كشفت الجمعية المغربية للنقل الطرقي عبر القارات (AMTRI) عن تضرر السائقين المغاربة من إجراء جديد طبقته السلطات الإسبانية بخصوص مرور شاحنات النقل الدولي بداية من الشهر الجاري.
وطبقت إسبانيا هذا الشهر حزمة التنقل الأوروبية التي ألزمت الشاحنات التجارية الخفيفة (بين 2.5 و3.5 أطنان) العاملة في النقل الدولي بالقواعد الصارمة المطبقة على الشاحنات الثقيلة.
وبموجب هذا الإجراء أصبحت هذه الفئة مجبرة على استخدام أجهزة التاكوغراف الرقمية والامتثال لحدود ساعات القيادة والراحة اليومية والأسبوعية لضمان العدالة التنافسية. كما بدأت المنافذ الحدودية الإسبانية تفتيشاً مكثفاً للتحقق من التزام هذه الناقلات الدولية بالرخص والتصاريح المطلوبة للعبور بين الدول، وذلك وفقاً لتقرير الدليل القانوني الصادر عن مجموعة إيسيخا القانونية الأوروبية (ECIJA).
وقال عامر زغينو، رئيس الجمعية المغربية للنقل الطرقي عبر القارات (AMTRI)، إن هذا القانون الأوروبي الجديد الذي أصدرته السلطات الإسبانية، والمتعلق بفرض شروط جديدة على شاحنات النقل الدولي عند رغبتها في القيام بإجراءات التفتيش والتأشير (الديكلاراسيون) الخاص بالعبور والولوج من أوروبا نحو الأراضي المغربية، جعل المهنيين في أزمة حقيقية.
وأضاف زغينو لهسبريس أن هذا القانون الجديد يلزم الشاحنات بالتوجه نحو مواقف سيارات (باركّينغ) محددة والتوقف فيها وتحديد رقم الموقف ومكانه بدقة قبل تفعيل الإجراءات، غير أن المشكلة تكمن في الاكتظاظ الشديد في هذه المواقف الذي يتجاوز الطاقة الاستيعابية للموانئ الإسبانية.
وتجد الشاحنات المغربية المحملة بالبضائع، وفق المتحدث ذاته، نفسها عاجزة عن العودة أو الخروج، ما يضطرها إلى التوقف في الطرقات العامة المحيطة بالميناء، وهو ما يعرض السائقين لغرامات مالية قاسية وتدابير زجرية تصل إلى إخضاع الشاحنة لتفتيش دقيق ومعقد يدخلها في “المسار الأحمر”، مشيراً إلى أن “الغرامات تتجاوز ألف يورو”.
ويتسبب هذا الوضع، يورد المهني نفسه، في شلل تام وتأخر يمتد لخمسة أيام في انتظار مواعيد التفتيش التي تحددها السلطات الإسبانية، ما تنتج عنه تكاليف باهظة ويُعرّض السلع للتلف، فضلاً عن استنزاف المدة الزمنية المحددة في تأشيرات السائقين وضياعها في فترات الانتظار الطويلة بالموانئ الإسبانية.
وأوضح زغينو أن السلطات الإسبانية عاجزة عن تطبيق هذه الإجراءات التي كانت معتادة بسلاسة قبل القانون بسبب الاكتظاظ الكبير في الموانئ، وأشار إلى أنه سابقاً كانت تتم إجراءات التأشير والمرور قبل الصعود مباشرة إلى الباخرة؛ وتابع بأن السائقين والمهنيين يواجهون في الآونة الأخيرة جملة من العراقيل والمشاكل المتراكمة التي أصبحت تهدد قطاع النقل الدولي، ولم يعد الأمر يقتصر على مشكل التأشيرات فقط، بل تعداه إلى أزمات متراكمة تجعل هذا القطاع الحيوي في حالة احتضار حقيقي.
عندهم الحق … خاصهم حتى هم نخليوهم يغلبونا فالكرة ماشي غي فرنسا
لماذا اوروبا تفرض علينا قوانينها ونحن نتقبل ونلتزم بهذه القوانين يجب على المغرب ايضا فرض قوانين على الشاحنات الاوربية المتجهة نحو الدول جنوب الصحراء
عندهم الحق يطبق القوانين والشاحنات فيها الخيرات لبلاد تبيع بثمن باهض استغلوها بعض السماسرة وفيها رئيس الحكومة، والضحية هو الشعب المغربي الذي زادت عليه هذا المواد المستوردة كالطماطم والبطاطا والبصل وغيرها من الفواكه ، هذا الانقطاع من اروبا وحتى افريقيا اصبحت تغلق الحدود اليس هذا عقاب من الله .
parce que vous voulez rien déclaré vous ramener des pièces détachées de voiture volé acheté dans des marchés au puce bien fait pour vous
ما يجري غير طبيعي بالمرة الشاحنات المغربية محاصرة على الحدود الموريتانية السنغالية والآن الاسبان يعرقلون مرور الشاحنات المغربية هذا ليس له تفسير سوى أن المغرب يحارب اقتصاديا والمريب والعجيب أن السلطات المغربية لا تتحرك وكأن لا شيء يعنيها كفى من كل هذا الذل والهوان