توقيف سائق "طاكسي" رفض الامتثال

منذ أن أصبحت هناك نقابات يتوحد سائقي الطاكسيات تحت ألويتها أصبح سائقي التاكسي يتصرفون بمنطق المافيات والعصابات والبلطجية قبل سنة 2000 لم تكن هناك نقابات وكان سائقي التاكسي غاية في الانضباط.

الديمقراطية وحقوق الإنسان وحرية العمل النقالي كارثة عظمى حلت ببلدنا الحبيب.

ندعو الله أن نعود للعهد السابق ياقادر ياكريم، اشتقنا للنظام والانضباط لي كان فذاك الوقت.

اجيو تشوفو لعبة القط و الفار بين رجال الشرطة و الخطافة بطريق مديونة و الله ما كاين لا امتثال لا والو كيبغي يوقفو الشرطي كيمشي في الاتجاه المعاكس و هادشي كامل في المملر المخصص للباصواي
واش الشرطة كتخاف منهم لأن أغلب السيارات بدون وثائق ام هل حيت معاونينها في حركة التنقل ديال دوك لي كيركبوا معاهم أم حيث مستافدين ماديا منهم

غالبية سائقي سيارات الأجرة وحافلات النقل مستواهم التقافي ضعيف جداً اومنعدم يجب على وزارة الداخلية والنقل اتخاد الإجراءات اللازمة قبل كأس إفريقيا وكاس العالم

الحل ساهل الله اهديهم هاد الطاكسيات ومعاهم حتى الجهات المسؤولة وهو عدد الطاكسيات مقسوم على عدد الاحياء او المنطقة والعدد نفسه اغير المنطقة بالتوالي وكل مجموعة والدور ديالها في منطقة محدودة معينة وسالينا من هاد الروينة والرزاق الله تعالى راه التسابق مع بعضهم ومع الوقت وسعر الروسيطا لي داير هاد الروينة والله احسن الاعوان لكل واحد

للأسف الشديد. كرامة رجل الأمن في 25 سنة الأخيرة بعد البصري. صارت تحت التراب.. نحن بام اعيننا نلاحظ في الشطر المخصص للباص واي في طريق مديونة كيف يسب رجل الأمن في وجهه من طرف الخطافة سواء أصحاب السيارات أو الدراجات و بعض الحالات نرى سيارة خطاف تحاول صدم شرطي دراج اذا حاول اعتراضه

اخي ساءق طاكسي ويحكي لي دوما عن ممارسات مشينة للكثير من اصحاب الطاكسيات..منعدمي الضمير…..على الدولة التدخل..نحن مقبلون على تظاهرات قارية وعالمية..سلوكات اصحاب الطاكسيات اصبحت تهدد السياحة في المغرب!!!!!

قطاع سيارات الأجرة في المغرب أصبح مثالاً صارخاً على كيف يمكن للخدمات الأساسية أن تتحول إلى عقبة أمام التقدم. فبدل أن يكون السائق في خدمة الراكب، أصبح الراكب تحت رحمة مزاج السائق، الذي يختار الوجهة كما لو كان يملك الطريق، ويقرر من ينقل ومن يرفض، في خرقٍ يومي لأبسط قواعد الخدمة العمومية. والأدهى من ذلك أن بعض ممثلي هذا القطاع لم يترددوا في اللجوء إلى العنف والتهديد لإجهاض أي محاولة لإدخال خدمات حديثة، مثل أوبر وتطبيقات النقل الذكي، التي كان يمكن أن تحسّن الجودة، وتخفض الأسعار، وتوفر بديلاً محترماً للمواطن.

هذا السلوك لا يضرّ بالتنافسية فقط، بل يشكّل خطرًا مباشرًا على مستقبل التنقل الحضري. فبلدٌ يطمح إلى التطور لا يمكن أن يظل رهينة لوبيات تقاوم التغيير خوفًا على امتيازاتها. الإصلاح أصبح ضرورة: تنظيم القطاع، تحديثه، وفتح الباب للمنافسة الشريفة، حتى يحصل المواطن أخيرًا على خدمة تليق بزمنه… لا بزمن من يرفضون الخروج من الماضي

الأغلبية ديال الشيافر دالطاكسي ماقاريينش و هيماج
ؤ زايدينها بالتفرعين و قلة الأدب!
ولهدا يجب من الآن فصاعدا أن يتم فرض مستوى دراسي معين على كل من يرغب في الحصول على رخصة الثقة ، حتى ينتظم هذا القطاع الذي بدأ تنتابه الفوضى.