مع توقف الحكومة عن صرف “دعم النقل” الموجه لفائدة المهنيين منذ آخر دفعة في شهر ماي الماضي، تتجه النقابات إلى إشهار ورقة الإضراب، وسط مطالب جمعيات حماية المستهلك بتحسين “الجودة ومحاربة الريع”.
أصدرت نقابات المهنيين في النقل الطرقي بلاغات متتالية تعبر فيها عن “امتعاضها من استمرار التجاهل الحكومي في صرف أو توضيح أي مستجد حول دعم المحروقات، طالما أن أسعار هذه المادة ما تزال مرتفعة في المغرب”.
تنسيقية النقابات الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع قالت في بيان لها، الأحد الماضي، إن “الحكومة مدعوة للإفراج الفوري عن الدفعة السابعة عشرة من الدعم، ومعالجة الملفات المتعلقة بالدفعات السابقة، والعمل على تسقيف سعر المحروقات”.
وفي منتصف شهر ماي الماضي، كان هناك اجتماع بين المهنيين ووزارة النقل واللوجستيك، أكدت فيه مصادر نقابية أن “الوزارة أخبرتهم بأنها لا تتحمل مسؤولية توقف الدعم، وأن دورها الوحيد هو توفير المنصة ومعالجة الشكاوى”.
وفي الوقت الذي تحشد فيه النقابات للضغط على الحكومة من أجل عودة الدعم، ترى جمعيات حماية المستهلك أن “الوقت قد حان لمحاربة الريع وإنهاء هذا الدعم الذي لم يظهر للمواطنين أثره على جودة الخدمات”.
مصطفى القرقوري، الكاتب العام للنقابة الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع، قال إن “وضعية المهنيين الحالية مزرية مع توقف الدعم منذ آخر دفعة في شهر ماي الماضي”.
وأضاف القرقوري، في تصريح لهسبريس، أن هذا التوقف “ليس له مبررات، إذ إن سعر المحروقات في المغرب لا يزال فوق 10 دراهم”، موضحا أن “الحوار القطاعي مع الوزارة والقطاعات الحكومية الأخرى المعنية أكد أن هذا الدعم سيستمر طالما أن سعر المحروقات فوق هذا المستوى”.
وأورد الكاتب العام للنقابة الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع أن مطالب المهنيين واضحة، وهي “عودة الدعم مع معالجة الملفات العالقة، وتسقيف سعر المحروقات”، مشيرا إلى أن “الاتفاق الشفهي مع الحكومة لم يتطرق إلى قيمة الدعم، رغم أنها غير كافية، خصوصا بالنسبة لقطاع النقل الدولي”.
وذكر عضو التنسيق النقابي لقطاع النقل الطرقي أن وزارة النقل أوضحت في حوارها معهم، خصوصا في منتصف شهر غشت الماضي، أنها “لا تتحمل مسؤولية توقف الدعم، لأن الجهة التي تمتلك أموال الدعم هي الحكومة”، معتبرا أن “هذا الرد كان منطقيا”.
وكشف القرقوري عن برمجة “جمع عام للتنسيقية في الشهر المقبل لتداول مختلف الخطوات التصعيدية ضد هذا التوقف، وأولها الإضراب”.
في المقابل، قال علي شتور، رئيس الجمعية المغربية للدفاع عن حقوق المستهلك، إن “دعم النقل يجب أن يتوقف، لأنه يمثل ريعا واضحا، حيث تذهب أموال المواطنين دون معرفة مصيرها”.
وأضاف شتور، في تصريح لهسبريس، أن “هذا الدعم لم يظهر أثره على جودة وسائل النقل العمومية، التي لا تزال رديئة”، مشيرا إلى أن “توقف الدعم خلال الأشهر الماضية لم يؤثر على الأسعار”.
وذكر المدافع عن حقوق المستهلك أن “الحكومة مطالبة بتوجيه دعم المحروقات إلى جيوب المواطنين ليستفيدوا منه بشكل حقيقي، بدلا من توجيهه إلى المهنيين حيث إن الجودة ما تزال غائبة”، مؤكدا أن “تجربة دعم استيراد الأضاحي في عيد الأضحى خير دليل على فشل هذه السياسة غير الفعالة، التي تضع المواطن دائما في خانة المتضررين”.
في حقيقة الأمر، فإن المستفيد الحقيقي من هذا الريع هم لوبيات اامحروقات !… وهم معروفون !..
من بين انواع الريع الجديد الذي ظهر مع الحكومة الحالية هو الدعم و الريع لا يؤدي إلى نتائج إيجابية بل يؤدي إلى خراب الاقتصاد و خلق فوارق طبقية في المجتمع أول خطأ إرتكبه مهنيو النقل هو ركوبهم الجرار و حملهم الحمامة و الميزان و تركوا المواطن على قارعة الفقر
الغلاء مستفحل في كل المجالات سواء بالدعم أو من دونه ،فلماذا إذا هدر المال العام إلا إذا كان الدعم سيشمل جميع المواطنين في القرى والمدن .
هل هؤلاء المهنيون يعتبروننا أغبياء ياخذون الدعم من الدولة وهم في نفس الوقت يزيدون في رفع الأسعار على المواطنين، اذن المواطنين وحدهم المتضررين
لماذا الاستمرار في دعم مهنيي النقل. اللي ما عاجبو حال ينسحب . التطبيقات كفيلة بسد الفراغ و بجودة افضل بكثير من هولاء الذين ألفوا الرضاعة و حان وقت فطامهم
على زين خدماتكم!!!
تياخدو لملايير كدعم ولمازوط مدعم من بفلوس ضرائب لمغاربة وتيديو خضرنا وفواكهنا لإفريقيا وأوروبا باش مافيات التصدير تبرع ملايير د دوفيز ونتقهرو حنا غلا
الدعم لمن يستحق،هناك من المهنيين من يملك ميزانية دولة في حسابه،ورغم ذلك يطالب بالدعم.يالطيف،ألهذه الدرجة تحبون المال والدنيا؟!
اول حكومة في التاريخ السياسي تدعم المحروقات لخاصة بالنقل العمومي،من اجل عدم الزيادة في اسعار المواد المنقولة وفي نفس الوقت ترفع من اسعار تلك المواد!! اي انها تدفع باليمنى من أجل اتقاء احتجاجات اصحاب النقل العمومي وتسترجع باليسرى من جيوب المواطن المهلوك، حتى يبقى صندوق المال كما هو ،بحيث ان المواطن يؤدي ثمن الزيادة مرتين، مرة كدافع الضريبة لفائدة قطاع النقل، ومرة كمستهلك لفائدة التاجر.!إنها حكومة الالتواء والقوالب الذاهزة وداخ دوخ والاتجار في المواطن.
أصحاب البطون الممتلئة يدعمونهم بين الفينة و الأخرى بالملايين والمشكل لا نرى انعكاس هذا الدعم على أرض الواقع والفقراء والمعوزين والارامل يضحكون عليهم بالفتات اللذي يصرفه واحد من وزراء الحكومة في ساعة واحدة على نفسه والمشكل أن الأرملة كانت تتقاضى 700 درهم على طفلين والان بعد الدعم الاجتماعي خفضوا المبلغ الى 500 درهم ورويدا رويدا سيخفضونه الى أن يختفي أو يلغى.وهناك من لا تأخذه حتى بدعوى أن المؤشر مرتفع عندها مثلي أنا.زوجي توفي وترك لي طفلين بالرغم أنني أفقر من الفقر نفسه والله على ما أقول شهيد.حسبنا الله الوكيل فيهم
مول الشركة ديال الكاميونات مسجل في الضريبة كايصرح بالمدخول 0درهم يعني ما خدامش
ولكن كايعمر في المنصة طلب دعم المحروقات!!!!!!
حلل و ناقش.
يا اللي كايقول المسؤولين خايبين دايرين فاعلين…
راه المجتمع كامل فيه الديفو
لومو ريوسكم بعدا و قادو ريوسكم كلشي يتقاد
المستفيد الاول في هذا المسلسل هم لوبي المحروقات وهم أرباب الشاحنات. رغم كل الإجراءات المتخذة.لم نشهد أي تغيير على حياة المواطن البسيط.سوى الأغنياء إزدادوا غناء والطبقة الوسطى إختفت .هناك فئتان واحدة لنعيش وواحدة لتسحق.
لاحول ولاقوة الا بالله العلي العظيم وحسبنا الله ونعم الوكيل
ما يمكنش تعطيهم لفلوس ف المقابل كولشي غالي رآه حتى حاجا ما رجعت لتمانها ما يمكنش مون التاكسي زايد عليا ف المركوب او باغي يشد الدعم ملي انت زايد ف التسعيرا علاش كاطالب ب الدعم ياك الفرق كايخلصو المواطن بنسبه لمواد الغداءية ياك انتما زايدين ف كولشي ما رجعتو حتى حاجا ل تمنها لا نتما ل الخضر و الفواكه ما يمكنش انت تغلي عليا او نعطيك الدعم من جيبي هدا تناقوض واحد النهار ركبت مع مون التاكسي قولت ليه علاش انتما زايدين ف التسعيرا قال ليا اليصانص او المازوط غاليين قولت ليه علاش كاتاخد الدعم من ضهر الشعب قال ليا سير قولها للحكومة
هذا من مال عمومي يحب وقفه . و لا اتر هذا الدعم على معيش المجتمع . إن كان مطلب المهنيين و هو طلب غازوال المهني بعيد عن المال العام
أما التواطؤ و الإبتزاز غير مقبولين بامطلق من الجانبين .
باغيين الدعم باش ينقلو خيرات المغرب لافريقيا سير شد الدعم من عند الدول الافريقية حنا مالنا ؟
مهنيي النقل يختلسون أموال الشعب بدون نتائج. الزيادات في النقل والمواطن يؤديها من جيبه. ومهنيو النقل يتقاضون الدعم من الحكومة بدون نفع على المواطن.
دعم النقل عندما ارتفع ثمن الكازوال. حالياً هذا يعتبر شجع والضحك على الدولة. بقي فقط ان يطلب اصحاب الدكاكين وأصحاب بيع الدجاج وأصحاب الدراجات ثلاثية العجلات وأصحاب السيارات والدراجات الناريه هذا الدعم السهل.