أعطيت، مساء السبت بوجدة، انطلاقة فرع شركة “APTIV” لصناعة أسلاك السيارات (الكابلاج) من طرف وزير الصناعة والتجارة، والوزير المنتدب لدى رئيس الحكومة المكلف بالاستثمار والانتقائية وتقييم السياسات العمومية، ووالي جهة الشرق، ورئيس مجلس الجهة، والمدير العام للمركز الجهوي للاستثمار بجهة الشرق.
ويأتي تدشين هذا المصنع، الذي سيوفّر آلاف مناصب الشغل، في سياق فعاليات “شرقيات المستثمر” المخلّدة لذكرى مرور 20 سنة على الخطاب الذي ألقاه الملك محمد السادس بمدينة وجدة يوم 18 مارس 2003، والذي أطلق خلاله المبادرة الملكية لتنمية جهة الشرق.
وفي هذا السياق، قال رياض مزور، وزير الصناعة والتجارة، بعد 20 سنة على الخطاب الملكي المؤسس لفترة جديدة لتنمية جهة الشرق، “نحتفل اليوم بتدشين أول مصنع لأجزاء السيارات بالجهة الشرقية”.
وأضاف مزور، في تصريح لهسبريس، أنه تبيّن بـ”الدليل والبرهان أن هذه الجهة بإمكانها أن تستقطب استثمارات شركات عالمية بكل تنافسية وجودة وكفاءة”، مشيرا إلى أن “هناك كفاءات أظهرت، بعد أسابيع قليلة، أنها في مستوى الإنتاج العالمي دون تسجيل أي خلل في الجودة”.
من جانبه، قال عبد النبي بعيوي، رئيس مجلس جهة الشرق، إن توطين الشركة الأمريكية العملاقة في مجال صناع أسلاك السيارات، ساهم كمرحلة أولى في إتاحة 600 منصب شغل، مشيرا إلى أنها ستوفّر إلى غاية سنة 2024 زهاء 3500 منصب شغل.
وأضاف بعيوي، في تصريح لهسبريس، أن هذا المشروع، الذي يوجد على بعد أمتار من الشريط الحدودي المغربي الجزائري، سيستفيد منه أبناء هذه المنطقة، مؤكداً أن الشركة فتحت أبوابها من أجل تشغيل هذه الفئة.
وأبرز أن انطلاقة هذه الشركة تعد مقدّمة لمشاريع كبرى سيتم الإعلان عنها في الأشهر المقبلة، بفضل قرب بداية الاستفادة من ميناء الناظور غرب المتوسّط باعتباره قاطرة الجهة.
فيما اعتبر هوبان اسيد محمد، مدير الموارد البشرية لشمال إفريقيا بمجموعة “APTIV”، أن “تحقيق هذا الإنجاز بإعطاء الانطلاقة الرسمية والفعلية لعمل هذه الشركة بوجدة أثمره التعاون بين الشركة وجميع المتدخّلين المباشرين وغير المباشرين، من بينهم ولاية جهة الشرق ومجلس الجهة والمركز الجهوي للاستثمار”.
وأضاف هوبان، في تصريح لهسبريس، أن “APTIV” هي أول شركة عالمية تستثمر في جهة الشرق، معرباً عن طموحه “في أن تكون هذه التجربة قاطرة محفّزة لمستثمرين جدد من أجل توطين شركات أخرى بالمنطقة”، مشددا على دور جودة اليد العاملة في إتاحة مردود محفّز لمستثمرين آخرين.
وقال إن المجموعة موجودة بالمغرب منذ سنة 1999، مضيفا “نوفّر حوالي 17 ألف منصب شغل في كل من طنجة والقنيطرة ومكناس، كما نطمح إلى توفير ما بين 3000 و3500 منصب شغل مباشر في أفق سنة بفرع وجدة، دون احتساب مناصب الشغل غير المباشرة”.
وكان مجلس جهة الشرق قد وضع حجر أساس بناء الشركة في يناير من السنة الماضية على مساحة حوالي 8 هكتارات، وتبلغ كلفته المالية حوالي 394 مليون درهم.
الجهة الشرقية في عهد جلالة الملك حفظه الله و رعاه حققت تطورا مهما في البنية التحتية خصوصا شبكة الطرقات و التهيئة الحضرية و كذالك المشاريع سوسيو اقتصادية و الفضل يعود كذالك الى دينامية السيد عبدالني بيوي رئيس الجهة الذي يتفانى في خدمة المنطقة و جلب الاستثمارات، مصنع الكابلات الأول من نوعه في مدينة وجدة سيفتح الباب لدخول شركات استثمارية أخرى لأن البنية التحتية لاستقبال مثل هذه المشاريع متوفرة بمعايير دولية و المستقبل واعد انشاء الله بعد الانتهاء من أشغال ميناء الناضور غرب المتوسط، ما نؤاخذه على مسؤولي الجهة هو عدم تشجيعهم للجالية المغربية المهمة في الخارج من أبناء المنطقة لاشراكهم في بعض الاستثمارات للنهوض بجهة تملك كل المقومات البشرية و المادية و الأطر الكفءة و الوعاء العقاري و الأراضي الفلاحية و الرعوية و الموقع الاستراتيجي.
مدينة وجدة تستاهل أكثر.. نتمنى لها استقطاب مشاريع كبرى في ميادين أخرى لتصبح العاصمة الاقتصادية للمنطقة الشرقية… وتتطرطق المرّارة لهادوك الي كاي اطلّوا عليكم باش يعرفوا أش زاد عندكم…
لكن مع الاسف ما يقال عن ظروف العمال يندى له الجبين استغلال بشع وتعويضات هزيلة جدا ورواتب لا تمكن العامل من العيش الكريم !!
الجانب المغربي لا يدافع عن حقوق العمال المغاربة فهناك صمت غريب عن وضعية المواطنين المشتغلين في مثل هذه الوحدات !!
شكرا للشركات الفرنسية الألف وعلى رأسها رونو وبوجو لي فضلات المغرب على تونس والصين وفيتنام ومصر ورومانيا وخدمات 600 ألف مغربي ونتمنى يجيو شركات أخرى
اذا كنت تعتبر العمل غير لائق و الشركة تستغل العمال فماهو الحل .أن تجلس في المنزل و تطلب من أسرتك 10دراهم للقهوة أو الحمام.او أن تعمل و تبحت حتى تحسن و ضعيتك .هاته الشركة اذا أقفلت ستذهب إلى تونس او السينغال و انت إجلس و اطلب من الدولة تقاسم الترواث
مبروك على الجهة الشرقية بهادا المشروع والحمد على هاده الترقية والله يكثر من هاده المشارع في الجهة الشرقية لكي تنتعش ساكنتها
الحد الادنى للاجر بالمغرب يضاعف المعمول به في هوك لاند ومع دلك لااحد يغامر بالاسثتمار في بلاد العسكر يارقم ثلاتة
شركة واحدة للكابلاج فتحوها كأنهم دشنوا كرندايزر سيطور البلد
في فرنسا عدد الشركات التي فتحت سنة 2022 حوالي 15 مليون شركة
أمريكا فتحت سنة 2022 حوالي 85 مليون شركة كبيرة وصغيرة
كوريا الجنوبية سنة 2022 فتحت 45 مليون شركة في بلدها
ووجدة فتحوا واحدة كأنهم فرقعوا رمانة أخنوش لأن قوارب الموت في إزدياد
واحد المثل عندنا فوجدة كيقول : المندبة كبيرة و الميت فار…
شلا مادارو لهاد وجدة. الكابلاج كان عبارة عن أشغال شاقة المساجين حتى أصبح اليوم يفتخر به و يفتتح من طرف وزير و بجانبه رءيس جهة له ملف أسود في القضاء.
تبا لكم …
بهاد العقلية لي المغرب مازال متأخر و متخلف يا أخي خدم و لكن هضر على حقك !!
كنا نسمع ان مصنع السيارات بوجو كان سيقام بالميناء الجديد غرب المتوسط بالناضور لكنه تم تهريبه الى مدينة القنيطرة. و مازال مشروع هدا الميتاء الجديد يراوح مكانه بالتعطيل والفرص تضيع على جهت الشرق
اقليم الناظور الحسيمة واقليم وجدة بركان من اجمل المناطق في المغرب فيهما مؤهلات سياحية وفلاحية هائلة يحتاجان الى اهتمام من طرف جلالة الملك واستثمارات مع تطوير البنية التحتية وجعل المنطقة قطب صناعي فلاحي سياحي مستقل في اطار الجهوية الموسعة دون نسيان فجيج ومناطق الشرق الجنوبية التي تعاني من عزلة بسبب سوء الطرق وضعف البنية التحتية
merci à la France qui fait travailler des millions de marocains .c est vrai la main d œuvre est dix fois moins chère qu en France. un ouvrier marocain 200euros et le français 2000eur. c est qui le gagnant?
الشركات الفرنسية اكبر استغلالية للمغرب ولقد وضعت فيبنودها شرطا اساسيا وهو لايسمح لشركات صناعة السيارات من نوع اخر غير الفرنسية ان تستتمر في الغرب. اما السيارات التي تراها في المغرب من نوع اخر غير Renault et Peugeot فهي مستوردة. لان فرنسا تحتكر صناعة السيارات الفرنسية غي المغرب بيد عاملة جد جد زهيدة. فلتذهب الى الجحيم
مشاريع كانت مبرمجة لميناء الناظور غرب المتوسط يقوم رئيس الجهة الوجدي بتحويلها الى المنطقة الصناعية لوجدة.. قارنوا مع ميناء طنجة كل المشاريع تحتضنها المنطقة الصناعية للميتاء
les pauvres ouvriers qui vont y travaillés seront bien sur exploités
pour salaire dérisoire ne dépassant pas 250 euros = 2500 dh
c’est l’expoitation de l’homme par l’homme
c’est pour cela les entreprises Europeénnes s’instalent au Maroc
honte pour nos dirigeants
bouyaomar
ليس المهم هو إنشاء شركات ولكن المهم أن نعرف هل هي شركة لها حس المواطنة. فالشركة بدون قوة عمالية لا تساوي شيئا وبالتالي يجب مراجعة هامش الربح عند الباطرونا والذي يتعدى 90% وهذا لا يبشر بالخير وحكومة الدول الديموقراطية تفرض على أرباب الشركات بإقتسام الغلة مع الشغيلة بشكل يضمن للجميع العيش الكريم وتحقيق الرفاهية لكل الأطراف، وكفى من التلاعب في دفاتر التحملات لصالح المشغل مقابل رشاوي للمسؤولين في هذا القطاع، أنشري هيسبريس
المندبة كبيرة و الميت فار… تدشين أول مصنع لأجزاء السيارات بالجهة الشرقية” بعد 20 سنة على الخطاب الملكي المؤسس لفترة جديدة لتنمية جهة الشرق.
وماذا عن مدينة الحسيمة و الناظور متى نرى مشروع يستفيدوا منه أبناء المنطقة ،التي جل شبابها عاطل عن العمل لعدم توفر فرص الشغل مما دفع بأبناء المنطقة إلى ركوب أمواج الموت بحثا عن لقمة عيش
اتمنى من المسؤولين الالتفاتة لشباب عين بني مطر كلهم عندهم الإجازات وعاطلين عن العمل