تدرس جماعة الدار البيضاء الحد من عدد السيارات في مركز المدينة، ووقف الازدحام الذي تعرفه طرقاتها؛ وذلك من خلال تشجيع العمل بتطبيق ذكي عبر الهاتف، يتيح إمكانية مشارك البيضاويين للرحلات.
وتسعى العاصمة الاقتصادية، وفق برنامج عملها، إلى إحداث تطبيق ذكي للهاتف المحمول أو استخدام منصة قائمة، بهدف مشاركة الرحلات اليومية للمستخدمين وربط مستخدمي السيارات والركاب المحتملين.
ومن شأن هذا التطبيق الذي سيشتغل على غرار ما يعرف بخدمة “الكوفواتراج” للتنقل، وفق برنامج العمل، التقليل من حركية مرور السيارات، عبر جعل “السيارات المشتركة” حلا يقلل من عددها بالطرقات.
كما تسعى الجماعة، من خلال هذا التطبيق الذكي، إلى جعل البنية التحتية للطرق مربحة وتحسين إدارة الطرق وموقف السيارات الحضرية، ناهيك لما لذلك من إسهام في تجنب المزيد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وسيتم، عقب المصادقة على برنامج العمل، الشروع في التشاور مع شركة “الدار البيضاء للنقل” لتحديد الاحتياجات والمعايير لاختيار مشغل مشاركة السيارات، مع إحداث شركة التنمية المحلية “الدار البيضاء رقمية”.
وخصصت جماعة الدار البيضاء، في إطار تنزيل حلول التنقل الأخضر، ميزانية تقدر بحوالي مليون درهم تصرفها العاصمة الاقتصادية على مدار سنتي 2024 و2025، من أجل توفير التطبيق المذكور.
ومن شأن خروج هذا التطبيق أن يضع جماعة الدار البيضاء في مواجهة مباشرة مع أصحاب سيارات الأجرة بصنفيها الصغيرة والكبيرة، الذين يرفضون وجود التطبيقات الذكية في نقل المواطنين ويخوضون احتجاجات باستمرار ضدها.
في هذا الصدد، عبر مصطفى الكيحل، الكاتب الوطني للمكتب النقابي للنقل الطرقي بالمغرب، عن رفضه “كل ما يمس بقطاع سيارات الأجرة، والتي لا يمكن السكوت عنها”، مشيرا إلى أن أي مشروع للنقل والتنقل لم تتم فيه استشارة المهنيين المعنيين به يعتبر إقصاء لمن يؤدي خدمة عمومية.
ولفت الفاعل النقابي في قطاع النقل، ضمن تصريحه لجريدة هسبريس الإلكترونية، إلى أن هذا المشروع من شأنه أن يؤجج الوضع ويؤزم العلاقة بين القطاع وبين المجلس الجماعي للدار البيضاء، مؤكدا أنه سيؤدي إلى احتقان كبير.
وأردف المتحدث نفسه: “نحن نحارب ظاهرة النقل السري عبر التطبيقات، وإن دخلت مؤسسة الجماعة على الخط، فإن ذلك سيؤدي إلى اختناق”، مضيفا: “إن أراد المجلس الحد من عدد السيارات وسط المدينة، فنحن نرفض أن يقوم بتحسين صورته على حساب قطاع سيارات الأجرة المتضرر من مشاريع المجلس”.
وتعرف مدينة الدار البيضاء صراعا قويا بين أصحاب سيارات الأجرة والمشتغلين في النقل عبر التطبيقات الذكية، إذ وصل إلى مواجهات عديدة في الطرقات بسبب لجوء “الطاكسيات” إلى “براكاج” سائقي السيارات التابعة لبعض التطبيقات.
الدولة الوحيدة في العالم التي ارى فيها الطاكسيات يرفضون التنقل عبر التطبيقات بل يرفضون في بعض المدن حتى حافلات النقل الحضري. لا يفكرون أبدآ في مصلحة المواطن فقط مصلحتهم يجب الضرب على ايديهم لانهم و نقابتهم طغوا كتيرا.
(” ناهيك لما لذلك من إسهام في تجنب المزيد من انبعاثات ثاني أكسيد ….”)..
ناهيك عما لذلك من إسهام ….
واش صحاب الطاكسيات لي كيحكمو
ديرو بحال مدينة نيويورك كولشي خدام طاكسيات أوبر، ليموزين، كار سرفيس ليفت، صحاب البيكلات، كولشي مديها فخدمتو ؤلي لي دار البلبلة ما يضلم غير راسو
باش كيعجبوك المريكان لي دار شي حاجة كيودي ،،الحبس،ؤالفلوس يحلبوك باش ما عمرك تعاود.
عقلية شبه متحجرة ، حتى نتمكن من التغلب على هادا السلوك بمعنى التنقل الشخصي وجب العمل عليه على المدى الطويل
بعدما تعرضت لسوء معاملة من احد ساىقي التاكسيات شمكار مع احترامي للقلة العفيفة .قررت عدم استخذام هاته الوسيلة مهما كانت الظروف
على الدولة ان تعيد النظر في تسليم رخص الثقة لبعض الشماكرية قليلو التربية و عديمي الادب .
اصحاب سيارت الاجرة الصغيرة او السايقون الذين يرفضون تطويو هذه المهنة واحترام الزبائن وتطبيقهم للضوابط الذكية خاصة في البضاء وفاس وطنجة والرباط ،هولاء هم اعداء الوطن والمواطن وعلي الدولة التعامل معهم بصرامة.. فعندما تتحول سيازة الاجرة الصغيرة الي طاكسي كبير يحدد السايق الوجهة ولا ينطلق الا بعد مليء سيارته،خاصة في المدن المدكورة ،،فاين هو القانون واين هي كرامة المواطن.. ؟؟!!والله بعض السائقين لهذه السيارات لو رايتهم وهندامهم وجشعهم ،لوليت منهم فرارا وتساءلت مع نفسك اين هي الدولة!! هولاء يسيؤون للوطن والمواطن ،يجب اجتثاثهم والقضاء عليهم لانهم لا رحمة فيهم ولا امل في مناقشتهم فالقانون اولي بهم… والسلام..
التنقل عبر التطبيقات احسن بكثير من سيارات الاجرة… اقسم بالله ما نركب في سيارة الاجرة ولو نمشي مسافة طويلة على رجلي.. واحسن مشروع سوف تتخذه جماعة الدار البيضاء… ونتمنى ان يعمم بجل المدن المغربية واولهم فاس..
يجب المضي قدما قي اتجاه كل ما ييسر تنقل المواطنين. لا يجب تركهم عرضة لجشاعة سائقي الطاكسيات إلا من رحم ربي، ينتقون زبناءهم للظفر لربح أكثر، يرفضون ركوب 3 ركاب من عائلة واحدة مفضلين الركاب العزل، كما يختارون الاتجاه الذي يليق بهم.
والله انه لمخحل ما يقع عند أبواب محطات القطار في جميع المدن الكبرى. والمؤسف انه يقع أمام اعين رجال الأمن.
هاد صحاب الطاكسيات و الاساتذة المتعاقدين…. الله ياخد فيهم الحق!
كيخربو البلاد!
وما هو دخل أصحاب الطاكسيات في هذا التطبيق انه تفاهم بين صاحب سيارة خاصة ومن يريد التنقل، وهذا لا يعني النقل السري لان الطرفين يجمعهما أما العمل أو نفس الطريق ونفس الوقت.
لدينا شخصان يخرجان يوميا للعمل كل واحد بسيارته وفي يوم من الايام قرر هذين الرجلين ان يستعملا سيارة واحدة تفاديا للازدحام الكبير في المدينة وحفاظا على البيئة من التلوث. السؤال : ما دخل الطاكسيات في هذا الموظوع؟
الطاكسي في المغرب اصبح كبوتين في روسيا ، يفعل ما يشاء و لا احد يقدر لن يتدخل .
سلام انا ساءق طاكسي صغير لا أرى في تطبيقات ما يضرني الرزق بيد لله وكذلك نشجع شباب على العمل لله يهدي هاداك شلاهبية ديال النقابة هما سبب مشاكل القطاع بصفة عامة ولله يوفق الجميع
الدراجة الهوائية وسيلة نقل جد اقتصادية وفعالة تجعلك تتنقل وفي نفس الوقت تقوم بنشاط بدني انت في حاجة اليه، جربت استخدام الدراجة الهوائية المدعومة بمحرك كهربائي في تنقلي وفعلا وجدتها وسيلة جد فعالة إذ تتوفر على برنامج ذكي يمكنك من التحكم في درجة الدعم الكهربائي وتتنقل بكل اريحية وتقتصد. انا اشجع عامة الناس باستخدام الدراجات فهي سهلة التنقل ومفيدة جسديا ونفسيا، واتمنى من المسؤولين ان يشجعو هذا بوضع دراجات للجماعات للكراء وفي عدة نقاط ، وايضا رسم مسارات لهاته الدراجات لتقليل الحوادث. التنقل الجماعي ايضا مفيد اقتصاديا وبيئيا فما فائدة تنقل شخص واحد بسيارة سوى اخد مساحة كبيرة في الشارع وضياع للطاقة.
هاد صحاب الطكسيات تحل معجبهم على خدمتهم والاحترام ديال الزبون والله الا اكبر نصابة ولصوص الا القليل القليل اتقو الله في الناس والشياب والاطفال والنساء كيعرفو غير الروسيطا
الحل الوحيد والاوحد هو إلغاء كل المادونيات لأنها ريع مرفوض وفتح الباب للمقاولين الذاتيين للعمل بالتطبيقات
والله حتى احسن حاجة دارت في منطقه الدار البيضاء هي سيارات التطبيقات الدكية
راه هاد صحاب الطاكسي الاحمر ، ولاو لاعبين علينا العشرة
واش اعباد الله ايدوز من قدامك تبان ليه مع الأسرة ديالك او مايوقفوش لك
ماعارفين هاد الناس عندهم حالة مستعجلة للمستشفى او طبيب او ايضيع ليهم وقت سفر للقطار او اي حاجة مهمة
يرفضون اويقبلون هذه مشكلتهم
يجب على الدولة ان تتدخل وتسمح ل Uber وبطريقة قانونية ومقننة بالاشتغال كمثل باقي دول العالم وان تضرب بيد من حديد كل من سولت له نفسه الاعتداء على الاخر
ماذا قدم اصحاب الطاكسيات للمواطن المغربي والاجنبي ؟
90% من اصحاب الطاكسيات شلاهبية و لا يقبلون اخذ المواطن المغربي وعائلته زيادة على الفاتورة المغشوشة
نعم ثم نعم ل Uber لانه ملينا نحن المراكشيين ونعاني يوميا مع الطاكسيات
و الله إن أصحاب الطاكسيات أصبحوا فوق القانون يقفون أينما كان حتى وسط الطريق جلهم لا يحترمون قانون السير و يتحدون السلطات بوقفاتهم المتعددة للي يد السلطة و تسخير القوانين على مقاسهم، على حساب نفقة المواطن البسيط، والدليل ان هناك خطوط الحافلات الغير المسترسلة، لكي يضطر المواطن اخد الطاكسي كصلة وصل بين الخطوط، كفى … فالقانون فوق الجميع و المواطن أولا ثم إرضاء النقابات.
أول إجراء يجب القيام به هو التوقف عن إعطاء رخصة الثقة بالدار البيضاء. ثاني إجراء، إخراج االطاكسيات الكبار إلى خارج المدار الحضري. ثالث إجراء؛ الاسراع بربط المزيد من محاور الدارالبيضاء بخطوط جديدة من الترامواي.
واش صحاب الطاكسيات ولاو كيتحداو الدولة ؟ واش هوما فوق القانون؟
الرقمنة ضرورية جدا في عصر التحولات الرقمية و يمكن ادخال اصحاب الطاكسيات في العمل بالتطبيق عوض الطريقة التقليدية …. لان اغلب اصحاب الطاكسيات أتوا من البادية جهال لا يحسنون التعامل مع الرقمنة لدا وجب تكوينهم و فرض عليهم لبسة موحدة و رقم اخضر التبليغ عن بعض الأوباش منهم الدين يدخنون داخل الطاكسي أو يتكلمون بكلام نابي او معفونين نتيجة العرق الصادر من ابطيهم مما ينتج عن ازعاج عميق للركاب ….
أصحاب طاكسيات حمراء مازالوا يريدون العيش في الزمن الماضي . التغيير قادم ومجلس المدينة هل هو يمثل الساكنة ام يمثل أصحاب الطاكسيات. المفروض مصلحة المدينة هي التقليل من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون في الجو و الحد من الازدحام المروري. تطبيقات ذكية في صالح المدينة وساكنتها. وهذا بالتأكيد لن يضر مدخول السائق المعيشي. الدار البيضاء للأسف لم تعد بيضاء بسبب قلة التشجير و الضجيج اليومي و احتلال الرصيف والملك العمومي. عدم صباغة أماكن عبور الراجلين. روائح التبول الكريهة وانتشار الازبال في وسط المدينة شارع محمد الخامس ودرب عمر و إحياء كثيرة. وانوضو تخدموا الله يرحم ليكم الوالدين.
نعم للتطبيقات الذكية والكوفواتيراح لا خدمة الطاكسيات المهترئة الرذيئة لا سيارة لاسائق لا احترام ..
قال يجب استشارة المهنيين ، والله العظيم متيحشمو هاد مالين الطاكسيات، ولاو هما لي باغين يسيرو قطاع النقل في المغرب. راه النقابة مسؤولة على مالين الطاكسي ماشي النقل، اما قطاع النقل راه من اختصاص الدولة ، الله يهديكم
يجب تجهيز سيارات الأجرة بكاميرات و ضع خط للتبليغ عن الممارسات التي يقوم بها السائقون
أكل عليكم الدهر وشرب يا أصحاب مركبات الاجرة وأصحاب الماذونيات واسفدتم من الريع ومن جيوب المواطنين اجيال واجيال باراكا عليكم وخليو الناس تقضي المصالح ديالها كما يريدون وانهضوا بهذا القطاع لينافس هذا التطور بكل روح إيجابية وتشاركية
عن نفسي هنيئا لجماعة الدار البيضاء على هذا الإعلان وأرجو أن يحذو حذوها باقي المجالس
سلام لمادا كل الحرف تجد المنافسة انصر مثلا عدد الاطباء والتجار والمختبرات الا اصحاب الطاكسيات. اننا نريد التطبيقات لا نريد الطاكسيات
كدالك السياحة تفضل التطبيقات
أريد فقط أن أفهم لماذا اوروبا و امريكا تسمح بتطبيقات النقل دون اي مشاكل؟ هل هذه الدول لا تخاف على مواطنيها؟ ام انها فكرت لراحة مواطنيها؟ المستقبل سيكون لتطبيقات النقل ومشاركة السيارات وهذا امر لا مفر منه. مافيا سيارات الاجرة يجب تفكيكها و تحويل الكريمات الى شركات نقل والزام أصحابها بتسجيل السائقين والعاملين لديها في التغطية الصحية والتقاعد وفتح المجال لكل الشباب لطلب ترخيص للعمل في هذا القطاع. الكريمات أصبحت عارا و فضيحة ونحن في سنة 2023 و أصحابها لا تهمهم الا مصالحهم ولا يعطون اي اعتبار لمصلحة المواطن فكل همهم هو الحفاظ على هذا الريع
مادمنا نسمح لأصحاب الطاكسيات ان يفرضون قانون ان ومن بعدي الطوفان فسيضل المغرب بلد الفوضى العشوائية والزبونية والتخلف، اتركو الجميع يشتغل في سلام والحكم للزبون ولنا عبرة في الدول التي سبقتنا في هادا المجال.
مرة اخرى سياسة كوبي كولي من فرنسا. على اي فالسياقة التشاركية شىء محمود نظرا للسياقة الحمقاء لاصحاب الطاكسيات فمنذ يومين قمت بترتيل الشهادة داخل طاكسي صغير كان يظن نفسه هاميلتون او الونزو او فيتيبالدي او بروست او غيرهم من ساءقي فورمولا 1 و الغريب ان الشرطة لا توقف و لا واحدا منهم. من يريد التفرج على سباق الطاكسيات فليات الى نفق ابن سيناء قرب مستشفى الرباط الكبير حيث قتل العديد من المواطنين و لم يوضع رادار واحد على النفق و لا بشارع الامم المتحدة.
هذا انسب حل للأزمة الخانقة في التنقل بالمدينة الاقتصادية الكبرى الدار البيضاء. وكذالك التطبيقات الذكية والمواطن حر في إختبار الوسيلة ألتي يرتاح في التنقل بها.
“ما قدهمش فيل زادوهم فيلة”
السلام علمتنا الحياة ان التكنولوجيا تغلبت على الانسان في شتى الميادين فعاجلا ام آجلا ستعمم التطبيقات الذكية .لماذا ليس هناك احتجاجات على الطرام?
السؤال الذي اصبح يطرحه العديد من المواطنين هو ان مدننا اصبحت غارقة حتى الاذنين من كثرة سيارات الاجرة الكبيرة والصغيرة . فهناك مدن صغيرة جدا وبها عدد سيارات الاجرة اكثر من سكانها . شيء اخر هذه الكم الهائل من سيارات الاجرة التي تتحرك طوال النهار في كل اتجاه وبدون توقف تشوه جمالية مدننا حيث احتلوا الشوارع وابواب الحدائق والازقة ومحيطج النافورات وابواب العمارات . هذا الريع يجب ان ينتهي وتعطى الصلاحية كما في العديد من دول العالم لشركة تتكلف بالنقل الحضري وبتشغيل هؤلاء السائقين اما مالكي السيارات ب “الريع” فيجب ان تنزع منهم هذا الحق بالتوصل بالمال كل ظهيرة من غير ان يقوم باي عمل او شغل لصالح البلاد وهذا هو الريع الذي اصبح وصمة عار على المغرب
كان يجب التفكير أولا في إزالة لكريمات قبل البدء في تحديث نظام النقل. و كانت البداية جيدة بنظام العقد الجديد و اعطاء رخص للسائقين القدماء في إطار مقاولات أو شركات.
مرة اليوم أكثر من 5 سنوات لكن بدو ن نتيجة أين الخلل
مجلوق فنيويورك ؤبخير
الخميس 9 مارس 2023 – 06:11
واش صحاب الطاكسيات لي كيحكمو
ديرو بحال مدينة نيويورك كولشي خدام طاكسيات أوبر، ليموزين، كار سرفيس ليفت، صحاب البيكلات، كولشي مديها فخدمتو ؤلي لي دار البلبلة ما يضلم غير راسو
باش كيعجبوك المريكان لي دار شي حاجة كيودي ،،الحبس،ؤالفلوس يحلبوك باش ما عمرك تعاود.
راه قلنا لكم المشكل ما عمروا يتحل بهاذ الطرق. المشكل ماشي في التطبيقات الذكية ولا في الطاكسي ولا في شيفور الطاكسي ولا ….. المشكل الرئيسي في لوبيات الريع اصحاب الگريمات الذين يحصدون الاخضر و اليابس دون دفع سنتيم واحد ضريبة للدولة.
الحل الجذري هو نزع جميع الگريمات وفتح الباب للاستثمارات في شركات النقل التي ستقوم بتوظيف السائقين مع دفع جميع مستحقات انخراطاتهم في صناديق التقاعد والتغطية الصحية. نعم نبقي على رخص الثقة، لكن من اجل التوظيف في شركات نقل محلية سواء في القطاع الخاص او العام.
اما بالنسبة للتطبيقات الذكية، فالدولة ستستفيد من تقنينهم اكثر من منعهم، لانهم قبل كل شيء شركات خاصة فوق التراب الوطني وخاضعة لقوانين الشركات من دفع الضرائب.
هل تستطيع الدولة تنزيل هاته القرارات كما نزلت قرارات كبرى مثل حذف دعم صندوق المقاصة؟ هيهات هيهات… فالمستفيدون اخطبوط في دواليب الدولة…
انا كسائق طاكسي بسلا ليس لدي اي مشكل مع التطبيقات الارزاق بيد الله مع العلم ان دخلى اليومى كباقي الايام الاخرى ليس هناك نقص او فارق . ونحن كدالك شباب مع التقدم و الحداثة والتكنولوجيا و النقابات االله اهدهم دائما مكبرين كروشهم كلشي ديالهم .
نادرا ما يشتكي اهل سوس و لكن أن اشتكوا يصل صداها خارج الوطن .
في منطقة التمسية مرورا بأزرو و ايت ملول هناك طوابير من السكان كل يوم في انتظار ….. السكان متذمرين من هدا الوضع طول السنة اللوبي الطاكسيات يحتكرون الطريق الرابط بين تمسية و انزكان خاصتا ازرو فعدد الطاكسيات قليل ولا يكفي و ويدخلون في الصراعات مع اصحاب الطاكسيات التابعة لمناطق القريبة من انزكان التي تمر في نفس الخط و كدى اصحاب النقل السري فهناك من يمتلك 3 سيارات اجرة و يراقب الخط وهو مرتاح يشرب القهوة في المقاهي ويتبدد بروية السامة تنتظر سيارته ان ترجع من انزكان كي تحمل الركاب الذين غلب عليهم طول الانتظار اما الحافلات فتحمل نصف الركاب بعد وقت طويل من الانتظار ( اتمنى ان تدخل التطبيقات الى اكادير و انزكان في اقرب وقت كي يرتاح السكان من اللوبيات الطاكسيات)
اوا سي طاكسي ادا بغيت نمشي بلاصة وسيادتكوم رافضين تديوني شنو ندير ؟ نشري جمل ؟ مع التطبيقات لانكم مكتستحقوش التضامن
هل تنتظرون من سائقي الطاكسيات القبول بتطبيقات كوفواتيراج؟ لا يجب الاخر برايهم،فالطرقات اصبحت ممتلئة زيادة عن ما ياتي من وراء ذالك من ضجيج،تلوث،ارتفاع الفاتورة الطاقية.
صورة ساءقي الطاكسيات في الحضيض ،ألاحظ ذلك من خلال التعاليق التي تكتب على اي موضوع يتناول هذه الفئة
المرجو من معشر ساءقي الطاكسيات مراجعة انفسهم
فصورة الانسان وكرامته وانطباع الناس حوله اهم شيء في هذه الحياة
نحن كمواطنين مع تشجيع هذه الخطوة لان اصحاب سيارات الاجرة اصبحوا يختارون الوجهات التي تناسبهم ويرفضون حمل الركاب الذين يريدون التوجه لمناطق لا تناسب اهواءهم .
يجب محاربة الريع، ومن بينها أصحاب الطاكسيات الذي يروجون الأكاذيب. ويرفضون التطور والتنمية لهذه المدينة المحترمة.
الفوضى تعم وسط النقل الحضري ، واتحدث هنا عن سائقي سيارات الأجرة الصنف الصغير والكبير. كما يجب الضرب من حديد على بعض سائقي الطاكسيات الذين أصبحوا يتجاوزون قوانين الدولة.
عدم احترام قانون السير ……….
إذا سألت أيا من هؤلاء السائقين سيقر بأن الأرزاق بيد الله و أن الإنسان لا يموت حتى يستوفي رزقه و إذا جئت إلى النقل عبر التطبيقات نسي ما آمن به و أرعد و أزبد كأنه به مس من الشيطان الرجيم.
حل معضلة النقل في الدارالبيضاء هو الميترو الميترو الميترو الميترو
اصحاب الكاطسيات بهاذ التدخل ديالهم في قراراتت الدولة و استراتيجتها..تايعطيو الانطباع ااما نعيش في دولة متخلفة…الالتنقل عبر التطبيقات الرقمية هو كاين في العالم كولو …حتى تطبيقات “كوفواتيراج” راها كبنها في الدولة الاخرى و خصوصا المتقدمة مند عقود…لا يمكن الدولة تضحي براحة المواطن و خاصها تحارب الرقمنة و تيكنولوجيا و مشاكل الاختناق المروري و خاصوا ميزانية ضخمة للحد منه….باش اصحاب المأذونيات يبقاو على خطرهم و ربحوا اكوال طائلة من الريع… خاص الدولة تلغي نظام المأذونيات و تعوضه بنظام رخص لشركات بدفتر تحملات جد محترم …اصحاب الطاكسيات نقطة سوداء بالنسبة للمغرب الحديث…
الدولة تشجعة هذ العصابة على تطبيق شرع اليد و التعرض للمواطنين وسلب ممتلكاتهم حجز السيارات ناهيك عن السب و القد و حتى الضرب هل اصبح اصحاب الطاكسيات شرطة واش غير لي معجباتناش شي حجا نديرو شرع ادينا ؟
ذكرني ذلك بشركات المواصلات السلكية واللاسكية عندما منعو برامج التواصل عبر الانترنيت المجاني بحكم يكبدهم خسائر مادية … وانا مع زوجتي وابني نظطر لركوب سيارتين أجرة صغيرة لان مرة اوقفته وحدي وعند حضور الزوجة قال لي بالحرف قولبتيني اصاحبي ومكرهتشي كون متركبوشي معايا …تعامل منحط …وفي مرات عديدة تركب بطاكسي كبير للالتحاق بالعمل أضطر ان ادفع ثمن اثنين لان لن يتحرك ما لم تكن السيارة ممتلئة والا كان المصير بعض المرات ان تنتظر اكثر من نصف ساعة …الحلول البديلة هي من مصلحة المواطن ان كان المجلس تهمه مصلحته فتترك له حرية الاختيار وليس الزاميا عليه ان يجبر على الركوب في سيارة مهترئة وسائق كلامه سوقي الى حد ما…تبقى حرية الاختيار هو الحل للكل وكل على حسب ظروفه
عجبا لاصحاب الطاكسيات ما باغينش يخدمو وما خلاو الناس تخدم الطاكسي الصغير اصبح هو من يحدد الوجهة التي يرغب فيها وليس الزبون الحل يجب الغاء الكريمات وتاسيس شركات للنقل بالسيارات وفق دفتر للتحملات اما لكريمات شي ناعس وشي تاعس والمواطن تالف يجب ان تكون لدى المسؤولين الشجاعة لقطع العلاقة مع الماطي وفتح جميع المجالات من اجل الاستثمار الهادف واما اقتصاد الريع فانه فقط في مصلحة فئة معينة دون الاخرين
طغيان أصحاب الطاكسيات المرخصة.
ليس ببعيد، البارحة أمام سوق جميعة بالحبوس الدار البيضاء أشرت لخمس طاكسيات فارغة تماما أن تتوقف لحملي صحبة زوجتي ولا أحد توقف ، إستغرق مني الإنتظار لأكثر من 45 دقيقة ولا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم.
السلام جوهر المشكل وهو أن اصحاب الطاكسيات لهم التزامات مع الدولة وهي أداء مبلغ شهري لأصحاب المؤذونيات في حين أن اصحاب التطبيقات يمارسون عملهم دون رخصة الماذونيات وهذا خارج القانون يعني أن الدولة معنية بحل مشكل الماذونيات إذا أراد اصحاب التطبيقات الاستمرار في عملهم فمن غير المعقول شي خلص او شي ما يخلص اما قلة الاحترام والتعسف على المواطنين واستغلال الأزمات التي تقع في المناسبات فهذا موضوع آخر مرتبط بجمعية المستهلك والسلطات التي لا تقوم بدورها لحماية المواطن وكذلك مرتبط بوعي المواطن الذي يجب أن يقاطع هؤلاء عديمي الضمير والاخلاق وكذلك الشكاية بهم لذى السلطات والمحاكم لردعهم
الغريب ان النقابات التي تقتات من الضرائب ترفض اي تقدم و اي تطور للبلد . في التعليم وفي الصحة و في النقل و في كل شيء اصبحت مهد الفساد و الاستبداد و التخلويض بالعلالي
المكان المركب الاستشفائي فاس الساعة الخامسة مساءً وانا انتضر خروج زوجتي من المركب امرأة مريضة مسنة ويرافقها قريبتين لها اوقفت العشرات الطاكسيات كل ما سألت احداهن السائق عن وجهتها تركها وذهب ومنهم لا يقف مع ان امام المستشفى مكان للوقوف الطاكسيات، بقين على هذا الحال اكثر من نصف ساعة ازعجني الامر قلت للسيدة لا تسألي عن الوجهة اركبي الطاكسي وبعدها اسألي وجهتك لكن سائق الطاكسي يرى المسكينة معها راكبتين فلا يتوقف وفي الاخير يئسن و غادرن على ارجلهن الى وجهتهن.
وقائع مثل هذه كانت وراء فكرة يوبر وأضن حان الوقت للمغرب ان يرخص للتطبيقات الذكية ويرحم المواطنين من قرف الطاكسيات.
كنت ومازلت اتساءل لماذا لا يستعمل اصحاب الطاكسيات برامج التنقل وتنتهي الازمة؟ اليس من المجدي و الانفع لهم استعامل التطبيقات بدل مهاجمة مستعملبها؟ ام ان هناك قانونا يمنعهم من استعمالها؟
ممربينش لا رحمة في قلوبهم .فالحين فقط في اهانة للمواطنين.يجب وصع حد لهذا الطاعون
المعارضون للتطبيقات الذكية وللكوفواتراج هم مخالفون للقانون قبل كل شيء…وهم يحاربون تقدم النقل على الطرقات. وهم يرفضون كل ما من شانه خدمة المواطنين.قوم استفادوا من تسهيلات الدولة واستفادوا من الدعم ظلما ولا غرابة في مطالبهم الغير القانونية اصلا. اذا كان الهدف هو خدمة المواطنين حسب زعمهم فالتطبيقات الذكية والكوفواتراج هي طرق حديثة لخدمة المواطنين فلأي سبب يرفضونها. لست من سكان الرباط لكن لما اتواجد هناك استعمل التطبيقات الذكية او ما يسمونه “” الخطافة “” فوجدت راحة كبيرة في ذلك. وكمواطن لن استعمل الطاكسي مطلقا لما يتوفر النقل عبر التطبيقات او النقل السري الذي يسمونه ” الخطافة ” فهم ارحم بكثير من اصخاب الطاكسيات مصاصي دماء المواطنين بخدمات رديئة وسلوك لا حاجة لوصفه فالمواطنون يعانون منه كل يوم…حتى في مدينة اقامتي استعمل الطوبيس تجنبا للقاء اصحاب الطاكسيات…نهج واحد في كل مدن المغرب والعياذ بالله….واعتذر للحالات الاستثنائية الناذرة.
It happened only in Morocco, the taxi driver will tell where he will take you!
It’s about time, we will have self driving cars soon, we wont need a driver at all, the whole world is accelerating and we are sleeping behind, we dont want to change anything, we want to live the 40…. I dont like taxis in Morocco, most of them are dirty
انظروا إلى هذه التعليقات.
الكل يتحامل على سائقي سيارات الأجرة لسلوكاتهم الخسيسة.
إن أصحاب الطاكسيات هم مواطنون وأبناء هدا الوطن لمادا تكنون لهم كل هذا الحقد والكره وبالتالي فهم مدينون بدفع ثمن الرخصة لصاحبها شهريا وتأمين على السيارة يصل إلى مليون سنويا إضافة واجبات الوقوف فادا انتم طالبان بهذا النقل الذي تقولون انكم مرتاحون فيه فهو يزعجنا لأننا نؤدي مبلغا كبيرا زيادة على مصاريف السيارة الميكانيكية والسائق وانتم تطالبون بنقل لا يؤدي أية ضرائب فهل هدا عدل في نظركم انا اقول ليس العدل أن تسيؤو لاصحاب الطاكسيات بل وجب على الكل الاحترام المتبادل
حوار بين مواطن ومول الطاكسي ,,,قادما من سفر بعيد نزل من الحافلة هو وأمتعته , ثم استوقف سيارة اجرة (طاكسي صغير) لتقله الى المنزل لوزن امتعته الكبير ,,,في الشارع الرئيسي للوجهة التي طلبها االزبون , توقف سائق الطاكسي وبالعبارة المغربية المشهورة على سلامتك اخبر سائق الطاكسي الزبون بأنه وصل الى وجهته ,,,,الزبون , خويا زيد طلع الله احفضك فهاد الزنقة راه الدار باقي بعيدة عليا
السائق ,, اخويا هاد الطاكسي مولاها مكايبغيهاش دوز فلابيست ,,,,الزبون , خويا راه الطريق مزيانة وكايدوزو فيها طوموبيلات ,, وألى حطيتني هنا راه خصني نشد تريبورتور بااش نوصل الصاك للدار,,,
السائق ,,, اخويا هادشي لي كاين انا مغاديش نطلع فهاد الزناقي ,,,
الزبون ,, صافي اخويا انا مابقيتش جاي للدار قلب الروايض رجعني للكوميسارية ’’’
السائق ,,,,, مرحبا خويا ,,,
وبدون اي تردد اقلع سائق سيارة الاجرة نحو مديرية الامن ,,,,
وفي الطريق يسود الصمت , حتى نصف المسافة ليقرر السائق بعد ذلك العودة بالزبون وحتى باب المنزل ,,,, من خلال هذا الحوار القصير , تتجلى بكل الوضوح تبعات الاهمال والتهميش الذي طال قطااع النقل ,