اعتبر محمد حركات، أستاذ التعليم العالي بجامعة محمد الخامس بالرباط، أن جنوح سفينة “إيفر غيفن” في قناة السويس يقتضي إرسال بعثات مغربية للتعاون والإنقاذ أو تنظيم لقاءات حوارية تلفزية وصحافية حول مضيق قناة السويس، “من أجل تنوير رجال الأعمال والفاعلين الاقتصاديين والحكوميين والمواطنين، على السواء، عن مكانة البعد الجيواستراتيجي في اتخاذ القرار الاقتصادي والمالي والإداري”.
كما لفت الكاتب الانتباه، في مقال له، إلى أن ذلك سيكون مفيدا في إدارة المشاريع الكبرى بالبلاد كمشروع أنبوب الغاز الرابط بين المغرب ونيجيريا أو إدارة الموانئ الكبرى، “وما قد تنجم عن السفينة الجانحة من خسائر وما قد تجنيه (الحكومة) من خبرات متعددة في الإنقاذ والتأمين والشحن والحفر أو البحث عن الحلول البديلة في حالة الكوارث”.
وهذا نص المقال:
جنوح السفينة Ever Given القابعة إلى اليوم في قناة السويس، الذي يعد أكبر ممر مائي بعد مضيقي هرمز وملقة في حوض البحر الهادي، لم يحظ، في اعتقادي، بنصيب له في الإعلام المغربي، ولم يكن موضوع نقاش ودعوة لحضور الخبراء والمختصين المغاربة في مجال اللوجستيك والنقل وقوانين البحار والتأمينات الدولية والدراسات الجيواقتصادية والنفط والموانئ وإدارة المخاطر، رغم ما يكتسيه الموضوع من أهمية جيواستراتيجية بالغة في تنوير الرأي العام وفي فهم وتحليل الأحداث وتداعيات أزمة السفينة الجانحة على الاقتصاد العالمي وما لها من مخاطر عديدة في تعطل التعويم لسفينة تحمل أكثر من 400.000 طن من البضائع على ارتفاع أسعار الطاقة والشحن وتحويل مسار أكثر من 150 سفينة راسية في المضيق إما في اتجاه رأس الرجاء الصالح أو فتح خطوط الأنابيب النفط عبر أوروبا وأمريكا أو اللجوء إلى البديل الروسي واحتدام المنافسة بين الشركات …
إن المغرب الذي تبنى مشروع أنبوب الغاز، الذي سيمتد على طول 5660 كيلومترا بين نيجيريا والمغرب ليمر من بينين وتوغو وغانا وساحل العاج وليبيريا وسيراليون وغينيا وغينيا بيساو وغامبيا والسنغال وموريتانيا، والذي سيشيد على عدة مراحل ليستجيب للحاجات الطاقية المتزايدة للدول التي سيعبر فيها، وصولاً إلى أوروبا، خلال الـ 25 سنة القادمة، تظل حكومته في حاجة ماسة، في اعتقادي، إلى تعميق المعرفة حول أزمة السفينة الجانحة في قناة السويس وكل مراحل إدارة المخاطر المتعلقة بها في تكوين رؤية استشرافية في إدارة المشاريع الكبرى في البلاد كأنبوب الغاز أو إدارة الموانئ الكبرى (ميناء طنجة المتوسط)، وما قد تنجم عن السفينة الجانحة من خسائر وما قد تجنيه (الحكومة) من خبرات متعددة في الإنقاذ والتأمين والشحن والحفر أو البحث عن الحلول البديلة في حالة الكوارث .
إن من شأن إرسال بعثات للتعاون والإنقاذ أو تنظيم لقاءات حوارية تلفزية وصحافية حول مضيق قناة السويس أن ينور رجال الأعمال والفاعلين الاقتصاديين والحكوميين والمواطنين، على السواء، عن مكانة البعد الجيواستراتيجي في اتخاذ القرار الاقتصادي والمالي والإداري، حيث من المتوقع أن ترتفع أسعار الطاقة إذا استمر إغلاق القناة في ظرف أسبوع أو أسبوعين من 4 إلى 5 دولارات للبرميل.
من جهة أخرى، فإن تنظيم هذه اللقاءات الإعلامية والتلفزية كفيل بتطوير القدرات الاستراتيجية عند الطلبة والباحثين، في الوقت الذي تم إفراغ أو التضييق على المقررات الدراسية والجامعية في التفكير العلمي الموضوعي الجيواستراتيجي الضروري في فهم دينامية تطور العالم بما فيه الكفاية من حولنا عند النشء.
مع الشكر مصر كفيلة بإصلاح ما أخطأه الغير كلها مسألة وقت فقط ربما اليوم أو غداً رغم حسب المعلومات أنه خطأ القبطان الذى خالف السرعة المقررة فى هذا المضيق وهذا درس للسفن العابرة الإلتزام بقواعد السرعة أقل خطأ له عواقب اقتصادية وسياسية وخيمة على العالم وليس دولة
في الاوينة الاخيرة كثر الحديث عن الإستغناء عن الممر وربما الحادث مدبر والله اعلم.
ناقشت شركة SMIT الهولندية واحدة من أكبر الشركات العالمية المتخصصة في مجال الإنقاذ البحري، الإجراءات التي اتخذتها هيئة قناة السويس لتعويم السفينة الجانحة.
جاء ذلك خلال اجتماع فريق عمل الشركة الهولندية، اليوم الخميس، مع لجنة إدارة الأزمات بالهيئة لمناقشة سبل تعويم السفينة، وطرح السيناريوهات المقترحة بما في ذلك إمكانية القيام بأعمال التكريك (التجريف ويكون ذلك باستخدام الجرافة المائية) بمحيط السفينة من خلال كراكات الهيئة
الحمد لله لقد تم تعويم السفينة فجر اليوم بنسبة 80 فى المائة وسيتم التأمين والملاحة فى وقت لاحق ونشكر حكومتكم على الدعم المعنوى
تم تعويم السفينة الجانحة اليوم بنجاح مصر اقوى من الازمات
سبحان الله السفينة حصل بها عطل عرض يعني كانت تبحر على جنبها من اجل اغلاء الممر ههههههههههه الفاهم يفهم ….بعد تدمير مرفء لبنان يتم اغلاء قنات السويس …من المستفيد والله المستعان على ما يصفون..
صباح الخير
مع احترامي للأستاذ واقتراحه بإرسال بعثات مغربيه
اخي اقتراحك في غير محله لان مصر اكثر خبره وعلما من اي بعثه مغربيه حيث الامكانيات البشريه والعلميه تفوق نظيرتها المغاربيه
هذا للايضاح شكرا للاستاذ
شركة درابور المغربية قادرة على التعامل مع هذه المواقف و قد قامت بعمليات جرف في البرتغال فى 2004 و في البرازيل على ضفاف وادي في ساوباولو في 2014 و في السينغال في 2006 اما موانئ المغرب فهي من تتولى يامين سيولة الابحار في مداخل الموانئ، الا ان السيد عمارة وزير التجهيز و بعض مريديه في الوكالة الوطنية للموانئ يريدون افلاس هذه الشركة القديمة جدا في المغرب و تعويضها بالاتراك
السلام عليكم اشكر الدكتور على اقتراحه وفطنته التجربة والخبرة تاتي مع الممارسة و مواجهة المخاطر والصعاب وتعليقا على تدخل المصري رقم 7 اقول لك من تواضع لله رفعه وان المغرب يزخر بطاقات انت حتما تجهلها توجد في جميع بقاع العالم ونحن الان لسنا في معركة حتى تتفوق مصر على المغرب فاذكرك بانه يوجد في النهر مالايوجد في البحر.
منذ متى ومصر تستعين بخبرات عربية وخاصة المغاربية للأسف خبراتكم محدودة وهذا الحدث أكبر من خبراتكم نشكركم مش محتاجين خبرات أحد دعوا خبراتكم لأنفسكم نحن آسفين على الازعاج
اتق الله يا اسطا. انت بتتكلم عن ايه وعلى ايه. دا نتو لسا بتبحثو عن نموذج علمي لانتاج العيش. انت بتعرف فقرارة نفسك انك بتكذب عن نفسك وعلينا. دولة يدبر شؤونها قاءد عال العال. العالم كل بيحبو ويحترمو مش زي دولة بيمتلكها ريس ربنا وحده بيعرف مين هو وجاء ازاي. يا راجل، دا مجرد اقتراح لمد يد العون. وانتو بتعرفو انه لو قلناها نقدر عليها. على فكرة، انا بحاورك بلهجتك. تقدر تحاورني انت بلهجتي؟ ما اظنش. شايف الفرق يا ولا
آه يا ضنايا. لو كانت امريكا او اسرائيل هي اللي اقترحت عليكم المساعدة لكنتو طبلتو ورقصتو على وحدة ونص ولكانت الالف قناة وقناة اللي مبوزة التلفزيون بتاعكم هللت بيها. دا احنا اخوان يا اسطا. دي مجرد اقتراح مساعدة لا اكثر ولا اقل وبدون ابعاد او اطماع. دا نتو أصلا ما حيليتكومش حاجة ينطمع فيهامن غير الطعمية بالارانب والفول المدمس ورقصني يا جدع. لا حول ولا قوة الا بالله. من تواضع لله رحمه. تحية للمصريين الاحرار
إلى التعليق رقم 11 الأستاذ يوسف نعتذر عن مايبدر من أى تعليق يزعل إخواننا المغاربة ونقدر مجهودكم المعنوى الذي يعتبر أهم من المادى وفى المقابل أكيد قرأت التعليقات المسيئة لنا كمصريين وحضرتك زعلان من تعليق واحد مابال التعليقات المنهالة على المصريين ولم يتقدم أحد بالاعتذار فى حين أنتم أول ما بدأتوا بالإساءة قل الحق ولو على نفسك تحياتى للعقلاء
إلى الأخ يوسف اي واحد ممكن يتكلم مصري لأنها لهجه بسيطه وسلسه وحلوه وغير معقده بعكس لهجتكم خشنه وفظه وغير منتشره
إضافة ان اللهجه المصريه انتشرت في جميع الدول العربيه بحكم عالمية ثقافتها و علماءها وكتابها وقنواتها وافلامها واعلامها
حتى الغربيين حينما يتعلموا اللغه العربيه يتكلمون بالمصري
عندما تتكلم مصري يدل على عالمية لهجتنا
إلى تعليق يوسف بخصوص اللكنة المصرية تركت موضوع ودخلت في موضوع آخر واضح النفسية لحضرتك معقدة بمجرد إسم مصر وهذا فال خير كما تقولون أنتم اللهم أكثر من حسادنا وأنت خير دليل ثانيا أرجع للتاربخ الفنى معظم الممثلين والمطربين العرب كانت ثقافتهم ولغتهم مصرية وهذا يدل على انسياب اللغة المصرية دونا عن أى لغة وأخيرا طهر قلبك من الحقد والغيرة والحسد ربنا يهديك
اللهجة المصرية انتشرت بسبب الأفلام والمسلسلات والأغاني لاا أقل ولا أكثر وليس بسبب الكتاب والأدباء كما تدعي . لأن هؤلاء يكتبون بالعربية الفصحى ولا يكتبون بالمصرية يا حبيبي . التلفزيون لم يدخل بيوت المغاربة إلا في أواخر القرن العشرين وأنا ما زلت أتذكر أن جدتي والنساء الكبيرات في السن آنذاك لم تكن تفهم بتاتا مايقال في أفلامكم ومسلسلاتكم ، وكنا نحاول فهم الأحداث من خلال الصورة فقط . فلا تتعجرف لمجرد أن أحدهم فهم لهجتك … ماذا تركت للإنجليزي أو الفرنسي ؟؟
للاسف الشديد انقلب الموضوع من انحسار سفينة بين ضفتين الى سجار عقول بين لكنتين هههه
يوسف
بس يالا ماتتنعش علينا باللهجة المصرية بقى إنتا مش المغربي الوحيد إلي بتعرف تتكلم مصري دحنا كلنا بنعرف مصري عشان لما كنا صغار كنا لامؤاخذة كنا بنتفرج في أفلام ومسلسلات مصرية وكنا بنشوف حاجات كويسة ببتخلينا وحنا لسى ولاد صغار نصاوبوا القطبان ديال الكفتة……راك تما.
أظن أن بعض الإخوة المصريين لم يفهموا جتى ما جاء في المقال واستعجلوا بر د مسيء لايليق ولا يمثل رأي الشعب المصري العزيز على المغارية فالمقال يدعوا الحكومة الى ارسال بعثة الى القناة لتعميق المعرفة حول أزمة السفينة الجانحة في قناة السويس وكل مراحل إدارة المخاطر المتعلقة بها في تكوين رؤية استشرافية في إدارة المشاريع الكبرى في البلاد كأنبوب الغاز أو إدارة الموانئ الكبرى (ميناء طنجة المتوسط)، وما قد تنجم عن السفينة الجانحة من خسائر وما قد تجنيه (الحكومة) من خبرات متعددة في الإنقاذ والتأمين والشحن والحفر أو البحث عن الحلول البديلة في حالة الكوارث .
لم يقل المقال أن المصريين غير قادرين على إنهاء الأزمة ولكن يدعوا الى حضور بعثة للاستشراف والاستفادة من خطط إدارة الأزمة .
Le navire est libéré mais bloque toujours le canal à cause des vents violents.
تم تحرير السفينة لكنها ما زالت تسد القناة بسبب الرياح العاتية.
الي التعليق 12 يوسف يا يوسف انت تعلم أن مصر هيا الدولة العربية التي تستعين بقدراتها ويعقوب أبناءها في البناء والتعمير والهندسة وغيره من سنين في وقت أن المغرب لا يستعين الا بالخبرات الفرنسية وغيره ومصر هيا من تكون نموذج في كل شي بالنسبة للعالم العربي علي الاقل فلن نتكلم عن أوروبا وامريكا لكن مصر تعتبر امريكا العالم العربي وانت تعلم في كل شي حتي اللهجة المصرية الي انت تعرفها لان مصر تعتبر أمريكا العالم العربي ولهجتها فرضتها ونحن لا نعرف اللهجة المغربية طبيعي لأن المغرب لم يفرض لهجته باي مهارة هل رايت امريكا تعرف المغربية ؟ لكن المغرب مثلا والعالم كله يعرف الأمريكية
هناك فرق بين بلدان نشرت لغتها بالعلم والمعرفة , وأخرى نشرتها باالأغاني والأفلام المائعة.
الي التعليق 22 يا من تتكلم بالعلم والمعرفة أليست مصر من صدرت لكم متابعة علماء الدين المصريين كالشيخ الشعراوي وغيره ؟؟ اليس مصر بلد الثقافة والأدباء التي تعلم منهم مثقفيكم وهم صغار وتاثروا بهم ام نسيت ؟؟ حتي الفن والسينما والمسلسلات هيا ابداع فني لا يقوم به إلا المثقفين ومن يعرفوا فن الثقافة في الفن الهادف لنشر الأفكار والمبادئ ومصر مبدعة في الفن بلد بعد فن وسينما هيا بلد بها ضمير وثقافة
يا محمد حتى اليابان بكل عظمته لم ينشر لغته . هل الأمريكي يعرف اليابانية ؟؟؟ لأنهم طبعا لا ينتجون المئات من الأغاني والمسلسلات التي غالبا ما تحوي في طياتها بعضا من الإثارة … خصوصا في مرحلة السبعينات والثمانينات حيث كانت الكثير من أفلامكم تمر من لجنة الرقابة ويتم حذف الكثير من المشاهد قبل عرضها على المشاهد المسكين الذي لم يكن يملك إلا قناة تلفزية حكومية واحدة فقط !!! فيتفرج رغما عن أنفه …
إلى صاحب التعليق 24
هذاك العجب كامل ليكنا تانتفرجوا فيه كان داز على أجهزة الرقابة قبل مانتفرجوا فيه وما كون مادازش على أجهزة الرقابة كون كانت الكارثة العظمى.
فين ماكان الواليد تيدخل للدار فالتسعينات وتيشوف فيلم ولامسلسل مصري فالتلفازة ليكانت صندوقة كحلة color كان تيشدها تيهزها تيضربها مع الأرض حتى كاتقسم على جوج وكانبقاوا بلا فراجة ههههههه.
لا أ ذكر منتجات صادفتها في الغرب من إتاج مصري (ماعدا بالطبع المنتجات الفنية الرديئة و الماجنة), فالمقابل الكتير من المصرين يركبون سيارات صنعت في المغرب ويمتطون طائرات بها العديد من القطع المجمعة فالبلاد, مشكلتكم أنكم تضنون أن نتشار لهجتكم بين صغار العقول تعطي لكم قيمة إضافية.
لولا المحتوى الإثاري الذي كان يذمج مع الأفلام و المسلسلات آن داك لما إنتشرت , ويمكن أن نعترف بأن مصر كانت صباقة عربيا في إنتاج وتصدير هذا المحتوى الماجن , والدليل عندما تلتها دول الشام إنخفض مشعلها, اللهجة اللبنانية الآن مفهومة لدى الجميع الآن (السؤال هو هل بسبب علماء لبنان أم بسب هيفاء وهبي) , الثقافة الراقية دائم تكون في الظل.
الفنان العربي الوحيد الذي إحترمته لعطاءه الهادف , هو ياسر العظمة
أذكر في التمانينات والتسعينات كانت هناك العديد من الكتب والروايات من أدباء الأردن والسورية ولبنان ومع ذلك لا أحد يعرف آن ذاك لهجتهم , أصلا الروايات تكون باللغة الفصحة , أما عندما إنتشرت الأفلام المكسيكة والتركية المترجمة فحدت ولا حرج , فعلا المنتوج الراقي يبقى في الضل.
للأسف في العالم العربي كلما تدنى المستوى الفكري والأخلاقي لمنتوجك , كلما إنتشرت أكتر لهجتك
ولله إن المسوؤلين عن إنتاج ونشر تلك السموم من المسلسلات الكلاسكية في تلك الحقبة يجب أن يقدموا إعتدارا للشعوب العربية عن الميوعة والإنحطاط الأخلاقي الذي أذخلوه إلى الأسر العربية بما فيها الأسرة المصرية , بالطبع كان يفيدهم ذلك في إحتواء الشعوب بمبدأ أن الشعب الجاهل والتافه يسهل التحكم فيه, وبمنطق أن الشعوب تستحق من يحكمها.
للأسف أظن أن إسرائيل بنفسها لم تستطع أن تؤدي الشعوب العربية بدرجة أدية تلك المسلسلات الكلاسكية المصرية.