حرّض احتضان مدينة أكادير، مؤخرا، مبادرة لـ”يوم بدون سيارات” رغبة الفاعلين بيئيا في المغرب في ضرورة أن تعمل الحكومة المغربية على “تخصيص يوم وطني موحد سنويا لهذا الغرض”، لأجل “ضمان استدامته وانغراسه في الوعي الجمعي المغربي، واستمرار التعاطي معه بشكل استراتيجي حماية للتخفيف من انبعاثات عوادم السيارات وحماية البيئة من التلوث بكافة أنواعه”.
وعلى الرغم من أن العالم يحتفل كل سنة في الـ22 من شتنبر باليوم العالمي من دون سيارات، فإن “الالتزام المغربي بإحيائه ظل محدودا”؛ نظرا لارتباط السيارة الخاصة في الذهن المغربي، وغيره من الأذهان، بـ”السرعة والفعالية في قضاء الأغراض الحيوية”، وهو التحدي الذي طرحته هسبريس مع الفاعلين الذين يعضون بنواجذهم على مطلب “خلق يوم وطني موجه لإهمال السيارات الخاصة، للمساهمة في تنظيف الهواء”.
“سياق محفز”
مصطفى بنرامل، رئيس جمعية المنارات الإيكولوجية للتنمية والمناخ، قال إن “تنظيم مجموعة من المدن، كالدار البيضاء والقنيطرة والرباط وسلا وآخرها أكادير، لمبادرة “يوم بدون سيارات” صار يستدعي أن نفتح نقاشا رسميا ووطنيا حول اختيار يوم موحد وسنوي”، معتبرا السياق “محفزا” بعد “صدور مرسوم رقم 2.23.244 بتغيير وتتميم المرسوم رقم 2.09.286 المتعلق بتحديد معايير جودة الهواء وكيفيات إقامة شبكات الحراسة”.
واعتبر بنرامل، في دعوته التي يعرضها لهسبريس، أن “ما وصلت إليه وضعية المناخ وما تتسبب فيه السيارات التي تشتغل بالوقود من انبعاثات، كالحبيبات الدقيقة وثنائي أكسيد الكبريت والكربون، أمر راهني”.
وشدد رئيس جمعية المنارات الإيكولوجية للتنمية والمناخ على “أهمية تخصيص يوم وطني لهذه العملية وتحسيس المواطنات والمواطنين لاستعمال وسائل النقل الجماعية؛ لأننا صرنا نواجه مشكلا حقيقيا يصطدم بتقليل الانبعاثات، بعدما بدأنا نجد عائلات لكل فرد منها سيارة خاصة. وهذا معضلة حقيقية من الناحية البيئية”.
وتفاعلا مع سؤال حول صعوبة أن يتخلى المغاربة عن سياراتهم أمام متطلبات العمل وغيره، أكد المتحدث عينه على “ضرورة اختيار يوم أحد لتخصيصه يوما وطنيا لهذا الغرض”، لافتا إلى “ملحاحية أن تتخذ الحكومة تدابيرا تضمن تكثيف تسخير النقل العمومي الصديق للبيئة خلال هذا اليوم؛ لأن إعلانه يوما وطنيا سيخرج هذه المبادرة من طابعها الظرفي والذي يكون بمبادرات فردية”، وزاد: “سنحتاج أيضا لتكثيف استخدام وسائل النقل الصديقة للبيئة خلال 365 في السنة”.
“الإرادة السياسية”
محمد السحايمي، خبير في المجال البيئي ورئيس جمعية زهور للبيئة والتنمية المستدامة، انطلق من نفس مطلب بنرامل، مؤكدا أن “تخصيص يوم وطني معروف ومنصوص عليه قانونا لهذا الغرض له أهمية كبيرة لجعل المواطن يشترك هو كذلك في الحفاظ على محيطه البيئي ويسترجع شيئا من الهدوء والهواء النقي ولو للحظة”، معتبرا أن “المبادرة صارت تحتاجُ تأهيلا لترسيمها بعدما ظلت تتخذها العديد من المدن المغربية كحركة سنوية للفت انتباه السكان حصرا”.
وأشار السحايمي، عارضا تصوره لهسبريس، إلى “حاجة الأمر إلى إرادة سياسية حقيقية تتماشى مع التطلعات البيئية الرسمية التي كشف عنها المغرب من خلال وفائه بالتزاماته الدولية”، مبرزا “وجوب دفع المواطنين نحو اتخاذ وسائل نقل بديلة قليلة التكلفة ومحافظة على نظافة الهواء والسمع والبصر”، وقال: “هي مبادرة لها من التوعية البيئية ما يجعلها أكثر فاعلية؛ ولكنها محدودة حين نراها متفرقة في تنظيمها بين باقي المدن زمنا وتوقيتا”.
ودعا المتحدث عينه “الحكومة المغربية، وخصوصا الحالية، إلى أن تهتم أكثر بمثل هذه المبادرات وأن تختار يوما بيئيا يكون موحدا بين جميع مدن المغرب، وخاصة المدن الأكثر ازدحاما وتلوثا وتجعل منه “يوما سنويا بدون سيارات” لنشر الوعي لأوسع نطاق ممكن بين ساكني المدن وجعل فكرة التنازل عن استعمال السيارات واستخدام وسائل نقل بديلة ومستدامة أمرا ممكنا”، خاتما بأن الأمر يعد “رسالة بيئية نبيلة يتعين أن تصل إلى أكبر قدر من المغاربة”.
لا تضحكوا على الشعب . المغرب فيه بعض المدن و بعض الأحياء في التي تعطى على الأهمية و تنضف لغرض ما . أما الأغلبية فهي متزخة . عندما قام جلالة الملك محمد السادس نصره الله بزيارة حي يعقوب المنصور الرباط قامة بتنضيفه كما يجب حتى بعض المنازل قامو بصبغها . و الحقيقة المرة أنا يعقوب المنصور الرباط يعاني من المقاهي الشعبية التي يباع فيها الحشيش و القروبي . وكثرة الكلاب التي تعفن الأحياء و تعفن كورنيش يعقوب المنصور. هناك من يربي الكلام و يمر بها أمام الناس ليس هناك أمن .
أين أنت يا رئيس الحكومة و يا رئيس بلدية يعقوب الرباط ??????????
* فكرة هائلة ، لكن هل يوم واحد في السنة كافي ؟ ماذا إستفدنا من فترة الحجر الصحي أيام
كورونا ؟ توقفت البواخر و الطائرات ، فهل تلطف الجو ؟ أضفنا ساعة إلى التوقيت الأصلي ،
هل وفرنا الطاقة ؟ كأننا نريد أن نتميز في لا شيء ؟
حين شعرت القوى الصناعية العضمى بتنامي قدرات دول منافسة محتملة بادرت إلى اعتماد اكذوبة المناخ من اجل عرقلة هاته الدول ، فبدأت في فرض شروط تعجيزية في العديد من مراحل الانتاج علما أن هاته الدول المسيطرة هي المسؤولة عن أغلب انبعاثات الكربون والثلوث،
فمثلا ما تنتجه سفينة شحن أو مصنع واحد من الانبعاثات قد يفوق ما تنتجه مدن مغربية مثل الرشيدية او وارزازات ،
أضف إلى ذالك أنهم يقومون بضرب كل الاتفاقيات عرض الحائط حين يتم تهديد امنهم الطاقي وعودة مناجم الفحم للاشتغال باروبا اثناء الحرب الاكرانية خير دليل على ذلك.
ومانراه في غزة الآن يبرهن اننا نعيش في غابة البقاء فيها ,للاقوى. إما فريسة او مفترس.
رمضان كريم.
حبذا لو كان هذا اليوم وطني ويكرر مرة كل شهر
يوم وطني بدون سيارة جميل جدا ومعه يوم وطني بدون شغل للجميع مع التعويض في الاجرة للجميع دون استنتاء اي شخص في المجتمع
الله يجازي بالخير المسؤولين أن يعملوا على تشجير مدينة أكادير بكثافة وكذلك الجبال المحيطة بها مع تزويدها بمياه السقي من المياه المستعملة وبنظام الري بالتنقيط المتواصل وسوف تتحول المدينة الى وجهة جذابة ويتحسن مناخها نحو الأفضل .
مبادرة طيبة ومحمودة ويشجع عليها،وهي فرصة للتخفيف من الثلوت البيئي،والراحة من ضجيج الاختناق وأصوات المنبهات،وخفض منسوب الحوادث الطرقية.
هي في فكرة جيدة ومفيدة للبيئة، وأظن أن كورونا أعطتنا دروسا كثيرة في هذا الموضوع، فياحبذا لو أن المسؤلين في العالم يفكرون في إعطاء البيئة حقها ويجعلون لها متنفسا سنويا، أو متنفسين سنويين لإيقاف الحركة كلها، في الأرض والسماء والبحار، إلا للضرورة، مثل ما حدث أيام كورونا، وأقترح الأسبوع الأخير من شهر أكتوبر، أو الأسبوع الأول من نوفمبر، كاستراحة أولى للبيئة، والأسبوع الأخير من شهر مارس، أو الأسبوع الأول من شهر أبريل، وسترون البيئة كيف ستتنظف من التلوثات التي لا تعد ولا تحصى.
ياليت قومي يعلمون.
يجب العمل بجد ووضع مشاريع تشجع استعمال الدراجات الهوائية ببناء شبكة طرق خاصة بها. وتشجيع استعمال السيارات الكهربائية بتخفيض كلفتها، وكذلك تطوير النقل الجماعي من حافلات وقطارات وجعل ثمنها ينافس بشكل كبير كلفة السفر بالسيارة، ، وأن تتكلف الجماعات المحلية بتشجيع رخص كراء الدراجات الهوائية وكذا السيارات الكهربائية داخل المدن، وتشجيع النقل باستعمال التطبيقات الذكية وازالة نظام المؤذونيات، لكي نصل إلى نقل اكبر عدد من الناس بكل لتر محروقات.
مثل هذه المبادرة “:يوم بدون سيارة” نتمنى أن يسير يوما حقيقة بين جميع ارجا الوطن”.
فكرة جيدة للتقليل من التلوث ولكن مرة في السنة غير كافية. ربما نحتاج يوم في شهر أو شهرين. وان تعمم على المدن الكبرى التي تعرف نسبة تلوث مرتفعة.
المجتمع المغربي تغيب فيه روح الالتزام بالمبادرات الايجابية والبيىية والصحية وقد ظهر ذلك في فترة كورونا حينما لم يلتزم المواطنون بما التزمت به الشعوب الأخرى ، سيطبق هذا اليوم الفئة الواعية والمثقفة فقط
أنا أشارك الرأي بالنسبة لحي يعقوب المنصور بالرباط و أنا كبرت في حي المسيرة. هو قلب المخدرات و باعة الحشيش و القرقوبي. أما الكلاب فهم يستعملون للإجرام . كريساج . أتذكر يوما حين قام كلب بمهاجمة رضيع في الكرنيش لولا تدخل أحد الشبان.
المسؤولين نائمون
يخص ايام سنوية بدون وساءل النقل هذا الحل الوحيد للقضاء على الزيادة في المحروقات التي تسبب في غلاء المعيشة وكثرة التسول والاجرام وقطاع الطرق.والمضاربين والشناقة خاصة أصحاب الموزيط.
مبادرة جيدة ولكن حبدا لو انتبه المسؤولين عن المدن بغرس أشجار مورقة ( شجرة الحامض او الليمون ) ولا تضر بالرصيف وتلطف الجو بدل أشجار النخيل التي لا جمالية ولا ضل ولا أوراق
ياليتنا كانت لنا ثقافة اغلب الهولانديين والصينيين الذين لم يتخلو عن وسائل النقل التي تم اختراعها قبل السيارة وهي الدراجة الهوائية والتي يفضلونها في تنقلاتهم اما السيارة فقط استثناء للضرورة . لو خصص المغاربة على الاقل بضعة ايام في السنة وان تكون في ايام عطل الدراجات الهوائية وتشجيع الناس على شرائها وتبقى السيارات في ذلك اليوم للضرورة فقط
المطلب الحقيقي هو توقيف المركبات الخاصة حتى تعود اثمنة لمحروقات لوضعها الطبيعي
والله العظيم بعدما بعت السيارة وإشتريت دراجة هوائية كهربائية حسيت براحه كبيرة وصحة جيدة والله شاهد علي مأقول خصوصا انني من سكان مدينة الدارلبيضاء وبحكم شغلي بمحكمة الإستئناف بالدارلبيضاء أتنقل على دراجتي للعمل عابرا لكورنيش عين الدئاب ومرورا بمسجد الحسن التاني وانصح كل شخص يعاني من إرتفاع نسبةالسكر والضغط ان يجرب الدراجة الهوائية أما بخصوص فكرة يوم بدون دراجة فهي فعلا فكرة رائعة