بلجيكا تشرع في استخلاص رسوم "عبور الطرق"

حالة الطرق ببلجيكا كارثية و هي أقرب منها إلى البلدان الإفريقية من الأوروبية. على ماذا سندفع هذه الرسوم نحن مثلا؟ لا جودة، لا خدمات و لا شيء. حتى محطات التزود بالوقود هي ناذرة جدا و نحن، المقيمين بهولندا، كنا نقول دائما لأطفالنا و لأنفسنا: نحن سندخل بلجيكا قريبا .. من أراد الإستراحة و الذهاب إلى المرحاض فعليه فعل ذلك الآن في فرنسا لأن بلجيكا غير سياحية و لا تولي أي اهتمام للعابرين. استفاقت السلطات جد متأخرة من نومها.

أخي، كلامك يعكس تجربة شخصية محدودة، وليس واقع بلد كامل. أنت مقيم في هولندا وتنظر لبلجيكا من نافذة الطريق السريع فقط، وهذا لا يعطيك الصورة الحقيقية.حالة الطرق تختلف حسب الإقليم، والكل يعرف أن فلاندرز تستثمر مليارات سنويًا في البنية التحتية، بينما والونيا تعاني من تأخر تاريخي في الصيانة، وهذا ليس سرًا ولا يشبه “البلدان الإفريقية” كما وصفت.أما محطات الوقود والاستراحات، فهي موجودة بكثرة، لكنك تقيس بلجيكا بمعايير هولندا التي تُعد من أكثر الدول تنظيمًا في أوروبا في هذا المجال. المقارنة غير عادلة، ولا تعني أن بلجيكا “غير سياحية” أو “لا تهتم بالعابرين”.قبل أن نعمّم ونصدر أحكامًا قاسية، الأفضل أن ننظر للأرقام، للاستثمارات، وللفروق بين الأقاليم، بدل الاعتماد على انطباعات من رحلة طريق. النقد حق، لكن التهويل والتقليل من بلد كامل ليسا نقدًا عميقًا. بالإضافة إلى أن بلجيكا يعبرها يوميا ملايين السيارات و الحافلات و الشاحنات من كل البلدان الأوروبية فهي بلد عبور و هذا يسبب في استعمال البنية التحتية الطرقية بشكل كبير