ارتفعت حدة التوتر بين ممثلي الجمعية المغربية للربابنة وإدارة الخطوط الجوية الملكية المغربية بسبب رفض الشركة الاستجابة لمطالبهم، ومن ضمنها الزيادة في الأجور بمبلغ إجمالي قيمته 18 مليار سنتيم سنويا لفائدة جميع الربابنة، وتحسين ظروف العمل.
وكشفت مصادر مسؤولة من جمعية AMPL، ضمن تصريحات لهسبريس، وجود تباين في وجهات النظر بين مسؤولي الجمعية والإدارة العامة لشركة “لارام” بسبب مطالب برفع أجور الربابنة بنحو 30 ألف درهم في الشهر بالنسبة لقائد الطائرة، وبما يناهز 20 ألف درهم لباقي الربابنة.
وتضمنت بيانات موثقة، حصلت عليها هسبريس، تفاصيل مدققة حول مطالب ربابنة شركة “لارام” الذين يتقاضون أجورا تتراوح ما بين 8 ملايين سنتيم للمبتدئين و15 مليون سنتيم على الأقل بالنسبة للربابنة الحاصلين على رتبة “قائد طائرة”، إلى جانب العلاوات السنوية التي تصل إلى ما لا يقل عن 45 مليون سنتيم؛ وهو ما يمثل أجرة ثلاثة أشهر لكل ربان.
ويتراوح الأجر السنوي للربابنة حاليا ما بين 120 مليون سنتيم سنويا و225 مليون سنتيم في العام الواحد، وهي قيمة مالية تشمل الأجور الشهرية التي يتم التوصل بها على الحسابات البنكية للطيارين، إضافة إلى العلاوات السنوية التي تصرفها “لارام”.
ويشتكي الربابنة من تدهور ظروف العمل، إذ أكد أمين مكينسي، رئيس جمعية AMPL، في تصريح لهسبريس، أن الحوار الاجتماعي متعثر مع إدارة الشركة بسبب المطالب التي تقدمت بها الجمعية، والتي مازالت تنتظر الرد المناسب.
وعبر مكينسي عن استغرابه لتوصل جريدة هسبريس الإلكترونية بالمعطيات الخاصة بمطالب الزيادات في الأجور التي تقدمت بها الجمعية لإدارة “لارام”، معتبرا أن “الوقت لم يحن بعد لتواصل الجمعية مع الصحافة بشأن هذا الملف”، وفق تعبيره.
من جهة أخرى؛ تفادت مديرية التواصل بشركة الخطوط الملكية المغربية الإجابة عن سؤال لهسبريس حول الاستجابة لمطالب الربابنة، معتبرة أن “الرد على هذه الأسئلة من اختصاص أطراف الحوار الاجتماعي”.
وحسب معطيات حصلت عليها هسبريس بخصوص ظروف عمل ربابنة “لارام” فإنهم يستفيدون من مجموعة من الامتيازات، تبتدئ بنظام حجز أفخم الفنادق في العواصم العالمية التي تصلها طائرات “لارام”، وتكون من اختيارهم، إلى جانب امتيازات اجتماعية كبيرة، كالتخفيضات في نسب الفوائد على القروض العقارية والاستهلاكية على سبيل المثال.
اقسم بالله ايلا كان فيا النعاس!! قريت هادشي طاح الطونسيون ايييييببه فين غادي ببا خويا فين غادي بيا !!! اشنكولو حنا ؟ حسبي الله ونعم الوكيل
ماذا عن الجنود المرابطين في الحدود و قساوة التي يعيشها وووووووو. هناك ما لا نهاية من الحاجيات.
كاين ل مسكين ملق حتى الف درهم الشهر لا حول ولا قوة الا بالله بلاد الغرائب
إلا طالبو بشحاجة أستاهلوها، الله أعينهم ياربي أمين.
يحصل الربابنة على كل هذه الملايين التي تجعل منهم طبقة فاحشة الثراء، ورغم ذلك فهم غير راضين، بينما نساء ورجال التعليم يحصلون على الفتات، رغم دورهم الخطير في التكوين والتأطير والتربية، ورغم ذلك تابعاهم العين
هاذا الشيء ما موجود حتى في الدول المتقدمة
هذه هي مطالب ديال بصاح و الا فلا، زيادة 20الف الى 30الف درهم،
لا حول ولا قوة الا بالله، أصحاب الملايين يريدون الزيادة وبالملايين، ولا أعلم ماذا سنقول نحن اللذين لا دخل لنا، حسبنا الله ونعم الوكيل، لكم الله يا فقراء المغرب
الربابنة المغاربة من احسن الربابنة في العالم اقول هذا عن تجربة يستاهلوا كل زيادة
ويشتكي الربابنة من تدهور ظروف العمل.
مساكين.
قبح الله الفقر.
والإدارة العامة لشركة "لارام" بسبب مطالب برفع أجور الربابنة بنحو 30 ألف درهم في الشهر بالنسبة لقائد الطائرة، وبما يناهز 20 درهم لباقي الربابنة. ..كلشي ف 20 dh
هاد الشي كامل ومقنعوش ..اش نقولو حنا ولاد الشعب اللي مزال كنتقاتلو علو زوج فرنك في الشهر ومع الكراء والما والضو…زويد وزيد..الحاصول اللي مقنع بخبزة ما يقنع بنصها وكبير الكرش تفرگع ليه..
راتب ربان الطائره في روسيا 2000 دولار لكن لان لارام شركه وطنيه الدوله و اموال الشعب من تدعمها اغرفو انتم و ابنائكم راه شعبنا العزيز تكفيه 20 درهم
فوارق الأجور في المغرب غير معقولة أبدا
في ألمانيا متوسط دخل الربان 7K€ بينما أستاذ في الثانوي 4K€ في المتوسط الشهري
Je pense que nos pilotes sont trop gâtés déjà. piloter un avion civil est un truc facile en le comparant à des avions de chasse dont les pilotes tres competent touchent le 1/10 de ces salaires! s'ils n acceptent pas , autant recruter des pilotes d autres pays notamment de l Afrique prêts 2 venir travailler avec la moitié de ces salaires. attention ils sont très compétents aussi. Bonne journée
Bonjour, salamou alaykoum,
Et voici comment des corporations, parmi les plus privilégiés du Maroc, usent de leur statut pour réclamer des augmentations de salaire en dizaines de milliers de dirhams !!! quand le salaire minimum ne dépasse pas 3000 Dhs !! des augmentations entre sept et dix fois le salaire minimum !!
je vous laisse en penser ce que vous voulez mais je trouve ça honteux …avec les parlementaires qui
refusent que leurs émoluments soient plafonnée à 120 millions de centimes; ils se croient où ces nababs ? Il n'y a qu'à embaucher des pilotes européens. Ils seraient très contents de toucher de tes salaires; A bon entendeur, salut
اللهم ان هذا منكر
مابقيت كانفهم والو فهاد البلاد
صحاب الملايين كايطلبو زيادة
اوصحاب 20 درهم صابرين اوعايشين اوقانعيــــن الحمد لله
اعلم ان ظروف العمل صعبة و شاقة وتحتاج الى كثير من الصبر و التحمل لكن هذا لا يمنع ان ينظر هؤلاء الربابنة الى الارض فهم يعيشون في المغرب ويعرفون مستوى المعيشة في المغرب مع العلم ان الدولة المغربية هي من كونتهم
ان اجر شهر واحد اللهم لاحسد السواد الأعظم من المغاربة لايحصلون على نصفها .
بعبارة أصح الواجب عليهم يطيحو كوارهم شوية.
داك الشي علاش من كتسول شي ولد صغير اش بغيتي تولي أ وليدي كيقول : بغيت نولي PILOT !!
لاحولة ولا قوة إلا بالله. أجر كبيير بالمقارنة مع العمل الروتيني لقائد الطيارة التي غالبا ماتعمل بشكل أوتوماتيكي ماعدا عملية الاقلاع. فقيادة الباخرة أو الرموك أصعب بكثير من الطائرة. ولكل وجهة نضره
يا ربي ترزقني زوج صالح و يكون قائد طائرة ههه هادو هما لخدامين و كيتخلص أما حنا بقية الشعب الله ينزللنا البركة في هاد الأجرة و يرزقنا من فضله
الربابنة يستحقون هذا الاجر و اكثر نظرا لتكوينهم و المخاطر المهنية و المسؤولية الملقاة عليهم …من حقهم المطالبة بالرفع في الاجور لانه هناك كوادر ادارية في لارام مثلا اجرها يفوق اجور الربابنة مع انهم لا يتململون من مكاتبهم ويستفيدون من مزايا كثيرة
مساكن هاد الربابنة محكورين بزاااااااف و الأجر الشهري ديالهم ضعييييف ما غادي يكفيهم لوالو, + الامتيازات لي ما عندهمش, كيقطعو فالقلب. و حنا كشعب متفهم غادي نتعاونوا معهم, و نعطيوهم من عندنا؛ و نقصوا شوي من الامتيازات لي عندنا
Est ce que l'argent qui fait le bonheur? je veux un bon salaire pour quitter la terre vers la planet rouge on a un manque d'or au réservoir de la caisse de dépôt internationale. équation sans résultat et le facteur anonyme(X) pas encore trouvé. pour essaie (canada).
الطبيب يقرا حتى يشبع ويشد 8000 درهم في الصحاري والجبال وشيفور ديال الطيارة يشد 15 مليون فهاذ البلاد السعيدة وماعاجبو حال….منتهى الظلم والحيف.
سارعوا إلى إنشاء معاهد متخصيصة في تكوين رابابين لطائرات وبلدنا ولله الحمد فيه من الشباب من هم كفئ وبهدا يكون العرض اكثر من الطلب
والن يجرؤا بعد دالك بتهديد وتعطيل
نظام الرحلات ….ارجوا ان تتعظوا من اليابان
ناس لي كيقولو ميستاهلووش مفراسهومش بلي هادو راهم قراااو عليها او خدمو عليها يعني من حقهم
faux informations : il a raison amine raghib qui a perdu la valise aux États-Unis moi j'étais pilote chez la RAM pendante 12 ans au début il me paye à 60:000 dirhams après 6ans de travail il me rajoute 20:000 dirhams. et dernièrement avec le nouveau président j'ai décidé de quitter cette entreprise et maintenant je travaille avec une autre société qu'il me paye à 200:000 de dirhams par mois merci la RAM pour les bon salaire
و الله أخوتي لا شداتني البكية علاش مقريتش مزيان. صراحة هاد العباقرة يستهلو يتخلصو مزيان. الله اسهل على الجميع
الشعب عندنا ماواعيش.كايسمع هاد الاجور كتجيه السخفة ولكن ماعارف هداك الطيار شحال ديال تمارة والقراية باش يوصل لدلك المستوى.كدلك الاطباء الجراحين والمهندسين ووو.ولكن كنفس الشعب ماكايتصدمش الا سمع بني لعاب ديال المنتخب عطاوه 50 مليون فاش ربحو.ولا راه كيشد الملايين في الاجر ديالو وهو ماكيعرف حتى يكتب سميتو ولا يعرف يهضر.افضل الف مرة طبيب او طيار .والله يستاهلو.
انا عطيوني غير 5000 درهم انخدم معاكم مانقوليكم لا زيدوني لا والو ولاكن الطيارة الا كانت غاديا لباريس انا غادي نديها لمدغشقر هههههه للحصول كلى شهادة ربان ماهو المستوى المطلوب؟
بعضهم يتقاضى 15 مليون سنتيم وعلاوات تصل إلى 45 مليون و إمام المسجد وأصحاب الإنعاش الوطني يتقاضوا 1500 درهم دون عطلة و دون تقاعد إنه لمنكر عظيم وظلم عظيم وإهانة عظيمة وسوء خلق عظيم وفساد عظيم.
يبداو 20000و مقنعوش لبسال هدي اجيبو الربابنة من اوروبا الشرقية باقل من 10000 اخدمو كتر منهم واقل نسبة خطأ فالمناورات كبرو مع الطائرات
إذن ها وحد من الأسباب علاش الأثمنة ديال تذاكر لارام غاليين بلا قياس! لأن الشركة خاصها الملايير سنويا غير باش تخلص هاد الربابنة.
إذا ظهر السبب بطل العجب…لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم…
أشتغل حاليا بلارام، هذه الطبقة من الشغيلة لا تمثل لارام و لا تمثل المستخدمين و لا تهمها مصلحة الشركة و لا مصلحة البلاد،هذه الطبقة تشتغل في أحسن الظروف و تنزل في أحسن الفنادق المصنفة عالميا و تتوفر على أعلى الرواتب بالمغرب،طبقة أفضل من الوزراء و مدراء المؤسسات العمومية، حتى وجبات الأكل خلال رحلة ليست كوجبات المسافرين. ماذا يريدون؟!!! ماذا يريدون؟!!!
المرجومن لرام فتح بابالتوظيف في هذا المجال، لفتح المجال للطلبة الجدد، والله إلامهنة زوينة، مسافرلجميع الدول وكتخلص، بحال الكورة كالتريني وكيخلصوك !!!!
حشمو على عرادكم إلى معجبكم الحال ، خاص التكوين ذيال المهنة يتكلف بها الجيش،الضمن للإستمارية.
خليو الطيارات في لرد، نجيبو الشناوة، الى باغيين الفلوس ديرو شركات الخصة بكوم، ديك الساعة شوفوواش قادين تصورو ديك 225 مليون باردة بحال دبا، وشكرا.
على الأقل الربابنة المغاربة من أحسن الربان في العالم ويحملون على عاتقهم حياة أناس لمدة ساعات، منهم أطفال و نساء و في بعض الأحيان مرضى……و يمكن القول أن حياتهم دائما في خطر، إد هم دائما يحلقون في السماء…
فماذا يمكن القول عن الوزراء ونوابهم الذين يفوق عددهم الأربعون و الذين يتقاضون أجور فوق 70000ألف درهم زيادة على الإمتيازات كالسكن و السيارة و العقار وأضف البرلمانيين اللي ماعارفينش أشناهي وظيفتهم
حذاري من التحريض الطبقي ومهاجمة كل فئة على حدى ومغالطة الرأي العام وإلهاء الشعب بالشعب…
الشعب المغربي يعرف ما يريد…
الطبيب يريد تحسين ظروف عمله … الشعب يرحب
الشعب يطالب بخدمات طبية جيدة واستقبال كريم
الاجراء يريدون زيادات في اجورهم… مرحبا
الشعب يطلب منهم خدمة بضمير وتسهيل الولوج لها
دعونا من الحقد على جميع مكونات المجتمع…
أسوء ما استتمرت فيه اللاعدالة والتعمية أمران :
1- تأجيج الحقد الطبقي
2- ادعاء حماية الدين والامن الروحي للمواطن
مغالطات زرعت احقاد بين المغاربة
الدين الرسمي في المغرب هو الاسلام السني الاشعري المتصوف المالكي
الاسلام هو ديننا
الملك هو الضامن لممارسة التدين بطريقة لا تهدد الامن
أي حزب يدعي المرجعية الاسلامية فهو ضمنيا يتهم الاخرين بعدم الانتساب لديننا الحنيف
الأجور خاضعة لنظام العرض والطلب وربابنة الطائرات أصبحوا في موقع قوة لقلة عددهم ولوجود شركات اخرى تدفع أكثر…والمشكلة في القيود الكثيرة التي يواجهها الراغبون في ولوج معاهد تكوين الطيارين، والشروط التعجيزية الموضوعة أمامهم، مع ان سياقة حافلة في تيزي تيشكا أخطر بكثير من قيادة الطائرة…..
هد الربابنة بسلامة اش كا يصنعوا رءيس امريكا ما عندو هداك الدخل هدوا رآه زاغوا لارام حول ماتكون ديما فاييت الا سلط عليها الله بحال هد العصابة اش غاتشيط مزال الدولة تزيد من جبها. قبطان دطيارة تديه للحرب اتخبى ويقدم استقالتوا الله اعطينا وجوهكم الشفارة
هده الاجور لاتوجد حتى في أمريكا التي لايتجاوز فيها الاجر السنوي لربان الطائرة الكبيرة مع الخبرة 100 مليون سنتيم سنويا. الربان المبتدؤن لايتجاوزو 30 مليون سنتيم.
يجب توحيد الأجور: مثل عامل النظافة، مثل الطبيب، مثل الأستاذ، مثل ربان الطائرة،مثل الجندي، مثل كل المهن المرتبطة بميزانية البلاد. من أراد دخل أكثر عليه بالعمل الحر….
ça fait très mal qu'un pilote ne sait pas pas écrire en français.
.On dit des fausses informations et non pas faux.
Cordialement
سلام اخوتي شكون لعندو شمعلومة فين لق شكريمة ديال طاءرة
هؤلاء من بين اللذين ضيعون نحن طبقة مغضوب عليها طبقة 3200 dh قارن ذخل سنوي 225 منيون و ,7,3 مليون يظهر الفرق أنا حاصل على شهادة جامعية مغرب الضلمات
les commentaires sont populaires, il faut tjrs des regles pour repondre; il faut savoir que le metier "pilote" est tres compliqué, demande un investissment concernant la formation pre et post grade et formation continu un pourcentage a la charge de la compagnie et la grande part a la charge du pilote lui meme, et si on calcule les heures des vols et les formations l'ind et idem est tres inferieures par rapport aux autres compagnies such us american air lines, etihad, qatar, kallymar car un pilote doit etre mieux payé pour etre a la hauteur( il faut comparer ce qui comparable et non pas avec les stagiaire de KLM, rayan…)
واعباد الله. لفهم شي حاجا ينورني لا يرحم الواليديت
الربابنة في أمريكا ماكيوصلوش 70 الف $في السنة، هما عندهم أكثر من 200 ألف $ ، بزاف، المشكلة ديال الدولة هي لوصلات لهاد المشكل، كيختارو الطلبة لكيكونو علوم رياضية و كيعملو أقسام التحضيرية، و من بعد امتحان، المشكل الكبير هو الطلبة كلهم يريدون دخول مدرسة الطيارين، يعني همهم الوحيد هو الفلوس. من بعد 5 او 10 سنوات كيصبحو مكلخين.
لأن الطائرة لا تحتاج إلى كفاءة عالية لكي تقودها.
هنا في امريكا كيقولو ان الطلبة علوم رياضية نريدهم ان يدرسون الهندسة لكي يصنعوا الطائرة ماشي يسوقها.
في امريكا سيبدؤون باستخدام طائرات بدون الان في حلول 2025 بالنسبة لطائرات السلع.
من هاد شي كلشي حيت الفلوس ديال الشعب ماشي خواص
مني انا كون عملو ليها الخوصصة و هنيونا.
10.000 اورو في الشهر اللهم هذا منكر، رؤساء عدة دول اوربية لا يصل راتبهم الى عشرة الاف اورو.
المشكل ليس فقط في السياسيين بل ايضا في المواطنين العاديين كيف لانسان عاقل يحصل على هذا الراتب و يطالب بالمزيد دون حياء، و هو يعلم ان اكثرية المغربة لا تحصل حتى على 10% من راتبه
الجشع جعل من المغاربة وحوش ضارية تفترس كل شيئ في طريقها حتى و ان تعلق الامر بابن جلدتها، لطفك يا الله…
الكفاف و العفاف و الغنى عن الناس، الله يرحمك يا ابي على هذه الجملة التي رددتها طوال حياتك و استجاب الله لك و لم تترك لنا سوى رضاك
C'est quand même un bon salaire pour les pilotes de la RAM, c'est presque le salaire des pilotes en Europe. Comparé au niveau de vie au Maroc c'est un gros salaire!!! même un chirurgien dans le public en France ne dépasse pas 7000 Euros,c'est à dire 700000 DH avec un bac + 13 et un concours d'entrée difficile
les revendications de ses pilotes, sont totalement scandaleux, ces salaires n'existent même pas dans les pays européens où la vie est beaucoup plus cher, leurs comportement est digne d'une mafia et d'aristocrate. il est temps d'embaucher des étrangers et de former assez de pilote marocains, les talents ne manquent pas au Maroc, ils suffisaient de leur donner l'occasion
اذن ملموش نوابنا الاعزاء ملي خايفين على صندوق معشاتهم من الاقفال .هذه البلاد ولالت غير ديال طبقة معينة والطبقة الفقيرة هي لخدام عليها تعمر ليها الصنادق بالزيادات لكتفرض عليها في الماء والضوء والضراءب وزيد وزيد…..لك الله يا ايها الشعب الصبور
هؤلاء الربابنة لاينضرون الى الارض هههه، يحلقون في السماء حتى الرواتب تحلق معهم، 220 مليون سنتيم لكن العمل فيه اجتهاد، اما الساسة الاعزاء 400 مليون سنتيم و الخمول و النوم ووووو،….
les gens qui ne sont pas d'accord peuvent changer de métier et travailler dans secteur privé vous avez choisi votre métier comme factionnaire ou militaire alors les le barèmes sont fixe par contre en secteur privé vous touchez un salaire +prime de la rentabilité
donc il n'a pas de problème s'ils négocient le salaire avec l'employeur
The starting salary for a captain with a medium-sized airline may range from £57,000 to £78,000. Those employed by major operators can earn £97,000 to more than £140,000.
هذا الشي في الانجليز هههههههه مساكن أجيو تعلمو من اللي عندنا
عافاكم لما تقولو لينا هاد الشي دالزيادة اللي كيطالبو بيه هاد الناس شحال فيه من 20 درهم
حرام مع العلم ان المؤسسة لذيها مشاكل مالية كبيرة و ربما مديونية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، ألم تكن20درهم كافية كي يطلبو المزيد، الله الله عليك يا وطني
يستاهلو اكثر مثلا لاعب كرة مقاري تا حرف تيربح ضعف المبلغ والغناء والفن حدث ولا حرج الله يصاوب
ليعلم المواطن الحر أن مدارس تكوين الربابنة غالبا تعقد مددا لا تتعدى 6 اشهر للمروحيات و سنة كاملة الطائرات….و المدة تشمل فترات النظري و التطبيقي…. باختصار لو تم فتح معاهد خاصة للطيران لتم تكوين الاف
اليوم توجد تقنية بامكانها تحليق الطاءرة بدون ربان العاءق الوحيد هو من سيركب طاءرة بدون ربان مع العلم ان الربان يشتغل فقط اقل من ربع وقت التحليق فقط عند الاقلاع و الهبوط لان الطاءرات اليوم تطير بما يسمى اوتو بيلوت حتى انزالها يتم ب اوتو بيلوت عند انعدام الرءية و الربان من حقهم ان يطلبو حتى بمليار ادا كان هناك من يستعد لدفع ثمن التدكرة عند.الخطوط المغربية من الاغلا في العالم اغلا حتى على طيران الامارات الاولى عالميا
A titre de comparaison: un copilote chez British Airways gagne 72.708 euros par an. A la Lufthansa, c'est 64.600 euros et chez KLM 48.762 euros. Il n'y a que chez Air Asia que le salaire annuel d'un copilote est inférieur à celui chez Ryanair, avec 11.688 euros.
Salaire annuel d'un pilote
Le salaire, bien plus élevé, d'un commandant de bord (captain) chez Ryanair est de 85.000 euros par an.
بسالة هادي والله جريو عليهم وجيبوهم من روسياا بقل ثمن واعرين عليهم
اتفق مع رقم 4 – محمد
صح انها مهنة صعبة وفيها مسؤلية كبيرة وفيها ايضا مخاطير كثيرة . ليس من السهل ان تكون ربان طائرة كيفما كان نوعها . المهنة تتطلب بعض التضحية . أنهم غالبا ما يكونوا غائبين عن أسرهم خلال العطلات والأعياد، وفي كثير من الأحيان أشهر
على المغرب تكوين ربابن طائرات اكتر وسيحل المشكل الله سهل على الجميع
From what I know here in the states depends on aircraft the small plane gets less they start at 25000 dollars a year more miles you put and bigger plane you Make more money between 1000000 to 200000 a year.royal air maro owned by the government mean they get paid from your taxes
les pilotes du lufthansa les plus anciens gagnent avec les primes et tout 250000€ par ans!mais il faut aussi calculer le niveaux de vie ici en allemagne? tout et trop chere par rapport au Maroc?alors c a n a pas de sense? gagnez 225 millions de centimes au Maroc c est tres ridicule!!!!
Ma question est la suivante :
Pourquoi ne pas penser à baisser les salaires et augmenter la qualité des services pour améliorer la compétitivité si on est vraiment compatriotes et on cherche le …dev…le bien de ce cher Maroc ? Quel altruisme que ces…pilotes expriment…! .
تحية إلى جنودنا نعم جنودنا المكافحين في الصحراء القاحلة ليلا و نهارا صيفا و شتاءا تحت شتى أنواع القهر و الظلم .فهم عايشين بالطون لا يرون عائلاتهم سوى مرة في العام.فهؤلاء هم الدين يواجهون الأخطار المهنية الحقيقية و….
وزير سايك بلاد على كدها كيتخلص 6 مليون وخوتنا صايكين طيارة وحدة وكيتخلصوا بالعشرة والعشرين مليون !!! الحاصول المغربي عمرو اشبع واخا تعطيه مليار غيقول هل من مزيد .
ربان الطائرة في القوات الملكية المسلحة يستطيع ان يقود طائرة المدنية بينما العكس غير ممكن و يبدأ تقريبا باقل من مليون ونصف و تصل لمليون فقط لربابنة الطائرات العسكرية الكبيرة (transport)و المروحيات ،حياتهم دائما في الصحاري و وسط القواعد العسكرية يتمتعون فقط ب 30 يوم عطلة في السنة و متفرقة ولا احد يمكنه ان يطالب بحقوقهم وحتى من يريد الالتحاق ب لارام يكون بالزبونية والمحسوبية و البيسطو والفرق في المخاطر و الخدمة و مستوى العيش لا مجال للمقارنة ، الطيار المدني يطالب ب 283مليون ،بتلك المبلغ ممكن ان يتكوّن اكثر من 200طيار مقاتل في السنة اما لارام لايركبها اصلا اصحاب الطبقة المتوسّطة إلا في حالة عدم توفر البديل و العجلة او لديق الوقت
pour 300 place ds l avion ds un seul voyage si le ticket et de casa a new york et de 10000 DH le salaire et paye ds un seul jour avec le carburant
l RAM veut tout l argent a elle
si vous voulez un salaire simple faite plus d ecole de pilotage et laissez les etudiant finir leur etude sans faire des obstacle
le maroc a besoin plus de medecin infermier pilot injenieur mais l etat fait le blocage et elimine plus que 50% avant d avoir le bac les autre 30% sont elemine a l universite
في دول أوروبا يتقاضى الربابنة بين 135.000€ و 250.000€ في السنة.لا يجب الاستغراب من هذه الأجور.
الحقيقة أنه ما دام أن شركة الخطوط الملكية المغربية من أغلى السفر على متنها فمن الواجب أن تدفع أكثر لربانها… أرى بعض الموظفين غير راضين عن مطالب لارام. وما دخل رواتب الموظفين من رواتب المستخدمين بالشركات.. من حقهم الزيادة ما دام أن الشركة تزيد في ثمن الأسفار…
رغم ان الدولة هي من تعلمهم وترسلهم الى المعاهد الفرنسية والامريكية بالمجان من ضرائب المواطنين الا انهم يطالبون بالمزيد المقارنة التي ادلى بها بعض المعلقين مغلوطة بعض الشيئ لان جل ربابنة العالم الغربيين يؤدون عن تعليمهم بالاف الدولارات لهذا يتقاضون تلك الاثمان اما ربابنتنا فانهم يمتصون البزولة ويكملوها لما يتخرجون لك الله ياوطن
معظم المعلقين مافهمينش كغادة الدنيا, الأجر تيخضع لسياسة العرض والطلب, كلما كان الطلب قليل والعرض كثير تيزيد الأجر, الربابنة فالمغرب قلال وزيدينها دايرة سانديكا, كلمة جو0 يوقفوا طيارات المغرب كاملين ,يعني فموقع قوة,لارام كن لقات الطلب كثير متفوتش لهم السميك, علموا ولادكم فائدة التخصص والتفريق بين المهن ,طبيب جراح ماشي هو طبيب العام, أستاذ فالنووي ماشي هو أستاذ العربية, المغرب للأسف يعاني من عقلية القطيع تتلقى 5 أوطيلات و 20 ألف طباخ .العرض قليل والطلب كثير وبغيتوا الزيادة فالأجر
حسبنا الله و نعم الوكيل الدكاترة و المهندسون اجورهم في الحضيض و لا يشتكون و هاوءلاء يطالبون ب 28 مليون على مدى فجلهم الباك صاحبي و معظمهم مستواه الثقافي لا يتجاوز math sup سنتين نهيك عن اولاد اصحاب النفوذ في الدولة او النفوذ في الشركة فبعضهم لم يحصل على شهادة الباك
و في الختام ربابنة لآرام يتربعون عالميا على الى الرواتب حاليا مقارنة مع ربابنة أمريكا و أوربا و من لم يصدق عليه ب google فالربان في الولايات المتحدة لا يتجاوز 5000دولار شهريا مقارنة مع نظيره المغربي 15.000 دولار و يطالب بالزيادة حلل و ناقش
هادو خايفين ايلا نقصولهم ومسبقين الهجوم
عندما يكونون قادرين على صناعة طائرات سيكون من حقهم المطابقة بالزيادة
على المسوولين على القطاع طرد الجميع
ربان الطاءرة يطلب منهم مهارات فاءقة
انا معهم حتى افلاس هذه الشركة المنحوسة
لى حسدهوم يقرا بحالهم او يقري اولادو, بدل ان يقول التفاهات كالطائرة يمكن ان تطير بالاوتوماتك ولا حاجة لنا بالربابنة او ان التكوين سهل ولا يتطلب سوى اشهر, فماذا تنتظر اذن لم لا تنافسهم ?
ليس سهلا ان تتوجه الى العلوم الرياضية تم ان تحصل على ميزة حسن جدا على الاقل في الباكالوريا تم تتفوق في مباراة الدخول الى مدرسة تكوين الربابنة..الربان والمهندس والطبيب والاستاذ الجامعي والقاضي يتعبون كثيرا مند سنوات الابتدائي حتى يتميزون ولا يلجون مدارسة تكوين المهندسين والاطباء والقضاة الا بالكد والسهر. هؤلاء لا يقارنون بالتقني او الموظف مع احترامي للجميع..
لي مثال في ابن اخي وهو الان في السنة الرابعة من كلية الطب,والله لم ينزل قط على الرتبة الاولى مند الابتدائي حتى اني تنبات له بالتفوق مند طفولته الاولى وفعلا حصل على الباكالوريا بميزة حسن جدا ونجح في مباراة الولوج الى كلية الطب,اقسم اني اشفق احيانا على شبابه لانه يقضي جل اوقاته في الدراسة يعمل كثيرا ويرتاح قليلا جدا, بينما اقرانه ومنهم ابنائي يتسكعون ويسهرون ويمرحون..
اللي عطاه الله العزيمة, وتعب من اجل الوصول بدراعو الله يعاونوا..
هذا القدر من الاجرة التي صرحت بها لارام هي اجر ة الربابنة الاجانب اما المغاربة بالمقارنة مع الاجانب ضايعين وبالنسبة لباقي الموظفين فينعمون بالخير والبركة 6 ملايين
مساكن، الخبز صعيب، الخبز ديالهم مساكن كتعجن و كطيب في المريخ. بهاد راتب كل ربان يشري برطمة كل شهرين، يعني 6 برطمات كل عام، يعني في 10 سنين يكون مالك ديال درب و ما عجبهمش الحال، الله يعطينا وجوهكم.
شحال من 20 درهم كايشدو فالشهر ………
شعب المغرب يموت من البرد و الجوع و قلة الحيلة بينما هؤلاء الربابنة يبحثون عن الثراء على حساب المغاربة و نسأل أنفسنا لماذا في المغرب تذاكر الطائرات أغلى من الولايات المتحدة. لا حول ولا قوة إلا بالله.
ميزان كل هته المزايا عندهم !!!! واش بغاو يكدو (yguedou ) ???
Salaire Pilote D Avion – Canada. Le salaire moyen pour les emplois Pilote D Avion au Canada est $85,220 par année ou $44 par heure. Ceci est environ 2.6 fois plus que le salaire médian du pays. Les postes de niveau débutant commencent à $60,000 alors que les employés les plus expérimentés gagnent jusqu'à $119,000.
لا اختلف مع احد كون المطالب مبالغ فيها.لكن ما اختلف فيه هو الادعاء بأن الطيار الالي يقوم بكل شيئ.نعم يحلق و يقوم بالهبوط في انعدام الرؤية لكن كيف يقوم بذلك؟؟الطيار الالي يقوم فقط بترجمة اوامر قائد الطائرة لافعال.فقائد الطائرة هو الذي يوجه الطيار الالي يا اخوان و ليس العكس.ما معنى الهبوط؟ هو تتبع مسارين مسار عمودي glideslope و مسار افقي localizer عند وضوح الرؤية يقوم الطيار نفسه بذلك او يستعمل هبوط من نوع اخر و عند انعدامها يعمل الطيار على ادخال معطيات بجهاز MCDU و يفعل الطيار الالي ليتبع تلك المعلومات و الهبوط مع مراقبة شديدة من الطيار حتى يتأكد من ان الطيار الالي في المسار الصحيح.يعني بالاخير قائد الطائرة هو المتحكم في كل شيئ.فالطيار هو الذي يوجه الطيار الالي و ليس العكس.يعني لقدر الله اذا اخطأ الطيار في اوامره للطيار الالي فستحدث كارثة لقدر الله.الطيار الالي ينفذ فقط في غياب الرؤية و كل طيار يحاول ما امكن تجنب الطيار الالي.
Commandant de bord = 2ans des classes préparatoires. Être apte phisiquement. Fomarmation theorique d une année et 2ans formation pratique . Une moyen de 10 ans d expérience copilote ou plus de8000heurs de vol et un autre stage de qualifications commandant de bord et tjr être apte physiquement.
عفاكم قولو لي بالي راها غير كاميرة خفية انا صحابلي كيشدو شي 2 ولا 3 الى بزاف حتى صدقنا ف 8 مليون للمبتدئين؟؟انا الواليد 36 سنة مع الدولة مافاتش فيها 5000 درهم صدق من قال (يالاه نعاونو ياجوج و ماجوج فالحفير راهم تعطلو)
هذا حالنا يا اخوة زيادة الشحمة في ضهر المعلوف
يستحقون … من الناس من يتقاضى اجرا اكثر ولايمتلك اي شهادة اودبلوم ولايتحمل مسؤولية بقدر مسؤولية هؤلاء،وهذه شركة تراكم الارباح،وتذاكرها الاعلى … بالمقارنة مع الخطوط الجوية الاخرى
إلى بعض المعلقين:
واش مكتعياوش من انتقاد كل شيء؟ واش ماعييتوش من الحسد والسم؟ ياكما غتخلصوهم من جيبكم؟ راه قراو ودمرو وخدامين فالسما وكيشمو فأوكسجين ماشي طبيعي وتجي نتا لا أخلاق لا خدمة لا والو وتبقا دوي.
اسهل و اجمل مهنة فالمغرب هي استاذ جامعي
وا فينك امولات عشرين درهم على حسابك الالا صرفي لينا هاد الخلصة مشحال من مغربي كا يساوي عندك عشرين درهم غادي ايعيش مفطح
هادوك المضيفين والمضيفات للي تيتمرتوا في الطيارات تاهما خصهم الزيادة. اولا الفيل خصو فيلة
الربان ثابر و اجتهد و لما وصل اصبحت حياته معرضة للخطر كلما حلق بطائرته في السماء و من يدري ان تتعرض طائرته لعطب او تفجرها انت ايها الحسود الذي شبع خمولا و تلذذ بالنوم و الكسل
Voici la meilleure solution pour resoudre ce genre de problemes: si ces pilotes ne sont pas contents, qu'ils aillent trouver un poste de pilote dans une autre companie. Des qu'ils le trouve, la RAM a un choix, ou bien elle leur offere le salaire que l'autre companie leur a offert ou bien elle decline. Dans ce cas c'est au pilote de decider ce qu'il veut faire. Publiez svp
الله يعطينا وجاهم شحال قاصحين باغين يطيرو فوق الطيارة.
انا في نظري يستاهلوا حتى 100 مليون فالشهر الله معاهوم
salamou alaykoum,
De quelle jalousie parlez-vous monsieur ,
critiquer une revendication irrationnelle est tout de suite taxé de "jalousie" !!
Je souhaite à votre neveu et à tous les étudiants les plus grandes réussites du monde, cependant des pilotes qui gagnent mieux que leurs collègues étrangers dans des pays développés et qui revendiquent des augmentations que touche à peine un copilote débutant en europe !! n'est-ce honteux !!
et si ges gens méritent leur salaire parce qu'ils sont les meilleurs, que dire des salaires prix nobel à l'étranger qui se sacrifient pour le bien des sciences et de leurs pays respectifs sans obssession aucune pour profiter des impôts de leurs comparioptes. Il faut savoir , raison gardée, parler de façon sensée et non raconter des du n'importe quoi juste parce que le monsieur estime qu'ils sont les meilleurs et donc ils méritent un milliard par an. Je comprends mùieux pourquoi nous restons en bas de l'échelle parce que chacun tire la couverture à soi. Honte
c'est trop
je crois qu'il faut liquider le syndicat
par la liquidation des tètes du syndicat
c'est trop par rapport aux niveaux des salaires
je crois que la RAM est à la merci d'une pognée de mafia syndical qui joue sur les cordes de cet institution
الكثير يعتقد ان الربابة كيشدوا ديريكت عشرين مليون في الشهر غير هكذاك اراه غير ال commandant de bord dial 747 و الدريملاينر الي كايوصلول هذا الراتب الشهري اما الاغلب فعنهم اقل من 6 الاف اورو في الشهر في المتوسط اذا ما جمعنا ال 737 و امبراير و ATR الخ ..
ربان الطاءرة في تونس يتقاضى 3 الف اورو وفي الجزاءر 120000 دينار اي اقل من الف اورو ما عدا ابن اخ بوتفليقة ابن عبد الغني بوتفليقة الذي يعطونه 2 مليون دينار اي 10 الف اورو شهريا, ملاحظة عبد الغني بوتفليقة هو الاخ الامبر لعبد العزيز وولد هو ايضا في وجدة..
دابا دخلنا عليكم ب الله آ المغاربة، واش هاد الناس كيسرقو؟ لا، كينصبو؟ لا، كبخدو من المال العام؟ لا، قيادة الطائرة حرام شرعا أو قانونا؟ لا، و مالكوم بقا فيكم الحال فشي وحدين، المسألة ساهلة: دخلت مطربة و غنت فقاعة فيها 300 واحد، كل تذكرة ب 2 مليون، ربحات هي و ربحو المنظمين…نفس الشي طائرة فيها من 200 حتى ل 500 بلاصة… الشركة تتربح زبالة ديال الفلوس من عشرات الطائرة يوميا، و شكون مطلع الشركة، طبعا الربان، إوا علاش الحسد، يستهلو، انتهت البرهنة ! متعتقوش آ خوتي الربابنة
باركة من الحقد و الكلاخ و الطبيب الاختصاصي اللي كيدخل مليون فالنهار و داير فيرما كيغسل فيها فلوسوا و مول الصندويتشات المشهور اللي كيدخل 5 ديال المليون فالنهار و مدرب كرة القدم مكلخ بحال الزاكي كان كيشد 30 مليون و هاداك المغني مولين 7 مليون في الليلة و زيد و زيد مابنوش ليكم
ryanair
50euro
aller retour
وخدمة واش من خدمة هادي. صافي غادي نبدل الحرفة او غادي نولي ربان ديال طيارة راه عندي بيرمي ديالها
نيشان عندهوم الحق اللي كيدخل بزاف خصو يطلب بزاف .اللي معندوش ما خصو يطلب والو هذي هي العدالة والا فلا. ابحال هاذ الناس اللي مقنعينش بهاذ الرزق اللي كيطيح عليهم يمشيو إباتو غير ليلة مع سكان الاطلس ف هذا الطقس من تم يعرفو اشنو هي القناعة.
وفين أسي لعثماني… فين هي العدالة الأجرية …
إقرأ مزيان السيد المواطن لتابع الأستاذ على 5000dh هاك العصير بالصحة ها الربابنة 15مليون ها الاطباء نازلين عليك فالمصحات ديالهم تالي كيصور 50مليون فالشهر و انت السيد المواطن تبع الاستاذ ……..?،!!!
السلام. بحكم تجربتي المتواضعة كربان في الخطوط الكندية. اول راتب كان لي هو 45000 دولار سنويا سنة1990. الان و الحمد لله اتقاضى 180000 في السنة ما يقارب 100000 صافي بعد الضراءب. اظن ان الربابنةالمغاربة يتقاضون اعلى راتب في العلم . مع ان الكثير منهم خصوصا القدامى ليس لهم البكالوريا. و الجدد 90% منهم دخلو للميدان بالواسطة.لذلك انصحهم بالاستحياء.قيادة الطيارة اليوم سهله جدا .
Engager des pilotes polonais comme l a fait Ryanair. Leurs salaires ne depassent pas les 4500 euro par mois. ils ne son pas exigeants et ne dors pas dans des 5 etoiles souvent dans l avion. Meme Air France ne paye pas les salaires qui demande ses gens. Les pilotes marocains doivent d abords ameliorer le service a bord.
average salary for US commercial pilots is 150K. go figure 🙂
السؤال الذي أود طرحه هو ما سبب هذا الفرق الشاسع في الامتيازات والرواتب بين م يعمل بشركة لارام وبين هؤلاء المحسوبين على شركة أطلس انهم مساكين يتلقون الفتات بالمقارنة مع رواتب هؤلاء ولا أحد يهتم لأمرهم بينماهم من يعملون ويقدمون خدمات أكثر ومنهم من هو حاصل على الماستر ولا تفتح في وجوههم امتحانات ولوجىأي اختصاص يبقون بنفس الراتب الذي لاىيتعدى 5000الاف درهم وبدون امتيازا فقط أربع تذاكر الطائرة في السنة هذا حرام
ou on est des employés au sol du groupe RAM
qui n'ont même pas les chaussures de sécurité ?!
انا بارك + 5 وأحصل على راتب 6600 شهريا واتحمل مجموعة من المسؤوليات.
. في مقاولة عمومية لها ميدان استراتيجي اكثر من لارام.
الله انها اكبر منكر في هدا البلد السعيد
إلى Samir
الانجليزية هي اللغة المتداولة في الطيران و.كل ربابنة العالم ملزمين بتعلمها و الكلام بها. حتى الربابنة الفرنسيين ملزمين بإتقان الانجليزية و الا فلن تطا قدم سلم الطائرة. أما الفرنسية، فما عدا فرنسا و بعض الشعوب القليلة الخانعة التابعة لها، فلا أحد يتكلمها.
اش غادي يدير ربان طائرة بالفرنسية؟ علاه ربان روسي أو صيني تايتكلم الفرنسية؟ زدها فيك هادك الفرنسية.
Think before you write rubbish.
bonjour moi j ai travaille 17 ans mon salaire est 39600 dh par an. regardez la différence c le Maroc en tt cas mais chez le Dieu en verra la justice l état de lhagra
لنكن واقعيين.القائد يتحمل مسؤولية مركبة تساوي مليار أو 2 ملير سنتيم.وعلى متنها 100 مسافر يوميا. في نظركم كم يجب أن تكون أجرته شهريا.بالاضافة الى مستواه العلمي.فهو شئ غير متاح لأي كان.الا حسدتيه قرا بحالو. وزير قاتلنا بالفقصا وتياخد الملاين.برلماني ناعس وتياخد الملاين.خليو ناس تاخد حقها.فكر مزيان عاد نتاقد الناس.كون غير كان عندي المستوى ديالهم .الله اصاوب لكلشي.
شي أميين مكلخين قالو ليك أسيدي بالي اجور الربابنة تمنح لهم من أموال دافعي الضرائب ومن الخزينة العامة إسوة بالموظفين
ويقارنون أجورهم البئيسة مع الربنانية
راه حتى انت كون قدرتي دير ربان طائرة كون درتيها
ولكن جهد وصلك غير لتاموعليميت حينت عقلك وذكائك محدود وما كا يمشيش للتعريم غير الي ما في يدهومش الّي كا يقلبو غير فين يلصقو. ودابا باغين يتقادو مع الربابنة والمهندسين والأدمغة والوزراء ويستنكرون هزالة أجورهم التي تتوافق مع هزالة عقولهم ومستواهم العلمي والمعرفي ؟
ان الوزيرة المغربية تقول لكم يجب عليكم العيش ب 20 درهم في الشهر
وفنجان قهوة في المطار ب 35 درهم
يجب عليكم التسول في الطائرة قبل اقلاعها هدا ما قالته وزيرة 20 درهم
ان محاربة التسول في اشارات المرور اولا وهو ظاهرة يجب على المغرب
علاجها بتخصيص اجرة شهرية تسمى اجرة المتسول وهده الاجرة تاخد من راتب وزيرة 20 درهم
ان الوزيرة لاتعشر وتصدق ولا تعرف الفقر ولا تعرف الاحسان
عطيوني غير 10 مليون في الشهر و نصوك جوج طيارات في آن واحد.
121 للتوضيح فقط = قال كلاما يشكر عليه…..دون ان ننسى ان ربان الطائرة شهادته عالمية يمكن العمل بها اين يشاء…..ولا غرابة في هدا الاجر لان الربان قد يقود طائرة في رحلة ولن يعود… لابد من اعطاء كل دي حق حقه….وليست هناك اية مبالغة….ولا مجال للمقارنة مع وظائف اخرى…..باستثناء الفئات المسؤولة عن حياة وسلامة المواطنين.
مهنة ربان طاءرة يجب اﻹستثمار فيها جل اﻷسر المغربية تدرس أبناءها في مدارس خاصة.وباستطاعة أبناءنا ولوج المعهد الملكي للطيران.كفانا من التعليقات الخاوية والجلوس في المقاهي هاد الناس راه المسار الدراسي ديالهم ماشي ساهل ﻻمجال للمقارنة.كم يتقاضى الوزير لمادا ﻻيتم انتقاده وما مستواه الدراسي.كون كان ربان الطاءرة أخ لك أو إبنك سوف لن تعلق بالسلب.هدا هو حالنا اﻹنتقادات.أنا لست ربانا لكن لي أخ يدرس بمعهد الطيران .الله يكمل على كل تلميد مغربي مجتهد ومؤطر من والديه وليس الجلوس واﻹعتكاف في المقاهي والحضية والنميمة.الله إساهل على كلشي .
نتمنى أن تتحسن ظروفهم, الخطوط الجوية الملكية مصنفة تلأولى إفريقيا
أظن ان هذه الاجور مرتبطة بالسوق الدولية. فربابنةالمغرب يتقاضون اجورهمً ايس حسب مستوى معيشة المغرب ولكن ارتباطا بالأجور التي يتقاضاها ربابنةً امريكا واوربا وهذه الاجور تعتبر خيالية لربابنة المغاربة المقيمين في المغرب لكن تعتبر عادية بالنسبة للربابنة الأجانب المشغلين من طرف الشركة . فالصين الان تودي رواتب خيالية من اجل الربابة من اجل الالتحاق بها نظرا للتوسع الذي تعرفه الملاحة الجوية في بلدها
سلام الله عليكم ، الخوت هاد الناس كيطالبو بحقهم من لارام و لارام كتدخل الزبابل ديل لفلوس غلى ضهرهم خلوهم بيناتهم مالنا ومالهم . وخا يزيدوهم ولا ينقصو ليهم حنا ممستافدين ممستافدين . لينا الله الواحد الاحد
الربان يستعل كل خير و نتمنى أن تستجيب لارام لمطالب أبنائنا الربابنة في أقرب وقت.
واحد قال لك باك زايد 5 و واوحد أخر قال لك أستاذ ماتايشد والو هههه
آش جاب شي لشي آش جاب التكوين العلمي للربان للدوران فلافاك تاع المعلم وخا يكون عندك باك زايد 40.
العز،والله ما كنت عارف هاد التفاصيل،او أو او فين يتعين توصلو،وشنو يقول لي كيشد الفين درهم خمسة آلاف درهم.العز للمغرب داك شي علاش كايقولوا ما المغرب من بين البلدان الأكثر ارتفاعا في الاجور،ويرددها الوزراء عندما تطالب الطبقة الشغيلة بزيادة في الأجور.وهم يقصدون مثل هذا النوع الذي يتقاضى بزاف تبارك الله.راني معايش في المغرب الخوت سمحولي.
لاحولة ولا قوة الا بالله العلي العظيم. ..الله اجيب القناعة…ولكن المساكين قبرهم ديما مفتوح لهم ولي راكب الطائرة مقدر الله حدث التحطيم
هؤلاء لهم أجور خيالية ويبحثون عن المزيد لدى أحييهم بنفس القدر الذي أمكث به من لا حقوق لهم ويختبؤون
سي نورمال حيت عايشين فوق السحاب محاسين باللي التحت
المغرب كما تعلمون قد سارع في دخول ميدان التقدم التكنلوجي.ولا شك ان ميدان النقل الجوي.قد عرف تطورات كبيرة .وقد اصبحت بعض الدول تفكر في الاستغناء عن خدمات هؤلاء الذين يسمون انفسهم.ربابنة.باستخدام التكنلوجيا.الرابعة.وحاليا.كل الربابنة.يعتمدون على الطيار الالي.فاقول.اجمعوا.امتعتكم وتحسسوا رؤسكم.فالمغرب.لايعود إلى الوراء.ومسؤلوه.ماضون في الصعود به.إلى اعلى قمم الانحطاط…يا خسارة.دولة. تحتقر الاستاذ.والطبيب….!!
يجب علي شركة لارام طرد هاؤلاء وتغييرهم بربابنة أفارقة و هكذا سيتوغل المغرب أكثر في إفريقيا كما أن الشركة ستزداد أرباح لأن الربابنة الافارقة سيشتغلون بأثمنة رخيصة ..
هو الحل انقصوا عدد ساعات العمل لهذه الشريحة او ازيدوا ف الاجر. راه الطيارة هديك ما معها اللعب.
الربان يطلع الطائرة وينزل بها وقد لا ينزل لاقدر الله، أما البرلماني فيتقاضى 4 ملايين والقطار المجاني والأوتيل مجاني ماطلع ماهبط ما هاز ماحاط
السلام عليكم وتأتي تلك الوزيرة وتقول للمغاربة 20درهم كافية للمصارف العائلة
هاداك راه Brut ماشي net. بيان الاجرة يشرح الاقتطاعات / IGR> 38% والتقاعد والتامين وزيد وزيد. يعي 80000ده BRUT كتصبح 25000 NET
ماكاينة حتى شركة كتعطيك NET
زيادة 1000 2000 درهم مقبولة ولكن زيادة 30000 درهم مرة وحدة راه بزاااااف نكونو واقعيين او باراكا من سياسة لوي الدراع راه مخاسرين والو ازيبو الشينوا اسوقو الطياراة ب ثمن قل من هذا او مايطالبوك بوالو بالاضافة الى احترام سلامة المسافرين او المعاملة الجيدة
الناس راهم قراو..هبر اجي وكون بيلوط!!؟؟
الى كلبو بالزيادة فراهم عارفين اش تايديرو و عارفين شركات الطيران الاخرى شحال كاتخل طياريها و عارفين لارام شحال كاتربح من مورا ظهورهم.
انا من جيهتي الله يزيدهم…هادوك بعظا قراو وتمحنو..شوفو الوزرا و اعظاء الاحزاب شحال كايدخلو ومعظهم ماتيفكش الخط
السلام كل هذه الأموال ومع ذلك يطالبون بزيادة في أوجورهم ماذا يقول عمال الشحن الجوي (Bagaggest)الذين يتاقضون 2500 درهم للشهر
رغم الظروف الصعبة التي يعملون فيها والمشاكل اليومية مع شركة المناولة ( gpi interim)ولهذا نقول حسبي الله ونعم الوكيل.
أعطوهم صندق المقاصة
لقد عادت العبودية إلى الاستفحال في المغرب بعد أن اضمحلت لبعض الوقت حتى ظننا أنها تكاد أن تنقرض إلا أنه تأكد لنا بالملموس أنه لا المسؤولون تخلوا عن استغلالهم واستعبادهم للشعب ولا الشعب رفض الذل والهوان والاستباحة لأنه يعيش بلا كرامة
Vraiment, vous êtes des jaloux.
Salaire Pilote D Avion – Canada. Le salaire moyen pour les emplois Pilote D Avion au Canada est $85,220 (639,150.00 Dhs) par année ou $44 (330 Dhs)par heure. Ceci est environ 2.6 fois plus que le salaire médian du pays. Les postes de niveau débutant commencent à $60,000 (450,000.00 Dhs) alors que les employés les
plus expérimentés gagnent jusqu'à $119,000
(892,500.00 Dhs)
ما بك يا عبد الله الحاج..
تُهينُ الآخر و تسبِّب الإزعاج..
تضع نفسك في أعلى الأبراج..
كلامك كُله حامِضٌ أُجاج..
يتناثر كشَظايا الزجاج..
يجرح كل مسكين محتاج..
لا نطلب منك مساعدة ولا علاج..
تسُبُّ كل من هم أقل الأدراج..
و تسبب لنفسك فقط الإحراج..
بصحتك سويسرا و حتى لِياجْ..
غير احترم كل واحد( من التاج)..
و الموظف و حتى مُولاتْ الميناج..
كانْتمنّىHESPRESS تنشر هاد لْميسَّاج..
احنا المغاربة معروف علينا الكرم .عندي فكرة كل شخص في المغرب يتبرع ب 20 درهم إلى ضربناها في عدد سكان المغرب 35 مليون هاد العدد غير حنا الفقراء ما محسوب معنا الاغنياء. إيووا فينكم يا صحاب الرياضيات حسبو معايا هههههه ما عرفت نضحك ولا نبكي انا لي مزال كنشد فلوس الانترنت غير من الوالدة هههههه
يجب المزيد من تكوين فعال لأولاد الشعب حتى يتمكن الجميع من فرص الشغل المتاحة
و لا يجب الاحتكار في كل شيء …الفشوش !
ils méritent de sont des bons étudiants (à leurs âges) et ils ont choisis le bon parcour parmis eux.ont etudié à l'école publique .
Il faut savoir que les pilotes marocaines sont Les MEILLEURS au monde . leurs formations est tres difficille.Une résponsabilité tres grande. un niveau d'etude élevé.
j'aurai compris le niveau de ces salaires et primes si les pilotes prennent à leur charge l'hébergement là où ils atterrissent, mais, ce n'est, à ma connaissance pas le cas
alors, pour une fois, je suis de l'autre côté face aux revendicateurs
5000 درهم في اليوم!! قليلة بزاف
هد الشئ كامل كيشدوه ومحمدوش الله اشن يقول العسكري مسكين لي راضي بدل الدولة وخدام كيف الدابة اتقوا الل يا وزراء وبرنمانيين في هدا الشعب المغبون
مهنة حساسة وتتطلب كل الدهاء في كل الاوقات وهذا لايقدر بثمن!!!! يكفيكم أن لكم مكانة خاصة في قلوب الناس عامة …
لكن باش تستغلو هذا لركوب علينا وتقولو انا 10 أو 12 ملايين سنم غير كافية في حقهم فهذا عار عليكم ؛ مع العلم أنكم تستفيدو من امتيازات كثيرة قل من ينال مثلها.
ازيدو ليهوم 20الف درهم اويحيدو لينا الدعم على البوطة والسكر ووو حنا لي كانشدو السميك الله ياودي، رآه هما لي شادين السماء اوحنا شدونا فالأرض باش نبقاو غير نصوتوا ليهوم فالانتخابات ،لا حول ولا قوة الا بالله، ياربي تشوف من حالنا،225مليون فالعالم اوباقي كالوليك مادايرا شاي هه،حنى اولدي غير تقاشر فهاد البلاد
Salaire annuel d'un premier officier (copilote)
Le salaire de base d'un copilote chez Ryanair est de 28.691 euros par an
من عنده 20 د تجاوز عتبة الفقر، ومن يتراوح أجره السنوي 250 مليون.. مالو؟ ًنقز من السطح ً.
الى الاخ الحاج عبد الله
ياخي هده الاجور جد مرتفعة
اما شركة لارام فهي مؤسسة عمومية
بعني تابعة للدولة
وكل ما هو ملك الدولة هو ملك الشعب
لان الشعب انتخب وصوت على الدستور
وهدا لا يعني هدر الاموال العمومية
ودا كان الربان الطائرة يحصل على اجر جد مرتفع
فهناك بالامكان تكوين ربابنة حسب العرض والطلب
مادام كل المغاربة ادكياء
غير ان الفرق هو ان البعض منهم اتيحت لهم الفرصة وساعدتهم الظروف
وبالامكان راعي العنم ان يصبح ربان طائرة لو اتيحت له نفس الظروف الدراسة والماكل
فالانسان مكرم
لكن ان تسيطر اللوبيات النقابية على لارام فهو امر مرفوض
اخي عبد الله
اعرف جيدا اللوبيات النقابية
والتجارة التي تمارسها
وربما تكون سبب تخلف لارام
حتى مصاريف النقل الداخلي تعد من اعلى المصاريف
ربما تلجا لارام لاستقطاب ربابنة من الخارج باقل ثمن
حقيقة يجب تكسير رؤوس النقابة
وليس كل الربابنة
مع احترامي للعاملين
والسلام
Pour jawad heureusement que le ridicule ne tue pas conduire une remorque est une tache difficile alors pour un pilote hhhh monsieur demain je vais postuler chez la ram pour devenir pilote apres tout c rien les maths et leur etudes de pilotes c rien c facile !!!!
Ce n'est pas honteux de demander une augmentation de salaire mais ces pilotes avec leur association n'ont ils pas une vision sur la situation économique du pays? Chaumage, santé dérisoire, enseignement couteux..etc. Ils ne veulent pas participer à cette crise comme s'ils sont des étrangers. Sachez que vous êtes au Maroc et que tous les marocains souffrent du mème mal.
أموال الشعب تضخ سنويا في الشركة الوطنية بدون فائدة لو تم إستئجا ر شركات خاصة أجنبية لما كانت التكلفة أقل .
ربما تحسين ظروف العمل ايمكن نتافق معاكم ولكن الاجر واه …عام ديال الخدمة وهانتا باني الدار وشاري طموبيل ومزوج …القناعة شوية الاخوان
هذه هي الأجور التي يتقاضاه الربانية في أغلب الشركات . اعلم ان شركة Lufthansa يتقاضى فيها الربان القائد 250الف يورو. ورغم ذلك تجدهم في إضراب مستمر. ندمت لم أدرس ربان الطائرة.
يستاهلو على الاتمنة الخيالية التي نوادي نحن الجالية أغلى الرحلات في العالم مع الخدمة الرديئة الله يخلصكم يا لارام
Ciao tutte faccio io pilota me basta 4000 euro al mese
إلى التعليق 122 و الحاج عبد الله 125 اللدي يرى كل المغاربة من ابناء الشعب كسالى وان لا صفة لهم سوى الخمول والاتكال وان لا أحد دونه جد وكد، اقول له اتقي الله في بني جلدتك فو الله من المغاربة من هو جامع بين الشواهد والجهد العضلي ولم يصل إلى شيء انت ساعدتك الظروف فلا تستقوي عمن خانتهم
انشر ي يا جريدتي
واش هادو مدوخين . وراه نسيمة كافية . اش باقي بغاو . 20 درهم فيها الخير والخمير . والله حتى تسخط عليهم مو لتها . اها ودني منهم !!!!
في الحقيقة بعد تصفحي لهذا المقال وقفت على المثال الذي يقول (واش كتسوق لنا الطيارة)والملفة للانتباه ان هناك مسافات كونية بين اجور بعض القطاعات وحتى في القطاع الواحد اذ نجد سخاء كبير في بعضها الى درجة الفجور وتقتيرا في بعضها الآخر واليد التي تمنح هؤلاء بسخاءهي نفسها اليد التي تسثكتر فتات الزيادة لفئات اخرى فبعد جولات حوار اجتماعي طويل يتمخض الجبل ليلد بضع دريهمات تلتهمها نيران ارتفاع الاسعار والسوال هنا ام آن لهده الايادي ان تقدر مجهود كل انسان بغض النظر عن الرتب ففي الاخير يبقى لكل انسان الحق في مدخول يحقق كرامة العيش مادام ذا انتماءلهذا الوطن
إلى جانب امتيازات اجتماعية كبيرة، كالتخفيضات في نسب الفوائد على القروض العقارية والاستهلاكية على سبيل المثال.
عن أي قروض يتحدثون !
15 مليون سنتيم شهريا + العلاوات السنوية و سيلجؤون للقروض !
مغرب الفوارق الطبقية الشاسعة
لحل هدا المشكل يجب رفع عدد المتخرجين من المدرسة حتى لا تبقى هده المهنة حكر فقط على بعض الاشخاص لا يفعل الا السياقة في البلدان المتقدمة ربانة طائرة كسائق تاكسي ليس سوى سائق يجيد السياقة مهنة كجميع المهن ولكن في البلدان المتخلفة ربانة طائرة هو الدنجوان و الفتى العبقري .
تفقدت التعليقا فوجدت أن الأغلبية تنتقد ربابنة الطائرات رغم أنه يبقى لهم الحق في ذالك.
انتقدوا أيها القوم البرلمانيين الأميين الذين يتقاضوا أجر 10 أساتذة … و معاش في نهاية 5 سنوات….
الربابنة عملهم يعتمد على التركيز و حياة الركاب تبقى على عاتقه…
انتقدوا أيضا أصاب الميزانيات الضخمة و التي اصلها أموال الشعب…
أموال الربابنة يتقاضونها من الشركة التي هي ايضا تتقاضاه من الركاب مقابل الخدمة المقدمة…
المغربي دائما يكون الدافع عنده لنقد الآخر هو الحسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسد
حينما ينتقد المرتشون مجرد ما يحصل على وضيفية يصبح مرتشي وينتقد المختلسين ويصبح مختلس وكذالك
حينما يصبح ربانا ستكون لديه مطالب أكثر من هؤلاء الربابنة المغربي إنسان مريييييييييييييييببببببببببيييييض
ولاتصلح له سوى البطالة لأنه حينما يتوضف يصبح أداه
أكبر من نفعه لأنه يرى مصلحته فوق كل شئ مثل هؤلاء الربابنة
On n'est plus dans le bon salaire mérité, mais dans le
pillage du payés pure et dure du pays, c'est honteux et scandaleux
الله يخلي لينا الربابنة ديالنا الذين يعدون من أحسن الربابنة في العالم. قيادة الطائرة مسؤولية جسيمة، الله لي عالم أش هازين.
مقارنة هذه المهنة بمهن أخرى خطأ ، فالربان مع حجم المسؤولية التي على عاتقه يحتاج لظروف مريحة و العبث بهذه المسائل قد يشكل خطر.
أسكن في فرنسا وأكره الركوب في ارام هي أغلى طائرة على الإطلاق أفيها لسكال .أما الربابنة من حقهم أن يطلبومايريدون .
هههههههه كثرت الهم كتضحك على هاد الحساب غيوليو كي شدو بحال الاغنياء مالين 20 درهم !!!!!
il méritent au moins c'est l’élite pas comme les cons de politiciens qui volent et ne savent même pas écrire
السلام عليكم
اخي الكريم بالله عليك هل يمكن مقارنة جندي و مستواه الدراسي وحتى ذكائه بطيار قائد طائرة
راك معارف والوووووو خدم عقلك شوية
الله ياربي هد الناس كيتقضاو هد المبالغ كاملة وطامعين فالزيادة .
انا والي بحالي لينا الله كنقيل نهز الخناشي على كتافي وياربي نصور 50 درهم ولا منوصلهاش وعندي ياحصرة تانية جامعة .
en Angleterre ils existent des ecoles privées pr la somme de 7000 euros par an sur une durée de 4 ans et vous permet de devenir pilote. Vs savez qu'avec l'IA on aura plus besoin de vs mes chers pilotes marocains alors calmez vs un peu??? pr devenir pilote c plus comme avant du moins ds les autres pays seul le maroc continue à monopoliser certain secteur comme l'aviation, la médecine pr l'intérêt d'une certaine classe sociale….. de plus la conduite d'un avion est plus simple ke celle d'une voiture car tt est automatisé et pilote c juste smia fehad leblad wellah j'ai un ami qui distingue pas alif men zerwata et il est pilote mais pas au Maroc
أنا فقط لا أدافع على أحد ولا أنتمي الى أحد . عدد الربابنة لا يتجاوز 200 ربان على أكتر تقدير أو 1000 و يدرس لمدة سبع سنوات بعد الباكلوريا علوم رياضية بتفوق يعني نخبة النخبة وخيرة شباب المجتمع مهنتهم خطر في خطر ومن صعد الطائرة يعرف معنى ربان طائرة وفي الأخير يأتي معلم يعمل أربع ساعات في اليوم لا يملك الا شهادة جامعية في التاريخ او الأدب العربي أو الدراسات الإسلامية يعني كسول بشهادة نفسه وزد عليهم هاد خوتنا ديال العسكر لي عملهم شاق وجزائهم عند الله ويستاهلو الزيادة ويعيشوا كرماء ولكن ماشي لمقارنة بالبيلوطات هاداك راه حلم أي طفل مني كيكون صغير وهاداك لي خطب جميع بنات المغرب ومبغاوهمش حيت بيلوط هههههه
commandant de bord d’un A320 touchera 11 527 euros par mois, contre 15 500 euros pour un A340/A330 et 18 962 euros pour le commandant d’un A380. Le salaire est un peu plus bas pour les officiers pilotes, avec 5267 euros pour ceux qui pilotent un A320, 9473 euros pour un A340/A330 et 12 424 euros pour l’A380.
شاهدت عدة تناقضات بين الكثير والكثير من المعلقين عن الربابنة اوبما يعرف بربان الطائرة
لوتحدثنا عن مستوى قائد الطائرة ومستوى برلماني الدي ينوب عن الشعب لوجدنا أن هناك اختلاف كبير وكبير جدا من حيث الثقافة والمسؤولية والعمل والمغامرة وانثم تعلمون القيادة في الجو
مطالب ربان الطائرة مشروعة حيث كان بإمكان بعض المعلقين أن يتحدثوا عن راتب برلماني لا يجيد لا القراءة ولا الكتابة ناهيك عن الحصانة البرلمانية وانثم تشاهدون عبر شاشات التلفاز المهزلة التي تكون في قبة البرلمان بمفهوم آخر تصوتون عليهم بدراهم معدودات بمفهوم آخر عند الانتخابات نرى المرشح دون المستوى والدين يقومون بالأشهار مستواهم جيد
كان بإمكان النقاد أن يتحدثوا عن رواتب البرلمانين ناهيك عن الراتب الدي ياخذون عند مغادرة البرلمان والتي تدخل في معاشاتهم
هدا ليس موضوعنا بل موضوع ربان الطائرة حيث كان بإمكان النقاد بأن يدرسوا جيدا ماهو المشكل
سبحان الله فين غادي بهاذا كله ياسلام
بهذه الاجرة يمكن للمغرب ان يطلب الربان ان ياتون من
المريخ
اسيدي الله يزيدهم علاش هاد الحقد الدفين الناس كيخاطروا بنفوسهم في السما زيادة على أن مداخيل شركة الطيران كبيرة جدا بالمقارنة مع مهام الربابنة. ملاحظة انا مواطن عادي فاتقوا الله أيها الناس شوفوا الشفارة الحقيقيين في البلاد
ياك قالت بسيمة الحقاوي 20 درهم كافية والعثماني قال لا زيادةفي اجور للموظفين سوى الاقتطاعات ايوى لاش كتغناو نتوما وحنى كنتفتقرو لقد وصل الييل الزبى حداري وكفى من النهب والاستفزاز
ils ont droit de demander une augmentions, ils sont des pilotes mes amis !!
Salam
En prime, je souhaite tout le bonheur pour nos pilotes marocains. Avant faire des commentaires il faut comparer le comparable: En europe, les jeunes pilotes se forment e 3 ans et da s des écoles privés. Au Maroc il faut presque 11 ans pour piloter. C'est pour cela nos pilotes marocains sont très compétents. il y a la se uite totale. ils méritent même 40000€ / mois et plus. Mais il faut être raisonnable et rationnel. sachant que la technologie a bien avancé. on peut actuellement automatiquement. avec des algorithmes mathématiques et aussi des débits voir la Corée du Sud.
En plus il y a une concurrence rude avec des pilotes étrangers. vous allez me dire que ces pilotes sont incompétents. je vous dis non car ils pilotent depuis 2000 et pas d'accident pas de retard. Je pense qu'il faut rester raisonnable et penser aux autres et ne pas être égoïstes.
sa salam
Cest pour cela nos
جاء في تعليق الحق حق ان ربان الطائرة تقع عليه المسؤلية مالو اذا تحطمت الطائرة غانحاسبوه.اللهم لا حسد لكن لكل الاسف شوف الناس كيفاش كتعاني مع الرميد فالمؤسسات الصحية.شوف الناس كتقدى لفتاة من السوق شوف ويدير ديك الخضرة ظيب بدون 4دراهم دجاج.يجب اعادة النظر وماغديش نقول التوزيع العادل للثروات لكن راه كينين شي ناس راه ماعيشينش لكن صابرين وعايشين حياة ماعيشاهاش ديك ليقتقول بان كل من يملك 20 درهم ليس بالفقير.اقول لها اعتزل السياسية واصرف لكي كل يوم 20 درهم.سبحانك ربي لا إله إلا أنت اني كنت من الخاطئين.
3 مليون في الشهر للقائد و 2 مليون في الشهر لباقي الطاقم..لم يطلب كثيرا على الاقل عمله يظهر للعيان…ليس كتلك القبة المزخرفة بحيت من يتواجد في خارجها اكثر من داخلها تجده يتقاضى كيس من المال لانه فقط يتكلم بدون فعل …فقط بلا بلا
مطالب مشروعة من حق كل المغاربة العاملين في القطاع العمومي أو القطاع الخصوصي وحتى المغاربة الدين لا عمل لهم وذالك لما يتوفر عليه المغرب من ثروات.
قسموا معانا ثروات المغرب وسترون أن الاجر الادنى سوف لن يقل عن 10000درهم في الشهر وان العاطل لن يتقاضى اقل من 7000 درهم.
الى 122 – ح.ع الله
الله اعطيك الصحة انت تدافع عن الرباننة ، كأنك ربان ، و تهاجم الاساتدة بكل وقاحة كأنك لم تتعلم تحت ايديهم ايها المكر للجميل ، في الحقيقة لا علاقة لك بالطيران لان الربابنة رغغم مطالبهم لن يتدنى مستواهم الى هدا الحد ، هل تريد ان تقول انك ذكي و تتباهى بعبقريتك ؟؟ انك بتعليقك هدا من اسفل السافلين ايها المتطفل على الطيران اكيد إن كنت كما تعتقد ستسقط يوما وحيدا من السماء في صحراء قاحلة لا يوجد فيها الا اولاد الشعب يدرسون في مدرسة معزولة، وستجد المعلم او الاستاذ رهن اشارتك , سيمدك برغيف وكأس شاي بارد، وستدرك عندها مدى وقاحتك، و مدى سمو الرسالة النبيلة للمعلم، هناك علماء في الفزياء و الكمياء و الطب تعلمت من ايديهم … لن ينزلوا الى مستواك المنحط، ساعدتك الضروف او استغليت بعض عديمي الضمير في المدارس الخاصة ليصدقوا عليك بالنقاط ، فأعتقدت انك العالم انشطاين ، علماء عن جدارة و إستحقاق اطباء و دكاترة وباحتون ، يساعدون البشر لكنك سبقى يحلق و تحلق وفي اخر المطاف الارض هي متواك.
انشر من فضلك يا هسبريس
اللهم ارزقنا القناعة. لكن ربان الطائرة كلما صعدوا بالطائرة في السماء كلما اعتقدوا انهم لن ينزلوا إلى الارض مرة أخرى. عمل خطير ليس كما يتصوره البعض.
يجب تصفية هذه الشركة وعرضها للبيع هذا هو الحل الوحيد الذي يجب أن يكون نضرا إلى ماتكلفه من أموال عمومية وعدم استفادة الشعب من مواردها
ههههه هاد 285 مليون شحال فيها من 20 درهم واش قليلا مساكن خاصهم ازيدوهم باش اوصلوهم 20 درهم
الخطوط الملكية المغربية يمخرها الفساد كباقي القطاعات الاخرى لذا فلا تستغربوا من هذا الخبر مع العلم ان سمعتها في الحظيظ و هذا معروف لذا مغاربة العالم ….
والمعلم الدي علم الربان شحال كيشد والي كيجمع الزبل ديال الربان شحاااال كيشد .
Le problème nest pas que celui du Salaire car il y a pire, aujourd'hui il y a des PILOTES MAROCAINS qui sont interdits de Travail au sein de la RAM sous pretexte qu il nont pas etudié a l'école de la RAM et ils recrutent desPILOTES ÉTRANGERS qui eux aussi nont pas fait cette école et qui sont payé en devise aujourdhui nous avons au Maroc des Pilotes au Chomage, tout cela a cause de l'AMPL ,lesPilotes de la RAM qui font parti de cette Association menace de Greve si la Compagnie recrute des Pilote Marocains, la seul Compagne au Monde ou les Étrangers sont les bien venu et les Marocains reste au Chomage .
Il faut lire les salaires avec objectivité. Pour certains métiers les salaires sont corrélés aux risques liés à la nature du travail. Si les salaires des pilotes sont gras la chose est justifiée. Je vous invite à un déréglage du cycle circadien et aux méfaits du décalage horaire pour ne citer que ceci et donnez moi la réponse. Je suis convaincu que vous choisirez de roupiller la nuit que de bosser. Salutations
, i'am gonna build an autopilot for planes and use their salaries to raise poor workers
this is unacceptable
اسيدي من حقهم، واش واحد برلماني ولا وزير ماقاري حتى زفته اكيشفر لملاير اه استسمح بغيت نكول كيتخلس لملاير، اوا عادي الربابنة يطالبو بهاد الشي
يجب اعادة النذر في ما قاله الوزير الجزائري مساهل عن الخطوط الملكية على هد الحساب؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هاد ناس كيغامرو بحياتهم باش يقدمو خدمات مريحة للناس.
بنادم مكيشوفش هاد ناس شحال قراو و شحال سهرو ديال ليالي.
ويلا مرضو بسبب الخدمة راه مكيبقاوش كيتخلصو ماشي بحال برلماني واخا يكون أمي معندو حتا الشهادة يخدم ربع سنين بجميع امتيازات البرلمانيين و فاش يسالي ربع سنين ياخد جوج فرنك مدى الحياة.
اللي بغا لعسل اصبر لقريس النحل.
غير اجي وكون ربان طاىرة.
لكل مجتهد نصيب.
مالكم على هاذ الغل والحقد يكفينا 20 درهم حنا ولالة الوزيرة تبعانا عليها. والله هاذ الشي تيبكي ويضحك في نفس الوقت
Salaries for more experienced pilots can range from £36,000 to £48,000 in a first officer role. The starting salary for a captain with a medium-sized airline may range from £57,000 to £78,000. Those employed by major operators can earn £97,000 to more than £140,000.
لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم.ماذا أصاب بعض أثرياء المغرب، يجب أن تعلمو أن هناك من لا بجد حتى درهم في المغرب.وهناك الملايين من حاملي الشواهد العاطلين…ونحن دولة كن العالم الثالث.والامية لازالت متفشية في المجتمع!!!
En 2020 boeing va sortir les premies avions sans pilot au usa
لفاق من النعاس بغئ يتكبرا مع un pilote قائد الطائرة . ملي كتكون الطائرة وسط المحيط الأطلسي وكتهز و كتحط و ليل و سوء الأحوال الجوية ديك الساعة شوف شحال خصو يتخلص وقارن خدمته مع لخدمات اخرين
Je fais peut être un cauchemar !!!!, ils réclament des augmentations par millions par ce qu ils connaissent les salaires faramineux de la direction de la RAM. C la folie. Avec ts ces avantages( Hotels,billets gratuits pour tte la famille,primes ,interets bas des emprunts,salaires incroyables de nul part au monde…. ) le personnel de la RAM et d’autres Ets étatiques cherchent des problèmes et ils ne voient pas des gens qui ne trouvent même pas le SMIG (2500.00DHS) pour survivre.
réponse au n°11 (rachid) ,tu vis sur une autre planète ?? la prochaine fois évite de persuader avec des exemple si tu ne connais rien.
oula yakmakathder 3la polythecnique dial zagoura ymken !!
Jan 25, 2018 · Average United Airlines Pilot yearly pay in the United States is approximately $145,047, which is 91% above the national average. Salary information comes from 12 data points collected directly from employees, users, and past and present job advertisements on Indeed in the past 24 months.
عند مقارنة الآجور مع الطيارين الآروبيين او الآمريكين خدوا بعين الآعتبار المستوى المعيشي بين البلدان. الطيار المغربي عندما يسافر له كل التعويضات عن الفنادق و الآكل. الطيار المغربي كثيرة فيه 50000 درهم شهريا. اصلآ مهنة مهددة بالآنقراض كمهنة سياقة السيارات مستقبلآ. الناس مقهورة في امريكا و كندا لآ تستطيع شراء التداكر لغلآئها وهادو بغاو يسرقوا……..
يامغاربة!!!!!!! اللهم ارزقنا القليل وبارك لنا فيه!
ان كان ربان الطاءرة يتقاضى 45 مليون سنتيم وهو الذي درس وتعلم تم تخرج بهذا المستوى الرفيع فانا رايي الشخصي اقول له هنيئا مريئا. المشكل المطروح يااخوتي في الله وهو كم وكم وكم يتقاضى وزيرا او برلمانيا او رئيسا لاااااااا يجيد حتى القراة ولا الكتابة ???? وهؤلاء يمثلوننا امام الزمان اما امام الله فسوف يقولون لاتلوموني ولوموا انفسكم انتم صوتم في خقنا.
الله يلطف بنا.
Bonjour,
ces augmentations de salaires en fin de compte qui va les payer! c'est le client de la RAM, c'est qui le client de la RAM! ben c'est le pauvre citoyen, c'est l'étudiant, c'est nos concitoyen à l'étranger. je dis simplement à ces pilotes qui ne sont pas des génies ou bien des gens exceptionnels, ce sont des personnes normales avec des études que quelqu'un de moyen pourrait réussir, اتقوا الله في الناس
إذا هذا هو السبب الذي جعلت تذكرة الخطوط الملكية المغربية أغلى من trans avia, ryan air, sun express , jetai fly. ومن أجل الفرق الكبير في الاثمنة ادرت ضهري للخطوط الملكية المغربية منذ زمان بعيد. هذا اضافة إلى مضيفات و مضيفي الطائرة و موضي الإدارة للخطوط المذكورة. فهم قليل الأدب والإحترام ولا يتكلمون أو لا يفهمون ختى اللغة العربية.
واش غي اجي وكون " طيار " ؟ مشفتوش تمارة والقراية ليل ونهار ناااااار ماشي " ب – بو- بي " راه " علوم رياضية " وتفوق ومباراة وقراية لي ميقدو عليها غي هوما تبارك الله عليهوم ..راه لاشيئ دكشي لي تيتخلصو بالمقارنة مع تمارة لي دازت عليهوم حتى وصلو وكل نهار تيسافرو هازين روحهوم فيديهوم يا يرجعو يا مليرجعوش ومسؤولين على مئاااات د الارواح …راه عمل جبار ..انا بعدا اقول بصحتهوم راه لارام عملاقة وتتدخل الملاييييين اوا تخلص الناس ..او لا تتعرف غي الغلا فتذاكر الطائرة ؟؟
اه لو قرات هذه الانباء ايام كنت ثلميدا اوطالبا لما وضعت تعليقا لكني اعدكم اني ساسهر الليالي ولن يغمض لي جفن حتى اصبح طيارا
لو كانت شركة الطيران خاصة و تدفع الأجور من مالها الخاص لما كان عندنا مشكل أبدا لكن شركة لارام تابعة للحكومة المغربية و الأجور تدفع من أموال الضرائب التي ندفعها نحن، إذن نحن لدينا دخل في الموضوع و نرى أن قيمة الأجور أصلا مرتفعة إن قارناها بأجور الدول الأوربية، هذا اسمه فساد و نريد اليوم قبل الغذ أن نخفض أجور الربابنة و نعيده لميزانية الشعب الذي هو في أمس الحاجة لإصلاح البنية التحتية و إصلاح وضعية القطاعات الأخرى.
هاد التفاوت الطبقي بزاف.شباب بالشواهد و بلا خدمة مازال عايشين مع الوالدين ربي يخليهم لينا .حسبنا الله و نعم الوكيل.بالسيف الصناديق ما تفرغ.
يا رباعت البلداء ربان طاءرة راه بحال ساءق طاكسي راه ما بقا تيدير والو في الطيارات الجداد إلا تتقولو هذا واعر قاري ،راهم موجودين في رومانيا وبلغاريا و…… تيخدمو غير 2500€ ، حشومة 15000€ في بلاد سميك فيها هو 200€ ،بزاف مالهم هما للصوبو أسبجيك
معدل الدخل السنوي لربان الطائرات الكبيرة في أمريكا $125000 مايعادل 130 مليون مغربية.
بدلا من المطالبة بالزيادة إذهبو أنتم وادارتكم بطائراتكم ااكبيرة والصغيرة الحجم وحملوها بكل السلع وحاجيات السكان المحصورين بين جبال الاطلس الكبير والمتوسط بسبب عاصفة الثلج التي بدأت تحصد في ارواح البشر بعدما اتننهت من القضاء على النبات والحيوان…واصبح هؤلاء الناس عرضة للجوع والمرض ثم الموت حتميا….اللهم اني قد بلغت اللهم فاشهد….
Salaire Pilote D Avion – Canada. Le salaire moyen pour les emplois Pilote D Avion au Canada est $85,220 par année ou $44 par heure. Ceci est environ 2.6 fois plus que le salaire médian du pays. Les postes de niveau débutant commencent à $60,000 alors que les employés les plus expérimentés gagnent jusqu'à $119,000.
Bonjour
Durant les dix dernières années la famille des navigants ont perdu 16 collègues vous savez à cause de quoi le paludisme renseigner vous c'est quoi le palu?
durant l'épidémie d'Ebola vous savez c'est qui les seuls pilotes au monde qui ont maintenu les vols vers les pays ravagés par l'épidémie c'est les pilotes de Royal Air Maroc,
c'est le seul corps qui a vraiment servi sa patrie pour avoir l'image qu'a le royaume actuellement,
pour information les pilotes de la ram touchent le 1/3 du salaire d'air France le 1/4 des compagnies chinoise pour
une qualité de vie meilleure
l'administration de la RAM est dans le tort pourquoi on parle pas des locations d''avions pendant des mois sans effectuer aucun vols,
Pourquoi ne pas évoquer le nombre excessif de personnel sol pour une compagnie de transport passager alors qu'il y a un manque énorme de pilotes?
pourquoi faire des vols au départ et vers des destinations où les hotels sont infestes de moustiques?
cher citoyen demandez à la
هههههههههههههههههههههه
عندهم بزاف ديال الإمتيازات أو ما راضينش.
لارام هي من أغلى الشركات. إيلا زادوا ليهم غادي إيزيدو ف التذاكر ديال الطائرات. أو كاتجي غير ف المسافر . أش غادي إيديرو ب دوك الملايين كولشي؟ الله إيقنعنا
بالله عليكم لماذا لا تتحدثون عن من له عدة مناصب ومن بينهم على سبيل المثال أحيزون والآجرة التي يتقاضاها الكثير والكثير من المسؤولين الدين لهم عدة مناصب
أكبر بكثير من قائد الطائرة
لماذا لا تتحدثون عن أجر برلماني أمي لا يجيد القراءة ولا الكتابة وانثم تشاهدون المهزلة التي تكون قي قبة البرلمان وعندما يقضون المدة في البرلمان والتي هي عاى ما اظن 4 سنوات أو 5سنوات ويتقاضون راتب المعاش ولوكان البرلماني عمره 30 سنة يتقاضى معاشه
بالله عليكم لماذا لا تتحدثون عن المستشفيات التي تجري العمليات بالملايين والملايين
Bonjour à tous
je suis passagère fidèle à la compagnie nationale et si je reviens à la RAM c'est pour son personnel navigant
grand bravo et vous méritez plus
l'administration de la RAM sont nuls à voir une compagnie aérienne où il y a plusieurs DG on comprendra qu'ils sont nuls nuls nuls
bravo chers pilotes de la Royal vous méritez
في نظرکم من هو علی صواب.
هل ربام تلطاءرة الذين کافحو مند نعومة اضافرهم من اجل الحصول علی معدلات الجيدة حتی يتسنی لهم الحصول علی هذه الوضيف الصعب. والتي يتحمل فيها في کل رحلة مسٶولية حياة اکثر من 200 شخص او المنتخب المحلي الذي کل فرد من افراده اخد غنيمة تقدر ب 180 مليون للفرد في ضرف ثلاثة اسابيع في حفل کاس افريقية للمحليين. في ماذا ؟
في اللعب واللهو .
Bravo à nos pilotes qui fournissent des efforts et
risquent quotidiennement leur vie maintenant les gens qui parlent pour ne rien dire doivent se poser la question et se dire pendant que chaque jour je dors ce pilote son corps subit des contraintes due à l'environnement du métier et risque un cancer de peau une attaque cardiaque une piqure mortel d'une moustique
un foudroiement une sortie de piste due à des aléas externe…….
Chers soeurs et frères nos pilotes méritent et ne sont pas des voleurs
par contre l'administration de la compagnie qui détournent l'argent et qui nous a à plusieurs reprises fait voyager avec des compagnies dangereuses au nom de la compagnie nationale doivent être poursuivi
affrété des avions bas de game et nous faire voyager dedans honte à vous cher admin de RAM
C'est les pilotes qui nous font revenir à la RAM
Cher Président de RAM
l'ensemble de votre personnel est nul à part `les pilotes
Si je prends RAM c'est pour ses pilotes
vous ne savez pas ce que vous avez au sein de votre personnel
et c'est grace à vos pilotes que la compagnie réalisent des chiffres d'affaires énorme
le gaspillage provient d'ailleurs
Vives nos pilotes
La direction de la RAM a toujours été taré elle a expulsé mécanicien , a fait des départs bidons aux PNC et souhaitent faire la même chose pour les pilotes mais attention aux crachs
Bravos à pilotes vous méritez nous sommes avec vous
Ces pilotes doivent savoir qu'ils gagnent plus que les pilotes francais.
A senior captain at a legacy airline makes a decent salary, but if you get into aviation for the salary, you'll probably be very disappointed.
One of the downsides to flying is that flight training is really expensive, and the starting salary for most flight instructors or regional airline pilots is hardly enough to make a living. Throw student loans and a family into the mix and that $30,000 starting pilot salary isn't going to cut it.
Those that are patient and also happen to enjoy their lower-paying flying jobs will stick around long enough to move up and make more money — but patience is key. It won't happen overnight
شوفوا طيار ديال العسكر شحال كيشد؟ ياك يقدر يذخل في حرب؟ و الطيارة ديالو كتمشي بسرعة الصوت؟ و معرض للأخطار أكثر؟ ياك ديما على أهبة الإستعداد؟ شوفوا واش كيشد هادشي؟ الحاصول….؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!
او فين مولات 20dh………..هاد المقال سالا معايا
عجبت لبعض النساس المدافعين عن الربابنة كيف يحتقرون جميع المهن الاخرى، ويحتقرون الناس لي دارو لافاك بحال لي غي هوما كانو كيقراو.
عطاتكوم ليام.
مالكم محسادا حنا راه كيف قللت وزيرة 20درهم كتكفينا….اوذي الله يسمح ليا….كاين ظلم كثير في هذ البلاد بنادم عندو اجازة و ملاقي تا خذمة ب3000درهم وواحد نقولو قاري خمس سنين زائد عامين نتع تكوين رباينة هي7 سنين تيشد 16 مليون بففف
ما بين 120 مليون سنتيم سنويا و225 مليون و تدهور ظروف العمل هههههههههه
لي معتارض يمشي يقرا تاهوا و يسهر الليالي و يخدم و يجيبها بدراعو و ديك ساعة يعتارض ، تيصحاب ليك غير اجي او كون بيلوط و الله او ما كنتي قرااااي او صحتك مزيانة لا شديتي داك الكرسي اه او 285 مليون قليلة فحقهوم علاه نتا تخدم شي خدمة بسيطة ماقاري ماوالو او تخلص بالملايين هاهاها الله يسر ليهم او لكل واحد تيخدم على راسو او تيجيبها بدراعو ماشي كيكعد يعتارض على اتفه الاشياء و تحياتي