انتقلت بعض التطبيقات التكنولوجية التي تشتغل في قطاع النقل من استخدام السيارات الخاصة إلى استعمال الدراجات النارية من أجل نقل الركاب داخل بعض المدن، وعلى رأسها الدار البيضاء.
وبدأت بعض التطبيقات، وعلى رأسها “إندرايف”، في عملية استخدام الدراجات النارية في عملية النقل، بعدما كانت تشتغل بالسيارات الخاصة.
وتعتبر هذه الخطوة تكريسا للنقل باستخدام التكنولوجيا في الوقت الذي تتحدث فيه وزارة الداخلية عن عدم شرعية ذلك في ظل عدم الترخيص لها وتزايد الرفض الواسع من طرف المهنيين لها.
وأثارت هذه الخطوة امتعاض المهنيين في قطاع النقل عبر سيارات الأجرة، مشيرين إلى أن الحكومة ممثلة في الوزارتين الوصيتين على القطاع (الداخلية والنقل) مسؤولة عن هذه الفوضى.
وفي هذا الصدد، سجل مصطفى شعون، الأمين العام الوطني للمنظمة الديمقراطية للنقل واللوجستيك متعددة الوسائط، أن الحكومة “فتحت كل القنوات على مصراعيها لتغول كل أنماط النقل الجديدة غير المرخصة”، مشيرا إلى أنه “هناك دراجات نارية تقليدية في نقط عديدة بالدار البيضاء وغيرها تقوم بعملية النقل، واليوم هناك نقل عصري. لذلك، فإن ترك هذا الوضع كما هو عليه سيجعلهم يستعملون أية طريقة من أجل الربح”.
وأضاف شعون، ضمن تصريحه لجريدة هسبريس الإلكترونية، أنه على الرغم من أن “وزير الداخلية وضح، في جواب برلماني، عدم قانونية هذا النوع من النقل؛ فإن التوضيح ليس الأجرأة، والحكومة ملزمة بكشف نوع النقل ونوع الطريقة التي تريدها”.
وشدد الأمين العام الوطني للمنظمة الديمقراطية للنقل واللوجستيك متعددة الوسائط على “أننا كمهنيين داخل المنظمة نحن مع نموذج جديد للنقل والتنقل بناء على التحولات المجتمعية الحالية، ونحن مع القانون ومع تقنين هذه الوسائل وجعلها تخضع لضوابط قانونية”.
وتابع المتحدث ذاته: “هادشي كثر، وكل يوم يظهر ابتكار من هذه الشركات العابرة للقارات، وما دام هناك هاتف نقال فيمكن أن ننتظر أي شيء أمام صمت الحكومة. لذلك، ننتظر بفارغ الصبر الدراسة التي أعلن عليها الوزير لإعلان نموذج جديد للنقل والتنقل يقطع مع كل الممارسات القديمة وجعل بنيات النقل حديثة”.
بصراحة الفوضى هي التي يقوم بها اصحاب التكاسي تعرضت للنصب عدة مرات من اصحاب التكاسي بالدار البيضاء يجب تغيير الوضع القائم ونحن مقبلون على كأس العالم
هاد شركة النقل دايرة حالة بالإشهارات فالشوارع و مواقع التواصل الاجتماعي وكانعرفو أنك باش تدير إشهار ف لوحة إشهارية فالشارع خاص تكون قانوني 100% . كيفاش الدولة خايفة تجر بقانونية هاد الشركة و تقنن النقل بالتطبيقات لي الشعب كامل كايطالب بها نظرا لجشع و تعامل أصحاب الطاكسيات مع المواطنين…
النقل الدراجات لماذا يغضب الطاكسيات فهو موجود في الدول الإفرقية الاسيوية مند أعوام فما على الوزارة المعنية إلا أن تقنن هده العملية أما في رأيي من أراد السلامة فاليركب الطاكسي أحسن أمانا له
نورمال يرفضو المهنين اللي كيختارو الزبائن والوجهات. هادشي راه بسال اصحاب الطاكسيات. اتقو الله في عباد الله. والغريب في اللأمر هو تطبيع المواطنين مع هاد الضاهرة. واحد المرة كونت غادي ندي الأب ديالي الله يرحمو لعند الطبيب حتى شي طاكسي مابغى يوقف لينا حيت كان الأب ديالي كيستعمل كرسي متحرك. والله الاهادشي حشومة، الناس مابقاتش كترحم.
والله الا احسن حاجة دارو حيت هاد صحاب الطكسيات طغاو بزاف الا من رحم ربي هو ليكيختار فين ايديك
علاش لا ؟؟؟؟؟؟؟ المهم المواطن يقضي غراض
المواطن المغربي خاصو يطور ويحسن طريقة المواصلات ديالو ويشري دراجة هواءيه او ناريه . كهرباءية . الانسان هدي يحس بالاسقلالية ومايبقاش مرهون لاصحاب الطاكسيات الاستغلالييين.
اذا كان هناك شئ غير قانوني و لا يستفيد منه المغرب فهو نظام المأذونيات او ما يسمى لݣريمة الذي ينهب الاقتصاد الوطني اما التطبيقات فتخلق فرص شغل دون نهب جيوب المواطن البسيط مقابل استغناء طبقة من الجنرالات و اللوبيات المتغلغلة
لكن مع التكنولوجيا اقترب نهايتكم
عملية النقل بالدراحات موجودة مند عشرات السنين وخصوصا في الدار البيضاء وتراهم يحملون الزبائن من محطات الطاكسيات دون أن يحرك سائقو هذه الأخيرة ساكنا لأنهم يخافون منهم. وعندما ظهر هذا النقل عن طريق التطبيقات خرجوا يعترضون.. للأسف هؤلاء الحشعون من سائقي الطاكسيات لا يصلح لهم سوى الخطافة
يجب اعادة النظر في التاكسيات
لا يؤدون الضرائب يعني لا تستفيد منهم خزينة المملكة للاسف
الدولة سبق و ان أعطتهم مساعدات مالية لتجديد أسطول سياراتهم
الدولة سبق و ان أعطتهم إمكانية شراء السيارة بدون القيمة المضافة TVA
يتجبرون في المناسبات و العطل و يطلبون اثمنة تعسفية من المواطنين
ثم يرفضون اي تطبيق أو مبادرة في صالح المواطن كحافلات النقل بين طنجة و المطار و غيرها…
يجب الضرب بيد من حديد في هذه الأمور
شي مول التاكسي ايلا كنتي كاتقرا هادشي اللي كتبت و كنتي من البشر السلبي اللي كايقول المغرب خايب ، راه منك وجبد حيث داكشي اللي فيدك ديرو راه كادير اللي مخرجك على حساب اللي مخرج المصلحة العامة لأنك تستفيد و لا تؤدي أي شي في المقابل.
والسلام
لو ارتكز النقل على اصحاب الطاكسيات فقط فسيجلدون المواطن كما يشاءون لأنني أنا عانيت كثيرا مع جشع اصحاب الطاكسيات وخصوصا في الليل ولهذا انا أُشجع تطبيقات النقل في المغرب رغم أنني لا أحبد الدراجات النارية لأنها لأنها خطيرة وقد يقودها مشرملين وقد يعرضون حياة الناس للخطر لكنني أشجع اصحاب السيارات وخصوصا الجديدة والنظيفة كما انني اعدم كوڤواتوراج في المسافات الطويلة هذا ربما قد يجعل أصحاب الطاكسيات يلتزمون بالمهنية وكيفية التعامل مع الزبائل لأن 90 في المئة منهم لم يتعلم احترام الغير
أول حاجة خاصها تحيد هيا لكريمة عاد اجي نهضرو فالباقي
فرصة لتشغيل اعداد كبيرة من العاطلين يجب ان تعمم في جميع المدن المغربية …
افضل ركوب مع أصاحب الدراجات الناريه على الطاكسي بسبب تهورم وقلة تربيت البعض منهم.
الملاحق ان اصحاب الطاكسيات بنوعيها يبكون ويشكون هي عادة رغم انهم جشعون وجيعانبن بالدارجة صاحب الطاكسي ياكل مع الذئب ويبكي مع الراعي.
التنقل عبر الدراجات امر معمول به في الدارالبيضاء حتى قبل ظهور التاكسيات خصوصا في اسواق الجملة …ثمن مناسب امن و سريع…نحن في زمن العولمة الشباب عاطل عن العمل لذلك اتركوا الشباب يستغلون بدراجاتهم النارية من اجل كسب قوت يومهم كما ان الدولة مطالبة بايقاف ما يسمى الكريمات ووضع كناش تحملات يحدد شروط الترخيص لاستعمال اي وسيلة لنقل الماس بدءا بالدواب مرورا بالعربات و الدراجات و السيارات و الحافلات…و هي وسائل مكملة لبعضها البعض
لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم، واااا بنادم راه العالم كامل تقريبا خدامين فيه التطبيقات و الطكسيات جانبا لجنب إلا فالبلاد السعيدة، ديرو تا انتوما تطبيق مثل اوبر و بدلو 205 و اونو و تا واحد ما بقا يركب اوبر، لا زين لا مجي بكري!! حنا ما عرفتش علاش دائما خالقين مشاكل من والو. الله يعفو
قالك “وما دام هناك هاتف نقال فيمكن أن ننتظر أي شيء”، إذا الحل ساهل أ سي الكاتب العام، نزولوا تيليفونات باش تبقاو على خاطركم
انا مع الفكرة وصحاب التاكسيات بركة من التعنث..راه كنبقا نوقف ساعة فالشمس غير باش يحن فيا شي واحد يهزني من حي حسني فكازا تال سندباد..منكذبوش عللا الله..صحاب تكسيات كيديرو الوجهيات ومابغاوش يخدمو بنيتهم..الاغلبية ماشي كولشي.
الزبون ملك و له حرية مطقة في الاختيار بما أننا في بلد ديمقراطي و ليس من حق أحد ان يتدخل في شؤونه الخاصة مادام لا يؤذي حرية الآخرية و لهذا على الطاكسيات يسدو دلاقشهم
نطلب من الدوله المغربيه ان تستفيد من ضرائب هذه الشركات التي تعمل كما يدعون بطريقه غير قانونيه علما ان كل مغاربه يستعملونها على الصعيد الوطني من اجل توفير مداخيل للميزانيه ومن تم تطوير النقل والسماح بالتطبيقات الذكيه
كل المواطنين لهم الحق خاصة الشباب والشابات العمل في مجال النقل ولا يجوز للدولة الانفراد به أو بعض الجمعيات والهيئات التي استولت على رخص بطرق ملتوية ودنيئة مستغلة المحسوبية والزبونية والمعارف فحصلت على لاكريمات وتريد احتكار النقل الحضري. تلك لاكريمات كانت تستعمل من اجل الاثراء غير المشروع من طرف البعض والآن آن الأوان لتغيير قانون النقل الحضري في إتجاه أن كل المواطنين الذين تتوفر فيهم النزاهة والاستقامة والأمانة لهم الحق في استعمال هذا المرفق العمومي من أجل محاربة البطالة والعنوسة والفقر ……..المهم ان المواطن الصالح يلزمه عمل ليحافظ على كرامته بالشروط التي يسنها المشرع في هذا الباب ولا نترك المجال في فوضى عارمة وتسلط السيارات الاجرة على خيرات البلاد لوحدهم، الكل يستفيد تحت القانون والسلامة والامن للوطن والمواطنين والسلام.
يجب محاربة الجشع الجشع الجشع في كل الميادين و خاصة وسائل النقل الكلاسكية … مع تعميم الابتكار و المنافسة لأنهما ضرورة حتمية لتحقيق التنمية الشاملة و ذلك بمواكبة تحديث أدوات المراقبة من أجل منع تنامي و تكاثر الجاشعين مستقبلا !!!
و للتغلب على تزايد مصاريف فواتير إصلاح ٱليات النقل الكلاسيكي و غلاء المحروقات، هناك حل واحد للتقليل منها هو خلق تعاونيات أو شركات …
فاش كيساعد هاد صحاب الطاكسيات؟
الطاكسي ياخذك إلى الوجهة اللي غاذي ليها هو ؟؟؟!!
الطاكسي غادى ووقف أين ما أراد وكيف ما اراد؟؟؟!!!
الطاكسي كيسوق ويتكلم في والهاتف ؟؟؟!!!!
الطاكسي والشيفور يدخن؟؟؟!!!
الطاكسي والروواءح الكريهة؟؟؟!!!
الطاكسيات و الهيلالة أمام محطات القطار ؟؟؟!!!!
يجب تحرير القطاع بالكامل…..بالكامل……
للأشخاص الذاتيين او الاعتباريبن شركات…….
ما يعيشه القطاع فوضى على فوضى على مستوى الدار البيضاء وكلهم …..نعم كلهم ناكري المعروف….الدعم الذي يستفيد منه هذا القطاع استثنائي……علاش الله اعلم…….الساءقون ناكري المعروف كيتقاتلو باش تصبح لكريم في اسمهم؟؟؟!!!لذلك تحرير القطاع…..من فضلكم أيتها الوزارة…..
نحن صحاب الطاكسيات نطالب ايضا بمنع المواطنين من استعمال سياراتهم الخاصة . نحن نطالب بان تكون وسيلة النقل الوحيدة في المغرب هو طاكسي . لا للطرام و القطار و الحافلة و الطائرة
التوازن الخماسي المستحيل الذي تقوم به الحكومة اليوم لا تحسد عليه: بين لوبي 1. ريع الگريمات، و 2. ضغط بطالة الشباب، و 3. ومصلحة المواطن في الحصول على نقل سريع وسلس ورخيص وامن، و 4. مصلحة الدولة في جمع الضرائب من خدمات النقل، و 5. مصلحة السوق في ادماج سريع وامن للتكنولوجيات الجديدة والحلول المبتكرة. الحقيقة تقال: كان الله في عون هذه الحكومة. فهي بحاجة الى فتوى فقهية لحل المعضلة التي راكمها الزمن عبر التسويف وغض الطرف والتساهل. مع الاسف، مسكنات الماضي لم تعد تنفع، اذ اصبحت مدونة النقل من الضروريات الاولية، والا فالفوضى ستكتسح سوق النقل وندخل مرحلة البومبية.
في مدينة فاس صاحب الطاكسي هو الذي يحدد الوجة بعض الاماكن لايريد الذهاب إليها
أنا في نظري ، يجب على الدولة اولا محاربة الطاكسيات، والإكثار من الطرامواي والميترو، والباسواي ، ثم السماح بدخول شركات كراء الدراجات الهوائية كما تفعل الدول الأوروبية، للحفاظ على البيئة. هاذو كاملين شركات يعني غادي تخفض نسبة البطالة في المغرب. وغادي تقنن قطاع النقل في المغرب. الحل كاين وموجود. سائقو الطاكسيات اللي باغين يخدمو هدا هو الحل اما اللي باغيت يديرو العصى في الرويدة فيجب فرض عليهم، ارجاع المؤذونية او الغائها ، فرض عليهم انشاء شركة مع دفتر تحملات، فيه سيارة فخمة للحفاظ على جمالية المدن، سفر واحد مع تحديد عدد الراكبين ، الاداء بالبطاقة وتقديم الفاتورة إلى الزبون، ثم اداء الضريبة، وتحديد وقت العمل ، وكل من خالف العقاب هو عدم السماح له بمزاولة المهنة بصفة نهائية، الغرامة والحبس.
هاذ الشي إلى كنتو باغين تخدمو البلاد، اما إلا كنتو باغين ترضو الخواطر، فهادي هدرة اخرى، والمسؤولية كتحملها وزارة الداخلية، حيت المؤذونية مخصهاش تبقى تعطى والجزاء يكون بأشياء اخرى، كقطع ارضية او شقق او شيك او أموال….
زمن الطاكسيات باي باي…الان وقت النقل بالتطبيقات بالدراجات النارية بالسيارات الخاصة… والله الطاكسي مانركب فيه…. انتهى الكلام….
هههه صراحة هد صحاب الطاكسيات سرهم حيت تكونو غير جوج ميوقفوش ليك
هذا امر جيد في صالح المواطنين..كثير من اصحاب الطاكسي لا اخلاق و لامعاملة ..جشع وطمع وتمييز وتحرش ووززز
صحاب الدراجات النارية موجودين منذ سنين عديدة في أسواق الجملة المجازر الكبرى موجودين في شارع الطاح بعين الشق وكذلك بشارع العقيد العلام بحي الفلاح أمام صحاب الطاكسيات كل واحد كيكسب رزق ديالو بالحلال
كنت موالف كنركب طاكسي من المحطة للدار بنفس الثمن، ولكن واحد النهار ركبت مع طاكسي لقيت راسي مخلص الثمن طالع بزاف، فاش سولت واحد مول طاكسي اخر قالي راه حسب ليك الطاريفة تع الليل.. الله لا يربحو بها
وكاين شي طاكسيات كبار كيطلق الراديو على حر جهدو وسمعك داكشي لي ماباغيش كيلومترات حتى يصمك ليك ودنيك
التطبيقات ليست في مصلحة مول لغريمة فقط اما السائق فهو أمام فرصة ذهبة باش يستافد من عرق جبينو عوض يبقى يعطيها لأصحاب الملايين مالين لغريمات كنوجه كل سائق ينوض ينظم لهاد التطبيقات و يخدم على ولادوا و بالنسبة للقانون راها قانونية كون كانت ماشي قانونية ماتخدش الدولة الضريبة على القيمة المضافة منهم.
أتساءل لمادا الدولة لم ترخص لهؤلاء وتقنن العملية وبدلك يكون الجميع رابح رابح او هناك بعض الشخصيات الحائزة على الكريمات سيصيبها الكساد؟
رغم تماطل الداخلية في الترخيص فإن التطبيقات تشتغل وهذا واقع عالمي وليس في المغرب فحسب
المأذونيات نضام ريعي إقصائي للعديد من المواطنين ان الاوان للعمل بالتطبيق جنباً إلى جنب مع الطاكسي الشركة وإلغاء الكريمات وتعويضها بدعم مباشر للمعاقين والمحتاجين الذين استحقوها وتسحب من الأغنياء الذين حصلوا عليها مجاناً ومطالبتهم بإنشاء شركة وفتح المجال للجميع لمن اراد انشاء شركة
اولا يجب على المغاربة معرفة امر مهم هو أن سائق سيارة الأجرة تلك السلوك الصادرة منه هي نتيجة ضغط أصحاب الكريمات والمتطفليين على القطاع مما يفرض عليه اختيار الوجهة المناسبة التي تغطي له هامش ربح معين حتى يلبي رغبات الباطرونا (الروصيطا) ويأخد بدوره البقشيش المتبقي السؤال: كيف ستكون نفسية هذا السائق في ظل هذه الضغوطات وما هي القيمة التي سيقدمها هذا السائق في هكذا ظروف