كشف عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، اليوم الاثنين، خلال جلسة الأسئلة الشفهية الأسبوعية بمجلس النواب، عن “تحديث 346 عربة قطار واقتناء 60 عربة جديدة، إضافة إلى اقتناء 30 قاطرة من الجيل الجديد المزوّدة بنظام توليد كهرباء بدرجة 380 فولت”.
وأضاف المسؤول الحكومي ذاته، جوابا عن سؤال حول جهود تجديد أسطول القطارات بالمغرب، أنه “في إطار مخطط تحديث الأسطول السككي الوطني في أفق سنة 2030، ومن أجل المساهمة في إنجاح احتضان وتنظيم المملكة لمنافسات كأس العالم لكرة القدم، يعمل المكتب الوطني للسكك الحديدية على اقتناء 168 قطارا جديدا؛ منها 18 قطارا فائق السرعة”.
وعلى صعيد آخر، ذكر قيوح، جوابا عن سؤالين حول جهود الحد من حوادث السير وضمان السلامة الطرقية في إطار وحدة الموضوع، أن “الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية، التي أُنشئت سنة 2020، أُنيط بها التنسيق مع كل الفاعلين داخل حقل السلامة الطرقية، من درك ملكي وأمن وطني ووقاية مدنية ووزارتي الداخلية والصحة، لوضع منظومة شمولية تتضمن تصورا جماعيا لكل هذه الهيئات، في إطار مجلس إدارة الوكالة الذي يجتمع وجوبا مرتين في السنة”.
وبلغة الأرقام، أبرز وزير النقل واللوجستيك أنه “ما بين سنتي 2015 و2024، سجلت بلادنا انخفاضا يفوق 15,64 في المائة في نسبة الوفيات الناجمة عن حوادث السير لكل فئات مستعملي الطرق مجتمعين، باستثناء فئة الدراجات النارية التي سجلت ارتفاعا بنسبة 63,04 في المائة؛ وهذا الإشكال يهم كل المتدخلين في مسألة السلامة الطرقية”.
وتفاعلا مع سؤال حول النقل المخصص للعمال، أوضح المسؤول الحكومي ذاته أن “نقل العمال أو النقل لحساب الغير مؤطر قانونا، ويفرض على الخواص والشركات الالتزام بمقتضيات دفاتر التحملات ذات الصلة”.
وأكد قيوح أن “وزارة النقل واللوجستيك ترخّص لكل من يطلب رخصا لممارسة نشاط النقل لحساب الغير. والآن، نشتغل، بتنسيق مع وزارة الداخلية، على دراسة تهم أحواض التنقل سيتم من خلالها تحديد العدد الحقيقي لأسطول نقل الأشخاص وغيره من أنواع النقل، كنقل البضائع. وسيتم عرض ومناقشة نتائجها أمام مجلس النواب”.
عاوتاني سرقنا قطارات فائق السرعة من قيس سعيد ههههه و في الحقيقة تونس كانت كتعلمنا كولشي و اليوم المغرب هرب عليهم هروب ههههه ما شاء على بلادي المغرب الخدمة في صمت اللهم بارك و زد في ذلك.
الكل مؤهل لإرضاء العالم ولكي نعطي وجه خارجي للبلد المتقدم لكن شعب هذا البلد يعيش التهميش شعب يعاني من تدهور الحقوق الاجتماعية حق الصحة وحق التعليم وحق التعبير
هل تعلم السي قيوح أننا أفقر بلد في العالم يمتلك القطار السريع TGV
صافي غير القطارات والملاعب والشوارع هم لي تتعرفوا، ومتقدروش تبنيو شي 18 مستشفى فالمستوى .. ؟ وتدعموا الأسعار من الموارد ديال البلاد …
جيد
هل ممكن من تغيير قطار البنزين. فاس. وجدة
إلى فطار كهربائي سريع
لي بغى الخدمة لازم ينتقد وزير الشغل و لي بغى المستشفى و سيارت الإسعاف لازم ينتقد وزير الصحة و لي بغى التعليم جيد لازم ينتقد وزير التعليم أما باش نركبو في قطارات تعود إلى العصر الحجري و هدشي بلاش گاع ماتحلمو به. قالك واحد المثل نقطة بنقطة حتى يعمر الواد.
القطارات يجب أن تكون للشعب مشي للمونديال حال القطارات الأن في المغرب كارتية حسبنا الله ونعم الوكيل
احتضان المغرب للبطولات العالمية و القارية فرصة ذهبية أمام الشعب المغربي و الدولة المغربية لتحديث أسطول النقل سواء باقتناء القطارات أو الحافلات المتطورة و طائرات لارام أو تقوية البنية التحتية في البلاد لأنه في الأخير الاقتصاد المغربي و الشعب هو الفائز بنتائج هذه التظاهرات الرياضية العالمية التي تجمع بين المتعة و الترفيه و النشاط التجاري و الاقتصادي و صورة المغرب في العالم كدولة قوية لا تختلف عن الدول الأوروبية، اليد في اليد و الى الأمام نحن في الطريق الصحيح طريق النجاح و التطور تحت قيادة جلالة الملك حفظه الله و رعاه.
تحية لكراغلة الداخل … اللهم أنصر المغرب و المغاربة و حقق آمالهم يا رب العالمين و عاش المغرب و لا عاش من خانه.
لي تيسيرو لمغرب عايشين فعالم بوحدهم مافخبارهمش كاين مغاربة تيركبو فتريبورتور وكرويلة وبيكوب
نصيحة للكراغلة ديال الداخل: في دول الجوار الأطباء تيقولو للمرضى جيبو معكم الأدوية ديالكم و جيبو معكم حتى الكرسي لي تگلسو عليه في الخربة عفواً في المستشفى و باختصار شديد احنا متنقولوش بلي المغرب جنة فوق الأرظ و متنقولوش بلي نجحنا في كل المجالات لكن تنرحبو أيظا بجميع الإيجابيات.
أما فسبيطارات لمغرب فالأطبا ماتيجيوش وسكانير خاسر ودوا ماكاينش,الله يرحم 8 لحاملات لي ماتو فسبيطار آكادير فغشت
هيا يا اصحاب العدمية و السوداوية و الانتقاذ من اجل الانتقاد..و الذباب الكرغولي…اتحفونا بتعليقاتكم الكوميدية…لاش التروامواي..بقا لينا غا التراموايي هههه
لا زالت خمس سنوات كاملة على المونديال. واقتناا قطار فااق السرة يشتري اليوم 2025 هذه المدة ستكون تحتاج لاصلاحات للقطار بمبالغ مالية ضخَمة
ياك ما بغيتو “الحياة الكريمة”الي ما دمرتوس وخدمتو عليها، يا الفاشلين في حياتهم ، قبل القطارات السريعة… كيف ما بغيوتو الصحة والتعليم فابور قبل الملاعب والرياضة؟
مجرد سؤال؟
J’ai pris un train ordinaire de Tanger à Fès en mois de septembre, et ça a été une véritable catastrophe.
وماذا عن المغرب الغير النافع الذي ما زالت أغلب مدنه لا تصله خطوط السكة الحديدية ومن وصلته ما زالت قطاراته تستعمل الفحم الحجري هل قاطني هذه المدن والقرى ليسوا بمغاربة وطنيين
ماذا عن الجهة الشرقية؟
إلى يومنا هذا لم يتم كهربة الخط السككي الرابط بين وجدة وفاس، وما زال القطار يسير بالغازوال، وتستغرق الرحلة أكثر من ست ساعات!
بالله عليكم يا مسؤولين، أليست الجهة الشرقية جزءًا من وطننا الحبيب؟
ألا تستحق نصيبها من التنمية والتحديث، كما هو الحال في الجهات الغربية والشمالية والجنوبية؟
أتمنى أن تصل رسالتي هذه إلى آذانٍ صاغية، فتنال الجهة الشرقية ما تستحقه من اهتمام وإنصاف
نظرا للحالة المزرية للقطارات وخصوصا دوك لي كل ساعة كل واحد يجي ينوضك من بلاصتك قررت السليت وعدم آداء ثمن التذكرة لان قطارات قيوح هي لي خلصها تخلصني حيث قبلت نركب فيها
كمواطن جزائري ونيابة عن أبناء بلدي الجزائريين الأحرار وليس عبيد العسكر وفقراء التاريخ والهوية والأصل المذلولين نحن الجزائريين الأحرار نقول لإخواننا المغاربة تشبتوا ببلدكم فوالله الذي خلق السماوات والأرض بلدكم من أحسن بلدان العالم في كل شيء مقارنة مع بلدي الجزائر وجميع بلدان المنطقة على الأقل نظامكم لم يجوعكم ويقتل منكم أكثر من 500000 ألف مواطن كما فعل نظام العسكر خادم الفرنسيين فينا سنوات العشرية السوداء وكما يفعل اليوم من تجويع ممنهج في حقنا كشعب جزائري ثم أقول لكم نحن الأحرار نتبرأ من تعاليق ذباب الكبرانات يعلقون بأسماء مغربية يدسون السم في العسل لقد جننهم المستوى الإقتصادي والسياسي ووطنية الشعب المغربي لهذا حذاري من فتنة أبناء الجيش الفرنسي
عوضا في التفكير في إيجاد حلول لأزمة الإكتظاظ التي تشهدها القطارات و مشاكل التأخير المتكررة للقطارات العادية،ناهيك عن مشاكل عدم احترام رقم الكراسي في قطارات أطلس نظرا لدمج عدة قطارات في قطار واحد..هاهو الوزير يفاجئنا بنظرتة الثاقبة المثقوبة الإستباقية و الفذة و الذكية في مضاعفة قطارات TGV..مما يأكد لنا أن البلاد تمشي بسرعتين…
تسلمت وزارة الداخلية 3800 حافلة نقل حضري وتسلمتها في تواضع كبير وفي تكتم والحافلات شفناها فالتلفزة زوينة وحديثة عصرية وجديدة وخدامة كتمشي مزيان ولم نرى وزير الداخلية في حين ان قطيطيرات الشينوا معلقها لينا بحال ايلا شراها لينا من جيبو
كل قطار يساوي تكلفة مستشفى إقليمي إن لم يكن أغلى، العكر و الخنونة
قطارات المغرب اغلبيتهم مهترئة و oncf عايشة غي بالكريدي جامي سمعت شي نهار حققت ارباح علاش في نظرك?? و ماشي غي هاظ قطاع سكك الحديدية حتى طرق السيارة و مكتب المتء و الكهرباء…الخ و كلهم قطاعات مربحة و لكن المال السايب تعلم السرقة.
نصيحة لبعض المتدخلين. هذا وزير النقل ووزارته مع وزارة الداخلية هما المسؤولتان عن تردي النقل الحضري عبر نظام المؤدونيات و التاكسيات بكل مدن المغرب بينما غالبية دول العالم رخصت للتطبيقات منذ عشرات السنين بل في دول آسيا أصبحت التطبيقات تمكن الزبائن من التنقل داخل المدن عبر الدراجات النارية كذلك ! لنخرج من عنق الزجاجة الذي وضعتم المغاربة داخله لسنين عديدة.