يرتقب أن تنطلق خدمات خطي الترامواي الثالث والرابع بمدينة الدار البيضاء بداية شهر يونيو، وفق ما أعلنته رئيسة المجلس الجماعي نبيلة الرميلي.
وأكدت الرميلي، اليوم الأربعاء في الجلسة الأولى من الدورة العادية لشهر ماي، أن خدمات الشطرين 3 و4 للترامواي ستنطلق في يونيو المقبل.
ولفتت رئيسة المجلس الجماعي للعاصمة الاقتصادية إلى أن المراحل التجريبية على مستوى الخطين المذكورين مازالت متواصلة قبل الانطلاقة الرسمية التي لم تحدد تاريخا لها، وأوضحت أن جماعة الدار البيضاء استقبلت 18 عربة للطرامواي، تعد الدفعة الأخيرة المتبقية بخصوص الشطرين الثالث والرابع.
وعادت نبيلة الرميلي لتؤكد أمام أعضاء المجلس الجماعي على أهمية توحيد تذاكر حافلات النقل عالية الجودة “الباصواي” والتراموي.
يشار إلى أن والي جهة الدار البيضاء سطات، محمد امهيدية، منذ تعيينه ألزم الشركات التي نالت صفقة تهيئة خطي الترامواي بتسريع الأشغال، وهو ما تبين من خلال اشتغالها ليل نهار.
ويمتد الخطان الثالث والرابع على مسافة 26 كيلومترا، إذ يصل طول الخط الثالث إلى 14 كيلومترا، ويضم 20 محطة، بينما الخط الرابع يمتد على مسافة 12 كيلومترا ويضم 18 محطة.
وكانت شركة الدار البيضاء للنقل، المفوض لها تدبير القطاع، أعلنت أن شبكة خطوط الترامواي، التي ستتعزز بمجموعة من الشوارع الكبرى، لتصل ما مجموعه 47 كيلومترا بمجموع تراب المدينة، ينتظر أن تنتهي الأشغال بها نهاية سنة 2023 في جميع المحطات.
كازا بدات تتقاد فخاص السكان مايبقاوش يشريو من لفراشة ولكرارس وطابلات باش تتحرر الطريق وطرطوار
واش باغين تنظموا كأس العالم بالفم . إنعدام الامن نقص فالمراقبة الصحية ترقيع الحفر التي الطرقات عوض تزفيت الشوارع كاملة ملعب محمد الخامس لم يتم نغطيته اضافة فقط في مستودعات الملابس للاعبين
وماذا عن تمديد الطرامواي سلا الجديدة تيكنوبوليس أم أصبح من الوعود الكاذبة.
مشكلتنا الحقيقية هي اننا لا نعمل حتى نُجبر او نُراقٓب …
الله يعفو علينا ..
ادا تم الاستثمار في النقل العمومي بكثرة سوف تنخفض واردات المغرب من الطاقة ,, حاليا الكل وانا افكر في شراء السيارة بسبب ان النقل العمومي غير متوفر
استهلاك الكازوال في سيارة اكثر اضعاف ما يستهلك في حافلات النقل العمومي او كهرباء من الطرمواي
انا اقول ان الاستثمار في النقل العمومي وتسهيله يمكن ان يوفر للمغرب انخفاض في واردات الطاقة بنسبة 2 في المئة وايضا يمكن ان تزداد ثروات المواطن ,
في الايام الاخيرة بدأ الحديث عن زيادة مرتقبة في اسعار الطرامولي
تحياتي لهاته المرأة المثابرة أبانت على تضحيتها كطبيبة أثناء وباء كورونا وها هي الآن تشتغل بتفان بصفتها عمدة الدار البيضاء.
الحمد للله لانتهاء غطرسة أصحاب الطاكسيات.واصحاب الماذونيات الريعية .بوجود بديل رخيص و مريح.لا نامت أعين الجبناء.
ينتظر أن تنتهي الأشغال بها نهاية سنة 2023 في جميع المحطات. !!!!!
يجب ترسيم مسارات لأصحاب الدراجات الهوائية في بعض الطرق لتشجيع الناس على إستعمال الدرجات الهوائية. أصحاب الدرجات الهوائية يحتاجون حماية و هم جزء من مستعملي الطرق
عمدة الدار البيضاء تتحدث عن الخطوط الجديدة للترامواي منتقدة أسعار تذاكر “الباصواي”
لتفادي الازدحام في العاصمة الإقتصادي يجب بناء شبكات طراموي فوق القناطر أو شبكات مترو. الطريقة الأولى هي الأسهل و الأرخص ماديا و ربطها بكل محطات القطارات في كازا و شبكة الحافلات
بغينا الميترو بحال الدول المتقدمة وايجاد حلول تقنية لان السير فوق الارض بالدارالبيضاء اصبح صراعا يوميا بالنسبة لكل المواصلات.
يجب التفكير في وسيلة أخرى للمواصلات قبل 2030 كالترامواي مثلا والذي تستعمله مصر حاليا كوسيلة آمنة و مخففة الازدحام شوارع القاهرة.
واحد قاليك استعمال النقل العمومي وتوسيعه سيقلل من استهلاك الغازوال اتفق معه ولكن ما يعرفه ولا تعرفه الجهة التي قتلت شوارع البيضاء بالباسواي والطرامواي هو انها ستقتل سوق السيارات وصناعة السيارات في المغرب دون حل ازمة النقل وخلقة ازمة مرورية لا سابق لها حيث ان شوارع البيضاء كانت اصلا مزدحمة ومع اقتسامها مع الترام او اعطاء السيارات فقط ثلت الطريق اصبح من المستحيل التجول بالسيارة في الدار البيضاء غباء ما بعده غباء لماذا لم يجعلوا الترام تحت الارض كما في بلجيكا مثلا اعتقد ان خطة الطرام من اغبى المشاريع على الاطلاق
لماذا يتم تجاهل إنشاء المترو بحجج ضعيفة يجب إنشاء المترو في المدن الكبرى كالدار البيضاء المترو أحسن من ترام بكثير فهو يمكنها أن يربط جميع المناطق الموجودة داخل المدينة و تنقل بينهم بسرعة وسلامة وإستعاب عداد كبير من الركاب فهو الحل الأمثل مشي ترام!!!!