حجز آلاف العجلات والمفرقعات بسطات

الجمارك لي ضاربين إديهم و طالقين اللعب للألعاب و الشهب النارية

سلام
صراحة فكرة جيدة من سلطات سطات على هده الخطة الاستباقية
وولكن السؤال المطروح
من أين تدخل هاته الفرقعات هدا هو بيت القصيد
عندما يستاصل الداء يعم الدواء

كل مرة يخرج علينا البعض بسؤالهم السخيف: “أين كانت الجمارك؟”

الجمارك لا تستطيع تفتيش آلاف الحاويات التي تصل يوميًا إلى الموانئ البحرية، ولا الآلاف من سيارات المهاجرين التي تتقاطر على المعابر كل ساعة، وإن فعلت فيجب أن تفتش كل سيارة وكل حاوية على حدة، ما يكلف وقتًا كبيرًا جدًا، وسيجعل مئات السفن تتكدس في الموانئ وتتوقف حركة السيارات في المعابر بشكل كامل.
التفتيش يتم بشكل قوي ومستمر على مدار 24 ساعة، بطريقة عشوائية، وباستخدام أجهزة السكانير والتقنيات الحديثة، كما يعتمد على المعلومات الاستخباراتية, ومع ذلك تمر بعض الممنوعات بين خيوط الشبكة، وهو أمر تعاني منه كل جمارك العالم.
ولهذا فوالله أنه من السخف والجهل أن تطرح مثل هذا السؤال الذي تحاول أن تلطخ فيه صورة الجمارك وتتهمها بالإهمال والفساد. كما أن هذا يظهرك بأنك مجرد شعبوي تافه لم يسبق لك أن رأيت عدد السيارات والشاحنات والبواخر التي تصل يوميًا إلى المعابر والموانئ، كما أن سؤالك يعكس جهلك بطبيعة العمل الحدودي وتعقيداته اللوجستية الكبيرة.

إلى الأخ زاد علي ما جاء في تدخلك معقول ولكن يا حبذا لم اهتم المشرفون على أمن وسلامة الوطن والمواطنين بتتبع سلسلة تموين الممنوعات إلى حين الوصول إلى المستورد الي يتحايل بشتى الطرق والوسائل من تزوير الفاتورات والتصريحات الكاذبة وغيرها من الطرق الغير المشروعة وتطبيق القانون الردعي في حقه ليكون عبرة للآخرين

بالنسبة للعجلات لا اعلم من اين يحضرونها اما المفرقعات فكل عام نعيد نفس السؤال. ربما تبعث من السماء!

ربما يرى المسؤولون على هذا البلد أن الرواج التجاري الناتج عن هذه الممنوعات يخلق دخلا لبعض الفئات الهشة المتواجدة في اسفل السلسلة فتغض الطرف لأنها تعتبر النفع أكثر من الضرر ،مع الاسف لأن الضرر يكون جسيما في بعض الاحيان