أعلنت شركة “Colas embarque” الفرنسية، في بلاغ، “فوزها بإجمالي ثلاثة عقود قيمتها 430 مليون يورو لتطوير الخط فائق السرعة بين مراكش والقنيطرة”.
وقال بلاغ الشركة، الأربعاء المنصرم، إنه “قد تم اختيار فرعها المغربي GTR (الأشغال الكبرى الطرقية) لتنفيذ الحزمة رقم 3 من أعمال الهندسة المدنية بقيمة تقارب 180 مليون يورو. بالإضافة إلى ذلك، ستتولى شركة “كولاس ريل” تنفيذ الحزمة الشمالية لتصميم وبناء السكك الحديدية، والخطوط الكهربائية العلوية، والمحطات الفرعية مقابل 200 مليون يورو”.
ومن جهة أخرى، ستقوم الشركة، حسب المصدر ذاته، بـ “تنفيذ الحزمة رقم 1 الخاصة بأعمال البنية التحتية والهندسة المدنية على الخطوط قيد التشغيل، بقيمة 50 مليون يورو”، مفيدة بأن هذه العقود “تم توقيعها في يناير 2025”.
وتقع هذه المشاريع، يورد البلاغ، بين القنيطرة والدار البيضاء، وتأتي في إطار استكمال مشروع القطار فائق السرعة شمال المغرب، الذي يربط طنجة بالقنيطرة، بهدف توسيع الشبكة وصولاً إلى مراكش ببنية تحتية بمعايير عالمية، تحضيرًا لاستضافة كأس العالم 2030.
وتشمل أعمال “GTR” (فرع الشركة الأول بالمغرب)، الممتدة على نحو 40 كيلومترا، “عمليات تسوية الأراضي، وبناء المنشآت الفنية العادية، وإنشاء خمسة جسور. ومن المتوقع تسليم المشروع بحلول نهاية عام 2027.
أما أعمال “كولاس ريل” (فرع الشركة الثاني)، بالشراكة مع مؤسسة “SETEC”، فتشمل، حسب البلاغ، “تنفيذ السكك الحديدية، والخطوط الكهربائية العلوية، وقواعد العمل، والمحطات الفرعية الكهربائية، وأعمال الهندسة المدنية على امتداد خط فائق السرعة بطول 346 كيلومترا بخط مفرد و112 كيلومترا على الشبكة الإقليمية. ومن المتوقع تسليم هذه الأعمال بحلول عام 2028”.
واعتبر مسؤولو الشركة أن “هذا الأمر يأتي في سياق التزامهم بتطوير البنية التحتية للمملكة في أفق استعداداتها لتنظيم كأس العالم 2030”.
تبارك الله البلاد غدا مزيان وبالجهد ولكن حنا المزاليط خلتنا لور لور هزنا الما
كان واضح من الاول. ؟؟؟؟؟؟
طبيعي بعد عودة اللوبي الفرنسي الانقضاض على كل الحياة الاقتصادية والمشاريع في البلد فمهما كانت مقترحات الشركات الاجنبية الاخرى كالصين فيما يخص طلب العروض ففرنسا تفوز كالعادة !!وتعود الامور كما كانت عليه منذ خروج فرنسا عسكريا وعودتها سياسيا واقتصادية ولغويا وثقافيا وماليا
وماذا ستحصل بلادنا في مقابل ذلك من مواقف سياسية لصالح استرجاع الصحراء الشرقية
فرنسا تمنح الصفقة وفق معاهدة او اتفاقية الاستقلال و كفى .. ببساطة شديدة لا يمكن لاي شركة فرنسية ان تصمد امام شركة صينيةفي الانشاءات الكبرى و منح الصفقة لفرنسا كما جرت الامور في صفقات اخرى كمثال مشروع تحلية مياه البيضاء .. الصفقة عربون موقف باريس من ملف الصحراء
كنا على يقين أن فرنسا هي التي ستفوز بالصفقة رغم أن الصين قبلت بانجاز الخط السككي السريع بأقل ثمن من فرنسا
انها فرنسا ياسادة وشرح الواضحات من المفضحات ولكن كيفما كان الأمر
فرنسا اليوم في حاجة ماسة إلى المغرب
خاصة وأنها غاضبه على الجزائر.
اذا كانت فرنسا ستقوم بإرجاع تندوف والصحراء المغربية الشرقية ومغنية وبشار وحاسي مسعود المقنطعين من أرض المغرب
فمرحبا تستاهل الصفقة وأكثر.
راه غير الحكومة كتبين زعما الدمقراطية في المشاريع الكبرى واش عرفتوا ان المغرب ملزم باش كل المشاريع تعطى إلى فرنسا وذالك حسب الاتفاق الذي سينتهى اجله 2050 وفرنسا هي من تقرر هل تفوته إلى بلد ما او تحتفظ به ولكن المهم ان مركبة الاقتصاد تدور ويستفيد المجتمع المدني
نحن لسنا في حاجة في هذا الوقت الى شركة لتطوير الخط الفائق السرعة. بل نحن محتاجون اولا الى فائق السرعة لايجاد العمل للعاطلين. وتسهيل المعيشة للمواطنين وتوفير ما يلزمهم لحياتهم.
فرنسا حصلت على ما تريد ،من نصيبها في الكعكعة ، عندما تم الاعلان عن السمسرة لبناء القطار السريع تقدت شركات صينية باقل من المبلغ المذكور بحوالي 79 مليون يورو لكن المخزن له رأي آخر….!!!!!!
La convention de X-Liban c’est clair et évident
واضح ان فرنسا لم تعترف بمغربية الصحراء بدون مقابل ..
ما لا أفهمه وأنا مغربي وزرت جل المدن المغربي.
كيف للسكة والقطار أن تربط بين القنيطرة ومراكز.
وأن السكة وصلت إلى الرباط والدار البيضاء.لمادا لا تنطلق من الدار البيضاء ،وكيف للمسافر أن يسافر عبر هدا من الدارالبيضاء إلى مراكش.هل يدهب للقنيطرة؟
هناك شركات صينية و إسبانية و كورية جنوبية عرضت إنجازه بأقل من نظيرتها الفرنسية ، نفس الشيء صناعة السيارات لا نملك فتح معامل مع شركات ألمانية مثلا ، ليس لدينا استقلال قرار امام فرنسا أو أن لها خدام كثر بين المسؤولين في المغرب يدافعون عن مصالحها.
شركة فرنسية تفوز بصفقة إنجاز خط القطار فائق السرعة مراكش ـ القنيطرة؟ من لا يعرف هدا؟ الشعب يريد طرد فرنسا كما فعلت باقي دول افريقيا لكن الشعب لا رأي له في هاد لبلاد
ومن اخر؟؟ ، مع العلم ان الصين احسن بكثير وارخس بكثير لكن القرار مت باريس
فرنسا صديق وثيق للمغرب وما يجمعنا معها أكثر ما يفرقنا لغويا ثقاقيا واقتصاديا فمهما كانت التوترات والتشنجات لا يجب قطع الاتصال والتواصل مع هذه الدولة العظمى التي لها وزنها السياسي والعسكري في العالم كما يجب أن لا ننسى وقوفها بجانب المغرب سنوات حرب الصحراء 1975-1990
العلاقات بين الدول تحكمها المصالح لذالك نرحب باستفادة الشركات الفرنسية من هذه الصفقات لانجاز خط قطار تيجيفي من مدينة القنيطرة الى مراكش الحمراء خصوصا أن الشركات الفرنسية معروفة بالجودة و الاتقان و الحفاظ على البيئة، فرنسا الصديقة العضو الدائم في مجلس الأمن التي تعترف بمغربية الصحراء تستحق مشاركة المغرب في انجاز مشاريعه الاقتصادية وفي البنية التحتية ما دمنا لم نصل الى ما وصلت اليه من تقدم تكنولوجي و علمي و صناعي و زراعي بمعنى اخر لا زلنا بحاجة الى هذا الصديق لنستفيد منه أكثر.
برغم ان التطور النقل شيء مفرح جدا يبقى الفقر وبطالة وتدهور إجتماعي في المغرب اضافه إلى انهيار تعليم وصحة وصمة عار في المغرب ومحزن
بعض الأشخاص لا يعرفون القيام بأي شيء، ولا يفيدون بشيء، وباركين غير على (الصريط والمريط) ونفت الافكار العدمية السلبية. ونقد ومعاكسة كل شيء بشكل مرضي… العفو
هل أسست شركة يومًا ما أو ورتث من والدك أو جدك مقاولة ودخلت في منافسة الشركة الفرنسية و”سرقت” منكالصفقو؟
هل اطلعت على دفتر التحملات والعروض المقدمة لتأتي وتزعم بأن الأفضلية منحت لفرنسا؟
ثم، هل تعتقد أنك تفهم في الهندسة، والتسيير، والتدبير، والشأن العام أكثر من أسيادك الذين يحكمونك ويتخذون القرارات؟
أنا اشتغلت لدى شركة “كولاس” في فرنسا لأكثر من عشرين سنة. كما أنها تشغّل آلاف المغاربة في كل الدول التي تتواجد فيها، بينهم تقنيون، مهندسون، وعمال عاديون. وبفضلهم، تم تحويل مئات الملايين من اليوروهات إلى المغرب من مدخرات أجورهم التي حصلوا عليها بعرق جبينهم من كولاس.
وعليه قبل (تشراك الفم) وتزايد بكلام فارغ، قدم شيئًا ذا قيمة أو على الأقل أصمت !
من الطبيعي ان تفوز فرنسا بصفقة القطار الفائق السرعة بحكم تجربتها اولا وبحكم اعترافها بسيادة المغرب على الصحراء.
العلاقات الدولية مبنية على المصالح الاقتصادية وليس على المشاعر والمحابات.
كان من المتوقع ان شركات فرنسية تفوز بهذه الصفقة نظرا لأشياء عديدة منها ومنها الأهم هو تطوير المواصلات في المغرب بقطار فائق السرعة لتقليص الوقت وهذه الشركات الفرنسية معروفة على المستوى الفرنسي
حنا في المنطقة الشرقية ما زال بعاد بزاف عن الحضارة المغربية والتقدم الحاصل في البنية التحتية والمشاريع الكبرى والطرقات والقناطر المقنطرة ووووووو حنا عاد تخلصنا من قطار الشربون وبدلوه بالمازوط وسكة حديدية فرنسا هي لي خلاتها والمسؤولين لي تعاقبو على الحكومات السابقة ما زادو حتى مسمار ما زال باقيين المغارات في وسط الجبال والقطار يغامر بالمسافرين في وسطها وقد تاكلت والكارثة الكبرى سوف تقع لا محالة لها بسبب التهميش والنسيان مسافة 320 كلم يقطعها القطار بين وجدة وفاس في 6 ساعات إلى ما وقع العطب لان جل القاطرات من جيل السبعينات وقد اكل عليها الدهر وشرب واش ننتمي إلى مغربنا الحبيب او إلى المغرب الغير النافع !!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!
لقد ثم اختيار الشركة الفرنسية دون اللجوء إلى إعلان عروض دولية وبذلك تكون الصفقة مجرد جزية تدفعها الدولة المغربية لضمان مواقف سياسية لصالح قضيتنا الثرابية
احسن واجود القطارات فاءيقة السرعة في العالم هي من صنع صيني او ياباني
اين هو مشروع القطار السريع الرباط فاس الدي سمعنا عنه
المعلق رقم 23 المنطقة الشرقية نالت نصيبها من البنية التحتية كباقي مناطق المغرب بل تفوقت في بعض المنشات على الكثير من المناطق، أذكر على سبيل المثال محطة السعيدية السياحية و مشاريع مارشيكا التي غيرت وجه الناظور و ميناءها المتوسطي الذي توضع له اللمسات الأخيرة و مدينة الكفاءات و ربط الجهة الشرقية بالطريق السيار الذي يمتد من وجدة الى اكادير، جودة الطرقات الاقليمية و الوطنية التي تربط عاصمة الشرق بالجهات التابعة لها حتى تافوغالت تعبرها طريق سريع في اتجاه بركان و خط السكة الحديدية بيت تاوريرت و الناظور، أما وجدة أصبحت لؤلؤة بعماراتها و النافورات و الأسواق التجارية العصرية.
سي البوشيخي واش نتا معانا ولا غانا راك ولد المنطقة وما خصكش تغطي الشمس بالغربال شوف حالة الطريق السيار بين كرسيف وتازة وفاس حالتها حالة وراك ديما تسافر بالقطار السلحفاة واش ما كتشوفش المعانات ديال الساكنة مع شركة النقل الحضري لي بقا ليها 40 حافلة غالبيتهم معطوبة كتسير بيها 31 خط داخل المجال الحضري لوجدة يعني حافلة لكل يقطنه الالفات التلاميذ والطلبة والمستخدمين مكرفصين في التنقل فيجب عليك الدفاع عن مصالحهم وليس التبجج للمسؤولين والمنتخبين الغاءبين كيبانو غير موعد الانتخابات ويتجولو في الازقة ويقولو للناس واش عقلتو علينا !!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟
اين اختفى الخط القطار السريع بين مراكش اكادير ؟
اتفاقية اكس ليبان
شركات رونو
الساعة المشؤومة
فرض اللغة الفرنسية في التعليم
الفوز بكل الصفقات المهمة
الكل صار فرنسي .
متى سنتخلص من الفرنسية العلم لله
فرنسية ؟؟؟ يالها من صدفة…
الضحك على الدقون !
فرنسا دولة تأخد ولا تعطي ..
حتى المواطن الفرنسي فهو مواطن جيعان بهذا المعنى يأخد ولا يعطي…. حتا سياحيا فالمواطن الفرنسي يأتي للمغرب يقتتات على المسمن والحريرة ويسكن في ارخص الاماكن …. ماذا تنتضرون من شعب معروف عالميا بالتسقريم