أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.
تعليقات الزوار
3
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
-
10:13
ضربات أمريكية جديدة مرتقبة ضد إيران
-
09:46
إيطاليا تمنح الإقامة لـ44 ألف مغربي
-
09:10
لايبزيغ يرغب في شراء عقد العيناوي
-
08:37
حموشي يعيد هيكلة وتنظيم معاهد أمنية
-
08:13
أيوب بوعدي: إنييستا قدوتي في الطفولة
-
07:06
توقعات طقس اليوم السبت بالمغرب
-
06:33
المغرب يحيّن تراخيص التنقيب البحري
-
05:15
نقابات "طاكسيات الرباط" تشهر الزيادة
-
04:31
حمضي يضبط زمن الناس وإيقاع الدولة
-
03:22
ألف درهم للمتر تفجر جدلا بالبيضاء
-
02:17
إصدار يستشرف "ما بعد البيروقراطية"
-
01:16
دعوات لرقمنة الذاكرة الحسانية بالعيون
أنا فنظري كان خاص اي واحد يريد رخصة ثقة لسياقة طاكسي ان يمر بتكوين من سنة في احد معاهد التكوين المهني و ان يجتاز امتحان تخرج بعده يرخص له.
إلى سفنا بعض مهنيي القطاع كيف يتصرفون و حالة بعضهم و حالة سياراتهم فانك لا تملك الا الحولقة بالله
للأسف هولاء يسيؤون كثيرا للنزهاء من السائقين لدرجة ان الناس تضع الكل في نفس الخانة
اصحاب الطاكسيات و المهنيين كان يتوجب عليهم خلق هيئة مستقلة مهمتها ان تجهز كل طاكسي بالة تموضع و هاتف نقال و ان تراقب سلوك كل مهني منتسب و تحرر له تقريرا مفصلا يسلم للسلطات كلما عاينت تصرفا غير مقبول من احدهم
السلطات يمكنها ان تسمح لأرباب المأذونيات باستيراد سيارات عالية الجودة دون اية ضريبة لتجويد الأسطول و هكذا فقط يمكن للناس و الزبناء ان يقبلوا بعدم وجود التطبيقات
حينوا سلوككم و ها نحن معكم
النقل عبر سيارات الطاكسي ومع محدودية الوسائل الأخرى. صار يلعب دورا كبيرا في تنقلات المواطنين. لذا وجب على السلطات تكوين هؤلاء السائقين اخلاقيات المهنة واحترام الزبون واحترام قانون السبر واحترام رجل الأمن
خاصهم التجنيد الإجباري ، باش إتعلمو المواطنة و النظافة و إحترام الغير