المغرب يلتقي بمصنعِين في الصين

جرى، أمس الثلاثاء بمدينة شنغهاي بالصين، استعراض آفاق صناعة السيارات الكهربائية بالمغرب؛ وذلك خلال حفل إطلاق معرض الشرق الأوسط وإفريقيا للتنقل المستقبلي.

وبالإضافة إلى المغرب، عرف هذا الحدث، الذي نظمته مجموعة “إم أي إي”، مشاركة مسؤولين من المملكة العربية السعودية وكينيا، فضلا عن ممثلين لشركات صينية متخصصة في صناعة السيارات الكهربائية وتنظيم المعارض.

وخصص منظمو هذا الحدث ورشة عمل خاصة بالمغرب بحضور شركات رائدة في صناعة السيارات الكهربائية، والمجلس الصيني لتشجيع التجارة الدولية لأقاليم جيانغسو وشنغهاي ووشي تشوتشو وتشيجيانغ، تم خلالها عرض التجربة المغربية في صناعة السيارات وبحث سبل تعميق التعاون بين المغرب والصين في مجال السيارات الكهربائية.

كما شاركت المملكة، ممثلة بالسفارة المغربية ببكين، في حفل إطلاق معرض الشرق الأوسط للتنقل المستقبلي، حيث أُعلن عن تنظيم معرض إفريقيا للسيارات الكهربائية والتنقل بمدينة الدار البيضاء من 19 إلى 22 نونبر المقبل.

وبهذه المناسبة، قدم رضوان شوقي، نائب سفير المغرب بالصين، عرضا سلط خلاله الضوء على التجربة المغربية في مجال صناعة السيارات واستكشاف سبل التعاون بين المغرب والصين في مجال السيارات الكهربائية.

وقال شوقي إن “المغرب، في ظل الرؤية المتبصرة لجلالة الملك، يولي أهمية كبيرة لتعزيز التنمية الاقتصادية والابتكار الصناعي وتعميق التعاون مع الصين”.

وأكد أن المغرب نجح، على مدى العقدين الماضيين، في ترسيخ مكانته الاستراتيجية كمركز عالمي لصناعة السيارات، مسجلا أنه بفضل البنية التحتية ذات المستوى العالمي والقدرات التصنيعية التنافسية والالتزام القوي تجاه التنمية المستدامة، أصبحت المملكة أول مصنع للسيارات في إفريقيا، ومن بين أكبر المصدرين العالميين نحو أوروبا.

وأوضح أن المملكة توفر يدا عاملة شابة ومتنوعة تتمتع بكفاءة عالية، وإمكانية الولوج السريع لسوق يبلغ عدد مستهلكيها 2,5 مليارات، في أفق تنفيذ اتفاقية منطقة التجارة الحرة الإفريقية، ومن خلال اتفاقيات للتجارة الحرة مع أكثر من 50 بلدا وربط دولي مع أكثر من 70 بلدا.

وفي ما يتعلق بالسيارات الكهربائية، شدد شوقي على أن المغرب بصدد تطوير إحدى أقوى منظومات البطاريات في المنطقة، مشيرا في هذا السياق إلى الاستثمارات في مجالات جديدة تشمل خصوصا سلسلة قيمة البطاريات المنتجة انطلاقا من مواد النحاس والكوبالت والمنغنيز، ومعالجة مواد الليثيوم والكاثود، وإنتاج خلايا البطاريات.

وشدد المتحدث ذاته على أن الإنجازات المغربية تستمد أسسها من استراتيجية المغرب على المدى الطويل، لا سيما في إطار مخطط التسريع الصناعي 2021-2030 الذي يحدد أهدافا طموحة؛ من قبيل إنتاج مليون سيارة سنويا ما بين 2025-2030، وزيادة معدل التكامل المحلي في قطاع السيارات إلى 80 في المائة، وإحداث 50 ألفا إلى 100 ألف منصب شغل إضافي، فضلا عن تنفيذ استراتيجية استبدال الواردات بقيمة 3,4 مليارات دولار.

وأضاف أن المغرب يوفر حوافز كبيرة للمستثمرين، لا سيما من خلال ميثاق استثماري جديد، ودعم المشاريع ذات القيمة العالية، والمناطق الاقتصادية الخاصة التي تسهل العمليات مع إعفاءات ضريبية وإجراءات إدارية مبسطة.

وبخصوص التعاون المغربي الصيني في صناعة السيارات، أوضح شوقي أن الشركات الصينية يمكنها الاستفادة من المزايا التي يتيحها المغرب في مجال الاستثمار، مضيفا أن هذه المزايا تجعل من المغرب وجهة مثالية للشركات الصينية التي تتطلع إلى توسيع نشاطها العالمي.

وأشار إلى أن العديد من الشركات الصينية استثمرت بالفعل في قطاع السيارات بالمغرب، لا سيما في تكنولوجيا البطاريات ومكونات السيارات الكهربائية ومصانع تجميع السيارات، مسجلا أن الهدف مستقبلا يتمثل في تعزيز التعاون في البحث والتطوير، ونقل التكنولوجيا والمشاريع المشتركة في قطاع السيارات الكهربائية.

وتعمل مجموعة “إم أي إي”، التي تنشط في مجال صناعة المعارض، على تعزيز التعاون بين الصين ومنطقة افريقيا والشرق الأوسط. وتقوم بتعزيز الروابط بين المشاريع والاستثمارات، من خلال تنظيم أحداث تجارية عالمية تساهم في التنمية الاقتصادية والتجارية.