خلفت حالة الفوضى التي تسبب فيها مجموعة من سائقي سيارات الأجرة الصغيرة على مستوى العاصمة الرباط وهم يتدخلون لتوقيف أحد سائقي سيارات النقل عبر التطبيقات الذكية حالة من الغضب والاستياء في صفوف نشطاء مواقع التواصل الاجتماعي، وكذا المهنيين المؤيدين لاستعمال التطبيقات التكنولوجية في النقل.
وأثار فيديو تم تداوله لبعض سائقي سيارات الأجرة الصغيرة بالرباط وهم يقومون بمحاولة “براكاج” لسائق إحدى السيارات الخاصة المستعملة في النقل الذكي استياء كبيرا، خصوصا أن الواقعة تشكل خطرا على سلامة السائقين ومستعملي الطريق.
ولم يستسغ رواد مواقع التواصل الاجتماعي هذا الأسلوب غير القانوني الذي يبرز حجم الفوضى التي صار بعض المنتسبين لقطاع سيارات الأجرة يتسببون فيها، وتتكرر بشكل مستمر، وآخرها ما شهدته مدينة الدار البيضاء أمام مرأى مسؤول روسي، ما تسبب في اعتقال أحد المتهمين في القضية.
وعجلت هذه الوقائع برفع الكثير من الفعاليات نداءات إلى السلطات المختصة من أجل العمل على تقنين النقل بواسطة التكنولوجيا، من أجل القطع مع مثل هكذا ممارسات، إلى جانب مسايرة التطور الذي يعرفه القطاع، خصوصا أن المغرب مقبل على احتضان تظاهرات عالمية.
وأوضح سمير فرابي، الأمين العام للنقابة الديمقراطية للنقل، أن “ظاهرة اعتراض سائقي النقل عبر التطبيقات غير مقبولة، على اعتبار أنها تشكل انتهاكا صارخا للقانون وإضرارا بالمصلحة العامة”، موردا أن “هذه الأفعال التي يقوم بها بعض المنتسبين لقطاع سيارات الأجرة في الشارع العام، وتتسم بالفوضى وأحيانا بطريقة استعراضية أشبه بمشاهد ‘هوليودية’، لا تمثل جميع سائقي سيارات الأجرة، بل هي سلوكيات فردية تسيء إلى القطاع ككل وتشوه صورته أمام الرأي العام”.
واستنكر الفاعل النقابي المدافع عن استعمال التطبيقات الذكية في النقل هذه التصرفات، معتبرا إياها “تعكس غياب الوعي بالقانون واحترامه؛ فالاعتداء على سائقي التطبيقات أو اعتراض سبيلهم يعرض أمن وسلامة المواطنين للخطر، ويخلق حالة من الفوضى في الشارع العام”، ومضيفا أن “هذه التصرفات لا تمت بصلة إلى أخلاقيات العمل المهني، ولا تمثل السواد الأعظم من سائقي سيارات الأجرة الملتزمين بالقانون”.
ودعا المتحدث في هذا الصدد الحكومة إلى “اتخاذ خطوات عاجلة لتسريع إجراءات تقنين النقل عبر التطبيقات الذكية، لما له من فوائد اقتصادية واجتماعية، وذلك بالنظر إلى كون هذا النمط من النقل أصبح مطلبا، لأنه يساعد المواطنين على التنقل بسهولة وأمان، ويوفر فرص عمل للشباب العاطلين، ويشجع الاستثمارات الأجنبية في البلاد”.
وأردف فرابي بأن “المملكة، في ظل الدينامية التي تعرفها على جميع الأصعدة، وبالنظر إلى كونها مقبلة على احتضان تظاهرات عالمية، حيث ستستقبل زوارا يستعملون التكنولوجيا في تنقلاتهم، ينبغي أن تكون في مستوى الصورة التي يحملها المعنيون عنها، والعمل على تقنين هذا الأسلوب في النقل”.
وكانت مصالح الأمن بالرباط عملت يوم الخميس على توقيف خمسة أشخاص، وذلك للاشتباه في تورطهم في السياقة الخطيرة وتعريض مستعملي الطريق للخطر، وحجز السيارات المستعملة في ارتكاب هذه الأفعال الإجرامية وإيداعها المحجز البلدي.
وتم الاحتفاظ بالموقوفين تحت تدبير الحراسة النظرية، رهن إشارة البحث القضائي الذي تشرف عليه النيابة العامة المختصة؛ وذلك لكشف جميع ظروف وملابسات هذه القضية.
اهلا بتقنين التطبيقات لتسهيل النقل وإنهاء الصراع بينهم كل له رزقه
في جميع مدن العالم اليوم هناك التطبيقات و لا شيئ سواها مع وجود طاكسيات.. و النقل بواسطة التطبيقات هو ثورة حقيقية و ضرورية و لها نفع كبير مثل الاقتصاد في الطاقة و زيادة التشغيل و اقتصادية كما انها تنهي الاحتكار و اتنهي معاناة السائقين الذين يشتغلون ليل نهار و في ظروف قاسية من اجل اخرين لا يفعلون شيئا سوى ان لهم رخصة لا ندري كيف حصلوا عليها.. و هي هنا لصالح السائقين الذين عليهم التنظيم و تقديم اقتراحات للحكومة..و اما البراكاج فهو جرمية بلا نقاش لان السيارة في القانون الجنائي هي وسيلة قتل – السيارة تعتبر مثل البندقية او السكين او السيف و غيره اي يمكن استعمالها كوسيلة جرمية و قتل في جيمع الدول…
21%نسبة البطالة في المغرب هل الحكومة تريد تقليص النسبة بتشغيل الشباب أو تريد زيادتها لا أفهم فرص الشغل تنادي الحكومة و والحكومة تتجنبها يجب استغلال أي فرصة تشغل العاطلين السي وزير الشغل ولو فرصة تشغيل فرد واحد يجب استغلالها و فيقو باركا من النعاس
هذه احدى مظاهر غياب الامن وحضور الدولة في الشارع
حتى كنتشوهو عاد تتتبدا الخدمة
لم يعد مقبول مثل هذه السلوكيات غي مغرب المونديال. اتركوا للمواطن حق الاختيار .
آلاف التطبيقات في أوروبا و لا مشكل
واش دابا إلا تبعوه غادي حرموا عليه رزقو ؟
الرزاق الله يا الجيعانين
باختصار صرنا نعيش في بلاد المافيات. فأينما أدرت وجهك أو عينيك لتقرأ الاخبار أو أذنيك لتتصنت ترى وتسمع عن خروقات مافياوية. قطاع الطرق تحت بذلة وسخة لسائقي طاكسيات ورؤيتء جماعات في السجن أو في طريق العزل، مقاولون يتسببون في إفلاس مقاولات صغرى ومتوسطة، أبناء أثرياء في ورطة المخدرات والتجاوزات الجنسية، ضيعات المنتخبين يصنع فيها البلاستيك المحصور ويباع عبر البلاد، اكلات سريعة مسمومة، أعلاف غير قانونية، وزراء وراء القضبان وآخرون ينتظرون دورهم، طاكسيات لا يحترمون أي قانون ويطبقون قوانينهم الخاصة ولا يحترمون لا زبائن ولا قوانين السير ولا قوانين الدولة.
هذا البلد لا يسير على الطريق الصحيح.
وكأنك في غابة حيوانات متوحشة مع كل احترامي للحيوانات
انا من محبي التنقل بإستخدام التطبيق، لا يعقل اننا داخلين على 2025 او مزال ما قررت الدولة تلقا الحل لهاذ المشكلة .
الطاكسيان معندهوم تا تعامل او اخلاق، بنتي ليهوم نتا واقف مع ولدك او الام ديالك او فالجيهة لاخرة واقفة بنت بوحدها ايخليك نتا او يمشي يهز البنت.
او ملي تركب بعض المرات هو كيفرض عليك فين تنزل بحجة كاينا بلاصة اخرا معاك .
نطالب بعقوبات حبسية تقيلة لهؤلاء اابلطجية الذين يعرضون حياة اامواطنين الابرياء للخطر بسبب تسيبهم و جشعهم ، كيف سنشجع الاستثمار و نستقبل تضاهرات ضخمة وسط هذا التسيب من طرف عصابة ااطاكسيات ، البلاد سابت ، القانون اصبح حكرا على محكمة اااسرة و ضرب جيب المواطن فقط شي حاجة اخرى الله يجيب (بلاد قانون وهبي و السيبة)
اظن يجب سحب الكريمات واذا أمكن تعويض اصحابها خاصة الذين لايتوفرون على مداخيل. ومن الأحسن انشاء شركات تتكفل بهذا القطاع ونكون تحت مراقبة الدولة وفرض شروط عليها كاستعمال سيارت في المستوى وسائقين في المستوى مع هندام يليق بالمهنة..أيضا يجب الترخيص لاصحاب التطبيقات وتكون مقننة حتى يمكن استخلاص الضرائب منهم
أحسن رد يمكن أن تتخذه الدولة على هذه البلطجة، هو تحرير سوق الطاكسيات بالكامل…. و على نفسها جنت براقش.
أصحاب الطاكسيات فوق القانون .
لا يهمهم شرطي أو دركي .
لان نقابتهم تحميهم كما يقولون وبالفعل نرى الفوضى العارمة في كل سلوكياتهم .
لماذا يفرض حزام السلامة على كل السيارات الموجودة في المغرب إلا الطاكسيات َمن يركب معهمر يسمح لهم بعدم استعمال حزام السلامة .
حثى ولو كانت المسافة من طنجة إلى لگويرة
يجب على أعمال هاشتاغ يجتاح المغرب بتفعيل النقل التطبيقات الذكية أصحاب الطاكسيات طغو وطغو لا أحد يستطيع أن يكلمهم
ينبغي تسمية الاشياء بمسمياتها – البراكاج هو جريمة بكل المقاييس و لا تناقش مطلقا و بديهية لاي انسان اليوم و تدرس في مدارس السياقة – السيارة تعتبر ايضا اداة جرمية و هو امر معروف في اي قضاء – و اما التطبيقات فهي مظهر بسيط من مظاهر التحول الاقتصادي و الاجتماعي.. التقنية تغير كل شي مثلا ايننا من الصناعة التقليدية و اين المكتبات الورقية و اين الادارات التقليدية و وكالات النقل و السياحة و اين هي بوتيكات الاتصالات و اين هم حتى السواق القطارات و الطائرات بل اين هي الحرب القديمة التي استبدلت بالدرونات و الروبوتات و الات التصوير و اين حراس العمارت حين الكاميرات ليل نهار الخ باختصار لكل شيئ زمن و اليوم هو زمن التطبيقات الذي يحل محل الطاكسيات التقليدية
نريد تقنين التطبيقات في القريب العاجل وبراكا من هاد لبسلا ديال طاكسيات راهم عيقو راهم كيحسبو راسهم فوق القانون يجب معاقبتهم عيقو بزااااااف انا كمواطن نريد تقنين التطبيقات احسن من طاكسي بي الاف المرات وشكرا
عدم تدخل الدولة ؤغم حدوث العديد من الوقاءع المماثلة لا يمكن تفسيره إلا بموقف النعامة و شياسة تجنب الصدام.
الدولة نجحت إلى حد ما في احتواء غضب اصحاب الطاكسيات بعد رفع الدعم عن المحروقات. و كذا بعد المجهودات لتغيير الاسطول المتهالك، و لكن لا تستطيع لحد الان ان تتجرا على ادخال لاعبين اخرين الى الساحة.
يجب توعية هذه الفءة بحتمية هذه القفزة الانتقالية و دعوتهم الى استعمال هذه الوسايل هم اولا و سيجدون افاقا جديدة.
على حسب تجربتي استعملت عددا من هذه التطبيقات، مع سيارات اجرة في الدار البيضاء، و اكد لي جميع السائقين، سائقي الطاكسيات الذين يستعملون هذه التطبيقات أنهم وجدوا فيها راحة و دخلا اضافيا و شريحة جديدة من الزبناء.
اذن المعركة الاولى هي معركة توعوية بالدرجة الاولى.
و التغيير حتمي لا اختياري. فاللهم الستفادة و الانخراط و لا المقاومة و التعنت الاناني المتعجرف.
وإن غدا 2030 لناظره لقريب
بطبيعة الحال ف 99,999 من المغاربة مع تقنين النقل عبر التطبيقات فقد مللنا من تصرفات سائقيها و اهانتهم للزبائن. و الفيديوهات المنتشرة لعصابتهم و هي تطارد سيارات بالشارع العام بطرق هليودية تسيء للمغرب و المغاربة في جميع أنحاء العالم . كفانا بلطجية و على المغاربة مقاطعة الطاكسيات و المطالبة بتقنين النقل عبر التطبيقات فنحن نعيش في القرن الواحد و العشرين و ليس في العصر الحجري.
الصراحة اصحاب طاكسيات من خلال تعاملهم و طريقة سياقتهم جعلو المغاربة يتمنون تقنين التطبيقات و تساهل الشرطة معهم يجعلنا نتسال هل المغرب حقا دولة حق و قانون ام دولة الاقوى ياكل الضعيف
من وجهة نظري، يجب تأسيس وكالة جهوية تُوحِّد النقل بصفة عامة بين سائقي سيارات الأجرة ووسائل النقل الحديثة، بدلاً من إسناد المهمة للعاملات. يجب أن يتحول نظام النقل إلى شركات بدلًا من الاعتماد على نظام “الكريمات”. بمعنى أن كل من يمتلك “كريما” يؤسس شركة، وكل من يُؤجِّر “كريما” يؤسس شركة أيضًا، مع التصريح بالمستحقات التي يؤديها مالك “الكريما” للسائقين العاملين معه. يتم التصريح بهذه المستحقات وتحديد سقف ضريبي يؤدى بشكل منظم.
تظل شركات التطبيقات الحديثة مجرد وسيط تنظيمي للسائقين المنخرطين مع هذه الشركات، ويكون الجميع تحت مراقبة مكاتب تنقيط تابعة للأمن الوطني. الهدف هو أن يكون الجميع في منظومة منظمة وشفافة. الإشكال يكمن في الحاجة إلى إنشاء وكالة نقل مستقلة تدير هذا القطاع بفعالية.خاص تحيد تدبير من عمالات لانها مؤسسة عمومية لا يمكن ان تدبر قطاع تابع للخواص.
تقنين القطاع بدون تطبيق مغربي ينذر بإعاقة طموحات بلادنا في ما يخص السيادة الرقمية ..
اصحاب طكسيات ليست لذيهم الصفة لضبط اصحاب تطبيقات تيضبروا على المنتف فابور
بخال هدوك ايتابعوا بتهم تقيلة منهم تعريض حياة الناس في خطر وانتحال صفة ينضمها القانون و…….
إنهاء التطبيقات يعني إلغاء حرية الاختيار و تشجيع الاحتكار… فالسوق هو الذي يحدد من يبقى و من سيستمر… واغلب الزبناء غير راضين عن خدمات أصحاب الطاكسيات الصغيرة فهم من يفرضون عليك الوجهة و هم من يتلاعبون بالعداد و لا يقبلون بنقل أكثر من شخص و يفضلون الأجانب… وغيرها. أما التطبيقات فهي تساهم في حل مجموعة من المشاكل و يسهل التنقل و يوفر الجودة و يلبي حاجات الزبون و بأسعار معقولة… والمغرب يراهن على حسن تنظيم الكأس العالم لهذا عليه التفكير في تنويع خدمات النقل الحضري ووضع حد لفوضى و شرع يد أصحاب الطاكسيات الصغيرة… فهل انتم متفقون مع توسيع خدمات التطبيقات لإنقاذ البطالة و توفير فرص شغل الشباب و احترام قانون السوق… ام أنكم تحلون ما تريدون و تحررون صندوق المحروقات و رفع الأسعار ؟
أصبح بعض أصحاب الطاكسيات يمتهتون البلطجة على مرءى ومسمع الجميع . يريدون تنفيد شرع اليد او ما يسمى السيبة في دولة الحق والقاتون. لايمكن التساهل مع هذه الظاهرة لأنها ستسيىء للبلد.
النقل الحضري عبر التطبيقات موجود ومنظم في كثير من الدول … كانت لي تجربة مذهلة في مدينة منتريال بكندا … أعجبت بالخدمة التي كانت بمستوى عال من الجودة واللباقة … يجب على السلطات المغربية ان تعمل على تقنين هذه الخدمة التي هي مطلب جل المغاربة الذين يعانون يوميا من ويلات وافتزاز اصحاب الطاكسيات …
الحل الوحيد لردع أصحاب التاكسيات هو مقاطعتهم و نشر هاشتاغ # الطاكسي خليك تشمس !
المشكل هو الريع الذي يرافق هذه الكريمات أصحابها، ذوي النفوذ والمتخزنين والمتملقين والمتسلطين…
أين الدولة !!!
جل دول العالم شرعت في التطبيقات قبل 10سنوات .
لانه يحرك الاقتصاد .و يقلل البطالة و كدالك يحرك قطاع السيارات الحديثة و ما يرتبط بها مثل الميكانيك ….ثم يعد بديلا للمطالبة بالشغل مع الدولة .انه شغل ذاتي .
صاحبه ملزم بفتح شركة للنقل و في آخر السنة مطالب بدفع ضريبة على الدخل .
اما أصحاب الطاكسيات لابد من فتح شركة كدالك في إسم مشغل المؤذونية .ثم لازم صاخب المؤذونية ان يدفع عنها ضريبة في آخر السنة …..
نعم للتطبيقات و حبذا شركة مغربية 100%
زمن الفوضى انتهى .
السائقون في صالحهم التطبيقات و لا نفهم السائقون الذين يقومون بعمليات البراكاج و هي جريمة بكل المقاييس و اول درس في تعليم السياقة قبل امتطاء السيارة حين يوضح لك معلم السياقة “انتبه..السيارة..هي مثل البندقية او اكثر.. يمكن ان تقتل بها…” – هذا اول درس يتعلمه الناس.. في المغرب ابشع استغلال هو ما يتعرض له سائقو الطاكسيات..اذ يشتغلون من اجل تسمين ناس اخرين لا يعرفون معنى العمل و قيمة الشغل و الجهد.. و بدل البراكاجات كان الاولى بهم الدخول مباشرة في نظام التطبيقات المعمول به عالميا اليوم اذ لن تجد مدينة بلا نظام التطبيقات السهل و المريح و الاقتصادي بالنسبة للجميع.. و اما اصحاب لكريمات فيقول المثل “اللي كلا حقو يغمض عينو”..
و الله أن اغلب مستقلي الطاكسيات يعانون نفسيا من تصرفات الكثير منهم، الام ذات الطفل او الطفليين لن يقف لها و لو رأتها في المنام، كل الدول المتقدمة او في طور التقدم تستخدم هذه التطبيقات و ما الضير !!!!
مغرب كاس العالم والسياحة يقتضي السماح بالتطبيقات الذكية ، و اشتراط ان تكون هذه التطبيقات مغربية، التطبيقات الذكية يوفر الأمن. و يسهل عمل الأمن لضيط الجرايم.اغلب مستغلين الكاسيات شمكارة. ولا تتوفر فيهم شروط النظافة و الاخلاق
بعض الدول الأفريقية متقدمة علينا في مجال النقل بسنوات
كنت في الأسبوع الماضي في مصر
من أجمل ما لاحظته هناك
نظام Uber لا تنتظر اكثر من ثلاث دقائق حتى تصل اليك السيارة وأنواع السيارات من كل الفئات ، والكل يشتغل الرجال والنساء …
مع الأسف الشديد في المغرب الحبيب لازلنا متأخرين في الميدان جدا جدا .
في بعض المرات قد تنتظر في محطة السيارات ثلاث ساعات . ولا تجد سيارة واحدة، وقد يكون معك مريض ، لأن المدينة التي ذهبت اليها السيارات تنتظر حتى تمتلئ
وقد وقع لي عدة مرات وخاصة في بداية الموسم الدراسي الجامعي أن انتظرت عدة ساعات ورجعت إلى البيت
أما مسألة التدافع والتسابق على حجز مكان في سيارة عند قلتها فالأمر كارثي، عيب وعار أن تجد الرجال والنساء يتدافعون ويتسابقون، والسبب نقص السيارات
فاتقوا الله يا أصحاب التاكسيات في هذا الشعب وفي هذا البلد، و لا تكونوا أنانيين ، فالرزق بيد الرازق .
فمن الظلم أن تحرم أخاك له نفس المؤهلات مثلك، وله نفس الاولاد ونفس الظروف وتضيق عليه بأن يسترزق
فلا تكونوا سببا لمنع الاسترزاق على إخوانكم ، و لا تطعموا أولادكم الحرام .
يظهر ان لوبيات الطاكسيات قوية جدا عوض معاقبتهم و ضبطهم هاهم بافعالهم يسرعون في تحقيق مطالبهم. مع الأسف في المغرب هذه الأفعال المفيوزية تعطي اكلها
وجب على الدولة تقنين قطاع النقل وخصوصا نحن مقبلين على عرس كروي تماشيا مع توجيهات الملكية التي وجه جلالته رسالة إلى المشاركين في المناظرة حول الجهات حيت شد على تقنين وتطوير قطاع النقل نحن نتاسف مع مايقع من طرف أصحاب الطاكسيات من حرب العصابات كان انا في غابة حيت يقومون بالأعمال البلطجية لا تليق هاده التصرفات بالمسؤولية وجب حد من هاده البلطجية وتطبيق القانون
انا كمواطن مغربي اطالب بانهاء هذا الفساد الذي يدعى “الكريمة” بل سرقة المواطن المغربي بكل ما تعنيه الكلمة. اعباد الله تجد في نفس المنزل 4 الى 5 كريمات. ذات يوم ركبت في طاكسي واخدنا الحديث عن مشاكل الطاكسي وقال لي الساءق بالحرف : هذا الطاكسي لطفلة عمرها سنتين. هذا بالإضافة إلى فوضى بعض الساءقين ومحاولة السيطرة على بعض المحطات..بعض الساءقين لا تربية ولا ادب ولا اعتبار للمواطن ولا للاجانب..
اشكر كثيرا مصور الحادثة لأن هاذ عديمي الأخلاق والتربية يحتاجون عقابا صارما بالسجن وحجز الرخصة وسيكون عبرة للآخرين
انا شخصيا افضل التنقل بواسطة التطبيقات لأنها تقدم خدمة أفضل أما الطاكسيات ليست بالمستوى المطلوب لأنهم يفضلون الهمزة وبالأخص في المدن السياحية
عندما ترخص الدولة لاصحاب النقل بالتطبيقات غادي يرجعو اكفس من التاكسيات والايام ستريكم وجههم الحقيقي. غير كيتمسكنو حتى يتمكنو. اولاد عبد الواحد كاع واحد. انا مع النقل عبر التطبيقات ولكنني لا اتق في التصرف الجميل الدي نراه الان. وجهة نظر.
أجهزة الأمن والعمالات و الداخلية والنيابة العامة،ألم يأن الأوان لضبط الأمور؟المواطن سئم من( (‘الخطافة) والسرعة المتهورة والجنونية خوفا وهربا من دوريات الشرطة).كفى يا مسؤلون يا أولوا الأمر.التنقل عبر التطبيقلت أصبح عالميا ويساهم في حل ندرة وسائل النقل العمومي في كل المناطق.الطاكسي مول لكريمة يخدم ومول السيارة بالتطبيقات ايخدم بلا فوضة.نحن نتوق لمملكة القوانين والأمن والتحضر نحن في غنا عن المطاردات على الشوارع بين أصحاب مهن النقل وتعريض المواطنين و حركة السير الى الخطر.
وجب إلغاء جميع المأذونيات والشروط الخاصة بهذا الأمر.
وخلق شركات تؤدي الضرائب
المغاربة سواسية
واحد يخدم
واحد يبع الكريمات اي المؤذنات بملايين الدراهم
ما هذا التسيب.!!!!!!!
مادام قانون الكريمات يتحكم في هاذا القطاع لن يتغير اي شيئ. بالإضافة إلى التطبيقات الذكية بجب انشاء شركات كباقي الدول. الكريمة وباء على هاذا القطاع
السلام عليكم ورحمة الله رسالة إلى من يهمه الأمر يعني النقل عبر الطاكسي ادا كانت الجهات المسؤولة عن هدا القطاع تريد الانتهاء من هده الفوضى عليه ان تتبع خطوات مدينة نيويورك هنا ادا رة مسؤولة عن النقل الطاكسي والليموزين تسمى tlc كل عربات النقل عندها رقم البلايك من طرف هده الإدارة يعني مثل الامريكة هناك الطاكسي الصفراء مثل الطاوكسي الصغير عندنا بالمغرب وهناك شركات التطبيقات الكل يحمل بلايك تابعة لtlc هي رخص تكون اماً شخصية او على إسم شركة ولايحق لأي احد القيادة ان لم يكن حاصل على رخصة tlc. مثل رخصة الثقة عندنا في البلاد وهناك شرطة تابعة لtlc هي من تقوم بمراقبات المخالفين لو اتبعوا هته الطريقة سينتهون من هته المسالك
لزم الحسم في موضوع غريمات وكاكسيات والحافلات اهلا بالشركات و دفاتر تحمل جديدة .ساءقين مثقفين بلباس مغربي تقليدي.باركة من الفوضى.اصل الفوضى هي الدولة.بالإختصار المفيد.
Les touristes vont travailler avec les applications comme partout dans le monde. Le Maroc est obligé d’accepter les applications drive pour gérer les coupes 2025 et 2030
اولا نحن مع التطبيقات إلى غاية إيجاد تسوية واقعية و جدية و بالنسبة لما وقع في قضية تعريض سائق السيارة للتوقيف بطريقة عنيفة من طرف عصابة إج.رامية متخصصة في الإستدراج و النصب على هؤلاء السائقين فأنا أطلب من السلطات القضائية التدخل و إنزال أقسى العقوبات في حقهم ليكونوا عبرة لآخرين .
كمواطن مغربي اطالب بترخيص تطبيقات النقل. حان الوقت. اصبحنا حد متخلفبن عن أغلب دول العالم. سائقوا الطاكسيات منحرفون شمكارة في اغلبهم
هداك البراكاج راه فيه ثلاتة ديال الطاكسيات ربما العدد كان غادي يفوق لو تواجد بالقرب منهم طاكسيات آخرون ،هذا قانون شرع اليد ،لسنا في بلاد سائبة هناك قوانين،ويجب الضرب من حديد على هؤلاء البلطجية ،واش هداك ماشي مواطن وطلبه مواطن آخر ،يجب ايجاد حل لهذه المعضلة وتقنينها راه البلاد فيها البطال والناس باغا تخدم على راسها
شخصيا لا أحب الركوب في الطاكسيات بسبب تصرفاتهم الغير أخلاقية لا أعمم ولكن اغلبهم والله ،تنكون غادي في الطريق شحال من زبون تيدوز قدامو الطاكسي تيشير ليه والله متيوقف والله انها الحقيقة ،كفى كفى ،من التعطيل والتماطل ،بادروا الى ايجاد الحلول ولكن جزيل الشكر
يجب القطع مع الريع بعض أصحاب الطكسيات اميين عقلية القطيع إضافة إلى الوسخ المادي والمعنوي انتها يين يجب القطع مع نظام المادونيات تأسيس شركات أو العمل بالتطبيقات شريطة الترخيص وفق دفتر تحملات. حتى لا تفسح المجال لنقل السري
المواطن في قرية تازة أقصد هنا هل تازة مدينة؟ هذا نطلب من المسؤلين أن يلزمو أصحاب المأذونيات والساءقين بشراء العدادات للطاكسيات .كيف يعقل أن يفرض الساءق على الزبون الثمن بدون عداد وكأن المواطن راكب على الحمار أو البغل.حبذا لو كان عندنا هنا الكوتشي .
لماذا تعطى هذه الكريمات لاناس لايستحقونها ثم لماذا اصلا وفصلا تعطى، لماذا هذا الميز العنصري حيث تعطى الكريمات للبعض وترفض للبعض الاخر وبعض الاحيان تجد 5 كريمات في بيت واحد وفي اسم اطفال اعباد الله. ماهذا الظلم ماهذا الفساد ماهذا الريع. يجب على الدولة ان تسلم ” الطاكسي” للشركات مع احترام دفتر التحملات الشيء الذي سيفيد المواطن بالتنقل المريح والجيد ويفيد الدولة بتزيل الضراءب على شركات الطاكسي. عقلية الكريمات انتهى والمغاربة كلهم سواسية امام الواجبات وامام الحقوق
الحسد والحقد من اصحاب الطاكسيات!!! تجبروا وطغوا على المواطنين…. دعوا اهل التطبيقات يشتغلون واذا ما كان هناك شيء غيرلاءق او عدم احترام الراكب.. فللقظاء كلمته…. ودعوا الأمن الوطني هو الذي له الحق في استعمال سلطته!!!! الله أسهل على كل واحد على الاقل لنقلل من البطالة!!!!
نحن مع نقل بواسطة التطبيقات
في إطار قانوني
هناك قانون منذ سنة 2010 نشر في الجريدة الرسمية ويخص جميع الات القياس ومنها جهاز حاسوب الثمن اي” الكونتور” والذي يجب اولا ان يكون معتمدا ومقبولا لدى وزارة الصناعة والتجارة المغربية وثانيا يخضع سنويا للمراقبة وتسلم شهادة لصاحب الطاكسي ثتبث مدى صلاحية هذا الجهاز، والا فمن حق الزبون رفض تادية الثمن المعلن اذا لم يثبت الساءق صلاحية الكونتور بالشهادة
ثلاثة مشاكل حارت الحكومة في حلها :البذلات الصفر،الطاكسيات الصغيرةو الكلاب الضالة ….ثلاث مشاكل نحلها بتركها فيحكر حارس السيارات المواطن و يبتزه و يستغل صاحب الطاكسي المواطن و يستأسد عليه و تتسبب الكلاب الضالة في مآسي أخرى و نحن نؤجل الحلول التي قد تأتي او لا تأتي
هذه فوضى وخرق خطير للقانون والنظام ، ماذا لو انقلبت السيارة وتوفي صاحبها، على النياية العامة أن تتحرك بسرعة لمتابعة هؤلاء المجرمين من أصحاب الطاكسيات، الجريمة واضحة وتابثة.
علاش تشد حتى السائق تاع النقل بالتطبيق الذي هو في الأساس ضحية
هاذ الفيديو لي شاهدت فعلا تيعكس الرؤية الحقيقية لبعض الاشخاص لي كا يمتهنوا سياقة سيارات الأجرة انهم فعلا غير مؤهلين ولا يعرفون المهنة ولا البلد هاذي حرب عصابات يجب على المسؤولين على القطاع سحب الرخصة المهنة لانهم دون المستوى المطلوب ولا يشرف القطاع ككل يجب تقديمهم الى العدالة لانه عرضوا حياة اشخاص للخطر مع محاولة القتل والقانون المسطرة الجنائية باي فيه هذه الحالات
بكل صدق وامانة اصحاب تطبيقات كلهم اولاد الناس وتعامل سواء رجال او نساء يوصلوك حتى باب الدار اقل من ثلاثة دقائق امونوا عندك وتهدر معاه بحال الى كتعرفوا
أصحاب طاكسيات الكبيرة فوق القنون لأنهم يحاربون حتى حافلات طبيس بين المدن الصغيرة والكبيرة، ويقومون بإقتلاع بعض علمات وقوف طوبيس في دواوير بين المدن من أجل إستغلال المسافات الطويلة بين علمات الحافلة، وهذا شيء نستنكره بشدة لأنه يشبه الى حد بعيد مستعمرا جديدا في بلادنا المغرب.
في المغرب فقط وأنت تستأجر سيارة أجرة صغيرة يستطيع السائق بكل عنجهية وتغول وسوء احترام ان يحشر إلى جانبك غرباء ..لا علاقة لك بهم ولا تعرفهم ويفرض عليكم جميعا اداء ثمن هذه الرحلة الواحدة كل على حدة …
هذا الخرق الفاضح للقانون يجب وضع الحد له فورا ونحن مقبلون على استضافة كاس العالم و20 مليون سائح ..
رخصة الطاكسي الصغيرة تفرض على مستغلها داخل المجال الحضري نقل زبون واحد ووحيد فقط إلى حيث يريد ويمنع منعا كليا حشر آخرين معه إلا واحد أو اثنين من رفاقه هو على أن بؤدوا ثمنا واحدا …
هؤلاء استغلوا إمكانية نقل 3 أشخاص على الأكثر استغلال بشعا …وكثيرا ما يرفضون التوقف عندما يلاحظون ان الزبناء اثنين اوثلاتة لأنهم يعرفون انهم لن ياخدوا ثمنا واحدا مقابل تلك الرحلة…
وعليه فنهيب بالدولة والسلطات ابامنية ردع هذه التصرفات غير القانونية .
حالة التطبيقات النقل هيا متلها متل العملة الرقميه كانت داخلة في نطاق الممنوع أو من بعد غاد تولي قانونية يعني تا حاجة مستعصية باش تولي قانونية
مول طاكسي ولا بحال لمقدم تشير عليه واخا يكون خاوي ميوقفش ليك ولكن كيف تطلب اندرايف يجي يبراكيه، فهم تسطى. لمقدم تحتاجو متلاقاه تحط 2 خيشات سيما يوقف عليك
سيصبح النقل عبر التطبيقات قانونيامباشرة بعد وقوع مصيبة يذهب فيها بعض المواطنين ضحية حادثة سير سببها مطاردة أصحاب التاكسيات في الطريق العام لأصحاب التطبيقات. مع الأسف مافيا المؤدونيات في المغرب تريد ان تبقى مسيطرة على سوق النقل الحضري.
وجب تقنين هذا القطاع مع مراعاة أن سائقي سيارات الأجرة لهم عائلات و مدخولهم الوحيد هو الروسيطا.
فسائقي التطبيقات يقومون بدور مهم في تعويض الخصاص بغض النظر عن تعاملهم الإيجابي مع الزبون و كذلك جمالية العربة
نحن شعب مغربي ذكي ونريد تحرير قطاع النقل داخل المدن حتى يتسنى لنا الاختيار مع من سيوصلنا إلى وجهتنا
كما اننا أصبحنا نفضل أصحاب التطبيقات لانه ياتيك إلى مكانك وباثمنة مناسبة
حبدا لو سمحوا لكل أصحاب السيارات ان يمارسوا التوصيل خارج اوقات العمل لكان أحسن
أنا مع النقل بالتطبيقات و أنت ؟