في خطوة جديدة ضمن مشروع إنشاء “نفق مضيق جبل طارق التحت بحري”، للربط بين المغرب وإسبانيا، أعلنت الحكومة المركزية في مدريد عن استئجار أربعة أجهزة قياس زلازل بتكلفة تزيد عن 480 ألف يورو.
وذكرت وكالة الأنباء الإسبانية “يوروبا بريس” أن هذه الأجهزة تعد جزءا من دراسة شاملة لقاع البحر في مضيق جبل طارق، بهدف تقييم الظروف الجيولوجية والهندسية اللازمة لتنفيذ المشروع.
وأشارت الوكالة سالفة الذكر إلى أن أهمية استخدام أجهزة قياس الزلازل أو “السيسمومترات” تكمن في قدرتها على رصد الحركات الأرضية والهزات الزلزالية في المنطقة المستهدفة.
وستتيح هذه الخطوة للمهندسين والمعنيين بالمشروع دراسة النشاط الزلزالي تحت البحر بشكل دقيق، وتحديد أفضل المواقع الجيولوجية لمرور النفق وتجنب المناطق ذات النشاط الزلزالي العالي التي قد تشكل خطراً على البنية التحتية.
وذكّر المصدر نفسه بأن مضيق جبل طارق يمثل أحد أكثر المناطق حساسية من الناحية الجيولوجية، حيث تتقاطع فيه الصفائح التكتونية الأوروبية والإفريقية؛ وهو ما يجعل من الضروري دراسة النشاط الزلزالي بدقة فائقة قبل البدء في أي عملية بناء.
بالإضافة إلى ذلك، يواجه المشروع تحديات أخرى تتعلق بطبيعة قاع البحر العميق والتضاريس المعقدة التي تتطلب تقنيات حديثة ودراسات متقدمة لضمان نجاح المشروع.
واعتبرت أن مشروع الاستثمار في هذه المرحلة الأولية من الدراسات الجيولوجية باستخدام أجهزة قياس الزلازل “يمثل خطوة أساسية نحو تحقيق هذا المشروع الضخم”.
جدير بالذكر أن تحسن العلاقات السياسية والدبلوماسية بين الرباط ومدريد كان الدافع إلى تجدد الاهتمام بمشروع النفق بين إسبانيا والمغرب الذي قدم منذ عقود وظل قيد الدراسة لسنوات عديدة بسبب التعقيدات التقنية والسياسية.
يجب أن نتمعن ولو قليلا على هذه الخطوة الجريئة من قبل البلدين و لنطرح سوال بديهي :
لماذا تريد إسبانيا بشدة إنشاء هذا الطريق ؟
في نظري المتواضع، إسبانيا تريد فك العزلة عن المستعمرتين (سبتة و مليلية) و في نفس الوقت الاستثمار في طريق ستجلب الكثير من الأموال عن طريق الجالية المغربية.
لماذا لايكون الجسر معلقا ومن الناحية السياحية اظن انه افضل وكذا التكلفة ستكون اقل وانجازه لا يتطلب وقتا طويلا مثل النفق مع احتراماتي لاصحاب الاختصاص
انا عندي اليقين ان هذا النغق لن ينجزء. ابدا بسبب كلفته الباهضة ورفض شعبي في اوروبا لمثل هذا المشروعات ماتقوم به حكومة مدريد هو تفقط توهيم الشركات الدولية للاستثمار في الاندلس على اساس انه سيكون هناك ثصدير الى افريقيا و استيراد مواد خام من افريقيا كما ان الاتحاد الاوروبي علاقته مع المغرب مهدد بالتصعيد بسبب الصحراء المغربية
مند اربعين عام واكتر ونحن نسمع هاته الاخبار ولاشي تحقق مجرد اخبار للاستهاك وموجهة لضفة الجنوبية متله متل الاخبار التي دايما نسمعها عن الاكتشافات الغازية بكميات كبيرة في المغرب
منذ عام الفيل و نحن نسمع بهذا المشروع . لو تركنا الامر للصين او اليابان لأنجزتاه في 24 ساعة .
هناك طريقة لبناء الجسر بين المغرب واسبانيا بطريقةاكثر سلامة من خطر الزلازل المحتملة التي يمكن ان تشكل كوارث في اماكن ضيقةومحاصرة وذلك بصنع بواخر ضخمة ملتصقة مغ بعضها البعض بطول الممر البحري ومرور السيارات والشاحنات فوقها وتكون مثل الجسر المتبث .
بريطانيا العظمى او المملكة المتحدة هي من يمكنها انجار مشروع الربط القاري وبمواصفات مقبولة تحترم ثقافة المجتمع الدولي والاممي لاءن الامر ليس مجرد بناء وتشييد.
لماذا لا تشيد قنطرة فوق البحر بتكلفة قليلة جدا وسرعة في البناء ومضادة للزلازل، ولليابان كل الخبرات في هذا المجال.
اتفق مع السيد mounir النفق مجرد دعاية لاظهار ميزات المنطقة الجنوبية لاسبانيا لرفع اسهم الاندلس وحث الشركات للاستثمار فيها وليس هناك اي نية حقيقية لاشاء النفق لاسباب يعرفها الجميع كما انه في حالة انشاءه ستخلق ضررا كبيرا بالملاحة البحرية وشركات السفن التي تعمل في المضيق
النفق إنجاز عظيم يجب أن نفتخر به إلا أنني لاحظت بعض التشققات وسط النفق في آخر رحلة لي على متن القطار الرابط بين طنجة وطريفة سنة 2225 إذا كنت أتذكر جيدا الحلم الذي رأيته ليلة البارحة بعد أن أتخمتني أخباركم السارة في هذا الموضوع وغيره من الأضغاث. شكرا غلى النشر.
الذي يقولون باستحالةتشييد النفق بين القارتين هم الذين لايؤمنون بوجود قارة اوربا وبوجود عالم غربي ويسمون ذلك الفردوس الاوروبي المفقود او الحلم الاوروبي …
هذا النفق يقدرو يخدموه الصين في 6 أشهر ، الصينيين صنعو آلات تربح الوقت أضعاف 10 مرات ، تم بناء محطة قطار في الصين في ضرف يوم واحد ههههه
اعتقد ان الجسر هو اكثر آمنا من النفق، حيث ان الموقع الجغرافي يقع في مكان غير مستقر يفصل بين الصفيحة الإفريقة و الأوروبية، اقترح انشاء جسر يمتد في مساره عبر ثلاثة جزر صغيرة مصطنعة، أعتقد انه أفضل حل لتفادي خطورة النفق و لتحقيق هذا الحلم في مدة معقولة، وذالك بالاستفادة من خبرة الشركات الصينية و الأوربية، اقترح تسمية الجسر ب The Brothers Bridge لما يجمع بين المملكتين من تاريخ إنساني موروث.
اسبانيا تريد انجاز هذا النفق لتسهيل الحركة للحراكة المغاربة لا غير لان التكلفة اقل من الدورات البحرية والجوية ل فرونتاكس