قضت المحكمة الإدارية بالرباط، في حكم قطعي تحت رقم 1060، بالإيقاف المؤقت للجزاء المالي المفروض على شركة “سيتي باص”، المفوض لها تدبير قطاع النقل الحضري بواسطة الحافلات بمدينة فاس، من قبل الجماعة الحضرية لفاس، إلى غاية عرض النزاع على أنظار المحكمة المختصة.
وكانت شركة “سيتي باص” أقامت في الموضوع، يوم 29 مارس الماضي، دعوى قضائية لدى القضاء الاستعجالي بالمحكمة الإدارية بالرباط، ضد كل من جماعة فاس ووزارة الداخلية والدولة المغربية في شخص رئيس الحكومة والوكيل القضائي للمملكة.
ويأتي هذا في ظل احتدام النزاع بين عمدة مدينة فاس و”سيتي باص”؛ فبينما يتشبث الطرف الأول بتحصيل مبلغ 173 مليار سنتيم من الشركة المعنية، التي يقول إن غرامات متراكمة في ذمتها لإخلالها بدفتر التحملات، تطالب الشركة جماعة فاس بأداء مبلغ 280 مليار سنتيم كتعويض عن الخسائر التي تقول إنها تكبدتها جراء عدم احترام الجماعة التزاماتها التعاقدية.
يذكر أن وزارة الداخلية كانت قد باشرت مؤخرا إتمام مسطرة التحكيم بين الطرفين المتنازعين، حيث طالبت المجلس الجماعي لمدينة فاس، في شخص رئيسه التجمعي عبد السلام البقالي، بموافاتها برأيه، في أقرب الآجال، حول جواب شركة “سيتي باص” عن مقترح الوزارة المتعلق بالتسوية الودية للنزاع القائم بينهما.
واقترحت الشركة المعنية في جوابها عن مقترح الوزارة في الموضوع الحفاظ على نفس مدة العقد، ووضع 205 حافلات في الخدمة و22 حافلة احتياطية، وتحديد المبلغ الإجمالي للاستثمار في 178 مليون درهم؛ وذلك مقابل استفادتها من دعم الاستثمار من لدن السلطة الوصية بنسبة 50 في المائة من المبلغ الإجمالي المشار إليه في ميزانية الاستثمار.
صراحة بما اني راكب وفي للحافلات الحضرية في مختلف مدن المملكة فإن اكبر اشكال تواجهه هاته الشركات هو السلاتة بمعنى صحاب الركوب المجاني فهذا يجعل الشركة تعاني في مداخيلها و تعاني من اجل تجديد الاسطول ايضا للطرق المحفرة التي تجعل الحافلة تتهلهل باسرع وقت ممكن
هي مشاركة متواضعة لا تتعلق بشركة النقل او الغرامات ..بل بالاسم الذي ورد في الموضوع “”” رئيس المجلس الجماعي لمدينة فاس — التجمعي –. “”لست سياسيا ولا متحزبا ولا نقابيا ولا اسكن مدينة فاس. فقط اغلق بناء على الفيديو المنتشر الذي صور بالصوت والصورة “القربلة ” التي قامت بمقر الجماعة كان بطلها هذا الشخص ومستشار آخر لا داعي لذكر اسمه فهو معروف عند الجميع. ولا عيب في القول بان مستوى هؤلاء المستشارين يبرهن على ضعفهم وعلى الضعف الكبير في تدبير شؤون البلاد…وسلوك هذا الشخص في تدبير الاجتماع لا علاقة لا بالسياسة ولا بالمسؤولية. شخص يتصرف وكانه في ضيعته او في منزله او في شركته . وامامه وقعت مشاداة كلامية خطيرة بين مستشارين == انت شفار…انت كبير الشفارة…انت بزناس…انت تملك فنادق للفساد….والكثير من العبارات النابية…هم ممثلو الامة ياحسرتاه. ينطقون بما فيهم ……….يجسدون الفساد.
.
هده النازلة وما يدور فيها من صراع وتراشق بالاتهامات وتبادل المطالب بين القطاع العام والخاص لدليل قاطع على زيف ما تتدعيه المنظومة وجميع مكوناتها بانهم يسعون الى المنفعة العامة وان القطاع العام يتحمل كدا وكدا من تكاليف من اجل جعل الخدمة في متناول الجميع ؟؟؟؟؟؟
الحقيقة هي= ان القطاع العام بحكم احتكاره للقوة يملك مفتاح الزريبة وان على القطاع الخاص دفع الثمن من اخل حلب القطيع والدفع اشكال ومستويات .
شتان بين ما يقال للقطيع وما يدور في الغرف المغلقة .
ولو انهم آمنوا واتقوا لاكلوا من فوقهم ومن تحت ارجلهم .صدق الواحد القهار .افهم ترحم .
شركة سيتي باص شركة النقل الحضري بفاس و ليس لها من النقل إلا الإسم. حافلات مهترئة وغير صالخة للاستعمال لا ميكانيكيا و لا بيئيا تراها تجول و يتبعها دخان كثيف و اغلب الرحلات تنتهي بالأعطاب فيضطر الركاب للنزول و خير دليل على ذلك النيران التي اشتعلت منذ ثلاث ايام بإحداها قرب برج فاس و لولا الالطاف الالهية لكانت الخسار كارثية. جمعت البلطجية و ذوي السوابق من كل هوامش المدينة و وظفتهم لابتزاز الركاب. الكل يمتثل و يؤدي ثمن الورقة إلا القليل و اغلبهم من المتسولين و للمجرمين اما باقي الركاب فالكل منضبط. تملأ كل الحافلات عن آخرها و اكثر وتعرف اكتضاضا و كأنك تعيش في بلد لا يعرف الحضارة. كيف تم نفويص المرفق الذي يلد ياقوتا و ليس بيضا ؟ المل يغرف من هو مالكها و من فوتها له.فما على السيد وزير الداخلبة و البرلمان إلا ارسال لجنة لتقصي الحقائق عن الظروف والملابسات التي رافقت العملية و من استفاذ منها و تحرير ساكنة فاس من جبروت شركة همها الوحبد هو شفط جيوب الركاب عدم الالتزام بدفتر التحملات الموقع بين الطرفين
من أراد ضياع الوقت واللعب على الاعصاب فليكن زبونا لهذه الشركه لمبهدلة
غدت فاس من مدينة كانت تملك احسن اسطول للنقل الحضري ليس في المغرب فقط بل على الصعيد الافريقي الى مدينة تملك اسوء شبكة نقل على البسيطة. السبب هو الفساد دائما حيث عمدوا الى خوصصة القطاع وتفويته بطريقة مشبوهة الى مثل اصحا ب هذه الشركة المسؤولة اليوم عن النقل الحضري بفاس التي لم تراع خصوصية فاس وقيمتها الثقافية كوجهة عالمية للسياح.
أريد طرح سؤال على بعض سكان ومسيري شؤون مدينة فاس.. لماذا لا يؤدي ركاب الحافلات الحضرية ثمن تذكرة الركوب.. وإن اداها احدهم ، لماذا تستعمل هذه التذكرة من طرف عدة أشخاص ، أي كلما همّ احدهم بالنزول يترك التذكرة لراكب آخر لم يؤد ثمنها وهذا لواحد آخر..ألخ،، وكل ذلك بشكل علني متعارف عليه ، متواتر ومتفق عليه، حتى ان السائق المسكين الخائف من المواطنين يخيّرك بين أخذ التذكرة وعدمه… !
فهل بهذا الشكل يريد سكان فاس ان يساهموا في دعم تنمية مدينتهم، والانتقال بها إلى مسار التحضر الفردي والجماعي، ام انهم ، ومقارنة بكل مدن المغرب، يودون الرجوع بالمدينة العلمية إلى عهد عام البون، أي إلى ما قبل دخول الحافلات إليها..!!