أطلق المكتب الوطني للمطارات “طلبي إبداء اهتمام دوليين رئيسيين” من أجل إنجاز المحطة الجوية الجديدة لمطار محمد الخامس بالدار البيضاء، البوابة المستقبلية الرئيسية للمملكة، مع اقتراب تنظيم كأس العالم لكرة القدم 2030.
وأوضح بلاغ توصلت به هسبريس أن الهدف من المشروع هو “رفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمطار إلى 35 مليون مسافر في أفق سنة 2030، مقابل 15 مليون مسافر حاليا”.
وأشار البلاغ إلى أنه “باستثمار يُقدر بـ15 مليار درهم (1.6 مليار دولار)، ستمكن المحطة الجوية الجديدة من الجيل الجديد من بلوغ طاقة استيعابية تصل إلى 35 مليون مسافر سنويا، وذلك في أفق نهاية سنة 2029، حيث ستمكن من استقبال 20 مليون مسافر إضافي كل سنة، مما يعزز الدور الاستراتيجي للدار البيضاء كمركز قاري محوري يربط بين أوروبا، إفريقيا والأمريكيتين، ويساهم في دعم تطور الخطوط الملكية المغربية بصفتها الشركة الوطنية للنقل الجوي”.
وأضاف المصدر ذاته أن “هذا المشروع الكبير يندرج في إطار رؤية المكتب الوطني للمطارات ‘مطارات 2030’، وهي استراتيجية طموحة ترتكز على إنشاء بنيات تحتية أكثر ذكاء، واستدامة، وربطا جويا، كما سيتم تزويد المحطة الجوية المستقبلية بأحدث التكنولوجيات في مجال الطيران على مستوى العالم (مسار رقمي وسلس للمسافرين، استدامة طاقية، قدرة على التكيف مع التغيرات المناخية، وتميز في الأداء التشغيلي)، إضافة إلى محطة متكاملة للقطار فائق السرعة (TGV) تربط مطار الدار البيضاء بمدينة الرباط في 30 دقيقة، وبمدينة مراكش في أقل من ساعة”.
ولتنفيذ هذا الورش الاستراتيجي، أطلق المكتب الوطني للمطارات طلبي إبداء اهتمام دوليين؛ الأول يهم “شركة لإدارة البرنامج، تتولى مواكبة المكتب في الإشراف العام على المشروع (مبنى المحطة الجوية، مدرجات إقلاع وهبوط الطائرات، منطقة سيارات الأجرة، المباني الملحقة) والتنسيق مع جميع الأطراف المعنية وفقاً للمعايير الدولية”، والثاني يهمّ “شركة بناء أو تجمع شركات، تتكلف بالهندسة التفصيلية وإنجاز أشغال بناء المحطة الجوية الجديدة، بما في ذلك دمج مختلف الأنظمة المطارية الموضوعة من طرف الشركات الأخرى”.
وورد ضمن البلاغ أنه “من خلال هذا المشروع المهيكل، يؤكد المغرب عزمه على جعل النقل الجوي رافعة أساسية للتنمية الاقتصادية والسياحية، حيث سيُسهم هذا الورش النموذجي في تعزيز ربط المملكة بالعالم، وتنشيط الاستثمار وخلق فرص الشغل، وتكريس ريادة المملكة في مجال النقل الجوي على المستوى الدولي مع اقتراب تنظيم كأس العالم 2030، الذي سيُقام بشراكة مع إسبانيا والبرتغال”، كما أن “المكتب الوطني للمطارات يجسد، من خلال هذا المشروع، رؤية مستقبلية واقعية وطموحة، تستجيب للأولويات الوطنية”.
عفاكم اختاروا للمشروع مهندسا من طينة الراحلة زهى حديد. مطار محمد الخامس يستحق تصميما يجعله فريدا و ليس كما هو حاله الان
ما دام الفلوس خارجة خارجة خصصوا 5% من اجل تدريب العاملين بالمطار ليس فقط على عملهم و اننا حتى على التعامل مع النفس البشرية نحن نتحدث على بوابة للالتقاء بعشرات الجنسيات يعني عشرات الثقافة هناك الجنسية التي تقدس العمل و في الجنسيات لي تدقق في النظافة و في لي تحتقرك اذا تمد يدك لها و السائح مثل المستثمر يجب ان تقنعه و هو نفسه ممكن يرفع لك سياحتك او ممكن ينزلهافي خليجي من 8 اشهر في التكتوك يقارن بين المغرب و تونس قال المغرب تتفوق في الاكل و تنوع العرض و البنية التحتية و النظافة اما تونس تتفوق في رخص المعيشة و في معاملة موظفي المطار و الامن في الشوارع العامة
سافرت إلى الماءات منوالبلدان وإستعملت العديد من المطارات بحكم عملي. شخصيا أرى هذا المطار مطار محدود.من حيت عدد الطائرات ومحدود كذالك في حالة ما كانت النية توسعته. أتمنى لو يأخدو مثلا مطار هولندا شخيبول. مطار كبيير وفي نفس الوقت سهل للتنقل بين المحطات.
مطار متأخر جداً و لا يساير الاوراش الكبرى بالمملكة، يجب إعادة النظر في التجهيزات داخل و خارج المطار و الالتفات إلى القطارات من و الى المطار؛؛؛؛ شوهة ما بعدها شوهة
مؤخرا زرت المغرب ونزلت بمطار محمج الخامس وتقدمت الى شرطي الجمارك و سلمت عليه ولم يرد عليا السلام تم سلمت عليه مرة تانية ولم يرد عليا وقبل مني كان هناك زائر اجنبي تحدت معه بالفرنسية وكان جد لطيف معه فصراحة أزعجني سلوك هدا الشخص ولم اتقبله لدى أطرح السؤال لمادا التعامل بعجرفة و بتعالي وتكبر مع اولاد البلاد و مع الأوروبيين نرى وجه تاني
كان من الأحسن تشييد مطار جديد بمواصفات دولية مثل ما فعلت تركيا بدلا من كل 5 سنوات نشيد طرفا لا يكفي لحل المشكلة
المشكل ليس في البنية التحتية , زرت العديد من المطارات في العالم، المطارات تتشابه واشتغلت بالعديد من مطارات الدولية، لدينا اطر قادرة على بنا ء تيرمينال بمعايير دولية , المشكل في طريقة تسير المطار المرجو تكوين العاملين من عاملي النظافة حتى الشرطة والدرك من اجل اعطاء صورة جميلة عن المغرب فالشرطي الدى لا يرد التحية على الركاب لا تنسى انك اول مستقبل للسياح المرجو إعادة تأهيل عمال المطار تكوين حتى في اللغات الحية،
سلام عليكم.
المشكل في ختم الجوازات عند الوصول حيث الاكتضاض حيث يكون المسافر منهك من السفر فيجد عند الوصول طبور لا نهايه له.
حيث لا نرا هذا في بلدان كثيه ،لهذا وجب على مسؤولين اعاده النظر في تنضيم القادمين إلى المملكه……….)! شكرا.
يجب كذلك الاستتمار في تكوين وتنظيف عقلية العنصر البشري من عمال نظافة والحقاءب والشرطة والجمارك وتنظيف المطار من المتطفلين والسعاية والنصابة من ساءقي الطاكسيات.