اعتلت قسمات الغضب والتجهم وجوه العديد من مستعملي القطار صباح اليوم الاثنين، القادمين من مدينة الدار البيضاء صوب العاصمة الرباط، بعد ما توقف القطار الذي يقلهم لأزيد من ساعة من الزمن على مستوى المقطع السككي بين المحمدية وبوزنيقة؛ وهو ما تسبب في تأخر العديد من المواطنين عن الالتحاق بمقرات عملهم.
وعرفت حركة سير القطارات هذا الصباح، حسب ما كشف عنه أحد المسافرين، اختلالا أسهم في توقف أربعة قطارات، أحدها قادم من محطة “الدار البيضاء الميناء” والثاني متوجه إلى “الرباط المدينة” قادما من القنيطرة، فيما توقف القطار الثالث المنطلق من محطة “الرباط أكدال” صوب مدينة القنيطرة، وتعذر على الرابع أيضا إكمال مساره من محطة المحمدية صوب الدار البيضاء؛ وهو ما أسهم في حصول ارتباك على مستوى التنسيق بين مواعيد مرور كل واحد من القطارات سالفة الذكر.
وعبّر أحد الركاب القادمين من العاصمة الاقتصادية عن غضبه الشديد من التوقف الذي عرفه القطار، مشككا في الأسباب التي قدمها المسؤولون بالمكتب الوطني للسكك الحديدية بشأن التأخير والمتمثلة حسبه في “الانتظار من أجل إخلاء السكة من قطارات أخرى”، مضيفا أن الوضع بات لا يحتمل داخل المقطورات؛ موضحا ذلك بالقول: “ظللنا محتجزين داخل القطار وتأخرنا عن التزاماتنا.. إنها بداية أسبوع موفقة جدا”.
أحد أعضاء المكتب السياسي لحزب الاتحاد الاشتراكي للقوات الشعبية، الذي كان بدوره على متن أحد القطارات المتوقفة، عبّر عن استيائه من التوقف الذي شاب حركة القطارات صباح اليوم، كاشفا في تدوينة له على موقع التواصل الاجتماعي “فايسبوك” عن حالته داخل مقطورات القطار بالقول: “ركبت القطار بالمحمدية باتجاه الرباط عند الساعة التاسعة وإلى حدود الآن، أي الـ10 وثلاثين دقيقة، وصلنا بوزنيقة.. بهذه الوتيرة، سأصل الرباط في رمضان القادم”.
عمل تخريبي
مصدر من داخل المكتب الوطني للقطارات أكد، في تصريح لهسبريس، أن الارتباك الحاصل على مستوى سير القطارات هذا الصباح راجع إلى عمل “تخريبي” مسّ الأسلاك الكهربائية في جزء منها، وبالضبط بالمقطع ما بين الرباط وتمارة، موضحا أن بعض الأشخاص قاموا بقطع هذه الأسلاك متسببين في توقيف حركة جميع القطارات القادمة من والمتوجهة إلى محطة الرباط.
وأوضح المصدر ذاته، غير راغب في كشف اسمه، أن تعامل المكتب سالف الذكر مع مثل هذه الأعمال التخريبية يتطلب قطع الكهرباء عن المسار بأكمله من أجل تغيير السلك المتضرر، مؤكدا أن حل الإشكال وسرعة التدخل من لدنتقنيي “ONCF” يخضع للمعايير الدولية في هذا المجال، حيث يتطلب إصلاح الضرر ما بين ساعة إلى ثلاث ساعات.
وأكد المتحدث ذاته أن الفرق التقنية المشتغلة لدى مكتب “قطارات الخليع” تمكنت من تجاوز الإشكال وإصلاح السلك الكهربائي الذي تعرض للقطع من لدن مجهولين، لتعود بذلك حركة القطارات تدريجيا إلى سيرها العادي، معبرا في الوقت ذاته عن تنديد المكتب بمثل هذه التصرفات التي يتعرض مرارا وتكرار، وفق قوله.
لم ارى في حياتي مثل هذا المكتب خرج لي على امتحان مهم هذا الصباح بسبب تاخره لمدة ساعة ونصف من الدارالبيضاء الى الرباط لاحول ولا قوة الا بالله لا تنضيم لا لهم يحزنون والله العضيم .
للاسف معمرني عقلت على الاونيسيف اعتارفو انهم السبب في كل التاخيرات و الخدمات المتدنية…دائما يلفقون التهمة للاعمال التخريبية …الم يعوا انهم هم اصل التخريب حقا بتلاعبهم بالمواعيد و الخدمات الفاشلة و الراحة المنعدمة … مداخيل بملايين الدراهم وجودة منعدمة..نقزو للتيجيفي دون اصلاح او اعادة هيكلة الاصل..او على الاقل تقوية الخطوط .. و كهربة الخط الرابط بين فاس و وجدة…استهتار واضح…
مكناسي
المكتب يربط ما حصل بتخريب أسلاك والحال أن قطاراتنا دائما ما تعرف تاخرا وتعطلا حتى بدون وقوع تخريب….ويبغي الحديث عن خراب في الادارة وعدم اكتراث بالتزامات وكرامة المسافرين لدرجة انهم يحتجزون لساعات احيانا دون ان يخبروا حتى بسبب ذلك ومدته ….خدمة رديئة جدا جدا
باركة من احتقار ذكاء المواطنين لا ن خيوط الربط تحمل ثلاثين الف فولط لقطعها يجب التوفر على إمكانيات ومعدات هامة ووقت طويل .
الحقيقة ان هذا المكتب في حالة افلاس تام ولم يعد يقدم أدنى متطلبات السفر في ضروف إنسانية تاخر أوساخ انعدام الأمن الاعطاب سوء الاستقبال كل هذا يحدث على مدار الساعة واليوم والأسبوع .
الغريب ان الدولة لا تريد تحرير القطاع وتسليمه للخواص لان الدولة ليست ولم تعد مقاولة لنقل المسافرين اكيد هناك لوبي يستفيد من الريع الهاءل ورموز الفساد المسيطرة على البلد لا تريد حله وتحريره للخواص
أش عند مواطن بسيط أين يفعل في مثل هذه المواقف التي يتضرر منها و مصالحه أمام مؤسسة أو شركة في حجم السكك الحديدية ?
ما عليه غير يكمدها في قلبه ثم ينصرف لحال سبيله !
ما عليهش الحمد لله على السلامة هذا كل ما يمكن يخسروا عليه !
عطب تقني خارج عن ارادتنا ..!
زعما فاش المواطن البسيط يصدرمنه خطأ بسيط أو عجز مادي ما بسيط ; يستطيع تسديده لا يكون ذلك خارج عن ارادته ثم عليه أن يتحمل وحده خطأه أو عجزه و الا تعرض لعقوبات أشد ..!
كيت اللي جات فيه ..
كم من وقعنا في فخ الزمن سببه تأخر قطارات المغرب دون تقديم مبرر سلفي ولا يهمهم الأمر
j'ai eu le même problème le 15.12.2017 sur le train N°132 de fes destination Casa voyageur, le train s'est arrête a AIN SBAI pendant 30 min sans avertissement, ils n'ont même pas prendre en considération les engagements des passagers, on a essayé de contacté le numéro du centre relation affiché sur le ticket 2255 mais malheureusement ne fonctionne pas vraiment c'est malheureux ce qui se passe avec ONCF
لابد من سن قوانين صارمة و تطبيقها بصرامة أكثر للحفاظ على البنيات التحتية الوطنية. و لابد من أن تقوم الشرطة و الدرك بدوريات لإلقاء القبض على الهمج الذين يرشقون القطارات بالحجارة و يخربون المنشآت السككية.
هذه التاخيرات في الخط الرابط بين الدار البيضاء و الجديدة اصبحت عادية، لانها تحدث بشكل يومي تتعدى في بعض الحالات الساعتين في مسافة 100 كلم، زد على ذلك الغاء بعض الرحلات من حين لاخر كما وقع يوم البارحة يوم الاحد عندما تم الغاء قطار الخامسة و النصف، زد علئ ذلك الروائح الكريهة المنبعثة من المراحيض، الغير صالحة للاستعمال، و الابواب المهترية لا تفتح و لا تغلق، المكيفات معطلة، مع هده الاجواء الباردة نكاد نموت من البرد ذاخل القطار، هل هذا هو الاخر بفعل فاعل، الفاعل الكبير هو ONCF.
وأكد المتحدث ذاته أن الفرق التقنية المشتغلة لدى مكتب "قطارات الخليع"… نعم انها قطارات الخليع المغربية رواءح كريهة و برد و كراسي رديءة باثمنة باهضة
و ماذا عن قطار امس اﻷحد القادم من مراكش؟ السي لخليع القطار هذا خرج من محطة مراكش على الساعة 10 و 45 د وعلى متنه سياح و مغاربة بعضهم ملتزم بمواعيد سفر بالطائرة، لم يصل القطار هذا الى الرياط اﻻ عند الساعة 17 و 05 دقائق . القطار ظل يتوقف كل خمس دقائق دون ان يكلف العاملون عليه نفسهم عناء اﻹعتدار للركاب
هل باﻷمس أيضا حصل نفس المشكل؟ انا اتأسف فقط لﻷجانب الذين نسوق لهم صورة وردية عن بﻻدنا و اتسائل متى تكون الجرأة لدى السي لخليع ليكف عن خلعنا و يترك المكان لغيره لتسيير قطارات تسير عكس التيار
المرة القادمة ساركب سلحفاة او حلزون
قالك tgv طنجة الدار البيضاء والاسلاك والو ماكيناش. انصح وزارة النقل باقتناء قطارات الفحم الحجري locomotion لظمان الاستمرارية في العمل.
هاته الأشياء قد تحصل بين الفينة والأخرى وعلى المسؤولين تطوير أداء المكتب الوطني للسكك الحديدية على نحو يجعل إصلاح الأمور التقنية في وقت معقول اما المواطن فعليه الصبر وتقبل التأخير ان كانت مرة واحدة وليس باستمرار..
le retard a duré plus que deux heures et non une heure
le train de casa voyageur à destination de tanger faisant son départ à 7h35 n'est arrivé à rabat ville qu'à 11h
ما هذا الاستهتار ، هل يصدق امام ما وصلت اليه البلاد من تكنلوجية و…………..أنه لتعطيل الحركة بشبكة السكك الحديدية بالمغرب يكفي تخريب خيط كهربائي واحد باية منطقة كانت ؟؟؟؟؟؟
انه سوء التدبير والتسيير ونقص في الكفاءات ووووو لاغير
اعمالنا و تصرفاتنا الطاءشة و التخريبية هي المسؤولة عن ما وقع , ليس المكتب الوطني للسكك الحذيذية , اننا نؤذي فاتورة تصرفاتنا , ا ن ما الامم الاخلاق ما بقيت ان هموا ذهبت اخلاقهم ذهبوا
يجب تشديد المراقبة في بعض المقاطع السككية وعدم التهاون في اتخاذ الاجراءاتالصارمة في حق المخربين فمثلا أنا الاحظ داءما في مدخل العوامة طنجة كلما مر قطار يرشق بالحجارة ولَم يتخذ اَي اجراء ضد هولاء لماذا لم يستدعى أولياء امورهم وتحميلهم المسوولية كما هو الشأن في الدول الاروبية
Incroyable!! j'ai subi ce désordre moi aussi ce matin.
Ceci à l'image de l'oncf et du traitement réservé à la clientèle. Ce n'est pas la première fois c'est très fréquent de subir des retards. Le pire c'est que l'oncf avoue que pour remédier à la situation il y a besoin d'une a trois heures, s'il respectait ses clients, l'oncf devait avertir les voyageurs avant d'emprunter ce maudit train à 7h50 et personnellement j'aurais pu prendre ma voiture et m'éviter d'être doublement ou triplement lésé.
C'est anormal !!! Faut boycotter ces trains au moins une journée partout au Maroc.
La clientèle doit se faire respecter elle même.
جودة خدامات جد متدنية تلك التي اصبحت قطارات الخليغ تقدمها للمواطن، فانا من المسافريين الذين علقو في القطار هذا الصباح في محطة القنيطرة تم سلا لاكتر من ساعة بعدما تجمدت اطرافنا من البرد لعدم اشتغال التدفءة في الدرجة الاولى مما اضطرنا للهروب للدرجة التانية و عوض ابلاغنا بالعطل ضل القطار يكدس المسافريين حتى اصبحنا كعلبة السرديين و امام هذا للوضع اضطر بعض المسافريين للنزول بسلا و ركوب الطرام في اتجاه الرباط، حينها فكرت بقطارات اليابان التي تتاخر سبع تواني في السنة.
القطار القادم من و المتوجه الى سيدخل المحطة بعد 10 ساعات. سبحان الله بحال اليابان الشقيقة القطار الى تاخر عليك 3 دقائق كيرجعو ليك فلوس و كتمشي بالمجان
اولا الحمد لله على سلامة الركاب لان متل هده المشاكل قد تسبب حوادث بين القطارات وترهق ارواح الناس الشكر الجزيل للتقنيين الدبن قاموا بإيقاف جميع القطارات حتى لاتقع الكارثة .
الوثول متأخرا خير من عدم الوصول وقدر الله ماشاء فعل . الحمد لله لسلامة جل الركاب
On parle du TGV no comment qui parcourt Paris Lille en 55mns on rêve
ادا اعتٌبر ان السبب هو التخريب, فلماذا لم تتضرر القطارات السابقة ؟ مع العلم ان اول قطار للخط الفاصل بين الدارالبيضاء الميناء والرباط ينطلق على الساعة 6 و 20 دقيقة صباحا و السكة تعرف ذهاب و قدوم القطارات, فبرأيي لايمكن ان يكون بتخريم متعمد
على المسؤولين التدخل في الشؤون اللتي تهمهم ليفيق البلد من غفلته هكذا تكون مهتمين باشغالكم
آش هدا الضمير ؟ آش هدا اللتخلف ؟
لقد سبق لمثل هده الأحداث السيئة أن جرت محاكمة مفتعليها و كانت أحكاما جد مخففة و كأن أعتراض مصلحة البلاد في سير مصالحها و تقدمها و كدا الإعتداء على المواطنين و تخريب البنايات التحتية …
و قطع الطريق السيار أو القطار و ترهيب الساكنة … أمرا عادي ؟ من طرف بعض القضات …لا سامحهم الله و لدا وجب التشديد في الأحكام…
يجب ان نقوم بتصرف صارم في حق هذه المبررات البالية التي لطالما سمعناها فالزبون يجب ان يكون في المكان الاول من الاولويات فير اننا نرى العكس تماما… كفى من هذا الاحتقار و لنتحرك جميعا بكل المظاهرات الشرعية و الشكايات للحد من هذا التعسف و التعامل الغير مقبول من عمال السكك الحديدية… بل اهم من ذلك يجب علينا العمل لخوصصة القطاع بتقديم عارضات و توقيعات المواطنين
Des cameras de surveillance discrètes doivent être installées partout le long des voies ferrées surtout que le pays est engagé pour moderniser l'ONCF par le TGV …Etc
لماذا لا يعترف ONCF انه فاشل في تدبيير شؤون السكة الحديدية والقطارات المغربية…. خدمات هذا المكتب على الدوام متدينة …
Qoui qu'se sous le problem l'oncf est responsible car ils on pas d'alternative come off it Un bus quite va l3s transporter rappidement est demand an les excuse des client maisonette au maroc le citizen c'est le derniere a ponse'
محلات من يشترون الخردة من حديد و نحاس و بلاستيك و غيرها من المواد القابلة للتحويل و اعادة التصنيع معروفة لدى الجميع و المسروقات من هاته المواد لا يمكن أن تعرف طريقا غير هاته المحلات لبيعها و كثيرا ما نسمع و نلاحظ بالوعات قنوات تصريف المياه الحار بعدة شوارع و أزقة قد سرقت و حتى عدادات الماء و أبواب علبها الحديدية لم تسلم من هذا النوع من التخريب و السرقة و رغم ذلك هذه الظاهرة لا تزال مستمرة و المستفيدون منها سواء اللصوص أو المشترون لا يزالون يمارسون نشاطهم ..! فالى متى ?
أنا شخصيا تضررت ما مرة من هذه القطارات السلاحف. الأسبوع الماضي تأخر القطار بنفس الطريقة 3 ساعات بين طنجة و الارالبيضاء و وصلت في الواحدة و النصف ليلا عوض العاشرة.وعندما أرده أن أستخسر في محطة عين السبع عن هذا طردت و كأني انا المسؤول وكانت الشرطة في المحطة في انتظار أمثالي.صراحة الموقف جعلني أفكر في مغادرة هذا البلد.
المكتب الوطني للسكك الحديدية يتلاعب بمشاعر الشعب والمسافرين ويضحك عليهم.في أوربا إذا تأخر القطار الناس ترفع دعوى قضائية وتطالب بالتعويض والإعتذار .لماذا لا يتعود المسافرين على متن القطار بالمغرب برفع دعاوى ضد المكتب إن اقتضى الحال.ثقافة التقاضي ضد المؤسسات والشركات غائبة في المغرب
Salam alykom
Les problèmes de transport c est pas seulement au Maroc c est partout dans le monde.
exemple ici on France bcp des problèmes causé part des colis suspect ou un soucide ou par des actes des vol des câbles électriques
j'ai pris moi même le train depart Rabat Agdal à 6h35, on est resté bloqué à l'entrée de Temara, ensuite ils nous ont demandé de changer le train, on etait obligé de sauter pour etre dans un autre train. impossible de couper la ligne, il faut du matériel, et on suppose que la ligne etait coupée comment tu peux ne pas detecter ce probleme sur la ligne? sachant qu'un autre train est bien parti de la gare à 6h20?
Il faut des sanctions. Sinon on continuera comme ça jusqu'à la fin des temps. L'once devrait prendre les mesures pour sécuriser ses équipements. Sinon à quoi servent ces directions.
عارض من هذا النوع في الدول المحترمة يتم مقاضة شركة او مؤسسة التقل بالسكك الحديدية بسبب الاضرار التي الحقت بالزبون و هو مواطن يتمتع بكامل الحقوق المخولة له دستوريا .
أرى أن بعض "الفهايمية" يعطوننا دروس في الكهرباء وهم لا يفقهون شيئا سوي بعض المعطيات التي تلقنوها في مادة " النشاط العلمي" ففعلا كلنا نلوم ONCF لعدم توفرها للإحتيلطات الضروربة في مثل هذه الحالات بتوفير قاطرات الديزال للإغثة عن قرب حتى لا تضيع مآرب الأشخاص ومصالحهم. لكننا علينا أن نستنكر مافيات النحاس التي تتوفر على أجهزة جد متطورة لسرقة الأسلاك وبسرعة فائقة مهما كانت قوة التوثر. فعلى المختصين من رجال الأمن تتبع تجار الخردة أو بعض المعامل السرية التي تدوب المعادن ومنها حتى الحدبد المسروق من البالوعان.أما الشومينو فلا يتحمل وحده المسؤولية فالمجتمع أصلا أصبح "شي تينهب شي"
Plusieurs directeurs de ces offices considèrent que leur nomination par SM est une immunité contre toute responsabilité directe. D'ailleurs je ne pense pas que son ministre de tutelle peut lui faire la moindre remarque sur ces défaillances. En attendant ces gros responsables ne sont responsables de rien. C'est la faute du voyageur. Je pense que ceux qui ont subi des préjudices doivent attaquer collectivement l'oncf pour dédommagement.
En tant qu'etudiant (abonné) ce genre de problemes ne me surprend plus, et parmis l'une des choses que je ne comprend pas chez cet Office c'est pourquoi ne pas proposer un abonnement NAVETTE etudiant (accés au Train de navette rapides) au lieu de cet abonnement etudiant (@# et je m'exuse pour le terme) qui t'oblige à prendre que les trains de grandes lignes, ces lignes sont faites pour (les voyageurs) les long tragets(fes-Marrakech, tanger-casa voyageurs ..etc) et pas pour un etudiant
car ces trains sont connus par leur retard( notamment lors de chargement de bagages), des retards qui peuvent aller jusqu'a 1 heure et 30 minutes et de leurs horaires (un seul train pour la periode du matin 7:28). et biensur la solution est simple, abonnez vous au Train de navette rapide… et bien tout le monde n'a pas assez de moyens pour se le proccurer.il faudra que vous vous preoccuper de votre clientele au lieux de juste vouloir se remplir les poches.
cordialement.
باقيين مقدارينش ينضموا حتى القطار هذ المشاكل من زمان وبغبيين يزيدو تجف هه مغرب العجائب
الله يهديهم هذا منقولو ليهم
ONCF ne sont si mauvais que ça c'est vrais que l'accueil n'est pas la, le confort non plus, les sièges sont salles, les movaises odeurs, une porte sur deux ne fonctionne pas, absence de la sécurité à bord, les agents de sécurité sont là mais c'est pour protéger les contrôleurs et et et….
Les conséquences des gens qui perdent leur boulot acause de ça, des touristes et voyageurs qui ratent leurs vols, des étudiants qui ratent leurs examens et et et ….bon courage l'ONCF vous êtes sur la bonne voie.
le pays est en retard et vous voulez le train a l heure??
على "لخليع" أن ينزل من مكتبه المكيف ويمتطي "قطاراته" لبضع اسابيع، كما يفعل المسؤولون في الدول التي تحترم مواطنيها مثل اليابان، كي يعرف حجم الخدمات الرديئةالتي يقدمها لنا وحالة العربات التي تزكم أنوفنا.. في الوقت الذي تحمل فيه شركته شعار " على خطوطنا تظهر معالم المستقبل!!!" بااااين لمستقبل معاك!!! اما مسألة تحرير السكة فهي اسطوانة للاسف مسجلة يعيدونها على مسامعنا كلما تأخر القطار.. مرة صدم امرأة فقالوا تحرير السكة!!! واليوم قتلونا بنفس الاسطوانة.. !!! إذا كنتم تدّعون التحضر فلماذا لا تعيدوا ثمن التذكرة الى المسافرين كما تفعل الدول الديمقراطية كلما اجتاز التأخر اكثر من نصف ساعة!!! اليوم فقط من المحمدية القطار القادم من الدار البيضاء المسافرين المبرمج على الساعة 7:57 وصل عند الساعة 8:35 وظل واقفا الى حدود 8:50 ولم يصل الى الرباط الا في 11:10!!! كم شخص اضاع غرضا وموعدا هاما.. او سي لخليع مبرااااع ضارب اخماس في اسداس!!! بغينا غا نشوفوا شي تحسن.. وااالوا اعباد الله!!! لا حيااااة لمن تنادي!!!!
بالامس القطار القادم من فاس و المتوجه لمراكش وصل على الساعة 11و نصف ليلا بدل الساعة 10 و عشرين دقيقة "مالو حتى هو تحرقوا لي البولاط ولا شدوا الجدارمية الشيفور مادير الصمطة " هذا الأمر يحدث لي للمرة 100 المرجو من المكتب الوطني للسكة الحديدية ان يحتفظ بتفسيرته واعتذارته و يخرج ببيان يقول فيه هذا هو المغرب او هادوا هوما قطارته لي يعجبوا يركب و لي ما عجبوا يتكسل في السكة ويتهنا فخطرة " وينبه الزبناء أن لا يعولوا عليه إذا كانوا مرتبطين بعمل أو موعد مهم أو مبارة ففي رمضان الماضي رأيت شبابا وشابات فوتوا موعد مبارة مهمة ستحدد مصيرهم الدراسي بسبب قطارات الخليع الشيء الوحيد الذي يتحسن و لا تتأخر الزيادة فيه في قطارتنا هو ثمن التذكرة ولا داعي لأحراج تلك الموظفة التي تعتذر للزبناء على مدار اليوم وتتجمع الدعواي
أسعار ملتهبة خدمات متواضعة وعدم احترام للوقت….
يوم الجمعة 4 يناير 2017 تم احتجازنا في القطار المتوجه من البيضاء إلى الجديدة اكتر من 2 ساعات وفي المجمل استغرق القطار 4 ساعات للوصول إلى الجديدة قادما من البيضاء والكارتة الكبرى هي أن القطار أصبح وسيلة نقل متعبة ومملة
اصبحنا في عصرنا هذا لا نؤمن بالقضاء والقضر.على عكس الغرب .اذا حدث مثل هذا تجدهم متفهمين الامر حتى ولو كان ذالك على حساب مصالهم .لانه من الطبيعي ان تغير المصارات .لاننا وبكل بساطة موجهون الى ما فيه الخير لنا الا اننا لا صبر لنا على الاطلاق. الصبر الصبر…. يا مغاربة.
j'étais à bord de l'un de ces trains et j'étais obligée de descendre du train à une station (salé tabriket) qui n'était pas ma station de destination (rabat ville) après 1h 30 de retard. et je vous assure que les personnes travaillant à l'oncf n'ont fourni aucun effort pour faire quoi que ce soit, alors j'étais dans l'obligation de me débrouiller afin de pouvoir arriver à ma destination
moi aussi j'avais un examen a 11h00 a la faculté de medecine de rabat et je l'avais raté a cause de ces maudits trains , 1 mois de préparation et rester toute la nuit eveiller pour rien du tout . @# ?
للاسف هدا نتيجة سياسة هدا المكتب التي بدل ان تركز على انشاء خطوط جديدة و توسيع الشبكة لتشمل مدنا تخرى كاكادير و بني ملال و الرشيدة اصبحنا نلاحظ ان oncf اصبح يتدخل في القطاع السياحي بانشاء الكولف بأفران و بناء الفنادق بعدة مدن لتتركنا الدولة فريسة للوبيات النقل عبر الحافلات التي تتسبب في قتل المغاربة اما حرقا او قطعا في الطرق فلولا فرنسا لما حرفنا القطار حتى
عبقري جدا من قطع الاسلاك ، كيف امكن قطع اسلاك السكة الحديدية رغم انها مزودة بالتيار الكهربائي عالي التيار ؟، اظن أن الفاعل له علاقة بالمكتب الوطني للسكك الحديدية ، أهل مكة ادرى بشعابها . لماذا لا يتم وضع كاميرات للمراقبة تمكن من القبض على الفاعل قبل التخريب ؟ أم ان الامر مرتبط بدفع خدمات الاصلاحات التي لا يمكن ان تتم الا في وجود العطب ؟
في السنة الماضية كان عندي رانديفو في القنصلية الأمريكية بالدار البيضاء على الساعة 7:30 صباحا و بكوني اسكن القنيطرة كنت مجبر على النهوض على الساعة 3 صباحا و الذهاب مشيا من حي اولاد أوجيه حتى محطة القطار لاركب القطار الاول و بالرغم من ذلك وصلت على الساعة 7 صباحا قطار الخليع بالفعل الخنز و الابواب مفتوحة و التوقفات الغير المبررة لكن الحمد لله خرجت العواقب سليمة و ما يضحكني هو قطار TGV هههههههه.
هذا المكتب الوطني للسكك الحديدية يتلاعب بمشاعر المواطنين والمسافرين ويضحك عليهم مند زمان. وماذا عن تأحيرات الأسبوع الماضي ؟ جل القطارات وخاصة خط طنجة البيضاء أو مراكش – فاس تعرف تاخيرات تصل في بعض الأحيان 90 دقيقة !!!!!
السلام.
اما بعد : الموضوع اصبح يقلق ربما سنعود الى زمن التنقل على الدواب حتى لا نضطر الى ان نسمع تفاهات مسؤولي السكك الحديدية.انا من مستعملي القطار يومان في الاسبوع دهابا ايبا من الربط الى تازة والعكس مراين في الاسبوع وسئمت سماع ان هناك عطب على مستوى الاسلاك بين الرباط تمارة والله ثم والله اني سمعته اكثر من ثلاثين مرة في ظرف ثلاثة اشهر مما يطرح سؤالا كيف لنفس المشكل ان يقع في مدة قصيرة ولا يتم حله هاذا ان كان المشكا اصلا موجود .القطار السريع القادم من البيضاء والمتوجه الى فاس ويحل بالرباط اكدال عند الساعة الثانية عشرة زولا اصبح غير موجد تقريبا .فنضطر الى انتضار القطار اللدي بعده القادم من مراكش والله عار ان نقول اننا نجز الخط الفائق السرعة. نعلة الله عليكم الى يوم الدين تستخفون بالاف المواطنين يوميا كانكم تتعاملون مع الاغنام .
ساعة كتابتي للتعليق الثالثة والنصف أنا الآن بقطار قادم من مكناس متوجه لمراكش ، القطار متوقف منذ أكثر من نصف ساعة وسيكون هناك مزيد من الإنتظار طبعا.
فالدول الاوروبية اي تاخير ديال 3 ساعات اللي من مسؤولية الشركة كيتعوض ب 50% من ثمن التذكرة
اما ففرنسا sncf فابتداء من دجنبر الفائت اصبح كا لتالي :
25% لنصف ساعة من التاخير , 50% لساعتين و 75 % ل 3 ساعات , والتعويض تيكون بقسيمة شراء يشري بها الزبون اللي بغا. وهاد الشيء واخا تكون الشركة ما مسؤولش على التاخير كالتخريب والفيضان
السلك المزعوم ها هو بدلتوه و الترونسفو المحروق فعقلية التعامل مع الزبناء امتا غادي تبدلوه يا مكتب الخليع !!
أفسد و أسوء مكتب فالعالم لا تنظيم لا احترام للوقت احتقار المواطن خدمات تحت زيرو
تأخر القطار بدا من الاسبوع الفارط.واليوم نصطدم بتأخير ساعة في الصباح و الان اكتب تعليقي و انا على متن قطار متوقف اكثر من 40 دقيقة بين محطة بوقنادل و سيدي الطيبي.خدمات جد متدنية من طرف السكك الحديدية.
Soubhana lah On vit le même calvaire en ce moment même
Le train à destination de fes s est arrêté y a plus de 40 mn et les voyageurs sont emprisonnés dedans
Ehhh oui le pays de sécurité , nous vivons dans un pays où le citoyen ne peux pas sortir la nuit il ne peut pas voyager en toute tranquillité , nous ne pouvons pas vivre en paix…
Allah Yehfed
سبحان الله, الشركة أدلت ببلاغ رسمي بأن هناك تخريب مفتعل من طرف مجرمين, و ما ألاحظ من خلال التعليقات كثرة الأنانية و البكاء و النحيب الشخصي …شعب أناني بدرجة أمتياز!!!
أما بعد:
بصفتي تقني في كهرباء الصيانة الصناعية, وأيضا لإشتغالي لمدة ليست بالهينة في ورشات إصلاح العربات والقاطرات دييزيل (التابع للمكتب الوطني للسكك الحديدية )بالحي العسكري بمكناس,أقول لكم بكل صدق على ان المرأ الذي فيه حس من الوطنية , وأيضا من يسعى لبلوغ هذا الوطن المراتب العلى, إنه لياسف كامل الأسف على بعض التعليقات التي تلقي كل اللوم على المكتب الوطني للسكك الحديدية فيما يخص تأخر القطارات, وحالة العربات من حيت المقاعد وغياب التكييف وأيضا المراحض. إنني أقول لهم على أن الواقف على الشاطئ يتقن السباحة, ولكن الواقع شئ اخر. ففي الورشات يتم إصلاح المقاعد والإنارة والمكييفات والأبواب والمقصورات والصباغة و… للعربات, وتخرج جديدة أنيقة ولكن بمجرد مرور بضعة أيام على إشتغالها تتخرب وتعود للحالة الأولى وذلك بفعل عقلية بعض الزبناء, وهذا لا يقتصر على العربات فقط بل أيضا يطال الحافلات و الملاعب وعلامات المرور والإنارةالعمومية والطاولات في الاقسام وكل الممتلكات العمومية, فلماذا المواطن يخرب,ويلوم المؤسسات والفاعلين, إن المغرب بلد في طريق النمو, وإنه ولله الحمد لا ينقصنا سوى تغيير عقليتنا وستكون.
…وماذا يمكن ان ننتظر من مكتب لم يتم تغيير مديره الحالي.لأزيد من 16 سنة.وكذلك بالنسبة للمدير العام للاداعة والتلفزة المغربية.حكومات تغيرت.سفراء.شخصيات وازنة طالها التغيير.ولكن السيدان العرايشي.والخليع.لا يزالان قابعان في منصبيهما منذ اكثر من 16سنة.كمغربي اري هذا عبث في عبث.الحسن الثاني رحمة الله عليه سن سنة.وهي اربع سنوات لا اقل ولا اكثر للموظفين السامين.فأين نحن من من الاذاعة والتلفزيون.والمكتب الوطني للسكك الحديدية اللتان اصبحتا.امبراطوريتان. للخليع والعرايشي.فهل سينتبه المسؤولون المغاربة الي الشجرة التي تحجب الغابة.ذلك ما نتمناه مع بداية 2017
أخر مرة في السنة الماضية في الصيف ركبت القطار من مراكش نحو البيضاء ومعي زملائي أجانب ماعمر داود ما يعاود اعني خبرة سلبية تشوهت امام زملائي بل ضيافي. عواض القطار يعمل الدبار مع الواحدة بعد الزوال من مراكش ونحن ننتضرو ثلاتة ساعات لامعلومات لا اعتدار والو واخيرا جاي قطار الخليع دخلنا الصندوق لا كليماتيزاسيون بحال الحمام بعد ساعة وقف الخلاء ساعة ونصف لا احد يعرف سبب وفي النهاية ضيعنا5 سوايع والطيارة مشات علينا
الى 63 – الخطبة البثراء: يا أخي تتكلم عن إصلاح المقاعد والإنارة والمكييفات والأبواب والمقصورات والصباغة ولكن مع الأ سف ربما ليس في علمك سبب تأخر القطارات ويقفون مرارا بين مدن في الخلاء وليس هناك احترام التوقيت ك في الدول المتقدمة ياسلام لما تقوم بزيارة لمدن الغربية سترى العجائب وملايين االقطارات تحث الأرض وفوقه كولشي منضم ولن يضيعون تانية واحدة
Et moi ce matin j'ai signé un avertissement à cause de ce retard, merci oncf un très bon début de semaine
لن نتكلم على التقنيين ياخي فلمادا تحشر نفسك فيما لايعنيك انت تدافع عن من يمتصون دمك ،نحن نتكلم عن التاخير اما عن تجهيزات العربة فالمواطن هو المسؤول الوحيد عنها لانه وحده من يستعملها . ولكن فسر اي كيف ان عطب تقني في الاسلاك الكهربائية يقع اكثر من مرة في ظرف 30 يوما يأاخي هل تملك اسهما في المكتب الوطني للسكك الحديدية كي تلقي خطبة بهادا الشكل.
أعتقد أن تبرير تأخرات القطار غير موضوعي للأسباب التالية :
أن التأخيرات سارت متكررة بشكل كبير جعل الكل يكره القطار
أن ذلك ناتج عن عمل تخريبي فهو لا يعفي مسؤولي المكتب من تحمل المسؤولية : حلول متعددة يمكن أن تضع حدا لهذه الحالة أقلها حراسة السكة وضع كمين للمخربين بتعاون مع السلطات الأمنية البحث عن مشتري الاسلاك النحاسية مادامت العمليات محصورة في المقطع الرباط قنيطرة
وضع قاطرات من الديزل في المحمدية و القنيطرة للتدخل السريع لأن تأخير اكثر من نصف ساعة وهو اصبح عادي عند المكتب دون وجود مشكل اصبح عاديا حتى انهم لايعلنونه في محطات القطارات
وضع فرق مختصة متعددة لاصلاح الاعطاب في سرعة متناهية
وفي الأخير الاهتمام بالزبون وعدم اهامته بدعوى الاستثمار الاستثمار امر دائم لكن لا يجب ان ينعكس تنفيذه على راحة المسافرين
نحن في انتظار القطار منذ الاستقلال عندما غلق منجم بمعرفة و القطار من وجدة إلى بمعرفة و الله نحن في انتظر هذا القطار و انتم عندكم آلاف القطارات و لا تحمد الله
Et on ose parler de LGV
L ONCF nécessite une vraie opération de toilettage
أضطر لاستعمال القطار يوميا للذهاب الى العمل و ضقت درعا باستهتار مكتب السكك الحديدية و خدماته الرديئة , تذاكر و بطاقات بأثمنة مرتفعة بالنظر الى الخدمات الدنيئة المقدمة,,
تأخيرات متتالية بدون تقديم اعتدار للمسافرين أو تعويضهم, قطارات متوقفة بالخلاء, نقص في النظافة, روائح كريهة منبعثة من المراحيض ,مكيفات معطلة 'كتبرد في الشتاء و كتدفأ في الصيف' نوافد القطار و الأبواب أحيانا مفتوحة, نقص على مستوى الأمن تواصل شبه منعدم مع المسافرين ,,, المهم حالة,,
منذ بدأت أسافر في القطارات المغربية على الأقل مرتين في الأسبوع من الرباط إلى مراكش لا أتذكر يوما جاء فيه القطار في موعده