أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية أنه اتخذ عددا من التدابير الجديدة، من أجل “تحسين تجربة شراء التذاكر وتخفيف الطوابير بشبابيك التذاكر في المحطات”.
وفي هذا الإطار، أكد المكتب الوطني للسكك الحديدية، في بلاغ له، أنه يتابع تنزيل التدابير التي تم إطلاقها سابقا، بهدف تحسين تجربة السفر والرفع من جودة الخدمات بالمحطات وعلى متن القطارات”.
اختيار المقعد عبر الإنترنيت
ومن بين التدابير التي أعلن عنها المكتب الوطني للسكك الحديدية إمكانية اختيار المقعد مجانا عبر الأنترنيت على متن قطارات “البراق” و”الأطلس”، ابتداء من نهاية يوليوز المنصرم.
وأشار البلاغ إلى أنه أصبح بإمكان المسافرين، بفضل هذه الخاصية، اختيار مقعدهم المفضل مباشرة عبر الموقع التجاري www.oncf-voyages.ma؛ وهو مما يتيح لهم تجربة سفر أكثر راحة وخصوصية.
وأضاف المصدر ذاته أنه يمكن للزبناء، بفضل هذه الخاصية الجديدة، اختيار الجلوس في الطابق العلوي أو السفلي المتوفر في قطارات ”البراق”، أو استعمال خيارات أخرى مناسبة للمسافرين الفرديين، مثل اختيار مقعد بجانب النافذة أو على جانب الممر أو في مقعد منفرد في الدرجة الأولى. ويمكن أيضا اختيار السفر في “المربع” الذي يتوفر على 4 مقاعد (x22 متقابلين)، لسفر عائلي أو مع الأصدقاء.
وبالإضافة إلى ذلك، أكد المكتب الوطني للسكك الحديدية أنه يمكن للزبناء الحجز بجانب شخص صديق، أو فرد من العائلة لديه تذكرة، عن طريق تحديد معلوماته عند الحجز للحصول على المقعد الأقرب حسب توفر المقاعد.
شراء التذكرة بكل مرونة
وقال المكتب الوطني للسكك الحديدية إنه سيقوم بتطبيق نظام تعريفي مرن ابتداء من 4 غشت الجاري، على محور القرب الدار البيضاء – الرباط؛ مما سيمكن من تحسين توزيع الطلب بين جميع أنواع القطارات التي تؤمن هذا المحور، أي القطارات المكوكية السريعة وقطارات ”البراق” وكذا قطارات ”الأطلس'”.
وشدد البلاغ على أن “هذه المقاربة من شأنها أن تساهم في تحسين توازن نسبة الملء بين مختلف أنواع القطارات (القطارات المكوكية السريعة، والبراق، والأطلس’)، خاصة في فترات الذروة، وأن تتيح للمسافرين اختيار القطار والتعرفة التي تناسب احتياجاتهم، مع تقليل الضغط على مستوى القطارات المكوكية السريعة ساعات الذروة، ومن ثم تحسين جودة الخدمات وتحقيق راحة أفضل لكل المسافرين”.
وضرب المكتب الوطني للسكك الحديدية مثالا برحلة بين الدار البيضاء والرباط في الدرجة الثانية، حيث يمكن للمسافرين الاختيار بين 3 أسعار هي 40 درهما على متن قطارات الأطلس، أو 45 درهما على متن القطارات المكوكية السريعة، أو 60 درهما على متن البراق.
صيغ اشتراك مميزة
وبالموازاة مع التدابير المذكورة، أشار البلاغ إلى أن “المكتب الوطني للسكك الحديدية حرص على الحفاظ على أسعار الاشتراكات دون أي تغيير على جميع المحاور، بهدف تشجيع المسافرين الاعتياديين على اختيار إحدى صيغ الاشتراكات المقترحة (أسبوعية، شهرية، ربع سنوية أو سنوية) التي توفر خصومات تصل إلى 60 في المائة؛ وهو ما يضمن للزبناء مسارا سلسا في المحطات ويخفف الطوابير بشبابيك المحطات”.
وورد ضمن البلاغ أن “المكتب الوطني للسكك الحديدية أكد، من خلال تفعيل هذه الإجراءات، التزامه المستمر بتقديم خدمة عالية الجودة وتحسين استخدام موارده، بهدف تحسين تجربة السفر لزبنائه”، مضيفا أنه للمزيد من المعلومات حول هذه الإجراءات، يدعو المكتب زبنائه إلى الاستفسار عبر جميع القنوات الموضوعة رهن إشارتهم.
يشار إلى أن قنوات التواصل مع المكتب الوطني للسكك الحديدية تتمثل في الموقع التجاري www.oncf-voyages.ma، ومركز خدمات الزبناء 2255 (بتكلفة الاتصال المحلي)، وتطبيق ONCF TRAFICللاستعلام حول سير القطارات، ورفيق السفرM’ONCF على الرقم 0667652255، وحسابات المكتب الوطني للسكك الحديدية على مواقع التواصل الاجتماعي.
عليكم السلام. أنا كمهندس معلوميات ذو خبرة طويلة في برمجة وتطوير العديد من البرامج، أرى أن النظام المستخدم في آلات التذاكر غير مناسب للاستخدام اليومي. هذا النظام يستهلك الكثير من الوقت في شراء التذكرة، حيث يجب ألا تتجاوز هذه العملية 30 ثانية. يجب على المكتب الوطني للسكك الحديدية العمل على استخدام أنظمة سهلة ومتطورة من طرف أشخاص كفؤين. لا يمكن أن نستمر في ضياع الوقت والجهد على هذا النحو! إن تحسين هذه الأنظمة سيؤدي إلى تحسين تجربة المستخدم وتوفير الوقت للجميع.
لا أحد ينكر التطور الكبير الذي عرفته خدمات المكتب الوطني للسكك الحديدية. و لكن هناك مشكل كبير يتمثل في الأعطال التي تصيب نظام التكييف بقطرات الأطلس خاصة في هذه الأشهر التي تعرف حرارة مرتفعة.
يتحدث المسؤولون عن السكك الحديدية عن تجويد خدمات اقتناء التذاكر عبر الموقع التجاري الإلكتروني وهم يعرفون أن الموقع متوقف منذ مدة حيث يضطر المواطنون إلى التنقل إلى محطات القطار من أجل اقتناء التذاكر مما يكلفهم مصاريف إضافية تضاف إلى ثمن التذاكر الملتهب.
يحدث هذا ونحن على أبواب تنظيم كأس إفريقيا وووووو ….
كفانا كذبا وبلا بلا.
تطور كبير و ثابت و مستمر يعرفه النقل السككي في المغرب يدل على جدية و عمل المسؤولين على هذا القطاع و هذا انعكس على راحة المسافرين الذين استغنى كثير منهم على سيارته مفضلا القطار و خاصة البراق. بعكس النقل العمومي داخل المدن الذي يعرف تدهورا كارثيا حيت نلاحظ أن 80٪ من السيارات التي تتحرك داخل المدن لا يتعدي عدد ركابها 1 أو إثنين مما يشكل ازدحاما و ثلوتا. لو كان النقل العمومي جيدا لاستغنى المواطنون عن سياراتهم و لتحسن الجولان داخل المدن.
الله اودي انا ارتاد القطار يوميا القطارات قصيرة جدا في أغلب الحالات نفطر لانتصار القطار الموالي اما الموقع الإلكتروني في غالب الأحيان اعطاب تقنية الله غالب
الزيادة فالثمن امر غير مقبول و مرفوض! كيفاش الرباط البيضاء ب45 درهم عوض 40 و قبل مدة تم اضافة 10 دراهم فالبراق بين المدينتين.. اللهم ان هذا لمنكر
ما معنى حرمان مؤسسة محمد السادس من حجز التداكر في الموقع . ليضطر الشخص الى الإزدحام مع الناس التي لا تركب القطار إلا نادرا بينما يضطر الموضف و عائلته الى الإزدحام . لا يمكن أن تدخل رأسك في الأرض و تترك جسمك لعدوك . تماما كما تفعل النعامة عندما تخاف . الإستفادة يجب أن تشمل الجميع . أو كل الجميع . فالإحساس بالعزلة شيء غير مرغوب فيه . و السبب إدا عرف بطل العجب معلومات شخصية . أليس البادج يحتوي معلومات شخصية و البطاقة أليس بها معلومات شخصية . لأكتر من 6 سنوات و أنا أتنقل بين الدار البيضاء و الجديدة . كل أسبوع . يجب علي أن أتعدب لكي أحجز بطاقة . و على مادا على دراهم قليلة في الغالب 7 إلى 9 دراهم
الموقع الإلكتروني غير متاح بتاتا ،زيادة على التكيف في الحرارة شبه منعدم
أولا لابد من ادراج شراء التذاكر عن طريق التطبيق البنكي
ثانيا : احد اكبر المشاكل ان تحجز مكانا وتجد شخصا يجلس فيه مما يعرض الركاب للحرج والتفكير في بدائل اخرى ملائمة
بعد الرفع المهول في تمن التداكر اقاطع هده القطارات الى اجل غير مسمى واش فاس الدار البيضاء 155 درهم بزيادة 40 بالمئة دفعة واحدة لا خدمات لا معاملة لا مكيف في عز الصيف لا مراحيض
واش هاد المسؤولين ماكيحشموش. القطار البيضاء مراكش ب 160 درهم !!!!!!!. بعد ماكان بى90 درهم.
عن اي خدمات تتحدثون . تشجيع السياحة الداخلية بالشفوي والكذب . يجب مقاطعة هذا المكتب الغير الوطني للسكك الحديدية.
انا اول المقاطعين.
منذ تحيين موقع المكتب في شهر يناير ، و انا أعاني من الحصول على تذكرني الالكترونية ، طرقت جميع الابواب دون جدوى, اتصلت بمركز النداء مرارا و ظل الوضع كما هو عليه، للحصول على تذكرة تقف وقتا طويلا في الطابور، تسريع عملية اقتناء التذاكر ، سواء عبر الشبابيك او النت او الأجهزة الإلكترونية اهم من حجز رقم المقعد اذا كان هم المكتب الوطني راحه المواطن.