تلقت شركة “ألستوم” الفرنسية طلبا من سلطات مدينة الدار البيضاء للحصول على 50 عربة طرامواي جديدة، تمكن من توسيع تغطيته للعاصمة الاقتصاديّة، وذلك وفق ما أعلنته الشركة الفرنسية، التي سبق لها أن أشرفت على تجهيز مشروعي الطرامواي بالدار البيضاء والرباط.
وتبلغ قيمة الصفقة التي حصلت عليها الشركة الفرنسية حوالي مليار درهم، ما يعادل 100 مليار من السنتيمات المغربيّة، تقدمها سلطات مدينة البيضاء لفائدة المؤسسة الفرنسية مقابل 50 عربة طرامواي جديدة.
وتهدف هذه الصفقة إلى توفير العربات الضرورية لإطلاق خط جديد للطرامواي، والمتوقع أن يصبح جاهزا للاستغلال من طرف ساكنة البيضاء خلال النصف الثاني من سنة 2018.
وسبق لشركة “ألستوم” أن زودت مدينة الدار البيضاء بحوالي 78 عربة لتشغيل الخط الأول من الطرامواي، والذي تم إطلاقه سنة 2012.
وقد أشرفت عدد من الشركات الفرنسية على إنجاز مشروع الخط الأول من الطرامواي، والذي تشرف على تسييره التجاري مجموعة “كازا طرام”، والتي تمثل شراكة بين المغرب وفرنسا.
وعن طريقة تمويل الصفقة الجديدة للطرامواي، فإن 65 في المائة من الغلاف المالي الإجمالي سيتم ضمانها عبر قرض فرنسي للمغرب، سيمنحه صندوق “احتياطي الدول الصاعدة”، أما نسبة 35 بالمائة المتبقية فستستخلص من صناديق تمويل عمومية.
وقالت الشركة الفرنسية “ألستوم” إن إتمام الصفقة الجديدة “دليل على ثقة شركة كازا طرامواي في عرباتنا”، وبذلك ستصبح العاصمة الاقتصادية للمملكة تتوفر على 124 عربة طرامواي، مقسمة بين الخط الأول الذي سيتم توسيعه، والخط الثاني الجديد، والذي سيبلغ طوله حوالي 18 كيلومترا.
وخلال السنة الماضية استعمل “طرامواي” البيضاء حوالي 30 مليون مسافر، مقابل 23 مليونا خلال سنة 2013، ويمر على 48 محطة تمتد على 31 كيلومترا.
ويشار إلى أن شركة “ألستوم” الفرنسية قد أعلنت خلال العام الماضي عن فسخ عقد الصيانة التقنية لعربات “الطرامواي”، بعد وقوع خلافات مالية مع شركة “كازا طرامواي”. وستتولى الشركة الفرنسية نفسها أشغال توسيع شبكة الطرامواي بالعاصمة الرباط.
مازلنا ننتظر توسعة هذا المشروع في مدينة الرباط تمارة سلا
فلوس الشعب الفقير المقهور المغلوب كيحلبوها الفرنسيين وكيذوقوا معاهم خوتنا (المسؤولين)… فعلا المغرب جنة وأجمل بلد في العالم!
المرجو إعادة النظر في عقدة شركة النقل الحضري بالدار البيضاء، شركة لا تجيد إلا البكاء و التدرع بالعجز المالي مع العلم أنا الحافلة الواحدة تحقق رقم معاملات في معدل 3500 درهم يوميا
Casa a besoin d'un systéme de transport de masse rapide et efficace , le tramway n'en est pas un
انتم لديكم شخصية ضعيفة لا تعرفون سوى فرنسا . المانيا لديها جودا عالية .طرامواي الفرنسي يصلح للاطفال هنا في المانيا وليس للكبار.عقدة فرنسا سترجعكم للعصر الحجري.فرنسا مشى عليها طراموراي تع الصح .وانتم ماقدرين تخترعو حتى زفتة اش تا تقرو في المداريس الخاص الخوص
علاش هاديك 100 مليار ميستثمروهاش فبلادنا ويصنعو العربات هنا ما نستاهلوش حتا حنا شي حاجة فيها made in morocco
والله لا ادري الى اين ستنتهي بنا هاذ البلية ديال الديون
A chaque fois qu'alstom a des problèmes financières elle se derige vers le généreux maroc
.
هنيئا لسكان الدار البيضاء و نتمنى أن يخفف التراويح من مشاكل النقل ويقلل من الثلوث
à paris y'a plus d'habitants et pourtant on a que 2 lignes de traway
ومن يمكن ان تمنحه له الصفقة غير الشركة الفرنسية .وهل للبلد إرادة من اجل الاستقلال بارادته عن فرنسا التي تعتبر المغرب حديقتها الخلفية مدعمة باللوبي المغربي المفرنس الذي يسيطر على البلد كليا
بعتهم فابوراللهم اديرو بهم الطراموا ولا اطيروهم اصحاب البطون الكبيرة
كل هذا الدارالبيضاء تحتاج إلى ميترو انفاق الدارالبيضاء تحتا الى نظافة العقول الشعب يرمي الازبال والقمامة يتبول في كل مكان ليست لدينا تقافة النظافة اعباد الله راه الوسخ كا سبب اﻷمراض الاوباء اعباد الله كبو زبل في بلاصتو اعباد الله راه الشعب الموسخ يعتبر متخلف جاهل فيقو شوفو مدن العالم وشوفو مدننا وقرانا كوارث يرثى لها
المواطن المغربي البسيط هو الذي يؤدي ويسءل? عن مصير اموال وملاير زيادات لمتعفنة في جميع لمواد لغذائية وصناعية وثمن لمحروقات وثمن طريق لطوروت (طريق سيار اغلى عالميا رغم ردائته) وتلاعب في لجودة ولوزن واغراق لبلادبملايرديون لخارجية وتغيرطريق ملايرلمقاصة لبريمات ومجانيات وتعويضات كبارموظفين ومسؤلين ورؤساء احزاب سياسية (اخر زمن)ولبرلمان بغرفتيه ومنح ابنائهم لمتمدرسين داخل وخارج لوطن وتوظيفات زبونية لحزبية وبشواهد ماسترمفبركة وباجرة خيالية مضاعفة و10ملاين شباب عاطل عن لعمل من سن 21الى48سنة بسبب حقد رئيس لحكومة على الوطن والمواطن خذمتا لاجندة جماعات وجمعيات محضورة تريد زعزعت لستقرار
لماذا لا تفكر سلطات مدينة تمارة بربط مدينتي الرباط و تمارة بخط ل الطرامواي. و تمديده حتى مدينة تامسنا…خصوصا مع معانات ساكنة تمارة و تامسنا في محنة التنقل بالحافلات المهترية.
ماعلينا الا بالصبر أبنائنا يدرسون بالخارج ويتخرجون ويرفضون العودة لان دولا اخرى تستغلهم لان الاجر عندنا ضعيف وكذلك لقلة المعاهد والمختبرات وووو انا ملي خلاقيت وانا كنسمع الرباط الدار البيضاء وحتى التطبيب علينا بالصبر ان اردنا تحاليل غير مشكوك فيها اقطع الكيلومترات العديدة لان مدينتنا لاتتوفر على مانريد الله يدير تاويل …
Il y'a des gens qui font que parler. Vous ous lisez pas quil y'a un prêt accordé par la france au maroc. Vous voulez que la france donne un prêt et vous achetez de l'allemand??? Ce sont les allemands qui ont construis les usines renault à tanger et PSA à kénitra. Les Monsieurs qui disent l'argent des pauvres. Moi je sais que les pauvres ne payent pas d'impôts. Ils ont pas de l'argent.
Je ne comprends les marocains ils veulent le gratuit, ils critiquent tous le temps. Le gars, il dit alsthom c'est nul, les français sont fort dans le transport. De plus, côté transmission des connaissances, on va aprrendre au technicien et aux ouvriers marocains de parler allemand??? Je peux envoyer un technicien et conducteur français pour former les marocains. Si j'envois un allemand, il faut un traducteur derrière.
المغرب يتوفر على العنصر البشري و الأدمغة ولكن خسارة تستغلها الدول الأجنبية::؛ هل المغرب غير قادر على خوض تحدي التصنيع !!!!!
زيارة واحدة لمدينة غوانجو الصينية جعلتني اشمأز من هذا الذي يسمى طرامواي، الدار البيضاء مدينة كبيرة ومزدحمة بكل وسائل النقل، حلها الوحيد هو مترو الإنفاق، فهو يسير بسرعة كبيرة دون توقف، نعم انه استثمار ضخم ولكنه حل جذري لمشكلة النقل العمومي لسنوات، كما اني على يقين ان كبرى الشركات ستستثمر في هذا المشروع على خلاف الطرامراي الذي فرضته علينا ماما فرنسا.
صفقة 100 مليار سنتيم تخرج من مدينة الدار البيضاء الى بلاد آخر وهل مدينة الدار البيضاء لا يوجد فيها من يصنع لنا ما نستورد لدينا ادمغة ولكن اختارت العيش في المهجر بعيدا عن الوطن لان البلدان فطنو بهم في كل المجالات يختارون الادمغة ويستغلونها مع العلم ان المغرب من در درسهم ولايستفيد منهم يجب الاعتناء بلا حقون اما السابقون لن يعودوا
لماذا لا يتم وضع مناقصات امام جميع شركات العالم و يتم فتح اﻻظرفة اما الجميع لتحظى بالمشروع الشركة صاحبة احسن عرض و باقل ثمن، بهاته الطريقة تفرض الشركة الثمن الذي تريد و يوافق المسؤولين عليه مقابل….. و الله أعلم
إلى صاحب التعليق 10 في باريس وضواحيها 8 خطوط الترامواي و13 خط ميترو وما يزيد عن 15 خط rer لا داعي للمقارنة
هاد الرأسماليين مساخيط الوالدين، الفرنساويين هدي يعطيونا الكريدي وحنا هادي نعطيوه للشركة الفرنسية، ومن بعد خاصنا نخلصو الكريدي بالفاوائد ديالو، يعني كولشي ديالهوم، فالحقيقة ما هاديش نلقاو شي معنى معبر على التخلف الحضاري بحال هادشي….
100مليار مقسومة على 50 عربة تساوي 2 مليار سنتيم
واش عربة واحدة بجوج مليار ؟؟؟
الكرم المغربي ولا الغباء المغربي ولا الفساد المغربي نتمناو اجاوبنل شي واحد فاهم راه ما قشعت والو !!!!
"ألستُوم" الفرنسية تنال مائة مليار إضافيّة من سلطات البيضاء
زوينة هدي
وفي الجزائر ألستُوم" الفرنسية تشترك مع الجزائر في انجاز مصنع لصناعة الترامواي والدي تم تدشينه مند شهرين بمدينة عنابة الجزائرية
يتم فيه انجاز 8 قطارات ترامواي شهرايا كل عربة تتسع لنقل من 222 الى 302 مسافر يعمل فيه 400 عامل وينتج 12 طراز من انواع الترامواي منهم
Tramway CTADIS 302
Tramway CTADIS 403
الانتاج موجه لسوق الداخلية وللتصدير الى الخارح
الشراكة بنسبة 43 % لالستُوم الفرنسية
الشراكة بنسبة 57 % للجزائر
وممكن مستقبلا الستوم الفرنسية تفرض علينا ان نستورد قطارات الترامواي من عند جارتنا
.
متى سيتم إحداث مثل هذه المشاريع بالمدن الداخلية الكبرى مثل مراكش و فاس أو مدن ساحلية متل طنجة و أغادير ؟
أم أن الأمر حكر على العاصمة السياسية والإقتصادية للمملكة ؟
مائة مليار شحال فيها من صفر المغاربة كاع ما غادي يتسوقو لهذا المبلغ حيت ما عارفين شحال فيه من صفر ههههه
بناء المدارس اولا و المستوصفات ثانيا.تاطير الشعب على النظافة و أخذ المبادرة.
stimmt leider nicht, Alstom gehört zu den besten der welt was Züge angeht.sogar in Deutschland sind die meisten S-Bahnen,U-bahen, und R-Express von Alstom.Ausser ICE sind von Siemens.was beste Züge angeht liegt Spanien und Italien ganz vorne.
mfg
ان جميع الصفقات تدهب الى ماما فرنسا التي مازالت تتعامل مع المغرب كبلد مستعمر ان اللوبي المغربي الدي يخدم مصالح اسيادهم في فرنسا يجب ان يفضح لانه يستفيد من الصفقات المبرمة مع الفرنسيين يخضعون لهم في اللغة في الثقافة في التعليم في الاقتصاد كفى من هاده العبودية لمادا لا نستفيد من التجربة الالمانية او اليابانية ان الفرنسيين يتعاملون مغ المغاربة بمنطق الاستعلاء والتفوق ونحن نتدلل لهم كفى فنحن لنا حضارة احسن منهم في التعليم المغربي ادا كنت تتقن الفرنسية فانت متقف ومتفوق في الدراسة وهدا شيء خاطء الالمان يتكلمون بلغتهم ومتقدمون على الفرنسيين كدلك الشان بالنسبة لليابانيين والصنيين ووو…..
Est ce que cette commande respecte le principe d intgration industrielle initif par ex ministre chami qui prevoit que 35% min de la commande doit etre soutraite au maroc les tram sont plein de tole et feraille qui peuvent etre realise au maroc
Le pret va etre paye en devise et empirer notre taux d endetement exterieur
le gouvernment doit revoir cette commande
Et malgré le bo n matériel le tramway casa reste à désirerquant au recrutement de son ppersonnelde conduite. A quand la ssélectiondes conducteurs par les tests ppsychotechnique.
و تستمر المهازل كمهزلة tgv المغرب رفض شراء طائرات رفال و ذلك قرار حكيم لكن في عوض ان يقترح على الفرنسيين شراء طائرات الميراج 2000 المستعملة لدى الجيش الفرنسي لانه سيخرجها من الخدمة و تعويضها برافال اقترح عليهم tgv وكذلك مهزلة f16 التي لا تصلح الا على الضعفاء فهل تظنون ان f16 تقدر على ما لدى الجزائر ?