مطارات المغرب تستقبل 18 مليون مسافر

أثناء تواجدي في مطار العروي بالناظور تلقيت معاملة سيئة من طرف الجمارك المغربية وانتظار لساعتين لا لشيء فقط لأني أجبت الموظف إجابة مباشرة حول طريقته وإيحاءه لي بأن أعطي له هدية ما، بالمقابل الأوروبيون كانوا لا يستغرقون معهم أكثر من خمس دقائق رغم أن جواز سفري مثل الذي عندهم، معاناة في المهجر ومعاناة في أرض الآباء والأجداد: حسبنا الله ونعم الوكيل.

في مطار كازا طاكسي كبير ولى ب 350 درهم بدل 300 وشاريو فين تدير باليزاتك 20 درهم بعدما كان فابور أما إلا كنتي ماقادش تمشا فتسنا ساعات l’assistance

اخبار سارة وارقام جيدة، لكنها لاتصل الى طموحاتنا كمغاربة لتبوأ الصدارة. انا اقترح على مراكز القرار في الحكومة وضع مخطط قريب الاجل لتحقيق مطمح الوصول الى خمسين مليون مسافر مع اقتراب كاس العالم الذي ستقام نهايته حتما بملعب الحسن الثاني الاسطوري. لتحقيق هذا الهدف لابد من الاستثمار في البنية التحتية وخصوصا المطارات. المغرب في حاجة الى مطار ضخم في كل من الدار البيضاء، مراكش، الرباط، فاس، وجدة، طنجة وعيون الساقية الحمراء، بالاضافة الى مطارات متوسطة الاستيعاب في بني ملال ، الحسيمة، اكادير. اما الطرق السيارة فنحن في امس الحاجة الى الطرق الخماسية والرباعية خصوصا بين المدن الكبرى. القطار السريع عليه ان يربط شمال المغرب بجنوبه، السفر من وجدة وطنجة الى عيون الساقية الحمراء في ساعات قليلة. هذه المشاريع عليها ان تكون قريبة المدى وتمويلها يتم برفع ضريبة على السياحة. المبيت والاقامة في المغرب ليست بالمجان. تحسين ظروف الاقامة للسياح وللجالية عليها ان تتحسن لان الانتقادات كثيرة.

جميع المطارات عرفت زيادة تفوق 10% إلا مطار الدار البيضاء.
لماذا؟
الكل أصبح يعلم أن هذه المدينة جحيم. أشغال لا تنتهي.
حركة مرور لا تطاق.
ساعات للوصول إلى نقطة ما.
غياب البنية السياحية.
شواطئ دون المستوى.
غياب شركات الطيران الاقتصادية.
عروض فندقية لا تلاىم لا المواطن المقيم و لا السايح الأجنبي و لا مغاربة العالم.

متى يتم أخذ اللازم في مطار الدار البيضاء؟
متى تنفتح إدارته على باقي الفاعلين الإقتصاديين؟
متى يتم تفويت العروض بشفافة و مصداقية؟
متى تكون حافلات لنقل المسافرين من و إلى المطار ؟

الحاصول الخبار فراسكوم