تماشياً مع الدينامية الوطنية والترابية المدشَّنة في الأشهر القليلة الماضية استعداداً لاستضافة المملكة المغربية لنهائيات كأس العالم لكرة القدم 2030، بملف مشترك مع البرتغال وإسبانيا، أكدت معطيات رسمية، صادرة حديثاً عن وزارة النقل واللوجستيك، مرور المغرب إلى “السرعة القصوى” في مجال تطوير وتأهيل البنيات التحتية الجوية.
وأبرز جواب كتابي لوزير النقل واللوجيستيك عن سؤال في موضوع “تطوير المطارات” طرحه رئيس فريق التقدم والاشتراكية بمجلس النواب، رشيد حموني، أن “المكتب الوطني للمطارات سيعتمد الرقمنة الشاملة لمسار المسافر بالمحطة الجوية لمطار الرباط – سلا كتجربة نموذجية سيتم تطبيقها في مرحلة لاحقة بمطار محمد الخامس بالدار البيضاء”، مفيداً أن “استكمال أشغال المحطة الجوية الجديدة لمطار الرباط- سلا يُرتقب أن يتم خلال سنة 2025”.
وبالنسبة لمطار محمد الخامس، أفادت وثيقة الجواب، التي طالعتها هسبريس، أنه “تم في مارس 2024 إطلاق دراسة لتطوير البنيات الأساسية لهذا المطار بحضور مختلف الشركاء المعنيين بهذا المشروع الكبير الذي يهدف إلى تزويد المطار ببنية تحتية عصرية وفقاً للمعايير الدولية”، مذكّرة بأن هذه الدراسة أْوكلت إلى “شركة أجنبية متخصصة في الاستشارات وتخطيط المشاريع الكبرى بعد الإعلان عن طلب عروض دولي أطلقه المكتب”.
كما أشارت إلى أن “الدراسة التي تستغرق 13 شهرا ستُفضي إلى إعداد تصميم شامل لسيناريو التطوير المختار مع مخططات وظيفية مفصّلة، مع الأخذ بعين الاعتبار أحدث التكنولوجيات المعتمدة في المجال المطاري ومتطلبات التنمية المستدامة، وتحديد جدول زمني للتنفيذ مع تحديد الاستثمارات المالية اللازمة لإنجاز هذا المشروع، فضلا عن استكمال مشروع إقامة منطقة وسطى بهذا المطار عبر تشغيل منطقة المراقبة الأمنية المخصصة لرحلات العبور على مساحة 5000 متر مربع”.
كما أكد الجواب أن المكتب الوطني للمطارات “يسعى إلى تعزيز الربط الجوي الداخلي والدولي للمطارات المغربية، من خلال المجهودات المبذولة من طرف مختلف المتدخلين في القطاع السياحي لتعزيز الربط الجوي الداخلي والدولي، سواء عن طريق المشاركة في الملتقيات الدولية الخاصة بتطوير الربط الجوي للمطارات أو من خلال إعفاء النقل الجوي الداخلي من الرسوم المطارية”.
يضاف إلى ذلك، وفق ما عدّدته الوزارة الوصية، “اعتمادُ منظومة من التدابير التحفيزية إزاء شركات النقل الجوي لحَثّها على خلق خطوط جوية جديدة وتعزيز ترددات خطوطها القائمة”، مبرزة أنه “ترتب عن ذلك مؤخرا افتتاح عدة خطوط دولية لشركة طيران دولية بمطار بني ملال للربط مع مدينة ميلانو بترددين ومدينة برشلونة بثلاثة ترددات أسبوعية، كما افتُتحت عدة خطوط جوية داخلية بعدد من المطارات الوطنية”.
وأحاط وزير النقل النائب واضع السؤال بـأن “عملية تسريع وتيرة إنجاز عمليات تحديث مطارات الرباط- سلا، محمد الخامس بالدار البيضاء، تطوان والحسيمة، تتم مع مواصلة أشغال إقامة محطة جوية جديدة بمطار الرباط – سلا بإمكانها استقبال 4 ملايين مسافر في أفق سنة 2040”.
ويتضمن مشروع الأشغال، حسب المعطيات الرسمية، “إنشاء مختلف البنيات التحتية المتعلقة بالملاحة الجوية والمسالك الطرقية المؤدية للمحطة الجوية الجديدة التي سيتم تزويدها بتجهيزات مطارية حديثة تستجيب لأعلى المعايير الدولية في مجالات السلامة والأمن وجودة الخدمات”.
“رقمنة مسار المسافر وأنظمة التدبير”
ويركز “مكتب المطارات”، حسب وثيقة الجواب، على “توسيع وتسريع التحول الرقمي لقطاع النقل الجوي، محددا في البرنامج الاستراتيجي للمكتب المسمّى “إقلاع 2025″، ضمن محاوره الاستراتيجية، رقمنة مسار المسافر وأنظمة التدبير”.
ويتمحور هذا التوجه حول “مسار المسافر وتدبير العمليات المطارية وآليات التنسيق بين مختلف المتدخلين، وكذا عصرنة مناهج وآليات التدبير بالمؤسسة”.
وفي هذا الإطار “رَصد المكتب اعتمادات مالية هامة لورش الرقمنة من خلال توظيف عدد من الكفاءات التقنية لتدبير وحدة الخدمات الرقمية “Digital Factory” ، التي ستشرف على تنزيل مختلف المشاريع المسطرة لتكريس التحول الرقمي للمؤسسة في مختلف أنشطتها، سواء تعلق الأمر بتحسين وتبسيط تجربة السفر أو تعزيز تبادل المعطيات والتنسيق مع مختلف الشركاء المطاريين، كما تهم هذه المشاريع أيضا أنشطة مختلف الوحدات الإدارية للمكتب، بما يعزز حكامة ونجاعة أداء المؤسسة”، حسب المصدر نفسه.
ولفتت الوثيقة إلى “توسيع اعتماد “الأبواب الذكية Egate “بمطاريْ الدار البيضاء محمد الخامس ومراكش المنارة لتمكين المسافرين الذين قاموا بتسجيل أمتعتهم من الولوج إلى منطقة الإركاب عن طريق المسح الضوئي لبطاقة التسجيل، فضلا عن اختيار المكتب لمشروع بناء محطة جوية جديدة بمطار الرباط- سلا كتجربة نموذجية لتنزيل منظومة رقمنة مسار المسافر في أفق تعميمها على باقي المطارات الرئيسية للمملكة”.
تحسينات في مطاريْ مراكش وأكادير
على سبيل “التذكير”، أوردت الوثيقة أنه “يجري حاليا العمل على استكمال إنجاز عدد من التحسينات “Quick Wins” بمطاريْ مراكش وأكادير، بعد استكمال هذه التدابير بمطار طنجة الذي تم رفع طاقته الاستيعابية من 1,5 إلى 2,3 مليون مسافر. وتتمثل هذه التحسينات في تعزيز الطاقة الاستيعابية لهذه المنشآت وتحسين سلاسة معالجة تدفقات المسافرين وجودة الخدمات المقدمة إليهم”.
وقد “أوشكت هذه المشاريع بمطاري مراكش وأكادير على الانتهاء، بحيث ستمكن عملية التهيئة من مواكبة نمو حركة النقل الجوي بالمطارات على المدى القريب، إلى حين إطلاق مشاريع جديدة للتوسعة في إطار استعدادات احتضان كأس العالم 2030″، وفق المصدر الرسمي.
قبل الدخول إلى مصلحة طبع الجوازات يجب تقديم الجواز إلى الشرطي وبعد ذالك يتم فحص الأمتعة وعليك أيضا تقديم الجواز ثم تذهب إلى مصلحة طبع الجواز بعد الإنتظار (قليلا ) تتسلم الجواز وتمشي قليلا ويطلب منك الجواز مرة أخرى من الشرطي…
جواز السفر في محنة حقيقية عند الدخول والخروج من المغرب، أنقذوه
الدولة تعطي للاجانب آلاف الهكتارات وتحسب بالميليميترات عند بناء المطارات والموانىء والمستشفيات.
انها تظاهرة عالمية. لابد من الإحتياط والحذر.من المتسللين وأهل الفتن..وتحية لرجال الامن والدرك والجنود.باليقظة..بالتوفيق ان شاءالله…
مرور المغرب إلى “السرعة القصوى” في مجال تطوير وتأهيل البنيات التحتية الجوية.نعم هذا جميل ولكن متى يتطور الشرطي او الشرطي في المطار سافرت عبر مطارات المغرب آلاف المرات ولم اجد فيها شرطي يرد التحية وجه عبوس يدخل لك القنطة لما ترى هذه الوجوه وهذا ليس مع الجالية المغربية فقط لكن مع كل سائح كيف ما كانت جنسيته
هنا في هولندا لما تقف امام الشرطي لختم الجواز هو من يحييك قبل ان تتكلم انت واحيانا يقف لك لمساعدتك
اما نحن لا شرطة ولا ادارات ولا مستشفيات كل شيء ظاهر عليه العبوس يا لطيف هل مدارسنا وجامعاتنا شلت لهذه الدرجة لانها تخرج لنا مثل هذه الوجوه
في مطار الدار البيضاء المسافر يعاني داخل المطار و المستقبل يعاني خارج المطار… لا مقاهي و لا مطاعم و لا حتى كراسي تحت الظل !!!
كرامة الشرطي او الدركي أو الجمركي اولا ، والقيام بالدور المهني ثانيا ، اما دون ذلك فهي تربية وأصول .
كثرة الحواجز الشرطة كأنك في حالة طوارئ. عند باب الدخول إلى المطار يستقبل رجل أمن شرطين ويجب أن تمدهم بجواز السفر طبعآ بعد التفتيش. تتقدم ١٥ متر او ٢٥ متر تجد رجل جمارك يطلب منك الجواز و النقود. بعد الجمارك تجد طوابير من الناس تنتضر دورها من أجل تفتيش الحقائب. وبعد كل هذا الجهد و العناء وجب عليك
تقدم عند شبابك الشرطة مرة أخرى من اجل مراقبة الجواز والأمر لا ينتهي هنا يحتمل ان يتعرض جوازك مرة أخرى للتفتيش. كان في عونك أيها الجواز…
تنظيم مونديال 2030 ببلادنا ومظاهر التسول في الطرقات والكارثة الكبرى هي الافارقة المهاجرين لغير شرعيين الذين يتسولون عند اشارات المرور ويحدثون الفوضى والسلطات لاتفعل شيءا. وهناك المتشردين .علينا الكثير من العمل
اسوء شيء في مطارات المغرب هو عندما تحمل الحقائب وتستعتد للخروج إلى arrivals تجد هناك طوابير طويلة خاصة بالجمارك. حيت يتم فحص جميع حقائب الركاب القادمون من جميع أنحاء العالم وهذا يحدث تكدسا عند باب الخروج
وماذا عن اجراءات مراقبة جواز السفر من طرف شرطة الحدود و التي تستغرق وقتا طويلا و مرهقا بالنسبة للمسافرين مغاربة و اجانب. لم ار قط اجراءات بطيئة و مملة في مطارات العالم الاجنبية كما في المطارات المغربية. في مطارات أوربا مراقبة الجوازات تتم في رمشة عين. زيادة على هذا هناك قلة الموارد البشرية و الوجوه العبوسة و المكهربة لبعض موظفي الشرطة لا يردون التحية و لا يبتسمون في وجه الاجانب مما يعطي انطباعا سيئا عن المغرب. تحديات كبيرة في انتظارنا في افق الموالمونديال
اتعجب كل العجب في كندا وامريكا تستقبلنا الآلات فقط وتقول لنا welcome آلة تقديم الجواز والامتعة وفتاة جميلة مبتسمة تقول لي welcome
في المغرب كثير الشرطة والديوانة ، يدايا بتقديم الجواز كل مرة fatigue
يجب تغيير طريقة المراقبة
كل باب فيه شرطي يطلب منك الجواز والبوردين!!! ماعرفت علاه بالظبط. علاش ما يقتصر الأمر على اللي كيطبعوا الدخول و الخروج فقط ؟
ذهبت لاستقبال احد السياح الأجانب رفقة زوجته المغربية. بعد انتضار لمدة ساعة ونصف بعد وصول الطائرة خرج الاتنان من المطار الذي كان ممتلئ عن آخره. اول كلمة قال لي الساءح الذي زار المغرب من قبل : لقد عانينا، هذا المطار اصبح صغيرا بالنسبة لمدينة كمراكش
يرجى تفعيل التكنلوجيا في إجراءات المطارات سواء فحص الأمتعة و كذلك طبع الجوازات معظم الدول العربية انتهت مع حقبة طباعة الجوازات وساعات الإنتظار ثانيا صراحة إجراءات أخذ عربة الأمتعة لا أدري من هذا العبقري الذي زاد الأمور تعقيدا .
لا أعرف متى يكون لمدينة الدار البيضاء مطار دولي على أعلى مستويات وببنية وتجهيزات عالمية. سياسة الترقيع لا تنفع، ..والله أرى حالة المطار وكانك في موقع سيارات، أو ورشة حدادة، أو مركز تسويق قروي….هل هذا مطار دولي؟؟؟؟ بحب محاسبة المسؤولين على هذه المهزلة….يرقة الأموال، والنتيجة، مطار مرقع….نطاب من صاحب الجلالة محمد السادس ان يعطي الأوامر من اجل بناء اكبر مطار عالمي بمقام مكانة مدينة الدار البيضاء، والغرب بصفة عامة، خصوصا اننا على ابواب كأس العالم. وهناك طريقة لجمع المال وهي فرض رسوم التأشيرة على الاجانب حيت يدفعوا متلا 30 دولار أمريكي عند للوصول كما تفعل بعض الدول السياحية..وليس ادخولوها بسباطكم
إذا أردت معرفة مستوى تقدم اي دولة ونوعية النظام الذي يسير أمورها، هل هو نظام قاءم على المشاركة وإحترام مواطنيه ام قاءم على التخويف والتشكيك حتى يسهل له السيطرة على مواطنيه، فانظر إلى مطاراته كيف هو الإستقبال والطرق المستخدمة في الدخول او الخروج. مهما غيرت البنايات وأدخلت التكنلوجيا الجديدة ووضعت الورود في كل مكان تبقى سياسة النظام ونظرته للمواطن هي المسيطرة ولن تجدي معها أي صباغة او “تزواق”.
جل السياح والزوار أجانب ومغاربة، عند وصولهم إلى المطارات يقومون بتحميل تطبيقات للنقل الطرقي، وعند مجيء السائق ليقلهم إلى وجهتهم تبدأ المشاكل من البداية مع أصحاب الطاكسيات ورجال الأمن والدرك.
بعكس محطات القطارات التي تطورت كثيرا و أصبحت تشرف المغرب. فمستوى أكبر مطار في المغرب النواصر إذا قارناه بدول كتركيا مثلا فهو كارثي سواء للمسافرين أو لمن ينتظرهم خارج المطار في العراء تحت لهيب الشمس بدون مراحيض نظيفة و لا أماكن للإستراحة. مسؤولي المطارات فاشلون بكل المقاييس
لوحات التشوير في المطار انتم تتعاملون مع دول العالم كله لماذا فقط الفرنسية و العربية نتمنى اضافة اللغة انجليزية و تدريب موظفين بشوشين في الإستقبال و ختم الجوازات لأن هذا اول انطباع للسائح على البلد .
مطار الدار البيضاء مهزلة قديم و صغير و صالة الوصول مرقعة فقط الغريب في الأمر أصبحت العربات ب 2 أورو لشركة لا أحد يعلم كيف حصلت علي هدا العقد
الا ينتبه المسؤولين عن النقل الجوي إلى كارثة الطريق المؤدية إلى مطار فاس سايس التي تخدش وجه مدينة فاس من كثرة البناءات العشوائية وفقدان جمالية التعمير رغم انه المدخل الرئيسي للمدينة. فاقترح فتح طريق مؤدية إلى المطار من جهة طريق صفرو وسط البساتين والاستغناء عن ممر اولاد الطيب الحارثي بكل معنى.
في بعض الدول العربية لا نرى الشرطة ولا الجمارك نتعامل مع الاجهزة الالكترونية بسرعة فائقة جدا حتى حقائبنا نأدها بسرعة قياسية للاسف في بلدنا التأخير جدا في التفتيش وختم الجوازات واستلام الحقائب
سكان اقليم ومدينة اسفي ، وسكان مدينة الوليدية وسكان مدينة الصويرية، وسكان اقليم ومدينة الجديدة يطالبون ببناء مطار كبير بين مدينة اسفي والجديدة، ويطالبون ببناء مستشفى جامعي وبناء ملعب دولي، ويريدون هم كذالك شوية ديال الاهتمام.
أصلا قبل أن تصل إلى المطار يجب إن تمر عبر عدة سدود قضائية
أنا تصل إلى المطار كتلقى واحد الجوقة يا سلام مݣجݣجة أمام بوابة الوصول أو المغادرة
تمر عبر التفتيش الأول ديال السكانير و الأمتعة و يتدققون من جواز السفر و بطاقة السفر
ثم تمر بالتفتيش الثاني ثم شرطة الحدود و يلا ما عندك زهر غادي تفتشك حتى الجمارك
في شرطة الحدود الشرطي يتدقق من جواز السفر و غيرها من الوثائق ثم هناك شرطي ٱخر يتدقق من ما تدفق فيه الشرطي الأول
طبعا قبل الإركاب دائما هناك مسؤول عن الكائرة يتدقق من جواز سفرك و من بطاقة الإركاب و غالبا ما يطلب منك بطاقة الإقامة في البلد التي تقصده أو يتدقق من التأشيرة
إيوا حسبوا شحال ديال التدقيق و البحث …
بما تصل مثلا إلى وحهتك في مطار أوربي هناك غالبا تدقيق واحد عند شرطة الحدود
و فقط يلا شكو فيك ممكن تجي الجمارك باش تفتش الأمتعة ديالك
فرق كبييييييير….