أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.
تعليقات الزوار
23
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
-
17:09
احتجاجات الثانويات تتراجع في فرنسا
-
16:26
نسبة ملء السدود تتضاعف خلال سنة
-
16:02
النزعات الانفصالية تتصاعد في كندا
-
15:32
اتفاقيات تدعم صناعة الطيران بالمغرب
-
15:25
مجلس الأمن يفتح مشاورات الصحراء
-
14:33
دولة إفريقية جديدة تتجه إلى "بريكس"
-
14:01
معاناة النقل تؤرق طلبة القصر الكبير
-
13:33
وكالة روسية تنفي وجود أي خطر وبائي
-
13:10
مقاييس الأمطار بالمغرب في 24 ساعة
-
12:46
"الصحة" تغلق مصحة خاصة بالعرائش
-
12:32
حماس: 7 أكتوبر محطة تاريخية مشرّفة
-
12:10
طنجة تفتح "مرفأ الخيال" أمام الكُتّاب
قلتها عدت مرات يجب استغلال السجناء في المصلحة العامة لي البلد عوض السراح المؤقت في إنشاء الطروق وتنقية الخطارات في الصحراء…….وإلى غير دلك كما تفعل امريكا واسبانيا
24 بزاف على النقل من أسباب الحادتة رحمهم الله جميعاً
دمنات منطقة جميلة جدا ولاكن للأسف . رحمة الله هده الأرواح
على احنا مل كنشدو طريق صحراء وكاين جبال ولويات وانفراجات وتتبقى دور وتلوى وتلقى ساتيام وسطاس وكران واحد تابع الاخر ورموكات وسيارات وطريق عامرة غا دير حركة طيح تحت اكثر من دمنات وطنبيل فرانها عيان حيث مشرية مستعملة متخرج من لويات وجبال حتى تشهد وانت حي وطريق مضيقة خاصة قربة ساعة عاد لخرجت منه باش تدخل لگلميم …..
لا حول ولا قوة الا بالله الناس كتموت باطل 24 مغربي في عداد الاموات، و السبب هو السلطات المحلية و المنتخبون في المقاطعات و المجالس البلدية، لاكين شي حفلات و سهرات و شيخات مرحبااااا ولكن البنيات التحتية و تجهيز الطرق والووووو
سنين و هاد الناس مساكن عايشين هاد المعاناة الله يشوف من حالهم.و الله يرحم جميع الموتى.صراحة الحصيلة ثقيلة و هادشي كيبكي
إذا تبث أن سبب الحادثة هو الحالة المهترئة للطريق ، ومع ذلك رخصت الدولة لأصحاب النقل العمومي باستعمالها، فإن الدولة هي المسؤولة عما حدث، وعليه، فمساءلة المسؤولين عن الحالة السيئة للطريق والترخيص باستعمالها، واجبة . كما يحب التعويض الكامل للضحايا وذويهم من طرف الدولة.
انا مع التعليق الاول مائة بالمائة.. فكرة اكثر من مفيدة
إنا لله وإنا إليه راجعون. سوف يقف المسؤولون أمام الله و يحاسبون حسابا عسيرا على ما حدث.
ليس التشوير الطرقي وليس تعبيد الطريق ولكن العيب في البشر لان السااق يحفظ الطريق جيدا نقطة بنقطة العب في العربة 2 قديمة وتتوفر على فحص تقني مغشوش واامراقبة غاابة والمواطن جاهل يركب في سيارة قديمة وحمولات كبيرة بالإضافة إلى السااق يكون طااشا. و ََََََ………
من المنطقي أن نقول إن كانت الطريق مهترءة الاجدر بسلامة الركاب ان نخفف السرعة وعدم التهور في السياقة ، اما كانت الطريق كدالك ونتهور ونسرع فالنتيجة تكون معروفة
لا حول ولا قوة الا بالله
وزير النقل واللوجستيك و وزارته غائبين ….
في بعض الدول التي تحترم مواطنيها ، في مثل هكذا حادثة ، تجد وزير النقل المسؤول الاول الذي يستقيل من منصبه أو يحاسب ، لانه المسؤول الاول …
لم نسمع أي تصريح أو زيارة لوزير النقل الى هذه المنطقة المنكوبة، …. لقد نسيت …الوزير و المسؤولين في عطلة استجمام …
النقل السري “الغير سري” … الجماعات الترابية تتحمل مسؤولياتها و أخص بالذكر رؤساء الجماعات شخصيا المسؤولين عن تدبير الشأن العام … و سكان المناطق المنسية يتحملون مسؤولية أكبر بصمتهم و تواطؤئهم أو خوفهم.
كنا نتكلم على جيل الاباء و الاجداد نظرا لجهلهم أو أميتهم ، أما أن يكون الجيل الحالي لا رأي له فيجب إعادة النظر في مستقبل بعض المناطق المنسية في المغرب و التي تعتبر منبع لخيرات يستمتع بها الاثرياء و المسؤولين (الغير مسؤولين سوى على مصالحهم). و اسألوا أهل منطقة أزيالال عن منتجاتهم الفلاحية و ستصدمون حتما.
و يبقى المواطن البسيط (الخواف) على حاله الى أن يورث خوفه لأبنائه و أحفاذه لأنه يعيش على الفتات.
لا حول ولا قوة إلا بالله
اللهم اغفر لهم جميعا
كفى من التستر على المسؤولين الحقيقيين. المعضلة في هيكلة قطاع النقل في القرى الناءية. النقل المزدوج ليس الحل واستمرار القيود والربع ليس حل. يجب أن يعطى هدا القطاع مايستحقه لمواكبة النمو الاقتصادي والسوسيو اجتماعي للبلد. لا يعقل أن تمر عربة محملة بالبشر والبضائع والحيوان حتى بالسقف بعدة نقط ودوريات تفتيش دون مساءلة.
يجب زيارة تفتيش إلى جامعة ومعاهد ومؤسسات التعليم العالي بآسفي
هل يجوز للمركبات نقل الأشخاص فوق الأسطح ، الم يوجد فصل قانوني في مدونة السير ، أين هو دور رجال الدرك
السائق رحمة الله عليه هو ومن كان معه في الحادث إرتكب مخالفة .وهي أنه حمل الأشخاص فوق سطح السيارة كأنهم بهائم .وحتى الأشخاص الذين يركبون على أسطح السيارة يخاطرون بأرواحهم وقد رأيناهم بأعيننا عند يذهبون الى أحد الأسواق الأسبوعية أو في الأعراس أو في المواسم أو في مبارة كرة القدم. فلما يقترب السائق من حاجز الدرك يقوم بإنزال الأشخاص الذين كانوا على سطح السيارة ويأمرهم بإكمال السير مشيا على الأقدام.وهذه الحادثة لأخد العبرة والله يهدي ما خلق والله يرحم من ماتوا
المشكل هو انه عطب ميكانيكي اما السائق يعرف المنطقة وليس اول مرة زيادة عدم احترام حمل العدد المناسب الأشخاص ولخطئ من السائق الدي لم يحترم شروط النقل وصيانة المركبة ولا تتهموا المسؤولين عنهما يخطئ السائقون تضهر عيوب الدولة
عمالة ديال ازيلال راه دارت ليهم المهرجان وجابت الشيخات والشيوخ علاش كانت خاصاكم شي حاجة كولشي مقاد خصنا غير الغنى ستحاسبون أمام الله أيها المسؤولين
مرسيديس 207 ما هازاش بشكل قانوني 24 واحد ..تما. حمولة زيادة ..وهاد الجالوقة تعود الى موديلات التمانينيات ..والخطاف. غي تايجري ..الصيانة والو .تايعرف غي جري و دي. و جيب. صافي ..
في هذه الحالة، تقع المسؤولية على جميع الأطراف، بداية بالمواطن ومرورا على السلطات المحلية والمنتخبين ووصولا إلى الدولة والوزارات المعنية، فالدولاب ووزارة التجهيز من واجبها إنشاء الطرقات المناسبة وتسييجها ووضع علامات التشوير وعلى وزارة الداخلية إعطاء رخص النقل لمن يستوفي شروط السلامة والمهنية وعليها المراقبة الدورية ، أما النتخبون والسلطات المحلية فعليها الدفاع عن المنطقة والمطالبة بالحقوق المالية والتقنية لمعالجة جميع مشاكل المنطقة ويبقى المواطن الذي بدل الكلام والتشكي الموسمي والظرفي يجب عليه تكوين جمعيات للدفاع عن حقوقه بصفة رسمية وعلى المواطن كذلك أن يقوم بأعمال صيانة على طريقة التويزة كما كان قديما . أما إذا كان المواطن لا يبالي ولا يدافع عن حقه بالطرق المشروعة والمنتخب والبرلماني لا تهمه هذه الأمور في شيء والوزارة والدولة تعد هذه المناطق خارج كل اهتماماتهم ، فالنتيجة حتما ستكون سيئة. ورحم الله الذين قضوا نتيجة الإهمال وحقهم عند ربهم.
تقريبا كل طرق المغربية تقريبا في حالة مزرية ما عادة طريق السيار