أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.
تعليقات الزوار
3
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
-
22:34
حركة نسائية تحذر من "العنف السياسي"
-
22:09
ترامب: انتخابات البرازيل فاسدة ومزورة
-
21:52
الكرة الذهبية .. سيمون يحرز جائزة "ياشين"
-
21:44
دي لا فوينتي أفضل مدرب في العالم
-
21:17
يامال يحتفظ بجائزة أفضل لاعب شاب
-
21:01
رحيمي يقود العين للفوز على "تراكتور"
-
20:25
أشبال المغرب يلمعون بمونديال أذربيجان
-
20:02
قوى أوروبية تسعى لدور أكبر في "الناتو"
-
19:12
الكرة الذهبية: حكيمي في المركز الـ13
-
19:01
لجنة أممية تتهم إسرائيل بارتكاب "إبادة"
-
18:12
حملة طبية تزيل "الجلالة" بالقصر الكبير
-
18:09
النصيري يمنح الاتحاد أول انتصار آسيوي
بثمن خطوط تي جي في كان بالامكان ربط العديد من المدن الصغير و المراكز القروية بالسكة الحديدة. المغرب يسير بسرعتين
نعم فقط في مغرب الواجهة بين طنجة مراكش اما ثلاثة ارباع مناطق البلد لا زالت لا تعرف القطار حسب المعايير العصرية للنقل السككي فهناك مناطق لا تعرف القطار وهناك مناطق بها القطار الا بالاسم وهي منطقة الشرق من فاس الى تازة وهناك فضيحة عدم ربط بني ملال القريبة من واد زم بعد سبعون عام من الاستقلال ووصول القطار لواد زم سنة 1917 فهم تسطى
وهناك من المغاربه من لم يركب القطار في حياته الى اليوم