تستعد شركة التنمية المحلية “الدار البيضاء المسافرين” لتسلم مقاليد تسيير المحطة الطرقية للمسافرين “أولاد زيان”، ابتداء من شهر مارس المقبل، بمبادرة من مجلس مدينة الدار البيضاء.
وقال مسؤول من مجلس المدينة إن الغاية من وراء تأسيس هذه الشركة وتسليمها الجوانب التسييرية لأكبر محطة طرقية في جهة الدار البيضاء سطات هو إيجاد حلول ناجعة وآنية للمشاكل الكبيرة التي تعيق تطوير خدمات نقل المسافرين بمحطة أولاد زيان.
وأفاد المصدر ذاته بأن المسؤولين بمجلس المدينة رصدوا زيادة كبيرة في عدد المسافرين الذين يستخدمون المحطة، للسفر نحو باقي المدن المغربية، خاصة خلال السنوات العشر الماضية.
ويقدر عدد المسافرين الذين يستخدمون المحطة الطرقية لأولاد زيان بأزيد من خمسة ملايين و500 ألف مسافر في السنة، الذين يتنقلون من خلال 700 حافلة للمسافرين؛ وهو ما اعتبره المسؤول بمجلس المدينة بـ”العدد الكبير الذي يستوجب تعاملا خاصا ونمط تسيير حديثا”.
ويطمح مجلس المدينة إلى وقف الفوضى، التي تعيشها محطة المسافرين أولاد زيان، والتي تمس بصورة أكبر مدينة في المغرب، يقول مصدر هسبريس.
وكانت لجنة من مجلس مدينة الدار البيضاء قد وقفت، سنة 2017، على جملة من الاختلالات التدبيرية لهذا المرفق العمومي، ناهيك عن فوضى تعم المكان والتي يتسبب فيها “الكورتية” وحافلات النقل.
ورصدت اللجنة، التي ترأسها عمدة مدينة الدار البيضاء، وجود مجموعة من الحافلات التي لا تلج المحطة، والتي تقف في بوابتها، تعرقل عملية السير في الطريق المحاذية لها، ناهيك عن كونها تحرم المحطة من مداخيل مهمة، إلى جانب أن العديد منها يشتغل بدون ترخيص.
Ou est le directeur de l’agence ou le contrôleur du ministre du transport no
More comment
محطة ولاد زيان في الدار البيضاء صورة مصغرة لما يوجد عليه البلد من انهيار وفوضى وتسيب وظروف اللاقانون !!
فعلا ما يلاحظ في هده المحطة هو التسيب والبلطجة التي يحدثها الكورتية فكثيرا ما يصل بهم الأمر إلى إهانة المسافرين ادا أصروا على استخلاص التداكر من الشباك بل كثيرا ما يدهب المسافر إلى الشباك ليفاجأ أن التذاكر قد نفدت في حين تجدها عند الكورتية بالثمن الدي يريد شخصيا عانيت من هدا الأمر وقاطعت هده المحطة نهائيا واكتفيت بركوب القطار نتمنى أن يحل هدا الأمر بالنسبة الدين لا زالوا يستعملون محطة اولاد زيات
منذ شهور واعوام ونحن لا نسمع إلا السلبيات في تسيير هذه المحطة الطرقية الهامة والإستراتيجية. السؤال المطروح هو؛ما هو دور الإدارة وموظفيها الذين يتقاضون رواتب شهرية قصد التسيير؟وما دور وزارة النقل في هذه الاختلالات. ؟ ومن المسؤول على هذه الفوضى داخل المحطة وخارجها.
كلمة فوضى هي قليلة في حق محطة اولاد زيان ، فالقاموس يعجز عن إيجاد توصيف صحيح لهذه المحطة ( سرقات، سكر ، عربدة ،سمسرة غش نصب احتيال فوضى ………
في هذه المحطة يظهر بالفعل تخلف البلاد بالملموس ، فجميع انواع الموبيقات مجموعة في هذه المحطة ، الى درجة أن ولوجها يخيف ، وكثير من الناس اصبحوا لا يستعملون الحافلات في تنقلاتهم بسبب ذلك ، بسبب تلك الفوضى العارمة في تلك المحطة وفي غيرها من المحطات ، اذا كانت تلك السلوكات قد تكون مقبولة في ما مضى فإنها لم تعد مقبولة في هذا العصر ، عصر الانترنيت وغيره ، ولهذا وجب ايجاد الحلول المناسبة لعلاج تلك الوضعية المزرية لهذه المحطة وغيرها ، واقترح توزيع هذه المحطة الى محطات على حسب الاتجاه ، لتخفيف الضغط عليها ، ولتحسين وضعها الذي اصبح كارثيا .
المسافر يتعرض للضغطات من طرف الكورتي أن لم تخضع للأمر الواقع ستجد نفسك أمام المخاطر لاسيما من لديه الأمتعة والمرافق لأبنائه حدث ولا حرج المطلوب توضيح المستخدمين بالمحطة بإشهار إشارات واضحة ومحاربة الفضوليين واللصوص بواسطة المواكبة الأمنية المستمرة حفاظا على سلامة وأمن المسافرين واشهار اتمان نقل المواطنين نحو جميع الجهات لأن الإيمان ترتفع في بعض المناسبات الدينية والعطل المدرسية الخ
ستستمر الفوضى والكورتية والباعة الجاءلون واللصوص وغيرهم ولو جاؤوا بقوات المارينز.
على وزارة الداخلية ان تتدخل من خلال الامن لتثبيت النظام ومحاربة التسيب والطفيليين من كورتية وسماسرة اما الاعتماد على الشركة الجديدة فلن تكون الاكسابقتها الحل في يد الامن
محطة للمتسولين والنصابة والمحتالين جميع صوار النصب لي مادور ليك في بالك تلقها في محطة اولاد زيان
محطة اولاد زيان في غير محلها ، والكارثة العظمى في هذه المحطة هي انعدام مواقف للسيارات وضيق الطرق وانعدام الاشارة الضوئية . و عدم انضباط سيارات الاجرة الكبيرة منها كما الصغيرة وقوف الحافلات بعشوائية. ومن واجب وزارة النقل والداخلية وضع مدخل و مخرج الحافلات اليكطرونيا وكذلك تذاكر السفر حتى يتسنى لوزارة النقل وكذلك الامن قادرا على تنظيم المرور