استنفرت نقابات سيارات الأجرة، التي دعت إلى خوض وقفات احتجاجية أمام مقرات ولايات وعمالات المملكة، مصالح وزارة الداخلية، قصد منع الدخول فيها الأسبوع المقبل.
وعلمت جريدة هسبريس الإلكترونية أن مصالح الداخلية، ممثلة في ولاية جهة الدار البيضاء سطات، عقدت اجتماعا مع الهيئات النقابية، الأربعاء حتى الثامنة ليلا، لإقناعها بالعدول عن هذه الخطوة.
ووفق المعطيات المتوفرة، فإن الاجتماع، الذي ترأسه الكاتب العام للولاية، عرف نقاشا حادا حول مسألة رخصة الثقة التي طالبت الوزارة المهنيين بتجديدها.
وحسب مصادر الجريدة، فقد التزمت السلطات الولائية بعقد اجتماع مع العمال التابعين لها، حيث سيتم توجيه تعليمات بالعمل على تمديدها بدلا من تجديدها، على أن يكون التجديد في غضون سنة على الأقل.
وطالب المهنيون، وفق المصادر نفسها، خلال هذا الاجتماع، وزارة الداخلية بإصدار مرسوم يمكن السائقين المصابين بأمراض مزمنة والمعوزين من مأذونيات.
كما اقترح ممثلو النقابات والجمعيات المهنية ضرورة منح السائق المهني المزاول شهادة إدارية بين مصالح الولاية والمصالح الأمنية فيما يتعلق برخص الثقة.
وطالب هؤلاء المهنيون، أيضا، بتوسيع المجال الحضري لفك العزلة والأزمة في بعض المناطق التابعة للجهة على غرار إقليم النواصر ومديونة وعين حرودة.
وكانت وزارة الداخلية أكدت، في دورية لها تهم ضبط وتنظيم شروط استغلال رخص سيارات الأجرة، ضرورة إلغاء رخص الثقة غير المستعملة، ومواصلة الإجراءات المعتمدة من أجل تعميم رخصة الثقة وبطاقة السائق المهني.
وأكد مصطفى الكيحل، عضو التنسيق الوطني للهيئات النقابية والجمعوية الممثلة لقطاع سيارات الأجرة، أن هذا الأخير متذمر من البنود الصادرة في الدورية الوزارية المذكورة، وعلى رأسها ضرورة تجديد رخصة الثقة وشروط وثائق تجديدها.
وشدد الفاعل النقابي، ضمن تصريحه لهسبريس، على أن ضرورة تعليق السلطات المختصة مراقبة البطاقة المهنية إلى حين التوافق مع الوزارة الوصية حول الضمانات المتعلقة بها.
وأوضح الكيحل أن الاحتجاج الذي برمجته الهيئات النقابية ما زال قائما كما تم تسطيره الأسبوع المقبل، وسيتم تحديد مصيره بعد النظر في تجاوب السلطات مع ما تضمنه من نقط جوهرية ومقترحات أساسية.
وعبر التنسيق النقابي، في بيان له، عن تذمره واستيائه من بنود دورية وزارة الداخلية، في الوقت الذي كان المهنيون ينتظرون صدور قانون ينظم القطاع ويضع حدا لمعاناتهم المستمرة، وفق تعبير المصدر دائما.
ورفضت الهيئات النقابية والجمعوية الممثلة لقطاع سيارات الأجرة الطريقة التي نهجتها الحكومة في صرف الإعانات الخاصة بالدعم المخصص في مادة الكازوال.
نهار لبوليسي ديال البوانتاح يكون نزيه وماياخدش رشوة ويطبق القانون…غانشوفو سائقيين في المستوى وبملابس لائقة….رآه بعض المرات يلا تطبق غير القانون كلشي تيكون مزيان ….صراحة راحة
دبا الدورية كتقول ان المهني 20عام هو شيفور نهار يموت تحيد طاكسي اولاد ديالو هاد نقطة خاصها اعادة النظر
في جل البلدان الطاكسيات تتعايش مع التطبيقات ودون مشاكل وفي المغرب ما زال البعض ومن الجانبين يعمل بطرق العصر الحجري. التطبيقات اكثر تدقيق وصرامة من الداخلية يطلبها عدد من الوثائق محسن السيرة ورخصة اكثر من سنة وما الى ذالك. زد على تتبع السارق في كل شيء وتنقيطه. لو في المغرب سمح لهم بالعمل لوفروا عنهم المشاكل ومناصب شغل وازالوا اصحاب العريمان وتطور القطاع. لكن يبدوا ان هناك من يأكل منه وسيبقى لجعل سائقي الطاكسيات الدين يدافعون عن اصحاب العريمات.
نحن كذالك سكان بجانب محطة طاكسيات الكبيرة في شارع حسن الثاني و زنقة لبنان في وسط الرباط نعاني كثيرا من اصوات المنبهات و المشاجرات و الكلام الفاحش اصحاب الطكسيات
السؤال هو من رخص اقامة محطة بين احياء السكان ؟؟
شوهة و فضيحة هذه المحطة وسط العاصمة.
إلى السيد ممتل نقابة سيارات الأجرة هل تعلم بان المهني أي السائق فهو غير موجود في خريطتكم تتكلم عن سائق قضى عمره مع مول لشكارة وفي الأخير تخلص منه أن كنت جادا في تدخلاتك نضم القطاع افرض السائق على المشغل حدد الروسيطا مع الامناء من منطقة إلى منطقة ومن هناك تكون قد قدمت خدمة لدلك السائق
للاسف تحقيق مكاسب على حساب القوت اليومي للمواطن المقهور و المغلوب على أمره و لا احد يلتفت إليه و ينظر الى حاله ومعاناته…المواطن البسيط دائما هو الحائط الصغير …
كيف يعقل و بأي وجه حق سماح بوقوف الطاكسيات الكبيرة في زنقة لبنان في الرباط بجانب عمارات السكان
مشاكل بالجملة و كذالك عرقلة السير .
يجب بحث في الموضوع هنالك رشاوي و شبهات.
مكينش لفرع الطاكسي قد هاد النقابات التي تتاجر في الدراويش يجب تحرير هدا القطاع من أصحاب المصالح الضيقة
حتى احنا قررنا منمشيوش للعمل حتى يرخص المازوت لان ميزانية 600 درهم زادت فالشهر وماعندنا ماين نخرجوها. ومنقدروش نشدو الطوبيس بسبب البعد والزحام وزيد العيال والدراسة …
يجب البحث و التحري من سمح بوقوف الطاكسيات بجانب السكان بزنقة لبنان في الرباط
القضية فيها إن…….
يجب منح المزيد من مأذونيات النقل عبر الحافلات في مسافات لا تزيد عن 150 كلم لترشيد الإستهلاك الطاقي و تخفيض الفاتورة الطاقية. و منع النقل بين المدن للطاكسيات نحن في 2022، الطاكسي مجاله النقل الحضري و ليس نقل المسافرين و هذا سيساهم في الحد من الهجرة القروية نحو المدن و لكم في حافلات طنجة الميناء المتوسطي عبر القصر الصغير درس يعتبر. فقد أسهمت الحافلات في الحد من الهدر المدرسي و الحد من الهجرة نحو المدينة و جلب السياحة التي تقتصر على يوم واحد و غيرها من الأشياء الإيجابية، الطاكسي مكانه النقل الحضري و الحافلات مكانها النقل بين المدن و المداشر و الدواوير و المدن المجاورة ناهيك عن الخطوط الطويلة المدى . فهل من مجيب مجتهد
القرارات العشوائية تسببت في حرمان السائق المهني من العدم لانه الحلقة الاضعف والمتضررة من الزيادات في سعر الكزوال …لان اصحان المؤدونيات امتنعوا عن دفع هده الاعانان بين قوسين الممنوحة للسائق يا حسرة …
يجب محاكمة من سمح لقوف الطكسيات الكبيرة بين عمارات السكان في زنقة لبنان و شارع الحسن الثاني وسط الرباط.
جميع المشاكل في المحطة :
أصوات الكلاكسون المرتفعة.
كلام فاحش و مخل بالأخلاق.
ثلوت و ازبال.
تجمهر المتسكعين و اللصوص.
عرقلة في الطرق.
سطو الطكسيات على الطريق الخاص بالسكان.
يجب محاسبة من سمح و اعطى الحق لتواجد الطكسيات بين عمارات السكان.
والشعب المطحون الذي يتلقى الضربات تلو الأخرى لا يحرك ساكنا، بل ينتظر بكل فرح وسرور الإعلان عن زيادة أخرى غير مشروعة وغير إنسانية تستهدف دريهماته القليلة. أصحاب قطاع السياحة يطالبون بالحقوق وأصحاب المأذونيات وسيارات الأجرة يطالبون بحقوقهم … والبقية تتفرج
الكثير من الاجراءات العاجلة يتم تأجيلها بالمغرب.
و على رأسها الطاكسيات. و التنسيق بين الادارات و العجب لا يوجد حتى التنسيق بين مكاتب نفس الادارة.
بعض الشوافرة تنقصهم الاخلاق والمعاملة كيلبسو ملابس دون المستوى و البعض لايريد نقلك بحجة البعد او اشياء اخرى والبعض قد يسبك فقط لادنى شيء .
أتمنى التدخل بقوة لردع مثل هؤلاء ومعاقبتهم قضائيا على سلوكم خصوصا عند اهانة احد المواطنين وإداريا عند المنع عن القيام بالعمل لان السيارة ليست شخصية بل للعموم .
اتعجب كيف لبعض النقابات انها تنبطح امام ارباب وسائقي سيارات الاجرة بدون حس وطني ..فلماذا لا تؤطر هذه النقابات المنخرطين فيها من مهنيي هذه السيارات ولو بلباس لائق يبين فعلا لن المهني ساىق،اما وهو يلبس لباسا قد يخيف الزبون وخاصة سيارة الاجرة الصغيرة فهذا نوع من الاستهتار بقيمة الزبون وكرامته.. اما ان تساند هذه النقابة او تلك اناسا لا ضمير مهني لهم فهذا ضحك علي الاذقان…
اريد ان اشير ان رغم حصول سائقي الطاكسيات على الدعم الا ان الفوضى في ثمن السفر كارثي فقد شاهدت بل اديت ثمن 200 درهم من الرشيدية الى مكناس طلع الا هبط في تحدي سافر للجميع واخد البعض في النزول من الطاكسي الا ان البعض الاخر ونظرا لظروف ما مجبر على الركوب فمن المسؤول
مع العلم ان ثمن الركوب من الرشيدية الى مكناس 2400 ريال
هذه الصورة لمحطة الطكسيات بجانب الحديقة لا مشكل فيها
المصيبة الكبرى هي المحطة بجانب العمارات و المتاجر في زنقة صغيرة هي زنقة لبنان و شارع الحسن الثاني في وسط الرباط.
المشاكل بالجملة بلا حساب و بلا رقاب يعني السيبة في العاصمة.
حديقة جميلة باشجار نادرة تركتها وشيدتها لنا فرنسا ولو لم تكن فرنسا قامت بهذا العمل لكان هذا المكان سوق عشوائي او عمارات . ولكن الملاحظ هو الصورة حيث تظهر حديقة باشهار رائعة ونادرة وملتصقة بها اعداد كبيرة من سيارات الاجرة والحافلات مما يساعد على ذبول وقتل هذه الاشجار التي عمرت اكثر من مائة سنة وايضا يشوه منظر الحديقة اتمنى بما ان الوالي السيد اليعقوبي قام بمنع السيارات والحافلات من ولوج المدينة العتيقة بوضع متاريس قوية تمنع الفوضى والباركينغ بداخل الابواب التاريخية والسويقة والمدينة العتيقة واتمنى ان يقوم ايضا بايجاد مكان لهؤلاء الطاكسيات والحافلات وان لا يشوهوا وسط الرباط علما ان في دول اروبية لا يوجد محطات للطاكسيات في كل مكان واينما كان واينما يحلو للسائقين فرض مكان ما لكي يكون محطة لهم
محطة الطكسيات الكبيرة في زنقة لبنان و شارع الحسن الثاني في الرباط كارثة و مصيبة
اتمنى ان يمر جلالة الملك في هذا المكان ليحقق و يبحث من اعطى الحق لوقوف الطاكسيات حتى يطيح بالؤوس الفاسدة.
يارب متى ستغطي شبكة السكة الحديدية جميع ربوع المملكة ؟؟؟؟؟؟
خليهم يوقفوا حتى يعياو
ومن بعد غادي يرجعو
عباد الدرهم
هما الخاسرين
ماعندنا مانديرو بالطاكسي اللي مافيه انسانية اتجاه زبنائه
من يراقب عدادات التاكسي بالرباط ؟
هل أصلا تتم مراقبتها ؟
وإذا كانت تراقب بأية وثيرة ؟
وهل هناك ضمانات حقيقية حتى لا يتم التلاعب فيها أو التواطؤ بين المكلف بالمراقبة ومستخدم العداد ؟
أسئلة مردها ملاحظة الفوارق في التسعيرة لنفس المسافة من تاكسي إلى آخر، ويظهر أن هناك عبث في الأسعار …
كما أن هناك عبث في فئة التاكسي، بين الأبيض والأزرق – في الرباط -، تاكسي فرداني individual ازرق بعداد، أصبح تاكسي جماعي collectif بعداد !!! ،
أمر غربب حقا، ولا حق لك أن تمنعه من إركاب شخص ثاني وثالث، وإلا تعرضت “للتخنزير” والمعاملة الفجة، الحقوق مرحب بها ومطلب، والواجب كذلك، حتى التاكسيات بخبيزتهم، والمستهلك من يحميه ؟
المكسب الوحيد لي خاصهم يحققوا هو الحد الأدنى من نظافة الجسد و الملبس و العقل. جل سائقي الطاكسيات اميون لا يعيرون ادنى اهتمام لملبسهم و نظافة مركباتهم و حتى الكلام الذي يتفوهون به كل خادش للحياء. انا كون كنت مسؤول على القطاع غادي نعطيهم جمييييع الحقوق لي كيطلبوها في المقابل نرخص للتطبيقات..و نفرض على اصحاب التطبيقات الضريبة..المنافسة في صالح المستهلك و اصحاب التطبيقات منقيين الحالة و الطونوبيل و كيعرفو يتعاملو لأنه مقابل كل رحلة الزبون كيعطي تقييم لصاحب السيارة لي كيكون باين للعموم و بالتالي السائق يجتهد باش يقدم خدمة في المستوى. ملي كانت الدولة فارضة 3 البلايص على ود كورونا..كانو طاكسيات في جل مناطق المغرب القروية كيهزو 6 و شفت فمنطقة سيدي رحال نواحي مراكش كيهزو 7 البلايص بثمن ديال 3..16 درهم للمقعد بدل 8..ولا من يحرك ساكنا..و كيدوزو على حاجز الدرك لي كيبان انه متواطئ معاهم. للأسف، قطاع غارق فساد و انتهازية و رشوة و تهرب ضريبي و تخلف و وجب اعادة النظر في هيكلته. انشري يا هسبريس..شكرا
نقابة او مالين شكار هوم سباب هد قطاع حية كهدرو غير على مصليحهم وشفور مقهور او مل لكريما منهوب في رازقو لي وهبو ليه سيدنا الله النصر او خليه لينا والغاء المدكر
61 هي سباب الريع هي لي حلام مجال لصحاب الشكار ودليل اصطول الطاكسيات عند وحد وكيكول ليك مهني هو طبب ولا موضف اولا صاحب بونبة لصانص وماخفي اعضم كنهبو ناس فقير ا وهوم كجنو تارو خاص نضر فهد شي حت كاع لكرمة جمعوهم مخلاو ساءق المهني والو او هما لخلقو لحلاو باش اطبقو مخطاطة تاعهم او لي عدو لعقل غدي افهم هادشي
تنفيد الاحكم وتوقيف ريع مالين شكارة وكراء بعقود قنونية تحة اشراف الجهة المختص والاحكام يجب احترامها وعند انقضاء العقد يجب توقيف السيارة لتفضي الضلم صاحب المادونيات الفقراء والمعاقين الدين انعم عليهم صاحب الجلال الملك محمد السادس نصره الله