أعلنت وزارة التجهيز والماء، مساء أمس الثلاثاء، عن اتخاذ مصالحها بإقليم شفشاون لعدة إجراءات إثر انهيار أرضي وقع على الطريق الوطنية رقم 16، الرابطة بين الجبهة والحسيمة، بهدف ضمان استمرارية حركة السير وسلامة مستعملي الطريق.
وأفاد بلاغ للوزارة بأن المصالح الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك بشفشاون بادرت إلى إبلاغ السلطات الإقليمية والمحلية ومستعملي الطريق بانقطاع حركة المرور على هذا المقطع، مع وضع علامات التشوير المناسبة على جانبيه لمنع السير في الاتجاهين.
كما شملت الإجراءات، وفق البلاغ، التنسيق مع مصالح الدرك الملكي لتحويل حركة السير إلى مسارات بديلة، وتعبئة فريق مكون من 23 فردًا، منهم أربعة مهندسين، وتقنيان، وتسعة سائقي آليات، وثمانية عمال. وتم توفير تسع آليات، تشمل شاحنتين، وحاملتين، وحفارتين، ودكاكة، وآلتين للتسوية، بهدف تهيئة مسار بديل محلي بجانب المقطع المتضرر.
وأشار البلاغ إلى أن مستعملي الطريق سيتم إشعارهم بفتح المسار البديل وشروط استخدامه فور استكمال الأشغال. وفي موازاة ذلك، سيتم إجراء دراسة تقنية دقيقة لتحديد حل جذري ودائم يأخذ بعين الاعتبار الخصائص الجيوتقنية والجغرافية المعقدة للمنطقة، مع الإعلان عن طلب العروض لتنفيذ الأشغال بمجرد انتهاء الدراسات.
وأضافت الوزارة أن مصالحها بإقليم شفشاون عملت فور وقوع الحادث على إغلاق المقطع الطرقي المتضرر، مع تحويل السير مؤقتًا عبر الطريق الجهوية رقم 412 الرابطة بين الجبهة وواوزكان من جهة الحسيمة، والطريق الوطنية رقم 2 الرابطة بين إيساكن وباب برد، والطريق الإقليمية رقم 4113 الرابطة بين تاموروت والجبهة من جهة شفشاون.
يُذكر أن الطريق الوطنية رقم 16 شهدت، عند الساعة الثالثة والنصف من زوال يوم الإثنين، انهيارًا أرضيًا كبيرًا على مستوى جماعة متيوة. وأدى الحادث إلى انزلاق التربة والأحجار إلى قارعة الطريق، مما تسبب في انقطاع حركة المرور.
وتقع هذه النقطة في منطقة سلسلة جبال الريف، المعروفة بعدم استقرارها الجيوتقني نتيجة طبيعتها الجيولوجية والتضاريس الوعرة التي تميزها.
انهيار أرضي وقع على الطريق الوطنية رقم 16، الرابطة بين الجبهة و الحسيمة، بإقليم شفشاون كما أن هناك حفر كبيرة و أوحال عميقة و أزبال كثيرة على الطريق الوطنية رقم P4310 الرابطة بين ضاية الرومي و خميس أيت واحي بإقليم الخميسات ….
ضعف الدراسات الجيولوجية والهندسية: قد تكون الشركة التي أنشأت الطريق لم تُجرِ دراسة كافية لطبيعة التربة والصخور في المنطقة، مما أدى إلى بناء الطريق على منحدر غير مستقر.
غياب التدابير الوقائية: في المناطق الجبلية، يجب إنشاء جدران استنادية، ونظام تصريف جيد لمنع تجمع المياه التي قد تؤدي إلى تآكل التربة. إذا لم تُتّخذ هذه الاحتياطات، يصبح الطريق عرضة للانهيارات.
الأمطار الغزيرة والتعرية: قد تكون الأمطار أو السيول قد أدت إلى تآكل قاعدة المنحدر، مما تسبب في انهياره فجأة.