"الداخلية" تكشف الانكباب على تطوير محطات المسافرين في ست مدن مغربية

تاني اكبر محطة بعد اولاد زيان هي محطة انزكان التي تلجها خمسمىة حافلة يوميا و هي اولى بالاصلاح لان وضعها كارثي وتشكل بؤرة سوداء في المدينة وجب اصلاحها في اقرب وقت.

متى ستلتفتون الى معاناة رواد محطة بني ملال التي لم تعد تنتمي الى هذا العصر، وتضعون حدا للجحيم الذي يصطلي به المسافرون جراء شره أصحاب الحافلات، و جراء مضاعفة الأثمان مقابل خدمات رديئة لا تليق بالآدميين؟

عندما تزور دولا أوربية وتقارن بين مرافقها ومرافق بلدنا تصدم وتذهل.إسبانيا نموذجا تجد محطات الحافلات فيها مثالية.وفي كل المدن حتى الصغيرة منها.نظافة كبيرة ومراحيض نظيفة جدا ومتاحة للجميع وبالمجان.الحافلات تصل في موعدها المحدد وعند الركوب تتم العملية بنظام وانتظام وهدوء دون تسابق ولا تدافع.لا وسطاء ولا كلام نابي ولا زيادات في ثمن التذكرة بل ثمنها معقول جدا.لا كلاكسون ولا ضجيج ولا ولا.هناك من يحلم بالعيش في أوربا ليس بدافع المال وتحسين الوضعية بل لأشياء أخرى غير مادية.أعرف مواطنين مقتدرين ماليا وهاجروا .

فكرة جيدة و لكن حبدا لو تم توفير أوعية عقارية كافية لانشاء محطات طرقية عصرية و بجانبها او تحتها محطات القطار و الطاكسيات لكي لا يتعب المسافرون وسط الشوارع و ضياع الوقت بين المحطات

للاسف الشديد عاصمة سوس لا تتوفر على البنيات التحتية التي تليق بمدينة اكادير وبالمنطقة ككل.

المرجو من السيد الوزير ان يعطي تعليماته الى المسؤولين بفاس الى انشاء محطة طرقية خاصة بالسيارات الكبرى على الطريق السيار من جهة الجنوب قريبة من المستشفى الجامعي لان محطة باب فتوح غير صالحة .الكل يعاني من العقبة عبد الرزاق 7 كيلومترات شرق فاس كلها منعرجات خطيرة على المدن الشرقية تازة كرسيف تاوريرت وجدة الناضور الحسيمة تاهلة واد امليل العيون الشرقية .

في مدينة شفشاون، استولى صاحب البدلة الصفراء على المرحاض الوحيد المتواجد داخل المحطة الطرقية، يبيع فيه المياه المعدنية والمشروبات الغازية ويخصصه للقيلولة. ولا يسمح دخوله إلا للسياح بعد أداء “ضريبة” مسبقة في الباب

أنا في نظري ، يجب وقف كل من اصحاب الطاكسيات الكبيرة والصغيرة والحافلات، ثم تعويضهم بشركات خاصة مع دفتر التحملات ، مثل شركة CTM , STCR,… وكل شركة يجب ان يكون لها محلاتها وان تكون مراقبة … عوض اماكن لا تليق بنا ، فأنا اقول ان المحطات الطرقية هي مجرد اماكن للاجتماع النصابة والشناقة… فلهذا يجب اعادة النظر، ثم الإكثار من خطوط القطار السريع بين المدن، فمثلا يجب صنع مثلاثات للخطوط، مثلا وجدة الناظور مكناس، ومابينهما ، طنجة تطوان الحسيمة ، وفاس، ومابينهما، طنجة شفشاون والقنيطرة ومابينهما ، القنيطرة الرباط ومكناس وماينبهما، الرباط البيضاء ومابينهما، البيضاء مراكش اسفي ومابينهما، مراكش اكادير اسفي ومابينهما ، بني ملال خنيفرة خريكة بنحرير السراغنة مراكش ومابينهما، الخ الخ .. يجب الاعتماد على كل من اسبانيا وفرنسا في بناء خطوط السكك الحديدية والقطارات. يجب السماح للمستثمرين الأجانب بالدخول الى البلاد.

مدينة مكناس تحتاج محطة من الجيل الجديد ، و ليس الترقيعات ، أولا ، فهي العاصمة الإسماعيلية التي طالها التهميش و النسيان و الإهمال ، منذ و خلال كل العقود السابقة ، ثانيا ، فموقعها الاستراتيجي وسط المغرب ، و في ملتقى كل الاتجاهات : شمال – جنوب ، شرق – غرب ، كل ذلك يفرض على حافلات المسافرين المرور أو التوقف للاستراحة في محطتها ، ما يفرض توفرها على كل المؤهلات و التجهيزات العصرية…. فإلى متى تبقى هذه المدينة الاستراتيجية العريقة مُهمَلة ؟؟؟؟!!!!!!!…….

هههههههه لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم حسبنا الله ونعم الوكيل؟؟ بالله عليكم هل مدينة المضيق توجد فيها أي محطة ومن زمان طويل ليست هناك أي محطة وحتى الحافلات BUS التي تأتي من تطوان عبر المضيق لتصل للفنيدق والله مكتوقف في المضيق إلا واحدة أمام محطة البنزين؟؟ والمواطنين يقطعون كيلومترات ليصلو للمستشفى وبين محطة ومحطة؟؟ والمستفيد هم لوبي طاكسيات وبيرو طاكسي بينهم تخربيق؟؟؟