بعد الارتفاعات الأخيرة التي همت أسعار الغازوال والمحروقات، دخل مهنيو النقل على الصعيد الوطني، اليوم الاثنين، في إضراب عن العمل، داعين السلطات الحكومية إلى “تقديم الدعم يكون خاصا بتدبير ثمن الغازوال”.
وظهرت مدن مغربية عديدة بدون سيارات أجرة ووسائل النقل الأخرى، حيث اتجه المهنيون المنضوون تحت ألوية كل من الاتحاد المغربي للشغل والكونفدرالية الديمقراطية للشغل والاتحاد العام للشغالين بالمغرب والفيدرالية الديمقراطية للشغل إلى التصعيد بخوض إضراب عن العمل يدوم 72 ساعة.
وانتقد المهنيون ما اعتبروه “تجاهل السلطات الحكومية للدعوات الموجهة إليها من أجل الجلوس إلى طاولة الحوار، بهدف معالجة المشاكل التي يتخبط فيها المهنيون جراء الارتفاع المهول لأسعار المحروقات وتأثيرها المباشر على التوازنات المالية لهم؛ وهو ما أدى بالعديد منهم إلى إشهار الإفلاس”.
ووصل سعر الغازوال، إلى حدود صباح اليوم الاثنين، 11 درهما و30 سنتيما في بعض المحطات؛ وهو ما دفع المهنيين إلى مطالبة الحكومة بـ”إعمال صندوق المقاصة، وتسقيف الأسعار، مع البحث عن كيفية لتوفير كازوال مهني”.
وقال سائق مهني في مدينة الرباط، في تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، إن “السائق لم يعد قادرا على أداء المستحقات المالية لفائدة صاحب الطاكسي، حيث يؤدي نحو 150 أو 160 درهما يوميا فاتورة المحروقات فقط”.
وتساءل السائق ذاته عن أسباب الزيادة في أسعار الغازوال، مقرا بأنه “منذ عام 2014، نسمع دعم المهنيين؛ لكننا لم نجد سوى الزيادات في أسعار الغازول، حيث نؤدي 150 درهما من المدخول اليومي”.
وعن المطالب التي ينادي المهنيون من أجل تحقيقها، أورد المتحدث في التصريح ذاته: “تسقيف الغازول أو الحصول على الدعم”، معتبرا أن “الجهات المسؤولة تنهج سياسة “الآذان الصماء”.
وأوضح المهنيون المنضوون تحت ألوية المركزيات النقابية (الكونفدرالية الديمقراطية للشغل والاتحاد العام للشغالين بالمغرب والاتحاد المغربي للشغل والاتحاد الوطني للشغل بالمغرب واليفدرالية الديمقراطية للشغل) أن “ارتفاع أسعار المحروقات أثر بشكل مباشر على التوازنات المالية لهم؛ وهو ما أدى بالعديد منهم إلى إعلان إفلاسه”.
وأكد المحتجون أن الحكومة لديها ما يكفي من الهوامش لتخفيض كلفة النقل بالنسبة لهذه الفئة من مهنيي النقل، موضحين أن “هناك مبالغة في حجم الضرائب المفروضة على المحروقات (أزيد من 3 دراهم في اللتر الواحد من الغازوال عبارة عن ضريبة على القيمة المضافة TVA والرسم الداخلي على الاستهلاك).
عاد هادي اسبوع زادو بلاصة بنفس اتمنة ولينا كنمشيو 6 فطاكسي واحد بنفس تمن لي كنا كنمشيو بيه ب5 بلايص غير جوج خطوات ب4 دراهم بزاف
الحل بيد الدولة ، و الحل هو خفض الضريبة و إعادة تشغيل مصفاة لاسامير
سيقال لهم سيرو زيدو في ثمن التذكرة أسكتونا..
والضحية هو المواطن المغلوب على أمره
انهوا صندوق المقاصة الذي كان يدعم المحروقات وتركوا الشعب بين اخطبوط شركات المحروقات والدولة التي تاخد 3.50درهم كضريبة عن كل ليتر عند وصول الوقود الى الموانىء المغربية بثمن 6دراهم والباقي بين الموزع ومحطات البنزين.
السبب الأول هو ابن كيران الذي الذي دعا إلى تحرير أسعار المحروقات و إلغاء صندوق المقاصة . ثم جاءت بعده حكومة رفع الأسعار بامتياز التي لها مصلحة في ذلك لأنها حكومة الاقطاعيين والرأسماليين وكل واحد ومسؤول عن قراراته أمام الله وامام المواطنين .وغدا كل واحد سيحاسبه الله على حسب نيته خيرا فخيرا وشرا فشرا والله ولي المستضعفين وهو حسبنا الله ونعم الوكيل
هذه المحكومة أظنها تتكون من عملاء لجهات خارجية و تريد زعزعة إستقرار البلاد بسبب ما تفعله في الشعب من تفقير و رفع الأسعار في جميع المواد بدون إستثناء
هل ارتفاع اسعار الطماطم بسبب الحرب بين روسيا واوكرانيا .الكثير من الاشياء ارتفع سعرها لا علاقة لها بالحرب او البترول .اخنوش لقاها سبة
أعانكم الله وسدد مسعاكم،
الحكومة لا تعرف إلا مصلحتها، ولا تكترث بأحد، الضغط الاجتماعي،والنقابي هو السبيل الوحيد إلى وقف تدبيرهاو تسييرها الذي لا يناسب القدرة الشرائية للمواطنين والمواطنات ووووو
لي عرف لمادا كل هدا التماطل من طرف هاد المسؤولين في اعادة دعم المحروقات من طرف
صندوق المقاصة يشرح لينا !!!! كارثة ضرب القدرة الشرائية و الاختباء ديال هاد المسؤولين غير مقبول نهائيا
لن تحلّ الحكومة المشكل .. لان رئيسها هو صاحب المشكل .. ففي آخر تصريح للحكومة رفضت مناقشة تسقيف اثمنة المحروقات .
ارتفاع أسعار “الغازوال” يدفع مهنيي النقل إلى خوض إضراب وطني الله يحسن لعوان لكن لا تنسوا بأن كل العالم أصبح يبكي ويشكي من إرتفاع البترول حتى الدول الغربية مواطنوها أصيبوا بالاحباط
لكن هنا أوصي بعض اصحاب الطاكسيات وليس الكل الرجوع لله فريضة هناك بعض السائقين يجعل من السيارة طائرة لا احترام للاشارات ولا كلام مهذب ولا طاكسي نقي وكانك ذاهب لحفرة الموت ان الله لا يغير ما بقوم حتى يغيروا ما بأنفسهم غيروا معاملتكم مع الركاب وسيكرمكم الله من حيث لا تحتسبون
حسبي الله ونعم الوكيل ،هل نحن في بلد المغرب بلدي جنة ،هل تضحكون على الذقون ، إرتفاع المهول لأسعار المحروقات والسلع والبضائع والمواد الإستهلاكية ،إذن أين سيعيش المواطن المقهور بهذه الأثمنة مع الغلاء في المعيشة وزيادة على فاتورة الكراء وفاتورة إستهلاك الماء والكهرباء ،لنا الله ،أما أنتم فكنزوا وتمتعوا فيوم الحساب قريب يوم لا ينفع لا مال ولا بنون فحسبي الله ونعم الوكيل…..
إنهظ أيها المسؤول من منصبك كيفما كان وإعمل بجد وتفاني في عملك الذي أعطاه الله لك وتوكل على الله من أجل المصلحة العامة
حان الوقت للعدول عن الضريبة على القيمة المضافة بصراحة تحايل على جيوب المستهلكين
بدأت الأمور تخرج من سيطرة الدولة. الشعب سيثور لا شك في دلك. كلنا نتربص خيرا للمغرب و لكن الحكومة لا يرفع أحدا سوى جمع المال و تفقير الشعب.
اللهم أبعد عنى أخنوش
ماكاين لا غازوال مهني ولا يحزنون. الكل متضرر من ثمن المحروقات. الدولة خاصها تنقص من الثمن… الشكوى لله بهاذ الحكومة و المنافق بنكيران…
انتم على الاقل كمهنيين او مياومين لديكم على الاقل دخل يومي او شهري ، فمادا نقول عن من لا مهنة و لا عمل و لادخل له يقتات منه !؟ الضعيف فيكم جميعا كيصور 80 درهم يوميا ..واغلبيتكم اعتاد الربح اكثر من 150 درهم يوميا لهذا لا تريدون التنازل عن راتب احسن من موظف عمومي او عامل بالسميك…اعتدتم على الهريف وابتزاز المواطنين الفقراء البسطاء …اين هو التضامن و التكافل الإجتماعي !؟
لماذا لم تقومو بٱضراب من أجل حدف الإشتغال بالمأذونية او لكريمة .
المغرب البلد الوحيد في العالم الذي يشتغل بهذه الوثيقة التي يملكها الاثرياء و حتي الأطفال.
شيء اغرب من الخيال !!!!
و حتى حزب العدالة و التنمية لم يتجرء لإزالتها بل صب غضبه على المواطن العادي
ثمن الكازوال تعدى اليوم 2يورو في محطات الوقود في فرنسا واوروبا الغربية يعني 21 درهم ، واعتقد ماهي الا ايام ويصل الثمن في المغرب مابين 15 و18 درهم. ان لم يتم دعم البترول او تخفيص اوحذف ضرائب المحروقات ،
وعندها سيتم رفع اسعار كل شىء وهذه نتيجة حتمية .
لا خيار أما المغرب الا دعم البترول او حدف الضرائب على البترول .
حكومة فاشلة بكل المقاييس سابقا وزير التقاشر في صراع مع المحامين فيما يخص جواز التكليخ ووزير النقل ليس هنا لانه عاجز عن طرح الحل للناقلين لان اي قرار يتخذه سوف يضر بمصالح اخنوش لانه ملك المحروقات واي مس بالثمن سواء مراجعته او تسقيفه ليس في صالح اخنوش والكل يطبق مقولة انصر اخاك ظالما او مظلوما ومن يوم تعيين هذه الحكومة والشارع يغلي ولكن فاقد الشيء لا يعطيه اناس في الاغلبية ليسوا سياسيين ولا يهمهم الا مصالحهم لأجله وجب تدخل الملك فالوضع لا يطاق والفتنة بقت لها شرارة واحدة ونصل الى ما لا تحمد عقباه المحروقات عليها تسير كل المقتنيات ورييس محكومة يرفض تسقيف المحروقات ويرفض تاميم لاسمير عليه الرحيل لانه يسير حكومة بفكر مسير شركة فالمال والسياسة لا يحتمعان ابدا خصوصا وان حرب روسيا على اوكرانيا خسرت اخنوش 16 مليون دولار
الخبز فوق الرويضة مهنة سكعة البيترول وصل سعره اليوم في الأسواق الدولية 140 دولار معادلة صعبة انها بداية الحرب العالمية الثالثة الله يجعل في قدره اللطف
اللذين يتحدثون عن زيادة المحروقات، نطلب منهم وساطة بين بوتين وأوكرانيا لحل المشكل ، لأن مشكلة الزيادة سببها الحرب وليست الحكومة ، أعرف أن هذا التعليق لن يعجبكم لهذا أنتظر منكم ديسلايك .
الدولة مكتحشمش دايرة اغلى ضريبة في العالم على المحروقات حيت دولة متخلفة بالاساس مكتنتج و مكتصنع والو معتمدة على الضرائب ومسؤولين شفارة بمعنا الكلمة
في الدول دات الدخل المرتفع للمواطنين و دات الاسعار المعقولة للمواد الاستهلاكية في الاسواق و دات التعويضات المرتفعة للمهنيين و الاجراء و الموظفين نجد الدولة تتدخل لتحديد اسعار اي مادة تجاوزت حدود المعقول حتى تبقى القدرة الشراءية للمواطنين في حدود معقولة تجعلهم يعيشون بعض الرخاء …
اما في مغربنا الحبيب نجد العكس حيث الاسعار لا تتوقف عن الازدياد و بحجم مهول خاصة في السنتين الاخيرتين بينما لا تزداد الاجور و لا التعويضات و لا ان تتدخل صناديق الدولة لدعم المواطنين مما ادى الى انتشار الفقر بشكل فضيع و مهول في هده المدة و هو الامر الدي زاد من كثرة الاجرام و الفساد و السرقة و النهب …وهو الامر الدي يندر بثورة اجتماعية مقبلة ستعود بالخير ان شاء الله على كل المظلومين و المحكورين عبر اعادة توزيع ثروات الوطن على الشعب كله …
عندما ينخفض ثمن المحروقات يلتزم الجميع الصمت لأنه مستفيد ، وحين يرتفع ثمنها يصرخ الكل لأنه متضرر . فلم نسمع أبدا عن تخفيض ثمن الركوب ، حتى حين وصل الكازوال إلى أدنى مستوياته في المغرب ! ! !
يبدو أننا سنعيش ايام صعبة كورونا الجفاف الغلاء اللهم سلم
ازمة أوكرانيا اتضح جليا انها أخطر من خطيرة بل اضرارها و تكلفتها سلبية أضعاف مضاعفة مقارنة مع أزمة كورونا غير مسبوقة من حيث تداعيات سلبية على الاقتصاد العالمي و الوطني مع مرور ايام و ليس شهور و هو ما له ثاثير مباشر على شؤون اجتماعية بحيث بسببها و على اثرها حدتث تطورات متلاحقة بالسرعة بالأسواق العالمية منها ارتفاع أسعار محروقات و حبوب و غيرها من منتجات الغداءية خاصة التي كانت مستوردة من روسيا أو اوكرنيا و بالتالي ستشهد ارتفاعات صاروخية و عكس صحيح إذا توصلت أطراف الازمة إلى حلحلتها لكنها عودة مياه الى مجاريها يتطلب وقت في ظل عقوبات فرضت على روسيا مع العلم ان الازمة تعد بالمثابة إنذار إلى المغاربة المغرب في الإسراع بالتحقيق الأمن الغداءي و الصحي و العسكري بالسرعة قصوى ممكنة في ظل اتضاح الصورة بالصورة واضحة المعالم بالعالم اليوم السريع تطورات عالمية منها خطيرة يتزعمها الكبار بالصراعات مخيفة بلاهوادة لا ثكثرت بكلفة اضرار و التداعيات سلبية على اخرين و إنما جوهرها المصالح العليا فوق كل اعتبار باستمرار لكل طرف او تحالف على حدى على راسها تقوية الاقتصاد على المدى البعيد .
c,est partout dans le monde un gallon d,essence aux etats unis et Presque 4 $
mais le smig est devenu 15$ dans la plus part des etats + les aides du gouvernement
aux maroc le smig doit depasser au moins 4000dhs
hchouma rakoume msslmine, wache l,isslam howa ghire sir lmassajide.
هدا الإضراب العام راح ضحيته المواطنون حيث أصبح سعر الخضر والفاكهة بسعر خيالي في جميع أسواق مدينة الداخلة الطماطم والبصل 10 دراهم وباقي الخضر 8 دراهم صباح هدا اليوم
فقط للتدكير
إلى كان الثمن مرتفع لا تشتروه اتركوا الناس تمشي فاحسن رياضة هي المشي مفيدة اسألوا الأستاذ نزار بركة والأستاذ وهبي
السلطات هي التي خلقت ريع الطاكسيات منذ زمن بعيد ولكن منذ عشر سنوات اصبحت اعداد الطاكسيات اكبر بكثير من السيارات العادية بعدد من المدن. فمن اصبح يمنح “الكريمات” في السنين الاخيرة او اصبح كل من هب وصب يمنحها حتى اصبحنا بلاد الطاكسيات بامتياز . فعاصمة المغرب الرباط اصبحت جلها محطات للطاكسيات ويشوهون حتى جمالية اي مدينة وما زلت اتذكر في فثرة العامل بنشمسي ورغم قلة الطاكسيات انذاك كان يمنع عليهم بتاتا الدخول الى كل وسط المدينة فقط يسمح لصغار الطاكسيات بذلك .فعلا كان النظام والصرامة . الان اصبح المواطن ينتظر والصفوف طويلة واصحاب الطاكسيات الكبيرة يحتسون الشاي وغير مبالين بالمواطنين وينتظرون الهمزة اي “كورسة” او الوجهة التي يرتاحون لها وفي الخير يتباكون حول الزيادة في اسعار الغازوال .
شيء من العقلانية في هذه الظروف التي تعرفها الحرب بين روسيا و أوكرانيا،مشكل ارتفاع الأسعار تعاني منه كل الدول الغير المنتج للبترول والغاز حيث بلغ سعر الديزل اليوم في أوروبا الى 25 درهم لتر، أتمنى أن تنتهي هذه الحرب وإلا لا قدر الله ستأتي على الأخضر واليابس
اتمنى من الحكومة ان تقوم بقرار شجاع ولو مرة واحدة في حياتها و تنزع المؤذونيات و اقتصاد الريع كل سائق طاكسي يجب ان يقدم دفتر تحملات و يصرح بمداخليه، عندما نزل سعر بنزين الى ادني المستويات لم نرى لا وقفات احتجاجية ولا تضامن و ارجاع التسعير للثمن العادي هذا مع العلم ان كل اصحاب المؤذونيات لا يدفعون ولا درهم واحد كضريبة للدخل بين المواطن القهور هو من يدفع ضريبة لاصلاح و تزفيت الطرق.
جاب لي الله سمعت حكومة بن كيران قالوا:لقد ادينا تأمينا يضمن لنا عدم تجاوز ثمن البرميل 100دولار.وألى تجاوزو فإن شرمة التأمين هي من سيؤدي الفرق.وأدكر ان بوليسة التأمين تتكون من عشرات الأصفار على يمين الدهم.
أن ﻻ أدري لماذا المغرب لم يستخرج النفط والغاز مسقالة قرب مدينة الصويرة، أكبر مخزون في العالم من النفط والغاز. كشفت حوالي سنة 1972.
السائق المهني متضرر بشكل كبير، ما بقاش كيصور نهارو،
الدولة كتاخد حقها في الضريبة و الرسم على الغازوال 4 دراهم عن كل لتر، و كتاخذ واجبات الضرائب و التإمين السنوي
بينما السائق المهني ليه الله
نشكر الحكومة الموقرة على حرصها البالغ على حمايتها للقدرة الشرائية للمواطنين ومراقبتها الاسعار حقا نستاهوا احسن
الدولة تأخد 3 دراهم على كل لتر بالإضافة إلى TVA . الحل بيد الدولة.
قيمة الضريبة التي تستخلصها الدولة من المحروقات هي جد مرتفعة. 3 دراهم و نصف في اللتر و هو مبلغ يفوق 50% من ثمن اللتر في السوق الدولية.
في حين هامش الربح عند أرباب محطات التوزيع يتراوح بين درهم و درهم و نصف.
يجب على الدولة أن تخفض من قيمة الضريبة و تحددها في درهم واحد فقط. هكذا سيكون ثمن المحروقات معقولا.
بالنسبة لسائقي الطاكسيات المشكل هو ثمن الكَازوال فقط.اما بالنسبة للمواطن فمعاناته مع ثمن الكَازوال وجشع الطاكسيات.عندما تكون زيادة في المازوط يزداد ثمن النقل اضعافا مضاعفة وهذا جشع كبير من ارباب الطاكسيات الذين لا يهمهم لا حكومة ولا مواطنين. و السائقون المعتمدون يتهافتون على كراء العربات المرخص لها مما زاد الطلب عليها وبالتالي زاد من ثمن كرائها زيادة مهولة، ويقولون الحكومة هي المسؤولة .لماذا اوصلتم الكراء لهذا الحد اذا كان القطاع مدخوله محدود كما تقولون .
ben , puisque le gazole est très chers, le prix des voyages est devenu chers, donc il faut marcher, utiliser des vélos, c est la solution. et laisser les pompes de gazole prendre le soleil……
يجب علينا جميعا الإضراب عن العمل إلى حين تحمل الدولة مسؤوليتها لابد من العودة إلى دعم المحروقات
لا نستحمل سعر 11 درهم
7 دراهم هي السقف
الحقيقة التي يعرفها الجميع أن ارتفاع اسعار المحروقات يؤثر على القدرة الشرائية للمواطنين من ناحية التأثير على نقل الاشخاص و البضائع و الآلات الفلاحية و غيرها.
و لتحقيق الاستقرار الاجتماعي و جب على الدولة ان تدعم المحروقات حين يتجاوز سعر الغازوال 10 دراهم. بمعنى، يجب ان يكون اقصى ثمن للتر الواحد من الغازوال هو 10 دراهم و اذا ارتفع سعر البرميل عالميا على الدولة ان تؤدي الفرق في الثمن.
اثناء الحجر الصحي، نزلت اسعار البترول الى مستويات قياسية و عملت الكثير من الدول على التزود بكميات كبيرة لتخزينها من اجل ضمان مخزون استراتيجي و هي تعلم ان الاسعار ستعود الى الارتفاع.
في المغرب، تم تعطيل شركة لاسامير و لم يسمحوا للدولة بكراء خزاناتها لتخزين البترول لأنهم يريدون احتكار المواد النفطية و التحكم في اسعارها.
المستفيد الوحيد هو لوبي المحروقات .
الحل هو اعادة تشغيل محطة سامير فورا وهده هي اولى اولويات الحكومة ان كانت فعلا تنصت لصوت الشعب وليس للوبي المحروقات وباقي المواد الاساسية في حياة المواطن اليومية. .
كل الزيادات تؤدى على حساب المواطن العاطل وبدون مدخول يضمن له الكرامة في العيش.
اما اللوبيات فهامش ربهم مضمون مهما علت الاسعار بل يتضاعف في غياب المراقبة والمحاسبة.
يجب تسقيف سعر الكازوال واعادة تشغيل لا سامير
وكذلك العمل على تنظيم قطاع النقل الذي يعرف الفوضى رغم الترسانة القانونية حيث كلشي كيدير اللي مسلكو سواء الدولة او المهنيين وكلشي كيلقاو ليه الحل على حساب جيب المواطن البسيط المقهور.
اذهبوا إلى روسيا واحتجوا عليها لأنها السبب.ارتفاغ الغازوال في جميع بلاد العالم.يبقى فقط على الدولة مراقبة أرباح الشركات لكي لا يكون مبالغا فيها.دعم الغازول يعني .لن يبقى مال لصرف أجور الموظفين.او البنية التحتية.
من جهة الله يحسن العوان والدولة خاصها تقوم باجراءات باش تنقص من الغلاء، من جهة أخرى مالين الطاكسيات اغلبهم ممزيانينش ومكيعقلوش على بنادم.
واااا خدمو لاسامييير. وخا تنقص غير درهم واخنوش و طوطال ماروك هز يدكم عليها
هذا هو مغرب التناقضات.الجميع يتكلم ويستنكر ارتفاع اثمان المحروقات وفي نفس الوقت تزداد مبيعات السيارات بطريقة جنونية الى حد ان البنية التحتية من طرق اصبحت غير قادرة على استيعاب هذه المركبات.بالاضافة الى مواقف السيارات الشوارع مملوءة عن آخرها .هل هذا يذل على ازمة حقيقية .قبل 20 سنة كان الموضف لا يستطيع اقتناء سيارة مستعملة .اليوم الموضف يقتنيها ww قبل ان يكمل الشهر الاول من عمله ويكفي امضاءه. بصراحة صعب ان يفهم الانسان هذه الاشكالية .الكل يتباكى والكل يقتني السيارات الجديدة وربما حتى الفارهة و4×4 وبعض المغاربة يذهبون الى الاسواق الكبرى ويملؤون صناديق سياراتهم بما لذ وطاب وفي نفس الوقت يتباكون .هل من تفسير لتناقضات المغاربة.
وارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 12.28 دولارا أو 10.4 في المئة إلى 130.39 دولار للبرميل بحلول الساعة 2305 بتوقيت غرينتش، بينما ارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 10.70 دولار أو 9.3 في المئة إلى 126.38 دولار.
وارتفع كلا الخامين في الدقائق القليلة الأولى من التداول يوم الأحد إلى أعلى مستوى لهما منذ يوليو/ تموز 2008 حيث بلغ برنت 139.13 دولار للبرميل وخام غرب تكساس الوسيط 130.50 دولار.
وسجلت تعاقدات الخامين أعلى مستوى لها منذ يوليو/ تموز 2008 ، مع تسجيل سعر خام برنت 147.50 دولار للبرميل وغرب تكساس الوسيط 147.27 دولار.
بن كيران هوالسبب في إلغاء الدعم الموجه إلى المحروقات وحدف مخصصات صندوق المقاصة بالنسبة لها، ولهذا كوفيء بمعاش 7 ملايين
هنا في فرنسا وصل سعر الغازوال 20.25درهم اليوم
لا يعقل أن الدولة تفرض 3 دراهم ونصف كضريبةعلى اللتر الواحد من الغازوال في بلد يعاني من الفقر والحد الأدنى للأجور جد متدني والسواد الأعظم من المغاربة عاطل عن العمل، والمصيبة الكبرى هو ان الشعب لا يستفيد شيئا من هذه الضرائب التي يجب صرفها لتقديم الخدمات للشعب وتحسين قطاعات الصحة والتعليم …
راه البنزين تزاد في العالم كله انا ديرت ليوم المازوط 2,19€ قبل شهر كنت كنديرو 1,30€ هنا في اوروبا الي الله المشتكي
اعيدوا تشغيل لاسامير. نقصوا من الtva
لمن يملك سيارة , يعلم أن ما يدعيه أصحاب الطاكسيات و الشاحنات غير مقبول…نفرض أن ثمن المازوط ارتفع بدرهم للتر.من 10درهم إلى 11 درهم. سيارة تستهلك 10 ليتر في المئة كيلومتر, بثمن 100 درهم, صارت 110 درهم…أي زيادة 10 درهم…لكل 100 كيلومتر…الطاكسي في المدينة لا يتعدى 15 كم…أي زيادة أقل من 2 درهم في “الكورصة”…منطقيا, كان على أرباب الطاسيات قسمة 2 درهم على 5 راكب…أي : 0,40 درهم.للواحد…وهم طبقوا زيادة 1 درهم أي : 5 درهم…رابحين =3 درهم……..مماذا يشتكون ؟؟ باز..
زيادة فنها ها والاستيراد يتم قبل 4او 5 أشهر واحسب نسبة الربح شحال؟؟
والله أتعرفو شحال تايدخلو هاد الطاكسيات حتى تتخلعو
العيان فيهوم تايربح 400 درهم يوميا بعد خصم الكازوال وكراء لكريما
ورغم ذلك يطلبون الدعم
هناك مواطنون احوج للدعم منكم ايها الانتهازيون
خاص بديل النفظ بالطاقة الشمسية الكهربئية اما ابار النفظ في طريقها الى الافلاس والجفاف عالميا ،بعض الدول ابتكرو جميع وسائل النقل بالطاقة الكهرمائية.والشمسية …اما البيترول لا يدوم دنياويا دوام الحال من المحال
راهن البعض على أغراس التي جندت الآلة الإعلامية لصالحها إضافة إلى ماشاب الانتخابات من تزوير وبيع بعض المواطنين لذممهم الشيء الذي أفرز حكومة ضعيفة سياسيا وثقافيا ومعرفيا من أمثال هشة عشة بشة وغيرها مما يندى له الجبين فلا هم أتقنوا لغة المستعمر ولا لغتهم وحضرسحرة فرعون وغابت عصا موسى وطال الحلب جميع ضروع بقرات الوزارة فأنى لهذه البلاد أن تتقدم ,