حل بالعاصمة الجزائر ممثلو إحدى أضخم الشركات العالمية المتخصصة في صناعة السيارات من أجل إبرام عقد مع المسؤولين الجزائريين يقضي بإنشاء مصنع تركيب، على غرار مصنع “رونو” في مدينة طنجة المغربية.
ويتعلق الأمر بشركة “فولسفاغن” الألمانية الرائدة عالميا، التي اختار كبار مسؤوليها إقامة أول مصنع في القارة الإفريقية بالجارة الشرقية، رغم الوضعية الاقتصادية الصعبة التي تعيشها البلاد مع استمرار انخفاض أسعار البترول، فضلا عن الأوضاع الاجتماعية التي يتوقع سياسيو الجزائر أن تتحول إلى أزمة كبرى.
وأكدت مصادر إعلامية بالجزائر انطلاق أشغال تشييد المصنع الجديد تحت إشراف مجموعة “سوفاك”، الممثلة المعتمدة للعلامة الألمانية بالجزائر، في شتنبر الماضي، بمنطقة غيلزان شمال البلاد، بالقرب من ميناء وهران؛ أي قبل إبرام الاتفاق بشكل رسمي مع المصنع الألماني.
وتبلغ قيمة الاستثمار المالي للمشروع 18 مليون دولار، بحسب ما كشفت عنه المصادر ذاتها، التي أفادت بأن الطاقة الانتاجية للمصنع ستبلغ حوالي 100 ألف سيارة سنويا بمختلف الأصناف، السياحية والنفعية، وكذا العلامات التابعة للمجمع الألماني، على غرار علامتي “سكودا” و”سيات”.
ويتوقع أن يوفر المشروع الجديد للجزائر، عند دخوله مرحلة الإنتاج نهاية العام المقبل، حوالي 1400 منصب شغل مباشر.
وفي تناولها للموضوع، اعتبرت الصحافة الجزائرية أن مصنع “فولسفاغن” سيساهم في تقليص الهوة مع المغرب الذي حقق “خطوات كبيرة” في هذا القطاع، وفق تعبيرها، بعد دخول مصنع شركة “رونو” الفرنسية مرحلة الانتاج، فضلا عن اقتراب موعد الانطلاق في تشييد مصنع آخر لشركة “ستروين-بيجو” الفرنسية بالقنيطرة.
ويبدو أن المنافسة المغربية الجزائرية قد انتقلت من مجالات أخرى، مثل شراء الأسلحة، إلى حلبة صناعة السيارات، كما ذهبت إلى ذلك معظم وسائل الإعلام المحلية بالجارة الشرقية التي أقرت بالتفوق المغربي في هذا المجال، في ظل اقتراب المملكة من الوصول إلى إنتاج 650 ألف سيارة، بينما يصل الأفق المحدد متم سنة 2020 إلى إنتاج مليون وحدة.
فولفسفاكن تعاني من مشاكل مادية بعد فضيحة الغش و ستنقص عدد عمالها ب 000 30 في السنوات المقبلة …. ربما التركيب سيكون من اجل سيارات من اجل السوق الجزائرية … على العموم بالتوفيق و سيكون الامر جيد للشباب العاطل
هنيأ لهم ومنمنياتي بمزيد من تقدم لنا ولكل بلدان منطقة
الخص كلامي في جملة واحدة (و الله لا طفروه) هي كاتجي بالعمل و ليس بالتقليد
مشيتي خلا آ فولزفاكن…ما صنعوا حتى بطاطا عاد اصنعوا الطونوبيلات…
هاته هى المنافسة التى نريد. هذا ما يجعل التكامل الاقتصادى حقيقة و ليس مجرد شعارات. فى الحقيقة غرب الجزائر لا يحتاج للبترول لكى يتقدم . و لا يكون المرء مسلما حتى يحب لاخيه ما يحب لنفسه
volswagen ,mercedes benz fiat et autres societes sont implantees en algerie et avc les lois algeriennes qui donne 49/100 contre 51/100 a l algerie ,ici tt le monde nous respectent ,en algerie on donne pas l emplacement gratuiit et on offre pas 0/100 d impots juste pr dire que tell marque nous a choisie
attendez au pire ,et consultez les grands projets en algerie sur youtub ya de quoi a vous faire peurs
magadascar et les afamees de l afrique ont vous les laissent mnt lol
Félicitation à nos frère Algérien, juste il faut trouver la main d'oeuvre , tellement que l'algérien est fainéant , il saime bien gagner de l'argent sans se mouiller les main alors bonjour les dégats
جميل ان تسمع تنافس فيما فيه مصلحة للشعبين
ملاحظة. المغرب يشغل الاطر والشباب المغربي. والجزائر تبحت عن الاطر والعمال من الهند و الدول الاسيوية. بعد سنتين ستشرع وهران في انتاج الافلام الهندية بكثرة العمال الهنود الموجودين فيها.
a la fois mabrouk pour peuple et les travailleurs algerien et bza3ta a leur gouvernement qui n a pas de quoi etre trop fier, avec l'exces de fond qu ils avait depuis plusieurs decennies ils deveraient avoir leurs propre marque automobile, , je trouve qu on fais beacoup pour le peu de moyen qu on a et ils font presque rien pour l exces $$ qu ils ont, quel gachis pour notre magrheb qui ne verra probablement jamais le jours alors qu on pourrais etre pour l afrique ce que la scandinavie est pour l'europe, i have a dream lol!
Volkswagen a besoin de payez 20 Milliards de dollars au americains a cause de son truquage dans les resultats deCO2,alor ils vont essaiyer de levez une partie de cette somme collosale,de nos pays,car aussi VW vas licenciez 24000 employez en allemagne,pour pouvoire rester sur pied,et en plus qui vas achetez aujourd hui une VW?apres c est scandale?
هناك أيضا مصنع هيونداي الذي دخل حيز الخدمة ودخل مرحلة التسويق، بالإضافة إلى مصنع بيجو الذي لايزال محل مفاوضات ومصنع مرسيدس بالشراكة مع الجيش الذي دخل حيز الخدمة ومرحلة التسويق، رغم أنه يبقى تركيب فقط إلا أنه خطوة تستحق التشجيع في طريق تأسيس قاعدة تصنيع محلية، في ذلك فليتنافس المتنافسون أفضل من التنافس على شراء السلاح.
بغيت نقول المسؤلين الجزاءيرين. صرحوا لينا ماهوا الربح للجزاءير وخزينة الدولة الجزاءيرية من هذا المصنع مذا نستفيد؟ بالملموس. ام هناك غير سياسة والباقي تحت الطاولة
"وتبلغ قيمة الاستثمار المالي للمشروع 18 مليون دولار، بحسب ما كشفت عنه المصادر ذاتها، التي أفادت بأن الطاقة الانتاجية للمصنع ستبلغ حوالي 100 ألف سيارة سنويا بمختلف الأصناف"
18 مليون دولار أي ما يعادل 150 مليون درهم إستثمار ضعيف مقارنة مع استثمارات رونو و بوجو بالمغرب. كما أن الطاقة الانتاجية للمصنع 100 ألف سيارة سنويا رقم ضعيف وهو موجه بالدرجة الأولى للاستهلاك الداخلي بالمقارنة مع الإنتاج المغربي اللذي سيصل عن قريب إلى مليون سيارة اغلبيته موجه للتصدير. كما أن الكفاءات البشرية المغربية تتوقف على نضيرتها الجزائرية كما و كيفا … نتمنى التوفيق للدولتين معا لأن المنافسة في الميدان الصناعي سيعود بالنفع للبلدين معا عكس المنافسة على التسلح
نتمنى الخير الى كل ما فيه المنفعة على الشعب لجزائري .المنافسة في الصناعة شريفة اما المنافسة في الأسلحة فهي فقط في مصلحة الغرب و من صندوق الشعوب .
اصبحت اخشى عليكم يا جيراننا من الجلطة الدماغية و ضغط الدم و تشنج الشرايين الله يجيب الصبر و صافي
جاء في المقال" وتبلغ قيمة الاستثمار المالي للمشروع 18 مليون دولار" .هل هناك مصنع لصناعة السيارات بهذه التكلفة البسيطة؟ أظن أنه مصنع صغير لتركيب السيارات و ليس التصنيع … فلانشاء مصنع كمصنع رونو بطنجة يلزم استثمار ما يقارب المليار دولار أو أكثر …
المانيا فيها الخير ناس متنورين وخا عرفين هد الازمة يضحون وهده علامة اهل الخير
اما حنا قلبنا كحال موصخين كنتمنو غير شر لبعضيتنا حنا بجوج ما فينا خير وهده علامة اهل الكفر
الف مبروك للجارة الشقيقة بهدا المصنع الالماني و الصحراء مغربية سلامي
هنيئا للأشقاء الجزائريين بعدما إستيقض حكامها بعد صدمة البترول. وسيفرون الشغل لأبناء الشعب عوض إرتشائه بالمال مقابل السلم الإجتماعي.
الكسولة افكارها محدود لما تتلقى الصعوبات تغش وتنقل من رفيقها المتواجد جانبها, المغرب تايصنع الطيارات انتي اش غاتصنعي البابور او صاروخ او ربما فوطو كوبي كما القاعدة ؟ إيه إيه تابعيننا في الصغيرة والكبيرة يا لطف الله.
غريب هذا الاستثمار في هذا الوقت الحساس في الجزائر الشركة لم تستثمر ايام البحبوحة المالية و استثمار يأتي بعد تقارير اوربية عن خطر سياسي يهدد الجزائر و تقشف و زيادة في الاسعار في القوانين المالية قد تشعل الشارع شخصيا ارى ان السبب هو الغاز المانيا تحاول الاستغناء عن روسيا مقابل الغاز الجزائري و هناك توجه عام في اوربا للحفاظ على استقرار الجزائر عبر دعم المشاريع هناك فاي اظطراب في الجزائر فاوربا من ستعاني مرة اخرى من موجة لاجئيين لكن هذا ايضا مقابل حذف قاعدة الاستثمار 51/49 و تحسيين مناخ الاستثمار . اوربا اصبحت تدعم دول حوض الجنوب خاصة تونس و الجزائر و المغرب التي تعتبر اقرب النقط للوصول اليها و حاليا الجزائر التي تعتبر خطر حقيقي لها اوربا لن تستحمل اي اظطراب بهاته الدول و على المغرب استغلال الفرصة كذلك و اخذ نقاط في قضية الصحراء
مجرد تجميع و ليس صناعة و عدد السيارات لن يتعدى بضع عشرات من الآلاف موجهة للسوق المحلية و هو نفس ما هو معمول به في مصر و دول أخرى، على عكس ذلك هناك دول استطاعت جلب استثمارات مهمة في صناعة السيارات مثل إسبانيا و تركيا و التي نجد فيها نفس ماركات السيارات التي ستركب في الجزائر لكن فرق كبير بين هذه المقاربة الجزائرية و مقاربة هذه الدول.
Qu'est-ce qu'on gagne avec ses usines Peugeot ,Renault, VW !!!!???? Réfléchissez un peu , vous croyez que les bénéfices de ces constructeurs automobile vont dans les poches des marocains ou algériens ???!!! On donne le terrain gratuitement , exonération totale des taxes et impôts , aucune exigence environnementale , une main d'œuvre 5 fois moins cher qu'en Europe …..tout ça pour 15mille de poste d'emploi !!!! Cherchez qui est le gagnant
ضاد لاتحسد على الجزائر ان تنشئ مصنع بالمانيا خاص بتفرقة الشعوب
دولة تمتلك البترول والغاز الطبيعي وتهلل لاستثمار بقيمة $18m + أبناؤها يموتون مع مواطني جنوب الصحراء في البحر. دولة أدت ديونها cache ثم عادت للاستدانة. دولة همها إضعاف المروك بكل الطرق…
دولة يحكمها رجل أقعده غدر الزمان بعد أن وهب حياته للمكر والخديعة….
دولة التناقضات بماضي مرير ومستقبل ينذر بكارثة.
هنيئا لهم.
رغم أنني أعتقد أن الرشاوي هي سبب استقرار الشركة لايهام الناس بأن الاقتصاد يسير و ينافس المغرب.
طبعا لم أكن لأفكر هكذا لولا فضيحة فولكسفاكن الأخيرة و التي تجعل امكانية تقبلها للرشوى و الاغراءات أمر عادي.
18 مليون دولار سوى ثمن معمل لصناعة البسكويت في المغرب. على ما اظن ان هذا المعمل الألماني الذي يساوي هذا الثمن ما يكون إلا لصناعة توابيت لجنرالات الجزائر وبوتفليق ليتبعوا حليفهم كاسترو.
مالهم زعما غاديين يصايبو passat….راه غير المراكي ديال البرازيل… polo لي مكيبغيها حد اضافة ان كل الانتاج مبيوع مسبقا. يعني هما يصنعو ويبيعو للدولة الجزائرية….. والدولة تفرق تربح او تخسر….. الالمان مايدخلو لشي سوق حتى كاتكون عندهم ضمانات كتيرة…. وكيعرفو ريوسهم رابحين…. الخاسر الاكبر هو الجزائر لانه مضطرة تقلب على السوق فاين تبيع
اخوانى اخواتى بصحتكم وراحتكم مثل الجزائر مثل المغرب لا فرق بينهم ..والسلام .
sincèrement j'ai du mal à vous comprendre , quand hespress a fait un article y'a quelque mois sur une éventuelle installation d'une usine Volkswagen en Algérie tout le monde a commencé par dire des méchancetés gratuites et les archives de votre journal sont là pour le prouver ,maintenant que chose faite vous voilà entrain de spéculer sur tout et n'importe quoi au lieu de positiver vous être entrain de dire n'importe quoi l'essentiel pour vous et d'insulter l'autre même s'il fait bien les choses ,je le dis et le redis le plus important sont les actes et non pas la parlotte alors soyez rassurer le pays restera debout même avec un baril à 10 dollars , souvenez vous de la décennie noire , le baril coutait 9 dollars, le terrorisme battait son plein et le monde entier dansait et chantait même soi-disant nos frères , et malgré tout cela nous avons réussi à surpasser toutes ces difficultés , d'autres pays à notre place seraient maintenant aux oubliettes alors restez dans votre coin au chaud
ساقول شيئ لايعجب ولكنه الحقيقة . منذ 5 سنين لن تأتي الاسثمارات .لان المستثمرون الاوروبيون لا يعجبهم التعامل مع حكومة ذات مرجعية اسلامية. وقد لاحظتم كيف عاملتنا الولايا ت المتحدة واوربا في قضيتنا الترابية.والآن هانحن نرى الشركات الكبرى الالمانية تستثمر في الجارة الشرقية .وليس لديهم رءيس. ونحن غير قادرين على تكوين حكومة . انه الذل السياسي بعينيه. والاتي اصعب.
لا يوجد لا مصنع و لا هم يحزنون. فقط لإسكات الشعب الجزائري و كدلك نتيجة تصنيف الوكالات الدولية للجزائر كدولة غير مستقرة لا ينصح بالإستثمار بها تحاول الترويج للكدب.
الجزائر معزولة دوليا و هي تشكل قنبلة موقوتة لشعوب المنطقة ستنفجر قريبا كما قالت الدراسات الدولية.
لو كان المغرب و الجزائر متعاونيين فيما بينهما سيربحان الكثير مع ذلك فالشركات الاجنبية تعمل على انشاء الخلاف بين الدول العربية خاصة المغرب و الجزائر و تونس لتستثمر في الدول بشروطها نتمنى الازدهار للجزائرين و نتمنى ان يبتعدوا عن مضايقته في صخراءه لان ذلك خير لهم ولنا ماذا استفادوا من دعم البوزبال سوى ضياع ضياع الاموال والثروات على الدول الغربية والجمعيات الغربية و نتمنى للخونة الهداية
انها بادرة حسنة بحيث اننا سنجد قطع الغيار بثمن بخس بسوق الفلاح بمدينة وجدة و بني ادرار.
لاتفزعو هذا المصنع سيقام في غليزان بقيمة 180 مليون دولار أمام أكبر مصنع لنسيج في افريقيا الذي هو قيد الانجاز بعد تدشين مصنع هيونداي أيضا في ولاية تيارت الجميل في هذه المصانع أنها شراكة بين مستثمرين جزائريين والشركة الام ولا دخل لدولة فيها وقريبا سيتم تدشين عدة مصانع منها ايفيكو في ولاية البويرة وجاك في ولاية عين تنوشنت ومفاوضات مع مرسيدس بنز لصناعة السيارت بعد تدشين مصنع الوزن الثقيل للجيش خلاص بردتو أسكتو شوية رايح نستوردو عمال مغاربة لينا وحنا شواكر ناكلو ونرقدو
بسم الله الرحمان الرحيم
لكل شيء اذا ماتم نقصان >> ولايغر بطيب العيش انسان
هي الامور كما شاهدتها دول>> من سره زمن سائته ازمان
نتمنى للشعب الجزائري والمغربي العودة الى المصالحة والاستفادة من اخطاء الماضي فكلا الدولتين تحت مطرقة الدول القوية والاستعمارية والعنصرية تنهب اموالنا وشبابنا ونحصل نحن على الفتات والبقايا كذلك نتمنى لوان صراع رينو وفولكس فاكن حول الاسواق الافريقية ان يخفظ من ثمن شراء السيارات حتى تكون في متناول الجميع كما اتمنى لاخواننا في العقيدة والدم واللغة كل الخير واللحمد لله مفرق الارزاق
les gens qui supporte l'algerie aujourd'hui …demain ne pleurè pas s'ils disent saraha gharbia ………. on est trop hypocrite ….lyom nhebek o ghda nkerhek ……….alors que les algeriens NON ..yekrhou*na pour toujours …………..Enfin si vous aimer l'algerie donnez leur le sahara o khaliwna n3icho en paix parce que la on sait pas si ils sont amis ou ennemis ……..faut arrètè votre hypocrisie les mecs
… يقضي بإنشاء مصنع تركيب !
هناك فرق كبير بين ورشة تركيب بزوج دورو ومصنع السيارات بمئات الملايين
18مليون دولار ربما سيصنعون العلامة التجارية .₩₩₩₩₩₩₩₩₩₩₩₩₩₩
انا لا ادرى لماذا التعليقات لبعض الاخوة المغاربة دائما تسير الى الدونية .فولكسافغن اصالا كانت فى اول الامر تريد الاستثمار بالجزائر ولكن شرط 51 بالمئة منعها ثم اتجهت الى المغرب ثم عادت للجزائر كما توجد العديد من العلا مات التى تستثمر بالجزائر ارجو ان تكفوا عن اسطوانة ان الجزائر تقلد المغرب فلو عدنا الى نفس الاسطوانة ساتكلم عن العديد من المشاريع التى انتهت بالجزائر وتم استنساخها بالمغرب . وهناك من يقول ان الجزائر اتت بالعمالة من الهند والصين للعمل بهذه المصانع فلا داعى لكذب والبهتان اكيد ان اليد العاملة قليلة لكن بالمهن الشاقة كالفلاحة والبناء اما تركيب السيارات فكل اليد العاملة هى جزائرية مئة بالمئة انا لا ادر من يعلقون بهذا الموقع هل حقيقة مثقفون ام مجرد قراء يطبعون كل مايقال عليهم من جرائد ومن بعض احجيات التى تقال. اظن ان الجزائر لها خبرة محلية فى صناعة بعض الاسلحة وهذا ما ليس لديكم كما انه يكفى ان الجزائر اصبحت تصنع كل السيارات العسكرية والشرطية من نوع مرسيدس وتصدرها الى الدول الافريقة. المهم الجزائر على الرغم من القاعدة المجحفة للاجانب والتى هى سياسة 51 بالمئة الا انها استطاعت
هذه هي المنافسة الشريفة و الحقيقية التي تمنينا ان تكون مند عشرات السنين,في جلب الإستثمارات و الأبحاث العلمية و قوة الإدارة و سلطة القانون و مساواة الناس امامه.فولجفاكن بالجزائر معناه عمال و مهندسبن قد يجدوا عملا.موردين لقطع الغيار,مال كان سيدهب لمنطقة ما بالعالم .اتمن ى ان يشتد التنافس الشريف حتىننهض كامم و نحترم من طرف بقية خلق الله,التنافس الشلس و البقاء للانضف و الاقوى.
toutes nous félicitations à nos frères algérien ça va faire de bien pour les demandeurs d'emploi bravo
أنا متعجب لبعض المعلقين لا يعجبهم مثل هذه الأخبار عن الجزائر , و يحاولون التقليل من شأن هذه الأخبار , هناك مصانع أخرى مثل"رنو , هونداي , طويوطا, مرسيدس, و أخيرا فولسفاكن " و هناك مصانع للشاحنات و مركبات عسكرية , ضف إلى ذلك أطلقت الجزائر مأخرا أقمار إصطناعية ملحلية الصنع, و هناك مشاريع كبرى في طريق الانجاز و أتمنى لأخواننا الشرفاء المغاربة كل الخير و البركة ,
vw ت فقد يوم راء يوم شهرتها بعدما اكتشفوا ان مديرها متهم بعدت اتهمات في التزوير والفساد
هي راحت الى الجزائر لكي تنقد ماتبقى من الشريكة ان منظمتها التكنولجية لايتق فيها الغرب واختيرها للجزائر هذا يبقى سوق دخيلى فقد في الجزائر اما كيف يتيق فيها الغرب وامريكا هي خسرت السوق الاروبي
vw لن تستثمر في الجزائر اي شئ و انما شركة تسويق السيارات الجزائرية "سوفاك"(شبيهة ب Auto Hall في المغرب) هي من ستستثمر في محل تجميع السيارات بعد فرض الجزائر شروط قاسية على استراد السيارات.
vw ستوقع على عقد تصدر بموجبه سيارات غير مركبة Auto-Kit لصالح "سوفاك" لا غير.
محل تجميع السيارات هذا بسيط مثل محال Hyundai(الصور موجودة في الانترنت) خال من الالات , لهذا مبلغ الاستثمار صغير18 مليون دولار ل 100.000 سيارة. Peugeot تستثمر 600 مليون دولار ل200.000 سيارة في القنيطرة.
C´est une usine d´assemblage pour 36000 voitures par an
Ce n´est pas pour l´export, c´est surtout pour le marché algerien.
Tout compte fait ce n´est qu´une petite usine, il ´y a pas de quoi faire une omlette
فولسفاغن تعني بالالمانية سيارة الشعب او اودولف هتلر عطاها هاد لاسم باش تكون فمتناول الجميع، عادي جدا
Je suis pas content
هؤلاء الجنرالات يضحكون على الشعب الجزائري المسكين انظروا إلى مبلغ الإستثمار 18 مليون يورو تدفعها فولكسفاكن لا تكفي لأي شيء مصنع مثل هذا يلزمه على الأقل مليار أورو كما هو الحال لمصنع بيجو بالمغرب شيء غريب أظن أن الجزائر ستتحمل كل المصاريف و لن ينجح المشروع لأنهم لم يكونوا الشباب الجزائري في هذا المجال و ليست لديهم شركات تصنع قطع الغيار دون الحديث عن البنيات التحتية اللازمة ما يعني أن الدولة هي التي تستثمر أما الشركة الألمانية فهي مستفيدة في جميع الحالات ولو كنت مكان الجزائر لاستثمرت هذا المبلغ في الفلاحة ولكن للأسف أعماهم حقدهم على المغرب
il faut pas oublier que wv fait son sourcing dans ses ateliers au maroc (comme la marque ford) donc les pieces fabriquées au maroc seront achetées puis montées dans l'usine en algerie donc pas de nouveau chez les 10 3ekels dans un.
منيضش مميضش زيدي علي كلش
هذا العنوان _واحد الولد وامه سكنين في خيمة وابغاو ارحلو ومعندهمش الدابه علاش اهزوا الرحيل قلتلو امو دير الخرج ديال الحمار على ظهرك ونحطو عليك متاع ايال الدار وتقلت عليه وبقات غير ذيك الطاحونه اديال اليد وقاتلو بقات اير الطاحونه وقال ليها غير زديها انا ونايضش منايضش هذا مثل على ااجزاءر
كما قال واحد الاخ والله مايطفروه
رآه جايهم الربيع الجزائري من يموت بتفرقة اشكون اشد الحكم واش الطرطاق ولا سعيد اخو الرءيس ولا اويحيي انتظروا شركة فوكسفاكن من دابة خاسرة
إستثمار 18 مليون دولار ههههه مشاريع مضحكة في الجزائر
بعد هدا المقال، وما رأيته عبر القنوات الجزائرية
خطر ببالي إن المغرب و الجزائر كلا البلدين مشلولان.
الاول مشلول جسده و الثاني مشلول رأسه.
قبل 2014 وصل سعر النفط 125 دولار للبرميل ولكن جاء زاءر بقات هي هي ما بان والو للشعب الجزاءري .
رايح نستوردو عمال مغاربة !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
بلد الغاز والبترول وطامعين في 18 مليون دولار .
مبروك لإخواننا الجزائريين ونتمنى أن يزدهر اقتصادهم والله الموفق
مادمنا نصنع وحدات للسيارات تحت تصرف الشركات الغربية فلاحاجة للتباهي و تبادل الشتائم.الرابح في الاول و الاخير هي الشركات الغربية بسبب رخص اليد العاملة و استفادتها من الاعفاء الضريبي.المشكلة لدى الدول الاسلامية هي قلة الاخلاص و الايمان بالله في فعل الشيء.لوكان الاخلاص أساس كل عمل لباركه الله تعالى لكن من أجل التباهي و الرياء لايبارك فيه الله تعالى.
المصانع في الجزائر
مصنع Renault بولاية وهران
انواع السيارت المصنعة
– Renault Spyware
– Renault Symbol
———————————
مصنع Hyundai بولاية تيارت
انواع السيارت المصنعة
Hyundai-Santa Fe
Hyundai-Tucson
Hyundai-Veloster
Hyundai-Accent RB
Hyundai-Genesis Sedan
Hyundai-i40
Hyundai-i30
Hyundai-i20
Hyundai-i10
———————————
مصنع Hyundai بولاية باتـنة
انواع السيارت المصنعة (سيارات نفعية)
Hyundai-H1
Hyundai-HD72
Hyundai-County
———————————
مصنع Iveco بولاية البويرة
انواع السيارت المصنعة (سيارات نفعية)
Iveco daily
———————————
مصنع Mercedes بولاية تيارت
انواع السيارت المصنعة
Mercedes-Sprinter
Mercedes 4×4 GC
petite usine de r assemblage de 100 voiture par jour ca veux dire 36000 voitures par année plus petit q auto hall…juste blabla c est pas usine c est une honte
pas d export juste consommation locale.
DONC FAUT PAS COMPARER AVEC LES USINES DE VOITURES AU MAROC
55 MOHAMEDDZ,راكوم رقم 1 في الهدرة الخاوية والقيل والقال,وعلاش مخدمتوش شعب جمهورية الطوارق وسكان بشار وورقلة وشعب جمهورية غرداية وسكان المناطق الحدودية مع المغرب مثلا سكان الزوية والسواني ومغاغا وبني بوسعيد ومغنية وروبان ??????
إن أكرمكم عندالله اتقاكم ياإخواني نحن مغاربة وأنتم جزائريون يعني كلنا مسلمون اللهم لاحقد اللهم لاحسد
مصنع لسيارات و ميناء في طنجة يتبعه ميناء ومصنع لسيارات و ميناء في وهران ،اكبر مسجد في الدارالبيصاء يتبعه اكبر مسجد في الجزاءر طريق سيار في المغرب يتبعه طريق السيارة في الجزاءر متى تفعل الجارة شىء لم يفعله المغرب
السلام، السؤال هن ماهو جديد في الامر الإغراء الدي تقدمه الدول الجزائرة وفي آخر المطاف الخسارة الدول الجزائرة اقتصادها مبني عل النفط والغاز وهدفها الوحيد هو أن تشغل العطلين وتؤدي رواتبهم من النفط . ولمن سيتم تصدير هده السيارات وانتم تعرفون أن أثمانها ليست في متناول الجميع وغاصة افرقيا. الى اربا. هدا مستحيل لأنها تكون مصنعة بمعيير غير الأصلية اربية.
وكل السيارات التي تباع في اربا موثقة أين صنعت لأن هناك قوانين ملزم. ولهدا يفضلون المصنوعة في بلادهم.
النظام الجزائري يعاني من عقدة التفوق المغربي في صناعة السيارات لذالك جرته عقدته الى البحث بشتى الطرق عن وجود شركات دولية الاقامة ورشات صغيرة لتركيب السيارات لكنه يسميها مصانع و يعطيها ارقام خيالية عن انتاجها السنوي الذي لا تناسب و حجم الاستثمار فيها فهذه الورشات لتركيب السيارات هي لتمويل السوق الداخلي الذي يعاني من نقص مهول في سوق السيارات بعد ان اصبح الاستيراد محتكرا على بعض اصحاب النفوذ الذين استطاعوا تهريب العملة الصعبة كوكلاء لتزويد السوق الداخلية و بما ان النظام يعاني من عقدة المغرب فانني اعتبر استثمار شركة فولسفاكن في الجزائر بهذا المبلغ الزهيد الذي تم التطبيل و التزمير له سوى مهدئا للاعصاب للعلاج من العقدة المغربية.
حقيقة مصنع فولكسفاجن عند جارتنا الجزائر بدون كدوب ولا نفاق
– مصنع صناعة سيارات فولكسفاجن
– موقع المصنع: المنطقة الصناعية ولاية غليزان
– الشراكة في المصنع: 49% للمجمع الألماني “فولكسفاجن” و51% المجمع الجزائري “سوفاك
المرحلة ألألى
مبلغ الاتسثمار الأولي: 265 مليون دولار
الأنتاج: 000 100 ألف سيارة سنويا
انواع السيارات التي يتم تصنيعها: 5
1- Volkswagen Série7 Golf
2- Volkswagen Caddy
3- Volkswagen Pick-up Amarok
4- Seat Ibiza
5 – Skoda Octavia
هدف الانتاح: لسوق المحلي والتصدير الى الخارج
بداية الانتاج: نهاية 2017
عدد العمال: 1400 عامل
المرحلة الثانية
مبلغ الاتسثمار الثاني: 1 مليار و 60 مليون دولار
الانتاج: 000 500 ألف سيارة سنويا
عدد العمال 5500 ألاف عامل
الله يكون في عونهم نتمنى منهم الا ان يعترفو بمغربية صحرائنا
فولزفاكن شريكة علمية معروفة بقوة سيارتها و الفخمة لكن في نضري الآن ستصبح سيارات دون الموصفات المطلوبة لأن ….بدون تعليق!!!!!!!!!!
واناري اجا اسكتهوم عاود تاني . كايقلبو غير باش اسكتو الشعب حيت ما بقاوش فلوس باش اشريو السلم الاجتماعي . مؤخرا كاينة واحد الظاهرة فالحزاءر و هي ظهور حفر حفر عملاقة و هي ليست كلها مصادفة ولكن فيها لمحة عن الطريق التي تسير فيها الجزاءر . نعم الحسود لا يسود وللحديث بقية .
دابا عاد قفارت على فولسفاكن ملي ولا تخدم في الجزائر المهم انا والله عندي لا دخلات.
لم اتوقع هذا التخلف الذهني والعقلي لا المغرب ولا الجزاير صنعوا سيارة لازم تحشموا الرجال تجي تصنع لينا سيارات وتدي حقها
من ناحية التعليم مع احترامنا لاخواننا المغاربة نصف المغاربة يعانون الامية
اما بالنسبة للمصنع فهو في صالح الالمان بالدرجة الاولى و الجزائريين بالدرجة الثانية .
ما يؤسف في تعليقات المغاربة هو نبرة الاستعلاء مع ان المغرب ليس ماليزيا او تركيا .
هو بلد شقيق و نتمنى له الخير لكن توقفو عن هدا الاستعلاء الاجوف .
ضغينة +ضغينة×ضغينة÷ضغينة=المغرب +الجزائر
لماذا يا اخوة العرب…؟الم يوصي الرسول الحبيب على سابع جار…؟قل الخير او اصمت دعواتي للجميع بالتوفيق ومزيدا من الوعي…..
تصحيح فقط قيمة الاستثمار 270 مليون دولار.و الإنتاج سيكون 500 الف سيارة حتى 2019.أي حين يفتح مصنع بيجو المغرب في 2019 ستكون الجزائر أكبر منتج للسيارات بعد دخول مصنع هيونداي الذي يتوقع إنتاج 100 الف سيارة هاذ العام .و مصنع فيات بالبويرة.زد على ذلك سيتم لإعلان على مصنع bmw بعين تيموشنت عن قريب .وزير الصناعة الجزائري السيد بوشارب من أحسن ما أنجبت الجزائر و الخير قادم كل الجزائريين يتمنون أن ينزل سعر البترول أكثر باعتبار المشاريع تتهاطل أكثر.نتمنى الخبر لإخواننا المغاربة مع أنني لا تتنبأ خيرا مع شركات فرنسا التي لن تسمح لأي شركة صناعة السيارات الغير فرنسية بأن تضع رجلا في المغرب.و إجابتي الي الأخ الذي يقول إن لا فائدة من هذا المصنع أجيبك هذا المصنع في البداية سيوظف 1400 منصب دائم و 3200 منصب غير مباشر و سيتضاعف مع مرور السنة مثل رونوا الجزائر التي بدأت ب 10 آلاف مركبة لتصبح 55 الف و ثلاث أضعاف عدد العمال.أما الفائدة فإن الجزائر تتقاسم كل الفوائد أما المغرب كل ما تصدره رونوا يذهب إلى فرنسا مباشرة المغرب أما إذا أرادت فرنسا إغلاق المصنع فسيكون سهلا جدا عكس الجزائر لأن 51 بالمائة هي للجزائر
ليست ڤولزڤاگن من ستقوم بالاستثمار وأكن شركةً سيڤيطال الجزائرية من ستنشأ مصنعا لتركيب تلاث انواع سيارات ڤولزڤاگن من اجل السوق الجزائرية ولن تستطيع سيڤيطال من تصدير سياراتها الى الخارج . و 100 الف سيارة هو هدف 2025 2030 .
هناك مشكل في جزائر هو تنضيم لو قليل من تنضيم ممكن جزائر تكون صين افريقية تقريبا كل مدينة فيها مصنع لي سيارات. بيجو روونو في وهران مصنع عملاق. في غليزان فولسفاغن مصنع لي تركيب سيارات هونداي في تيارات مصنع كوري لي تصنيع شحنات خفيفة في البويرة ومنذو يومين بعد زيارة وزير اول كوري مصنع ضخم في باتنة لتصنيع شاحانات عملاقة ومتوسطة بدل من تركيب بدون حديث عن شريكة وطنية سوناكوم في الرويبة لصناعات شاحنات وحافلات منذو ثمنينات ومصنع مروحيات دخل خدمة مع ايطالية في سطيف وقريب مصنع لمروحيات هجومية مع شريك جنوب افريقي لايمكن إعتماد على محتل سابق يجب تنويع مصادر علاقات مع دول ممكن تستفيد جزاير مثل حلفاء حقيقين مثل صين كوريا جنوب افريقية ايطااية المانية وليسى لهم عقدة أتمنى توفيق من قلبي لي جزاير والمغرب الشقيق ومزيد من تعاون وفتح حدود وان تعوظ مياه لي مجاريها ما احوجنا لي تحالف مع مغرب وتونس اخوك اخوك مثل شعبي انشري هسبريس الله يخاليك