أنهت شركة “Wuhu Sanlian Forging” الصينية المتخصصة في مكونات السيارات إنشاء فرع مغربي مملوك بالكامل لها في طنجة. وأعلنت الشركة أن الفرع الجديد يحمل اسم Sanlian Technology Morocco Co., Ltd، وتم تسجيله رسمياً في 17 أغسطس 2026، وفق بلاغ منشور عبر “Shanghai Securities News”.
ويحمل الفرع المغربي صفة شركة ذات مسؤولية محدودة بشريك وحيد، ويبلغ رأسماله المسجل 100 ألف درهم، ويقع مقره في المنطقة الصناعية الحرة “Tanger Tech”، وفق وثائق التسجيل التي أوردتها الشركة في بلاغها. وتملك Sanlian Technology Singapore الفرع المغربي بنسبة 100%.
وتشير وثائق الشركة إلى أن النشاط المسجل للفرع المغربي يتمثل في تصنيع المعدات الكهربائية والإلكترونية للسيارات، إضافة إلى نشاط مرتبط بالسيارات وبيع الملحقات أو قطع الغيار. وتصف Sanlian نفسها بأنها شركة تصنع مكونات سيارات مشكلة بالدقة وتورد قطعاً لصناعة السيارات.
وتعود خطة Sanlian لدخول المغرب إلى سنة 2024، عندما أعلنت الشركة نيتها إنشاء عمليات في طنجة باستثمار يصل إلى 4 ملايين دولار، أي نحو 37.2 مليون درهم. وكانت الخطة تستهدف إنشاء قاعدة إنتاج في المغرب.
وسنة 2025 أعلنت الشركة أن المرحلة الأولى من مشروع قاعدة إنتاج مكونات السيارات المشكلة بالدقة تتطلب استثماراً يقارب 109 ملايين درهم، مع توقع تخصيص 40 مليون درهم من الأموال التي كان من المنتظر جمعها عبر إصدار سندات قابلة للتحويل. وكانت الشركة غيرت وجهة المشروع في مرحلة لاحقة إلى الرباط.
وأوضحت Sanlian أن تغيير الوجهة إلى الرباط جاء بعدما واجه المشروع صعوبات في تأمين أرض مناسبة في طنجة. وبين أكتوبر 2025 ويوليوز 2026 أعادت الشركة تقييم خطتها، قبل أن تعود إلى طنجة بعد تحديد الأرض ودفع عربون لشرائها. وتؤكد الوثائق الأخيرة أن الوجهة النهائية للمشروع هي Tanger Tech.
وبالتزامن مع هذه التعديلات جرى تغيير تسجيل الاستثمار الخارجي للشركة إلى 18 مليون يورو، بما يعادل 193.9 مليون درهم. وقالت Sanlian إن هذا التعديل يعكس التغييرات المرتبطة باحتياجات البناء والاستثمار الفعلية للمشروع. كما جرى تغيير عملة تسجيل الاستثمار الخارجي من الدولار إلى اليورو.
وأوردت الشركة أن توسعها في المغرب يهدف إلى زيادة حجم المبيعات، وتسريع تطورها دولياً، والاستحواذ على مزيد من الأسواق الخارجية. وتورد الشركة مكونات السيارات المشكلة بالدقة، فيما يرتبط نشاطها بصناعة السيارات. ولم يتضمن البلاغ الأخير رقماً محدداً لعدد الوظائف التي سيحدثها المشروع في المغرب.
وفي بلاغها أشارت Sanlian أيضاً إلى أنها ستواصل تقييم البيئة القانونية والاستثمارية في المغرب مع تطور المشروع، وحذرت من مخاطر محتملة مرتبطة بالاختلافات في الأنظمة والأسواق والإدارة وظروف الأعمال بين الصين وسنغافورة والمغرب.
رغم كثرة إنتاج السيارات من مختلف الشركات في المغرب،لكن الأثمنة غالية جدا بالمقارنة مع القدرة الشرائية،!!!فأين تختفي هاته المنتجات،؟!هل تسوق بالخارج أم ماذا؟!من المفروض التنافس بين الشركات لو كان الاستهلاك محليا،لرخصت الأثمان!!لكن العكس هو الحاصل،ارتفاع الانتاج وارتفاع الأثمان؟!المرجو حلا لهاته الإشكالية.
واش بقات فجدب الشركات راه بقات فالاجور الزهيدة و غلاء السكن و المعيشة و ما تعانيه شركات الكابلاج لخير مثال من نقص في اليد العاملة أو بالاحرى هروب اليد العاملة
على اساس المغرب قريب لاوروبا
هدا صحيح
اما الاساس الاخر اليد العاملة رخيصة مبقاش واكلة
طنجة غالية بزاف السكن والمعيشة
لهذا الكابلاج تا يعاني ولبني غادي بخطوات سلحفاة وشي واقف گاع
مشكل
وكاين مناطق مفيها تا شبه مصنع
هدا مغرب د السرعتين؟ الا منعرف شحال من سرعة
والناظور غادين فمشروع الميناء
يا الله يتفاكو مع اثار اغلاق مليلية
..
ضروري العقليات تتبدل ومن اجذر
اما وطني مرحبا جيب لعز
واما انا ومن بعدي الطوفان سير لهيه بعّد اكحز
كل هذه المشاريع ستفشل ان لم يفكر المستتمر جديا في اجور العاملين: على الاقل ادنى اجر يكون 5000 درهم شهريا، ليعيش العامل مرتاح البال يعيش ويوفر، ويحب الذهاب لعمله. اما الاجور الحالية لن يقبل عليها الا مهاجري افريقيا و ما وراء الصحراء
الا الخلاص بالسميك غير بلاش.
أصبح لا يغني من جوع.
صادرات مكونات السيارات ممتازة ستصل ل 20 مليار دولار 2026 حيث حقق المغرب 10 مليارات دولارات في الستة أشهر الأولى
وهيا اكثر ربحية من صناعات السيارات كاملة
تمركز جميع الشركات في طنجة أكبر خطأ إذا لم يتم رفع الاجور في ظل الغلاء المعيشي والسكن في هذه المدينة. يجب الاسراع بتشييد ميناء الناظور والمنطقة الحرة هناك وإشراك مدينة الحسيمة في الورش. كما يجب الاسراع بربط سككي بين طنجة وتطوان وباقي مدن الشمال على الاقل لمن لا يجد سكنا بثمن معقول في طنجة ممكن ان يسكن في مدينة اخرى
الذين يتحدثون هنا عن الاجور اصلا ليسوا معنين بالأمر، لأن غالبيتهم اما موظفين او متقاعدين عدمين تافهين مهمتهم زرع الاحباط وقتل نفسية الشباب.
من لا توفر على ديبلوم ولا حرفة ولا يتحدث حتى بلباقة
تريد أن يحصل على أكثر من السميك؟
تنظر فقط إلى السميك، وتتجاهل المزايا التي يمنحها لك العمل الدائم القار:
التأمين الصحي
امتياز العطل
العلاوات السنوية
أجرة المرض التي تضمن لك دخلاً حين يلزمك الفراش شهوراً، وهو ما لن تجده في القطاع الفوضوي الذي تغرق فيه
الأجرة ترتفع كل سنة واحتمال تسلق سلم المسؤولية
التقاعد سيضمن لك استقلال مادي في شيخوختك، لن تتسول ولن تكون عالة على أحد وستكون مستوراً.
لا تقول لي “التعويض التقاعدي قليل” نعم قد يبدو لك قليل لأن سلوكك الاستهلاكي بليد ومتخلف جعلك تنفق تعويضات تقاعدك على التريكة ديالك، (أبنائك الراشدين) وعائلتك، وصندوق التقاعد والحكومات ليسا مسؤولين على طريقة صرف تعويض تقاعدك الذي يُمنح لك ولزوجتك فقط!
بدلاً من ان تكون نظرتك ضيقة ومتخلفة للعمل بالسميك يجب أن تنظر إلى الصورة الكاملة، واعرف أن من يشتغل في القطاع المنظم يحصل على حزمة متكاملة، وليس مجرد رقم في نهاية الشهر.
يبلغ رأسماله المسجل 100 ألف درهم !!!!
لا تساوي حتى حانوت الزريعة