ارتقت الخطوط الملكية الجوية مراتب مهمة في أحدث تصنيف لشركات الرحلات الجوية عبر العالم، إذ حلت في المرتبة 66 من أصل أفضل 100 شركة عبر العالم سنة 2022.
وجاءت “لارام”، حسب التصنيف الذي وضعته منصة “Skytrax”، ثاني أفضل شركات الطيران في إفريقيا، متقدمة بمراتب مهمة عن أقرب منافساتها الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا وطيران كينيا، فيما تذيلت الخطوط الجوية المصرية “egyptair” القائمة (المرتبة 95).
وبهذا التصنيف الجديد، تكون “لارام” قد ارتقت عشرين مرتبة، بعدما كانت تحتل المرتبة 81 سنة 2021، متقدمة بذلك على منافساتها بالقارة الإفريقية، بينما ما تزال المنافسة قوية مع متصدرة التصنيف الإفريقي الخطوط الجوية الإثيوبية.
وعلى الصعيد العالمي، ما تزال المنافسة محتدمة بين صاحبة المركز الأول الخطوط القطرية، وصاحبة المركز الثاني الخطوط السنغافورية، والخطوط الإماراتية.
الشركة المغربية يلزمها الكثير من الاستثمار اولا في خدمة راقية للمسافر/ المستهلك، ثانيا الاثمان التي تضل مرتفعة ويصيبها السعار عند فترة الصيف علما انها اولا واخيرا لها طلبات مرتفعة من طرف الجالية القاطنة بالخارج التي ارقامها تتجاوز السياح…
هدا يتطلب من الشركة تقديم عروض استثنائية بتخفيض الاثمان كما تفعلها مع السياح البريطانيين والروس والفرنسيين ، فالجالية هي اولى بالتخفيضات نضرا لتحويلات التي تتجاوز السياحة والصادرات مجتمعة….
مع هدا كله لا اضن ان هناك اذان صاغية مادامت الشركة هي المونوبول المستحوذ على القطاع واملنا في دخول شركات خليجية واوروبية وامريكية لجعل وجهة المغرب اكثر استقطابا وتنافسية ومن ثمن تخفيضات اكثر في الافق…
اًعتقد اًن تحديث الاًسطول الجوي والرفع من عدده و مستوى الخدمات المقدمة للركاب بالإضافة لسياسة الاًسعار وإحترام المواعيد وعدد الوجهات ركائز اًساسية للتقدم درجات في سبورة الترتيب العالمي وهذا ما تطمح له معظم شركات الطيران التي تود دخول المنافسة القوية والشرسة …
نتمنى لناقلنا الوطني الرقي والتقدم لرفع راية المغرب عاليا .
الرحلات الجوية بين المغرب و فرنسا أو مع اسبانيا أصبحت مثل الاوطوبيس الطائرة تهبط و ترجع بعد وقت قصير و طيران الشركات الخاصة ففي بعض الفترات فالدهاب و الإياب لا يصل لمئة درهم
الخطوط الإثيوبية الأفضل على مستوى افريقيا و ربما احسن من دول اوروبية و اسيوية .
اغلى تدكرة في العالم وخا ……..
….بينما ما تزال المنافسة قوية مع متصدرة التصنيف الإفريقي الخطوط الجوية الإثيوبية.
نعم، الخطوط الاثيوبية باسطولها المتنوع والمتجدد وخدمتها عرفت كيف تحصد ثمار مجهوداتها .
فقط بحث سريع في الانترنيت ستجد قوة التسيير والرؤية الاثيوبية في كسب ثقة المسافرين وكيف عملت على الحصول على المركز الاول افريقيا ، رحلاتها كلها مملوءة عن اخرها بفضل الاثمنة المنخفضة.
أما بالنسبة للأثمنة فهي تتصدر الترتيب العالمي خصوصا هاد الصيف
الغلاء الأولى في العالم ………………….
la RAM quand elle annule un vol ne rembourse pratiquement jamais ses clients
الله ياودي حيت كاتخلي المسافرين فالمطارات او ماترجع ليهم فلوسهم “تستحق”
يقولون مصر اقوى جيشو اقوى سلاح وهما الطيران عندهم في اخر التصنيف
تذكرة السفر من الدار البيضاء الى الدوحة بقطر ذهابا و ايابا بالخطوط القطرية حوالي (9000 كلم) هو 8000 درهم … و المؤسف ان تذكرة السفر من وجدة الى جدة( 5500 كلم ) بالسعودية هو 15.000 درهم .
للاشاره فقط فالخطوط الجويه الثلاث الاولي( اضف اليها الخطوط التركيه ) مدعومه ماديا من طرق دولها وهذا مناف تماما للقانون العالمي لطيران فيما يخص المنافسه الحره .
كما لا يسعنا الا ان نشد علي ابادي مسؤولي الخطوط الجويه الوطنيه للمجهودات الجباره التي يبدلونها في سبيل تطوير اداء شركتنا الوطنيه ولتطور الملحوظ في مسارها .
الحقيقة المرة هو ان لارام هي اغلى شركة طيران بخدمات تحت الصفر، كراسي قديمة ، ووو تستغل الفرص خاصة عند اقتراب العطل والاعياد.
ثانيا اريد ان اقول لمسؤولي هده الشركة واكبو العصر يجب استعمال الروبوات عند التسجيل، ويجب توفير تذاكر للفرض الواحد مع حقيبة ولاتفرضو عليه ان يؤدي اكثر من مايحمل.
ثالثا الى مدير مطار البيضاء، عيب وعار مطار يكون مسخ ، ومراحيض بدون ماء، ولا اوراق صحية. حشومة ، وفي الاخير كتلقى مرأة نظافة او رجل نظافة واقف كيتسنت للحزاق ، وباغيك تدور معاه صحى باش يعطيك الورق الصحي.
من الاخر راه المطار ولا فحال محطة ولاد زيان،
رابعا الى مديرية الامن ، يجب استبدال رجال الامن برجال ونساء وسيمين ومؤدبين ، ماشي بواحد مغوبش ، ويقول ليك منين جاي، وهو عندو كلشي.
خامسا، يجب السهر على التنظيم ماشي دايرين داك الصف اللي جا كيدوز من ورا الاخر.
لأن إثيوبيا عندها يهود كثر و عندها علاقات جيدة مع إسرائيل و كدلك حليفة للكابرانات فعلى الجزائر ان تستفيد منها
مازال كانستنا يرجعولي فلوس تذكرة من ايامات كوفيد
..
ولكن تجربة المواطن المغربي وخاصة المهاجر عنده تجربة اخرى مع لارام المعاملة دون المستوى طول الانتظار في المطارات وخاصة الخطوط الداخلية إلغاء الرحلات دون تعويض اكثرية المهاجرين عندهم تجربة سلبية
ندعوا الله العلي القدير أن يفرج هم موظفي الخطوط الملكية الجوية و بعد الله سبحانه و تعالى نتمنى أن تكون هناك إلتفاتة مولوية سامية لهذه الفئة خصوصا الربابنة الذين يعانون الظلم و التضييق و التبخيس في أداء مهامهم خصوصا بعد الأكاذيب التي نشرت و ضللت الرأي العام ليتم نسفهم و الله عليم بنية كل شخص نسأل الله رفع الظلم عن كل المظلومين أينما كانوا.
صراحه مطار محمد الخامس يعتبر من اسؤ المطارات حيت سوء التنظيم و طوابير الانتظار الروائح الكريهة التي تتبعت من المراحيض زد على ذلك الفوضى عندما تخرج كن المطار يتم الهجوم عليك من طرف أصحاب الكرارس لحمل الشنط لدى يجب على الخطوط الملكية المغربية العمل على تحسين الخدمات
وقتاش اترجع الخطوط المغربية بين المغرب والاردن لانه من ايام كورونا و توقفو
ركبت مضطرًا مع لارام وتوقعي لم يخيب اولا الثمن باش قطعت غالي جدًا مكانش المنافس او البديل وهذا مشكل كبير للجالية في الطيارة تغذينا ان صح التعبير بساندوتش طرف الخبز فيه بطاطا والزيتون وشوية الدجاج آنا حشمت في بلاصتهم
والله عيب تمنيت مايكونوش معنا البراني غير باش ما يتشوهش صورة بلدي المغرب
أمًا السوكان او الرحلة ما عندي ما نقول ما شاءالله ماحسينا ش بها
نعم قد تكون كذالك لكن فهي لها تقثير من عدة جوانب ، نذكر منها :
– غلاء التذاكر
-احيانا خدمات رديئة
-عدم الرد على شكاوي الزبناء
-عدم الاسراع في حل المشاكل المتعلقة بتغيير موعد السفر ،وأحيانا تكون اضافة مبلغ كبير مقابل تغير موعد السفر.
-مرة كانت رحلة من مطار محمد الخامس الى نيويورك اضطرت
( مشكل في الجو ) للهبوط ميامي . وعدم تحمل نفقة توصيل المسافرين الى مكان المتفق عليه مسبقا ( نيويورك) . ولا مسؤول عن لارام تكلف عبئ حتى الوقوف مع المسافرين . هده مواقف عايشتها .