99
    الإثنين 7 أبريل 2014 - 22:42

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هل يتحول المغرب إلى مطرح للنفايات الإيطالية الخاصة؟ حقيقة الناس كثيرون يأخذ التهم ؟ 4 سنوات ذهبت بسلعة قديمة أو نفاية قلت لأسترزق بها ففجأت بالجمارك قالو لي ستأذي 6000درهم .فعندما أقدمت على آداء فوجدت في ورقة الجمارك 3000درهم .فقلت لهم لماذا قالو لي نصف لهم ونصف للدولة.فتحركت بضعت أمطار فوقفني آخر 200درهم.وعند خروجي من البوابة جندرم 200درهم .وعند دخول الطريق السريع نفس القصة. ثمن العبور 10000درهم .وأخذت أيام بدون خلاص من الشركة التي أعمل فيها.بآختصار لم أربح قرش بل كانت عندي خصارة كبيرة

  • Rachid
    الثلاثاء 8 أبريل 2014 - 01:48

    تحية خاصة الى رقم 4 ذكرتيني بمدينتي الصغيرة التي لم اعد اليها لمدة فاقت 30سنة عادت ذاكرتي بسرعة الى الوراء فتذكرت احياءها الفيلاج والقشلة وسيدي بوالفضايل والحرشية وغيرها حين كانت تقام بطولة الاحياء ايام الزمن الجميل اليك تحياتي

  • mre
    الأحد 13 أبريل 2014 - 06:59

    Il faut installer dans tous les port des contre controle serieux car je connais des bagagiste qui me disait pour un fourgon je declare 3000dh et je donne 2000 dh au douanier qui controle mon fourgon .messieur dames calculer la fortune de ce douanier si il fait ca seulement pour un seul bateau??????????? Ces des milliard qui s envole ded caisse de l etat sont ou c

    responsable ? Je demande a un responsable de la lutte contre la corruption de monter a cote de quelqu un qui rentre avec un fourgon plein de poubelle et voir avec ces propre yeux comment ca marche c pas depui son bureau a rabat qu il va lutter contre la coruption .
    Wa 3ibad lah faite les calcules declarer 3000dh pour l etat sur un papier et 2000 dh pour le douanier allez y au port de tanger dans la cour ou se regroupe les fourgon voir comment ca marcheeeeeeeereeeeeeeeee ( la3 chour ) l

صوت وصورة
ما لم يحك | البصري وتبذير الأموال
الخميس 28 مارس 2024 - 15:00

ما لم يحك | البصري وتبذير الأموال

صوت وصورة
الأمطار تنعش الفلاحة
الخميس 28 مارس 2024 - 13:12 2

الأمطار تنعش الفلاحة

صوت وصورة
حاجي ودمج الحضرة بالجاز
الخميس 28 مارس 2024 - 12:03

حاجي ودمج الحضرة بالجاز

صوت وصورة
أجانب يتابعون التراويح بمراكش
الخميس 28 مارس 2024 - 00:30 4

أجانب يتابعون التراويح بمراكش

صوت وصورة
خارجون عن القانون | الفقر والقتل
الأربعاء 27 مارس 2024 - 23:30

خارجون عن القانون | الفقر والقتل

صوت وصورة
مع الصديق معنينو | الزاوية الدلائية
الأربعاء 27 مارس 2024 - 23:00

مع الصديق معنينو | الزاوية الدلائية