ساهمت الوضعية المهترئة التي تعرفها العديد من سيارات الأجرة في توجه بعض السائقين صوب استعمال السيارات الخاصة في النقل بواسطة التطبيقات الذكية.
وبدأ سائقون لسيارات الأجرة في الاشتغال عبر النقل بواسطة التكنولوجيا الحديثة، بعدما لم يسع أربابها إلى تجديدها، خصوصا في ظل رفض الزبائن استعمال سيارات مهترئة ولا تتلاءم مع المتطلبات.
وأكد سمير فرابي، الأمين العام للمنظمة الديمقراطية للنقل، أن العديد من السائقين أصبحوا يتوجهون صوب التطبيقات الذكية ويقبلون على استعمالها مقابل الاستغناء عن سيارات الأجرة التي كانوا يشتغلون بها.
ولفت فرابي، ضمن تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، إلى أن النقابة المدافعة عن التطبيقات الذكية وضعت منذ مدة استراتيجية لإخراج هؤلاء السائقين من الوضعية التي كانوا يعيشونها تحت لواء “أصحاب الكريمات”.
وشدد الفاعل النقابي ذاته على أن المطلوب اليوم، هو “العمل على تقنين قطاع النقل بواسطة التكنولوجيا حتى يتم السماح لهؤلاء السائقين المهنيين بالاشتغال بكل أريحية وبدون متاعب ومضايقات”.
في المقابل، دحض مصطفى شعون، الأمين العام للمنظمة الديمقراطية للنقل واللوجستيك متعددة الوسائط، وجود سيارات مهترئة بالشكل المقلق، مستحضرا عملية تجديد أسطول سيارات الأجرة بصنفيها، موردا أن معطيات وزارة الداخلية تبين أن أكثر من 89 بالمائة من الأسطول تم تجديده، فيما قام بعض الملاك باقتناء سيارات جديدة طواعية وعلى حسابهم؛ لأن الدعم الخاص بتجديد الأسطول توقف منذ ثلاث سنوات.
وسجل شعون، في تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، أن “نسبة الطاكسيات التي يمكن أن تكون وضعيتها غير صالحة قليلة جدا، وهي لا تهم الحواضر وإنما العالم القروي، بالتالي لا داعي للحديث عن سيارات مهترئة بالحواضر”.
وشدد الفاعل المهني نفسه على أنهم في النقابة “متشبثون بمشروع الإصلاح، وفتح نقاش وطني حول إصلاح قطاع النقل ومنظومة التنقل”.
وختم المتحدث تصريحه بالقول: “هناك اليوم إرادة من خلال الدراسات التي تم إطلاقها من أجل بلورة نموذج جديد للنقل يوفر الشروط المطلوبة من طرف المواطن والزوار في إطار القانون ووفق مقاربة تشاركية وما تقتضيه المرحلة، بما فيها استعمال التطبيقات الذكية”.
نريد النقل بواسطة التطبيقات ولكن مع غير سائقي الطاكسيات سابقا… لان اغللية هؤلاء دون المستوى المطلوب….. والسلام عليكم
واماتبقاوش تهضرو غي على طاكسي واشوف شويا لجهة خرى
سؤال الطاكسيات عندهم : دعم المازوت + دعم تجديد الاسطول
وخدماتهم جد رديئة جدا ومستوى منحط وثمنهم جد مرتفع ويقولون انهم لا يربحو اي شيئ
اما اصحاب التطبيقات ما عندهم والو = معاملة لبقة + ثمن جد مناسب
كيف اين هي الاموال التي يربحها اصحاب الطاكسيات ؟؟؟؟
في مدينة مراكش من مطار المنارة إلى أقرب حي في المدينة الثمن يبدأ من 120درهم هذا دون الحديث عن في حالة عندك حقائب او رفقة شخص آخر… انه الشجع بيعنه، لكن المتبصر سيخرج أمتار عن المطار و يشغل إحدى التطبيقات و الخيارات كثيرة من سيارة او دراجة…وبثمن مناسب، لكن اي شيء يستفيذ منه المواطن بثمن رمزي هؤلاء الرعاع من ساسة و مصاصي دماء يحاربونه… وهو ما يفسر الركود السياحي الذي أصبحت نعيشه المدينة…
عيب و عار على تاكسيات مبقاوش كيبغيو يهزو ناس اذا كانو 3 واخة يشوف معاك الام ديالك كبيرة مقدراش تمشا ميوقفش لا رحمة لا شفقة خاصو يهز لي بغا و يمشي بلاصة لي بغا وساد باب باش قبل ما طلع حتى تسولو على بلاصة راه كثرو القطاطعية في هاد المجال وخاص دولة تدخل وتزول ليهم رخصة الثقة وزيد لي كيوقفو قدام المحطات والقطارات اذا شافو ثلاثة يقولك مخدامش انا. وفي نفس وقت اذا عيطت لطبيقات يبقى فيهم الحال وتنوض بلبلة اش هاد العبث واين المسؤولين والمسيرين
يجب الغاء نظام الكريمة واللي فيه ظلم كبير لهذه الفئة من السائقين
النقابة همها هو المناصب و ما يدر عليها ذلك ، لجوء السائقين إلى النقل عبر التطبيقات سيضعف النقابيين و بالتالي من سينتخبهم او يهتم لامرهم ، شمروا عن سواعدكم و انزلوا إلى الميدان ، اتركوا الناس تستعمل التطبيقات حتى لا نصبح أضحوكة المونديال ، ما معنى أن يكون لدينا tgv و لا يكون النقل بالتطبيقات ، الحقيقة هي ان حتى سيارات الأجرة لا تفي الطلب ، يكفي ان تطلب سيارة أجرة في اوقات الذروة و لا مجيب .
الإجراء الصحيح هو إلغاء الكريمات و الإسراع بتقنين النقل عبر التطبيقات و أحداث (طاكسيات) عبارة عن شركات تؤدي ضرائب لخزينة الدولة و ليس العكس دعم لكريمات . و من يدافع عن الطاكسيات اتحداه ان يخرج رفقة زوجته و احد أبنائه و يحاول إيقاف سيارة الأجرة الصغيرة في جل المدن المغربية
أصحاب الطاكسيات يرفضون نقل المواطنين و يمنعون أصحاب النقل بالثطبيقات من نقلهم، كأن المواطن ملك لهم. وحتى ادا نقلوك فهم بتوقفون باستمرا ر وبطريقة مزعجة لنقل راكبين آخرين عكس النقل بالثطبيقات. كما أن خدمة النقل بالتطبيقات مراقبة بالتنقيط وشكايات الراكب مما يساهم في تكوين السائق عكس عكس النقل بالطاكسيات حيت عدد كبير من الساءقين لا تكوين ولا هندام ولا نضافة وحتى الأخلاق إلى لمن رحم ربي
تعليقا على العنوان فقط اقول بان اعتماد التطبيقات الذكية في النقل سواء في المدن او ما بين المدن سيكون امرا لا مفر منه. انها الحضارة ولابد من قبولها بخيرها وشرها.سائقو سيارات الاجرة المرخصة تجاوزهم الزمن والكثير منهم يعيش بمنطق مرفوض تماما. فعوض ان يكونوا في خدمة المواطنين يفرضون على المواطنين خدمتهم. قوم يعيشون في فلك لم يعد له اي مكانة في المجتمع الحالي.وبكل اختصار لم يعودوا في خدمة المواطنين وهو امر خطير يتطلب من السلطات المعنية ان تضع حدا لممارستهم .قوم طغوا وتجبروا في اليلاد مع كامل الاعتذار للنزهاء منهم. على قلتهم.
من طبيعة الحال كحرفي ان نشتغل بالتطبيقات، و هل يعقل ان اشتغل على مصروف السيارة + مول الركابي صاحب الكريمة + الطولانطي صاحب السيارة و في الاخير ندي معايا 70 درهم فآخر النهار؟!!!! التكنلوجيا جاتهم من اللخر. تحياتي
اذا فعلا قام سايقوا سيارات الأجرة بهذا الاجراء فيجب أن ترفع لهم القبعة لان الدولة من عهد محكومة بنكيران ورغم انها كانت قد نشرت كل اصحاب المادونيات انتظر المواطن ان تحل تلك المحكومة ذلك الريع ولكن بدون جدوى. فالقرار الذي اتخذه هؤلاء السابقون المهنيون الذين كانوا يعملون في سيارة أجرة مهترئة وولحوا العمل بالتطبيقات بسيارات مكتراة او مشتراة فهو نوع يحمد لمحاربة ريع الماذونيات.
انا مع التطبيقات. لكن على من اراد ان يستخدم سيارته أن يسجل نفسه لدى السلطة المعنية والادعاء بكافة المعطيات المتعلقة به وبسيارته. وبعد دلك يجب عليه أداء واجب ضربيبي سنوي مصرح به.
الى السيد المعلق الحسن
الضريبة هي مفروضة على اي مواطن لديه دخل يفوق الحد الادنى المعتمد, وبالتالي سواء كان سائق طاكسي عادي او سائق تطبيق او اي شيء اخر كيفما كان, اما بخصوص اعلام السلطات المحلية, كل العربات التي تجول في الشوارع هي اصلا مسجلة والسلطات تعرف اصحابها وتعرف عناوينهم,
يعني كل من ركب يجب فقط ان يصور رقم السيارة ويرسله لاي شخص من عائلته, فقط
اول سنة اذهب فيها إلى المغرب عطلة من امريكا لم اجد مشاكل في التنقل عبر مدن المغرب باستعمال سيارات الأجرة عبر التطبيقات السبب هو انني لا أستطيع السياقة في المغرب و لكن عبر هده التطبيقات لم احس أنا و عطاءاتي بفرق . تصور انه من مديدة القنيطرة إلى الدار البيضاء حجزة عبر التطبيق و في صرف خمس دقايق كان الساءق موجود امام البيت و ساعدنا على حمل الحقائب مع انه عنده ماستر و انيق و الغريب في الامر ان الرحلة كلفت 300 درهم فقط . من مطار الرباط إلى القنيطرة 120 درهم و طاكسيات التقليدية 350 درهم فرق كبير . و الله ما فهمت المسؤولين في المغرب ربما هم من يريدون الفوضى ان تبقى في المغرب من حراس سيارات و كريمات وووو .
من صعب ان يلفضك الزبون وانت تعرض عليه خدمتك الناقصة والغير جيدة ورائحتك” تعطعط ”
وهندامك كأنك “هوملس ” Homeless
لا زين لا مجي بكري ،
مهم من أخر طكسيات ميكروب أنا لا أعمم ؟
إذا جاء المنديال و بقي گردينات وحراس السيارات (باردين كتاف) و الطكسيات الحمرين والزرقين والصفرين كل مدينة لها لون كنوا على يقين أننا خسرنا كل المباريات هذا هو الواقع في المواقع
يجب الغاء نظام لكريمة البدائي والاستغلالي وبالتالي الريع في مجال سيارات الأجرة والاتجاه الى التطبيقات الذكية المعمول بها في الدول المتطورة.في طنجة لكريمة تباع ب 140 مليون سنتيم وهذا يدل على المداخيل المرتفعة التي يجنيها اصحاب الطاكسيات مع دفع القليل من الضرائب.