المغرب من الدول التي تعرف ارتفاعا مهولا في عدد حوادث السير سنويا، وهي حوادث تعود إلى أسباب عديدة، كعدم التحكم، وعدم احترام حق الأسبقية، وعدم انتباه الراجلين، والسرعة المفرطة، وعدم انتباه السائقين، وتغيير الاتجاه بدون إشارة، وعدم احترام الوقوف المفروض بعلامة “قف”، والسير في الاتجاه الممنوع، والسياقة في حالة سكر.
وخلال أسبوع واحد ممتد من 31 أكتوبر الماضي إلى 6 نونبر الجاري، أشارت المديرية العامة للأمن الوطني إلى أن 21 شخصا لقوا مصرعهم، وأصيب 1626 آخرون بجروح، إصابة 76 منهم بليغة، في 1254 حادثة سير وقعت داخل المناطق الحضرية.
عدد من سائقي سيارات الأجرة، وبلا استثناء، أكدوا لجريدة هسبريس الإلكترونية احترامهم التام لقانون السير، ملقين باللائمة على الراجلين الذين “لا يحترمون القانون”، وفق تقديراتهم، ومعربين بطريقة تنم عن كثير من الحنق والغضب عن كون “معظم الراجلين لا يحترمون إشارات المرور ولا يعملون على عبور الشارع انطلاقا من ممر الراجلين”.
الراجلون بدورهم ألقوا كرة الخطأ في مرمى السائقين، معلنين بتذمر صريح أن “الأغلبية الساحقة من السائقين “كيْحركُو الضُّو”، ولا يعيرونهم أي اعتبار حين يعمدون إلى عدم احترام ممر الراجلين الذي يعتبر من حقهم”.
وأكد أحد السائقين لهسبريس أن ما يقدم عليه بعض السائقين من تجاوزات يعود إلى التربية، مضيفا: “إن كان الشخص السائق تربى على احترام الآخرين وعدم انتهاك حقوقهم فلن يتجرأ على “حرق الضو”، أو استعمال السرعة المفرطة داخل المدينة أو السياقة في حالة سكر ….”؛ وفي ما يخص الراجلين قال بصوت مليء بالغضب والسخط على الوضعية: “الأمور كارثية بالنسبة للراجلين، فحين يعبر مواطن الشارع لا يلتفت حتى، مع العلم أنه لا يعبر من ممر الراجلين، بالإضافة إلى “حرقه الضو” كذلك …”.
وفي هذا الإطار صرح عبد الرحمان أمعياش، الكاتب العام للنقابة الوطنية لمهنيي سيارات الأجرة، المنضوية تحت لواء الكونفدرالية الديمقراطية للشغل، لجريدة هسبريس، بأن “المغرب عرف انخفاضا ملحوظا في عدد حوادث السير بعد صدور قانون مدونة السير الذي بدأ تطبيقه في أكتوبر 2010”.
وأكد أمعياش أن “أغلب حوادث السير ليست راجعة إلى السائق بالدرجة الأولى، بل إلى البنية الطرقية التي تعرف تدهورا ملحوظا في المغرب، بالإضافة إلى الهياكل الطرقية غير المحددة إلى حد الساعة، وذلك في ما يخص الحافلات والشاحنات…”.
وعزا أمعياش الحوادث كذلك إلى “الراجلين الذين يتعاملون بشكل فوضي”، مضيفا: “يعبرون وسط “الروبوان”، وما خفي كان أعظم”؛ لكنه لم ينف أن مسؤولية الحوادث في الأول والأخير تلقى على عاتق السائق، الذي “يجب عليه تحمل المسؤولية واحترام الراجلين والركاب، سواء كانوا من أسرته أو مواطنين في الحافلات وسيارات الأجرة”.
وصرح أمعياش كذلك بأن الوزير عبد العزيز الرباح كان قد طلب من النقابة تقديم اقتراحات قبل صدور القانون، ليتم تطبيق %30 من أصل 75 بندا، كانت تصب أغلبيتها في الغرامات من الدرجة الأولى والثانية والثالثة، وعبر عن غضبه الشديد من عدم تطبيق القانون الخاص بالراجلين على أرض الواقع، باعتباره يمثل جزءا كبيرا من تنظيم قانون السير وتقليص الحوادث.
واعتبر المتحدث ذاته أن “المغاربة كافة، كانوا راجلين أو سائقي حافلات أو سيارات الأجرة، أطفالا أو شيوخا…. يحتاجون إلى ترسيخ ثقافة لديهم حول مدونة السير والقوانين الواجب الالتزام بها”.
وطرح أمعياش مجموعة من المقترحات التي يمكن من خلالها تفادي بعض الحوادث، من بينها الإصلاح الفوري للبنية الطرقية، وتحديد الهياكل، بالإضافة إلى وضع إعلانات في الشوارع وفي مواقع التواصل الاجتماعي، وكذلك في وسائل الإعلام، سواء السمعية البصرية أو المكتوبة أو الإلكترونية، لتحسيس وتوعية المواطنين كافة بأهمية احترام القانون، وكذلك إرساء ثقافة حول مدونة السير؛ وأضاف أنه تجب إعادة النظر في مدونة الغرامات المالية التي اعتبر تكاليفها مرتفعة بالنسبة لأغلبية المواطنين، مع تأكيده على تفعيل قانون الراجلين على أرض الواقع.
واشارات مرور غائبة و حالة طرق مزرية. و شرطة تنصب المصايد بدل تنظيم المرور
رحم الله من عمل عملا فأتقنه لا حول و لا قوة الا بالله العظيم.
السياقة ببلادنا لا يحترم قوانينها
لا السائقين ولا الراجلين ولا الشرطة ولا الدرك
حتى يقع ما يقع من الضحايا ثم يبدئ البيع واشراء مع السائق او اهل الضحية
ان ما يزيد الطين بلة اصحاب الدراجات على العموم و خاصة دوي التريبورتور من دوي السوابق، هؤلاء لا يحترمون البتة القانون اما ان نبهت احدهم بالمنبه فتوقع الشتم و اللوم و لربما دخلت معه في صراع بدني !
المغاربة ديما زربانين لا سائقين ولا راجلين كلشي كيبغي يوصل يقضي شغلو بالزربة
العجلة من الشيطان
في التأني السلامة
على سلامتكم ملي عقتو بعده هدا يعني اامسؤليه مشتركه من المندوبية حتى المواطن
الأخلاق تستمد من البيت وأخلاق البيت تستمد من المدرسة. والمدرسة عندنا احتضرت لأسباب عدة. نقص الموارد والاكتظاظ وعدم احترام الاستاذ من طرف المجتمع المدني حيث أصبح الآباء يدخلون المدرسة لبضربوا من كاد أن يكون رسولا .وووووو
المهم التعليم هو الدعامة الأساسية للنهوض بهذا البلد إلى الأمام والتقدم والازدهار
لما يعتنى بهذه الدعامة الأساسية ستصلح الأخلاق. وووو
(السلام عليكم ورحمة الله وبركاته )هوناك مشكل كبير في قونين و وزراة العدل التي تلعب دور كبير إخرج قونين مغربية 100/100 بغنا زيرو ميكا زيرو ازبال زيرو كدوب زيرو نفاق زيرو أكسدن. ( اللهم صلي على محمد وعلى آله وصحبه )
هناك فرق كبير ما بين احترام الراجلين في شمال المملكة (طنجة مثلا) والرباط الدي اسكن فيه ، في طنجة هناك احترام كبير لالراجلين ، و في هولندا يقول القانون بان الراجلين ليست لهم رخصة ، معناه بان الساءقون لهم مسءوولية اكتر ، ولكن هادا الموضوع عميق ويتطلب مستوا عالي من المواطنة .
شكل ليس في الطريق ولا قانون السير ولا الحالة الميكانيكية للسيارة،المشكل يوجد في دماغ المغربي.أنا ارى والله أعلم أن السبب الرئيسي في حوادث السير هو أن الكل يفكر في نفسه ونفسه فقط يعني اﻷنانية .السائق يريد أن يصل بسرعة تراه غاضب عندما يشتعل الضوء اﻷحمر في وجهه ويتمنى لو بقي قليلا ليمر هو ثم بعدها يتوقف الذي وراءه.الراجلون لا يقف لثانيتين لتمر السيارة ولا يقدر ظروف السائق الذي يجب عليه أن يغير من مستوى السرعة3 الى النقطة صفر.المهم شعب قلق حيران مضطرب مسرع لا يدري أين هو ولا إلى أين يذهب.
جل السائقين لا يحترمون ممر الراجلين و أمام أعين رجال الأمن ولا يعتبر مخالفة !! بل هناك الكثير من السيارات تركن في أماكن و معبر الراجلين و لا من يحرك ساكن !!!
خرجت من الملهى الليلي و بينما انا عائد الى منزلي استوقفتني دورية الامن و سحبوا مني رخصة السياقة الخاصة بي بدعوى السكر البين و السياقة في حالة سكر رغو ان هناك المئات يخرجون من الملهى و يمتطون سياراتهم ..خرجت بكفالة قدرها 2000درهم حتى صدور الحكم في المحكمة المرجو تنويري بمبلغ الغرامة المالية و مدة السحب لرخصتي لمن له دراية في الموضوع
الله يستر عقلية الحقارة حتى في الطرق والله واخا تبقا تعاود زابورك حتى لغدا في الصباح انه غير ضياع الوقت لان العقلية خصها تنقى من جديد او خصها وقت طويييييييل.
من اين سنبداء التحليل و نحلل واقع السير المخلخل والمختل والذي يعاني من شتي انواع الاعطاب والمعيقات والمعوقات التي ساهمت في هذه المعضلة والكارتة التي عمت قطاع السير في بلادنا…لا اريد ان اطول في الحذيث لان معضلة حواذت السير في البلاد لا يمكن اجتزالها في بضعت اسطر او بجرة قلم بل هي تحتاج للدراسة ميدانية علمية صرفة وليست دراسة اكاديمية فقط….
الكاميرات عند مدخل ومخرج المدينة اما في البادية عند محور ملتقى الطرق اوتوماتيك غادي تخفض السرعة اولا في المدينة يجب ازالتها نهائيا وخاصة في فصل الصيف عند قدوم أفراد الجالية المغربية الذين يشتكون كثيراً من هذه الظاهرة ،لماذا لا نأخذ نموذج من فرنسا مثلا ،الكاميرات غير مرءية وتلزمك باحترام السرعة المسموح بهافي كل زمان ومكان ،اما نحن………….!
les grands taxi ( mercedess) et les motos a 3 roues, sont des points noirs , dangers pour tout le monde , quand je vois ca je me crois au bangladesh
كنت في زيارة لمملكة الدانمارك وكانت دهشتي كبيرة للطريقة التي يتصرف بها المواطنون الدانماركيون سائقين وراجلين في احترام تام وكبير لقانون السير وبالطبع من خلاله كل قوانين البلاد. فتساءلت عن سر ذلك هل هي تربية تلقاها هؤلاء الناس لم يكن لنا حظ فيها ام انها غيرة على الوطن والمواطنين لا نملك حسها . ووجدت ان الأمر هما معا فالمواطنين المغاربة مع كل اسف رغم هول الإحصائيات غير ابهون وبالتالي لا يمكن القول أنهم يملكون غيرة على وطنهم وعلى مواطنيهم ومن ليست لديه غيرة على وطنه فهو عديم التربية وعديم الأخلاق. وسيبقى السؤال هو متى سينتهي هول فواجع حوادث السير في هذا الوطن ؟
السيبة والعقلية وعدم الضمير وعدم الأخلاق والله المستعان
من المسؤول عن هذه الحوادث انا سائق دولي للبضائع أنطلق من أكادير إلى ألمانيا ولله العظيم إلى ملي كندخل البلاد إلى كيدوخ ليا راسي لا من السياقة ديال شي وحدين ولا من للقوانين ولا من التصرفات بعظ المواطنين آلله أحفظ هاد البلاد العزيزة أنشر هسبريس وشكرا
أغلب السائقين لا يحترمون ممر الراجلين و لا حتى ممر الدراجات النارية ، نا هيك عن السائقين الذين لا يستعملون إشارة تغيير الإتجاه و ما أكثرهم.
Respect Pedestirians First , having a nice car doesn't mean that u have a beautiful mind , most of riders are poor minded
اصحاب سيارات الأجرة الصغيرة في جميع المدن هم اكثر المخالفين لقوانين السير ثم اصحاب الدراجات النارية الكبيرة بالخصوص ،و الساءىقون الذين يأتون من البوادي لعدم تجربتهم السياقة في المدن ثم الراحلون المتهورون .ثم شيء من آلتقصير لشرطة المرور .هذه هي الحقيقة .حسب تجربتي مدتها 45 سنة.
سائقون متهورون وراجلون لا مبالون و طرقات مهترئة و علامات تشوير غائبة و مراقبة فاسدة
هذه من بين نتائج المدونة المستوردة: تحمل السائق كل المسؤوليات ولو سقط الراجل من السماء، بالاضافة الى مستوى السياقة المطلوب لنيل الرخصة، زد على ذلك تدهور الراجلين بسبب الامية وانعدام المسؤولية
الناس في سوريا والعراق يموتون كل يوم بسبب الحرب ، ونحن في المغرب كل يوم نحصد ضحايا حرب الطرقات ، وهذا راجع الى البنيات التحتية وعلامات التشوير الغائبة وعدم الوعي عند السائقين و عدم تطبيق القانون من طرف الشرطة على الجميع الا ما رحم ربي .
لا أعرف سبب عدم وضع الإنارة عند الدخول إلى طريق السيلر الرباط من طريق الجديدة . أنا اعترف بأن هناك إصلاحات و بناء قنطرة . لكن عدم وضع الإنارة سوف يتسبب في حوادث كثيرة مع نزول الظلام .
القضية ليست اخلاقية انما هي راجعة الى عدم تطبيق القانون بصرامة.قكثيرا ما ننعت الاوروبيين بالاخلاثق واحترامهم القانون بكن هذا مجرد فكرة خاطئة .انهم فقط يخافون من ضربة القانون خلافا لنا اط اننا نعرف انه وكيفما سارت الامور فالسائق سيخرج برشوة خفيفة ،فلماذا سيبقى ساكنا امام الضوء الاحمر كباقي الحمقى
هذا هو المثل الصحيح لحال الشعب المغربي و المسؤلون.
في الحقيقة كلنا مسؤلون على مشاكلنا
سياسة قوانين الطرق واستعمالهاأو حتى بناءها تشبه سياسة المغرب الفاشلة فكل المجلات الحيوية التي لا تواگب العصر.
aucun respect les uns les autres ,aucune tolérance.les uns veulent ecraser les autres .Quand aux pietons on dirait qu ils cherchent à faire accident ,comme certains conducteurs et surtout taxi à l approche d un rond point il arrive par la droite passe et tourne devant vous pour aller tourner à gauche.le marocain est imprevisible dans sa conduite comme s il est tout seul sur la route fn plus ne prévoit pas à l avance son chemain par exemple il roule à l extrême gauche car ça roule rapide mais juste aprés tourne à droite car il a oublié qu il devait aller sur un autre boulevard ce qui gêne toute la circulation.parfois j ai envoe qu on mette en plqce des brigades de police qui fouettent les contrevenants sur la voie publique.comme en Arabie Saoudite.
رخص السياقة.من هب و دب يدهب لسيارة التعليم يدرس شهرا و يأخد رخصتا.المدرس بسيارة التعليم لا يعرف شيئا ليست لديه أي شهادة ولا دبلوم.مجرد سلسلات و محاور.فيما يخص السيارة تجد في الواقية أمامية قطعة من (سكوتش) بلون بارز……. أهدا هو التعليم .فالمترشح يحصل على رخصةالسياقة للعربة التي تعتبر آدات للقتل.أما رخصة الثقة فتعطى لشمكارة.واش شيفور كي سوق بسندالة ميكا.كي كمي في طاكسي.مشاوو شيفورات .في تسعينات كان لامين إلا شي واحد دار خطأ عقوبة 8أيام ما كي سوق.أو يوم مأدونية وحدة مخدما 3 طاكسيات.
Pourquoi ne pas dire franchement qu'on est un peuple mal éduqué et qu'il faut revoir notre education
عدم احترام القانون هو اصل المشكلة ،فلا معنى للاتهامات الطائفية بين الراجلين و سائقي السيارات و الدراجات او منظمي الاشارات والمرور او الشرطة و الدرك ولا حتى السلطات التي يرجع إليها حال الطرقات دون إغفال او تناسي مسؤولية مستفيدي احتلال الملك العام من أرصفة و طرق بصفة مباشرة او غير مباشرة و الجميع يعلم ما اعني .
فالجميع واع بأصل مشاكل طرقاتنا فكفى بنا استهتارا وضحكا بعضنا على بعض باغفالنا للدور الجماعي في خلق هته الافة إصداراتنا للاتهامات الفرعية و اقتراحنا للحلول الواهية .
ختاما يجب علينا جميعا الاتعاظ واستحضار قوله تعالى " ان الله لا يغير ما بقوم حتى يغيروا ما بأنفسهم "
هناك اهمال من بعض البلديات في المغرب خاصة عندنا في مدينة الناظور لم يتم صباغة ممر الرجلين منذ سنوات حيث ان معظم ممرات الرجلين لا تظهر بشكل جيد انا مستعد نساهم بواحد 5كيلو صباغة لبلدية الناظور باش اصبغو لينا ممر الرجلين
A fès, les taxis sont les premiers causes des accidents circulation, venez voir, ni respect feu rouge, ni stop ni priorité, ni passage pièton et ceux devant la police
تحضر الشعوب يظهر في الطرقات والنظام و احترام قوانين السير.احيانا يمر امامك شخص راكبا كات كات ويقوم بحرق الضوء الاحمر فالشخص لا يعكس السيارة التي يركبها.اما اصحاب الطاكسيات الصغيرة فتلك كارثة عظمى
خلال زيارتي للمغرب خلال فصل الصيف الأخير وبخصوص قانون السير لا حظت ما يلي :
= سيارات النقل من نوع طاكسي كبير أذا ما كانت أمامك فاسأل السلامة والعافية٫ سياقتهم غريبة وسرعتهم مفرطة ووقوفهم في الحين دون أشارة أو تحذير للآخرين
= طاكسي صغير يقف توا متى وجد زبونا ولا يهتم للآخرين
= الحافلات العياذ بالله من طريقة سياقتهم وتجاوزهم للسيارات خصوصا في طريق الموت الرابط بين سلا والقنيطرة
الحافلات أو الكيران سرعتهم جد مفرطة
= هناك طريق جميل وعصري بكل المقاييس المحاذي لإقامة الصباح بالرباط ٫ ليس للراجلين أي حق في قطع الطريق على الممرات التي خصصت من أجلهم٫ وكلما أراد سائق احترام هؤلاء الراجلين ووقف إلا يثير قلق وغضب أصخاب السيارات من خلفه
الراجلون المتهورون، ملي تقطع الطريق وتعطي ظهرك للسيارة زعما انا ماشي شغلي، وملي تقطع وتقول هو ينقص من السرعة ما شي شغلي، وملي تكون غادي فوسط الطريق وتسمع الكلاكصون وتقول بشوية عليه ما شي شغلي… وزيد وزيد، دير فبالك أخي انك انت الراجل وانت لي غادي تولي مقعد وعالة على الاسرة ديالك والمجتمع. اما سائق السيارة راه كيبقى سليم وخا كاع يدخل الحبس راه خارج خارج وعلى رجليه. اما انت… الناس لي كيقولو تمالك سايق فيراري؟؟؟ واش لكان سايق فيراري يضربك زعما عادي؟؟؟ الله يهدي الجميع.
عند قراءة التعاليق الكل يقول الخلل في المغاربة و كأننا نحن المعلقون خارج التغطية او من بلد اخر و المسببون للحوادث هم الآخرون ( المغاربة) كلنا نساهم في الحوادث بشكل او باخر هاذه هي الحقيقة .يجب ان تراجع سلوكنا بالتوعية المستمرة حتى يزول الخلل .
La plupart des marocains ne connaissent pas la réglementation du passage piétons
Tous le monde croit que le passage clouté donne la priorité au piéton
et bien non le code international de circulation prévoit que le véhicule doit céder le passage au piéton qui a entamé la traversée
Le piéton qui arrive à peine au bord du trottoir doit attendre que le passage soit libre
Le ministère concerné crée des spots d'éveil dans plusieur domaines mais n'a jamais appris au public la réglementation du passage clouté
عندي ملاحظة بسيطة على سائقي الطاكسيات الدين يظنون او يدعون بهتانا انهم يحترمون ممرات الراجلين.اقل لمن يدعي هذا ان ياتي ال مدار اروبا في البيضاء اكبر حاظرة في المغرب
ولياتي بكاميرا ويوثق ما شاء من خرقات في ممرات الراجلين من طرف الطاكسيات رغم وجود اشارات ضوئية في المدار و على الممرات.
قلة الوعي . الساءقين مكلخين و الراجلين كثر منهم . وزايدين عليهم الاعلام و التلفزة المغربية ، وكون غير يعلمو الناس كيف تقطع الطريق ( الراجلين كيقطعو وسط الرونبوان ) عوض ما تكلخوهم اكثر بالمسلسلات ديال الزبل .
ليس كل السائقين لا يحترمون قوانين السير.بل هناك اشخاص يحترمونه.ومن جملتهم انا.انا اسوق لمدة 17سنة ولم ارتكب لحد الان اية مخالفة.انا لا يهمني ان يكون شرطي المرور ام لا المهم ان اقف في نقطةقف.وان لا اتجاوز السرعة المسموحة.ولا ان اتجاوز في المنعرجات.واحترم كثيرا ممرات الراجلين.لاني في بعض الاوقات اصبح مثلهم فاسخط على السائقين .هناك من قال بان سائقي الاجرة يحترمون قوانين السير فارد عليهم بانهم هم الذين يتسببون في الكوارث.والاحصائيات تؤكد ذلك.في الاخير اتمنى ان يكون هناك احترام متبادل بين السائقين وبين المارة وان يكون هناك تسامح لان الذي يؤدي الفاتورة في الاخير هي حياة الانسان
عدد من سائقي سيارات الأجرة، وبلا استثناء، أكدوا لجريدة هسبريس الإلكترونية احترامهم التام لقانون السير. الله يعطينا وجهكم
الطاكسي صغير تيكون غادي بسرعة 60كلم/س غي كتشير ليه كيوقف بلا ميشوف شكون موراه زائد كيوقف بلا مكيدير سنيال إلى هضرتي معاه كيطليك تيقول ليك 10سنين وانا في الطاكسي باغي دجي توريني .أما الطاكسي كبير مجرد مكيعمر 6 ديال بلايص تيعفط عفط وحدة أو مخاصوش يفراني حتى المحطة جاية مكيعرف لا راجلين لا ضوء حمر لا سنيال .انا صراحة كنتمنى يكون طرام في جميع المدن المغربية ويكون كيدي جميع الاتجاهات
اللي بغا اتفرج في الرالي فابور ايجي امعا الوحدة اديال الليل احدى كلية الحقوق اديال المحمدية اوتسمع لبنوات اش تايديرو لغوات فالليل .قمة التسيب لاحظت واحد الملاحظة غريبة في مدينة المحمدية بوحدها يوم السبت والاحد واش تاالبوليس ماكيخدموش فيها السبت اوالاحد.مؤخرا تايقولو بدلو فيها البوليس اعرفتي البزنازة والشفارة استاغلو هاد القضية باللي البوليس اجداد را الفوضى بالليل في رياض السلام شفرة اديال لماطر كريساج تبزنيز .كانتمنى شي مسؤول اقرا هاد الملاحظة را تقهرنا او الناس ماكتقدرش تعيط لرقم 19كاتخاف لايستدعيوهم البوليس ايشهدو
يشكر صاحب التعليق 43 = maghribi = وما قاله كله صحيح. ومن العار على اصحاب الطاكسيات الصغيرة او الكبيرة ان يتبجحوا باحترامهم لقانون السير. جلهم خارج عن القانون.مع احترامي للاقلية التي تحترم القانون.يضاف الى ذلك النهب الذي يمارسونه على الزبون وقلة احترامهم له.ان جلهم من شر ما خلق الله. واسالوا مستعملي الطاكسي ان كنتم لا تعلمون.
مدونةالسير جابها الرجل من برا.باش بطبقها مافيه طرق برا.واحد سائق رومورك في الطريق.خرج اخر من طريق.اصدم بصندوق الرموركفي النصف الاخير منه.اوقفوا الرمورك واخذوا رخصته للسياقة.السبب عدم الانتباه.وعدم اخدالاحتياطات اللازمة.اش خصو يدير قبل مايدوز في الطريق الرئيسي ؟خصو يقفل جميع الزناقي والطرقات الصغيرة حتى لايخرج احد يصتدم معه من الخلف.والايترك ااكميو يمشي وحدو وهو يحبس الزناقي والطرقات لايخرج حد.والله عار وقانون مفضوح.
اولا تجهيز الطرق ثانيا توعية المواطنين
سلام اوا هانتما دابا شتوا العقلية المغربي المشكل ماشي غير فالادارة اللي خاصها الاصلاح المشكل الرئيسي والاساسي فالعقلية المغربي خاصوا الاصلاح هو بنفسوا اويكون مجتمع صالح عاد اشوفوا احوايج اوخرين؟
اخت المغربيه انني اتفق معك بالفعل فقد المعلم احترامه وهيبته وفقدت المدرسه مكانتها الساميه والجيل الصاعد بدون تربيه ولا تعليم وفاقد الشىء لا يعطيه للاسف الشديد
j ai lis tous ces commentaires ..il parait que ce cha3b(L MARROC) est loin d être au niveau des peuples civilisés
رأيت أكثر من مرة اجانب يرفعون أيديهم احتجاجا على عدم وقوف السيارات بما فيهم اصحاب الطاكسيات يعني انهم مهنيين ومع ذلك لا يحترمون حق الراجلين في المرور في ممراتهم بالرغم من ان إشارة مرور الرجلين خضراء :أني اتحدى وأقول ان 99% من السابقين لا يحترمون إشارة الراجلين عندما تكون خضراء لانه يمر عندما بكون الضوء الأخضر الا انه ينحرف الي اليمين متعامد وفي حاته الحالة عليه ان يقف لكنه لايفعلها بتاتا ويجب توعية السابقين بهذا المشكل ففي كل بلدان العالم يعطون الأسبقية الراجلين الا هذا المغرب
ما دام هناك سياسة باك صاحبي ستستمر الماسي في المغرب . التطبيق الصارم للقانون هو الطريق الوحيد للقضاء على هذه الافة
رايت بام عني الساًءقون في الناظور بمجرد دخولهم الى مليلية.
لماةا ينضبطون هناك ،حلل وناقش
يقولون ان الحسن الثاني سئله صحافي اجنبي لماذا ليس لا تسمح بحقوق الإنسان رد الحسن الثاني حتى يكون لدينا الإنسان
وفي الطرق المغربية لا يمكنك ان تجد خطا ابيض لعلامة "قف" وكذلك العلامة التي لا تعطيك الاسبقية إما انك تراها من بعيد او تتوكل على الله وهذه ظاهرة غريبة
ألسبب ألرئيسي للحوادث هو ضيق ألطرق ورذائتها وإكتظاظ ألسيارات وألذرجات وألراجلين وألذواب وألمتسكعين ومافيا ألعقارات ألتي أخر ما تفكر فيه هو 2,5 م لطريق بعدما تشيد ألعمارات ألسكنية في كل مكان وتقول لساكنة تناطحو ماشي شوغلي فيكم…مؤخرا زرت ألمغرب وسقت سيارة في أكادير دخلت لرومبان وضربت دورة ورجعت من طريق لجيت منها وقفتني بوليسة قالت ليا ماحتارمتيش ألأسبقية قلت ليها وأنا لداخل رومبان قالت را كاين ألضو…وا عباد ألله ضو و رومبان ماكايتجمعوش ناس ختارعو رومبان باش إحيدو ألإشارة ألضوئية فألمغرب جمعو رومبا وألضو فبلاصا وحدا أنا مع ألزحام ماشفتش ألضو غير دخلت لرومبان مبروغرامي را عندي لحق مولف ألسياقة فأوروبا قلت مع راسي لهظرة ماتنفعش مع هاذ ألقوم خلصت300 ذرهم وزت فحالي….مرة كنت جالس فقهو وكنشوف واحد خاينة كيبلصي السيارة فبلاصة كبيرة ضيع شي 5 ذقائق ودخل وخرج باش بلاصاها قلت لصاحي قوليا غير كيفاش شد هاذ بنادم لبيرمي بإختصار بينا وبين طرق ومواصلات آمنة 140 عام
اولا طريق كلها محفرة او لكنت شتاء كلها ضايات متعرف ولش دوز ولا تحبس ليكون شي قادوس مفرغ تانيا الى لاحضتو بعض طرقات قادوس وسط شارع وعالي على شارع اشارات كين لي مخدماش مزيان تانيا راجلين تيخلو رصيف نازل في طريق كيفما قال اخ تتكون في مستوى تالت تفراني ترجع صفر وبعد مرات راجل وسط طريق على يسارك بين زوج طونبيلات تلاتا اهم نقطة كاين متحرك اسمو تربورتور يوليك لنبهتيه بكلاكصون قلتي ليه شد ليمن يعيرك او يبغي يضارب واحد المراة نبهنا زوج على تربورتور بكلاكصون تبعونا شافونا بنات بغا يضارب غير كسريت وسديت زاج وباب درت مستوى رابع وهربت
الكل مسؤول الدولة المؤسسات السائقين الراجلين و المجتمع المدني
من المضحك في المغرب:
1: استعمال المنبه الصوتي والضوء لازال أحمرا أو مر نصف تانية على اشتعال الأخضر.
2: استعمال ضوء الطريق (الفار) في الطريق السيار لتنبيه سيارة أمامك كي تفسح لك الطريق وأنت تمشي ب 127 على المسلك التاني وأنت متجاوز، يعني إما اخترق القانون وتجاوز 127 كي تفسح له الطريق أو عد للمسلك الأول واصطدم بالسيارة التي أنت تتجاوزها.
3: عدم الوقوف عند الضوء الأحمر في غياب الشرطي (شعب ديال القمع والعصا) وووووو……….
يجب اجباراصحاب دراجات نارية بصفة عامة على رخصة سياقة كل درجات بها سرعة اكتر من 60 هل يستعملون طريق اخرى واشارات اخرة غير التي يستعمل اصحاب سيارات ويمنع على القاصرين سياقة دراجة نارية
المرجو من المسؤولين على قطاع السير بالمغرب سن قوانين جديدة في احترام ممرات الراجلين واعطاء الأولوية للراجل ومعاقبة المخالفين كما هو الشأن بالدول الأروبية كلنا راجلين وسائقين كفانا تخلفا
السلام عليكم ورحمة الله. أصحاب الطاكسيات اكبر مكلخين على وجه الكون 80/100منهم هما اكبر قتالة فالطريق. وانا شخصيا غادي انا وليداتي فطريق الحديقة تمارة ضوبلني طاكسي من اليمين وضربني وهرب.اش باك ليكوم دابا.خاصهم اطيرو باش ايجيبو الروصيطة
أكبر قتالة هما صحاب الطاكسيات.ضربني طاكسي مضوبلني من اليمين فطريق الحديقة تمارة فرمضان اوهرب بسرعة 80 km حضيو معاهم.اخوتي المغاربة .
كل من يسمح باحتلال الملك العمومي من محلات تجارية و مقاهي و حرفين عليه ان يعلم انه مسؤول يوم لقاء ربه عن الارواح التي تخلفها حوادث السير جراء انعدام الطريق في الأرصفة.
قانون السير يهم الجميع بدون إستثناء! أنا في رأيي أولا أن كل من يستعمل الطريق بما فيهم الدراجة العادية، يجب أن يتوفر على رخصة السياقة! ثانيا بما أن الدار البيضاء تتجدد وتهييئ طرقها من تزفيت و ترصيف، كنت أتمنى من قلبي أن تخصص ممرات خاصة للدراجات العادية ونارية وتجعل بينهم و بين باقي المركبات حاجز طوار ـ ططوار ـ و تحرم عليهم إستعمال غيره، حتى نعفى من سياقة بعضهم التي تشبه التزلج علي الجليد مرة يأتي من اليمين و مرة من اليسار! ثالثا يجب وضع قانون جديد للراجلين مع غرامات جد جد قاسية في حالة عبورهم في أماكن غير ممر الرجلين، رابعا يمنع منعا كليا ركن السيارات في الشوارع الكبرى! خامسا يمنع منعا كليا دخول الشاحنات للمدينة بما فيهم شاحنات التوزيع ـ حليب، غاز، مشروبات غازية، إلخ .. و كذلك شاحنات جمع الأزبال جميعهم يخصص لهم توقيت خاص كما كان في السبعينات من التاسعة ليلا إلى السادسة صباحا! أخيرا : بعد ممر الراجلين و ممر الدراجات ، يجب تخصيص ممر أو طريق خاص للنقل العمومي سيارات أجرة، حافلات النقل الحضري، النقل المدرسي، نقل المستخدمين! يحرم عليهم الخروج منه، و يحرم على غيرهم الدخول إليه !!!
السلام عليكم.
لا وجود لممرات الراجلين الا نادرا خارج ما يسمى بالمدينة في جميع مدن اامغرب وخد كمتال مدينة حيث كل الطرق محفورة وفي حالة كارتية . قطع الطريق يعتبر مغامرة كبيرة لغياب الأضواء وعلامة قف، وتصادف سيارات متهورة تجري بسرع 70 كام في ساعة داخل اامدينة غير ابهة بسلامة المواطنين ولا الأطفال الصغار .
ما الاحظه يومياً هو تهور الراجلين وعدم احترامهم لاشارات المرور أغلبهم يظنون انهم يمكنهم قطع الطريق في ممر الراجلين متى شاؤوا ذلك دون احترام إشارات المرور !! لذلك أطلب من المسؤولين وجمعيات المجتمع المدني ووسائل الإعلام المرئية القيام بحملات تحسيسية لتجنب تعريض الراجلين أنفسهم لحوادث السير .
حوادث السير كما اكد بعض السائقين يجب تعجيل قانون الراجلين لان الشارع مخصص للسيارات والدراجات النارية وليس لنزهة فبعض الراجلين لايبالون وكانهم في نزهة حتى لو نبهته بمنبه السيارة ومع ذالك يسمعك كلاما في اذنك مثل مالك باغي الطير او غير دربني انتى لغتصخصخ فعلا ادا وقع وصدمته بالسيارة سيكون يوم اسود عندك ستتعطل جميع اعمالك وربما يحجزون البيرمي ولهذا يفضل البعض اعطاء بعض المال عوض تضييع الوقت لانه للاسف اخواننا في الشرطة لاياتون الا بعد مرور 5 ساعات او اكتر والمتضرر الوحيد هو السائق لان الراجل اصلا تكون هذه هي مهنة لكسب بعض المال اما اصحاب الدراجات النارية فهؤلاء الطريق كلها لهم بالعابهم البهلوانية وبدون خودة سوى حلاقة المشرملين ويسمعون الموسيقى وهم غير مبالين ولهذا نريد قانونا يحمي السائقين لان هذا القانون ضلمهم كثيرا واصدار قانون يمنع القاصرين من ركوب الدراجات النارية مع ترقيمها مع استعمال الخودة واحترام القانون لان بعض الشباب يستعمل هذه الدراجة وكانها لعبة غير مبالي بمخاطرها
المشكلة ليست في المواطن العادي. بل هي في المسؤول عن مراقبة احترام القانون.
منذ منع رجال الدرك من ايقاف السيارات داخل الطريق السيار بدانا نلاحظ تغيرا في تصرفاتهم خارج الطريق السيار اذ اصبحو يتصرفون مثل قطاع الطرق اذ يتحيلون كل الفرص للانقضاض على الفريسة وتحس نفسك كان داعش تضع نقط التفتيش فاما يختلق سببا لسرقة مالك او يقوم بخدش شعورك وارهابك بكلام لا علاقت لك به سوى انك تسير في طريق يعتبرها الدركي مورد رزقه ولو كان من حرام.
Salam,
Vous savez si quelqu'un contient de ne pas respecter le code la route et blesse / tue quelqu'un = C'est interdit par alislam:
Parmi la métrique pour évaluer les nations: Comportements de ces citoyens ( conduite , respects , la propreté , ….)
طبقوا القانون بصرامة و ستظهر النتيجة خلال ما يقل عن 5 سنوات.
……..أود أن اتحدت عن ظاهرة لفتت انتباهي في مدينة مراكش منذ أكثر من عشر سنوات ولا زالت إلى حد ألان ،و تتمثل في وقوف السيارات متجاوزة الضوء الأحمر دون فسح المجال للراجلين ،كما أنهم لا ينطلقون الابعد سماع أبواق السيارات الأتية من الخلف …
avant de chercher le coupable il faudra que l 'Etat ( ministère transport et commune urbaine ) fasse son boulot au niveau des passage piétant sur chaque coin de rue et boulevard et ensuite on posera le responsable de non respect de passage piétant
لايمكن أن نرجع المسؤولية إلى جهة واحدة وأن نقول بأنها السبب فالكل مسؤول سواء السائقين أو الراجلين أو المسؤلين المدنييين